RomuloTDI

Gracias a sus programas de marqueting es como consiguen los ibjetivos de ventas anuales, otras marcas como Renault no Ford no venden tanto y estan en el mismo segmento, pero Citroen tiene una forma de ventas que le resulta muy lucrativa y funcional y por eso venden, y venden mucho. s2.

No cambies el antocongelante hombre. Cambia el coche directamente Bueno, bromas aprte, si no encuentas el grifo quita el manguito gordo del radiador de la parte baja y listo. s2.

Pues a mi me parece original, los anunciona de Citroen siemopre fueron asi, originales, aunque a veces cuesta entenderlos, pero de una manera o de otra hay que reconocer que siempre acaban haciendose oir y eso es realmente lo que pretende una publicidad, que la gente conozca, no solo el producto, si no la marca, por que un C3 se vendio y pasara de moda como el AX o el ZX pero Citroen sigue viva y lo que realmente importa es eso, que la gente se quede con una marca. O es que a dia de hoy nadie se acuerda de los anuncios de Citroen y que siempre fueron diferentes al reesto??. Con este anuncio Citroen quiere decir, de forma simple y sencilla, que el DS4 no es un coche normal como el resto, es mucho mas que una berlina, mas que un cupe, mas que un cabrio, mas que un deportivo y que a la vez es todo eso, se puede pedir mas de un coche?? No son tontos los publicistas de Citroen, al contrario, saben vender, por eso es una de las marcas generalistas que mas vende en España, o es que nadie se acuerda de las promociones de 3000 euros menos en cada Citroen?? anda que no vendieron coches con esa promocion, que al final, si hacias cuentas, no era ni promocion ni nada por que comprabas el coche al precio normal, pero como te vendian la moto de que costaba esos dias 3000 euros menos pues te lanzabas a comprar. s2.

Paso 1: Presentacion. Paso 2: No escribas en mayusculas que significa que estas gritando. Paso 3: Del ordenador no te fies, llena deposito, pon el contador de km al 0, haz km, llena de nuevo y divide litros entre km recorridos. Solo asi sabremos si es un problema de lectura erronea del ordenador o es un problema de otra indole. s2.

Si le has cambiado el refrigerante casi seguro que tienes aire en el circuito, empieza por purgar bien el circuito y nos cuentas. Si la temperarura te sube algo mas de lo normal igual es porque el termostato no abre del todo, igual es interesante cambiarlo.

Hombre si dices que tiene prisa y el precio es negociable pues algo igual baja si te ve decidido a la compra, total, con el NO ya estas. S2

Por lo que cuentas suena bien, ahora a ver como esta el 1.6, pero si este te ha gustado yo lo que haria seria ofrecerle 500 euros menos para reparar esas pijadas y a ver si accede. s2.

Para su uso en España me parece que le sobran casi 500cv, los dos turbos y 4 cilindros. En Alemania, en la Autobahn tiene que ser la leche, pero aqui en España.... no se le saca partido. s2.

Pues es bien raro que una caja manual rompa, lo normal es que rompan las automaticas pero las manuales suelen durar mas que el propio coche. A eso le llamo yo rentabilizar un coche a gasolina.

Por favor, no escribas en mayusculas que parece que nos estas gritando. Has visto si en recambios de competencia los hay?? El ETKA lo puedes descargar de la red, es el programa que usa el grupo VAG para el despiece de sus coches. s2.

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Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia. Es la primera vez que veo las llantas del 911 en este modelo. s2.

Era caja de cambios automatica, no?? 150.000 en 3 años?? eso es rentabilizar un coche si señor.

Jodr!!! con mas motivo, si lo usas tu mas a mi favor, cambia el filtro. Mañana me levanto a las 7 para currar y tampoco tengo sueno

jod**!!! si el problema es la temperatura refuerza el sistema de refrigeracion, mete un radiador mas gordo y un intercooler frontal, mete un termostato que abra antes o incluso dos radiadores del liquido refrugerante.

Hechale huevos Churro, que tu puedes

No es por el dinero, es por la salud de mis antebrazos y dedos, ademas asi lo pone en el manual del coche, que si adelantas el cambio no hace falta cambiar el filtro. Ha ber, hablas de un Renault, que vale, que antes salian duros pero los de ahora ya son mas blanditos, asi que pasa del manual, cambia el filtro cada 10.000 y el motor te lo agradecera, ademas, no creo que tu novia haga 30.000km al año como haces tu, me imagino que igual no pasa mucho de esos 10.000 al año, asi que un desmontaje de medio motor cada año para cambiar el filtro de aceite tampoco es tanto. s2.

Que son unas muuuuu buenas mozaaaaasss!!!! :laugh: Y con muy buen gusto como podéis ver en el video!! Ya me diréis la "pecosa"...moto,cochazo,"casoplón"...y el morenazo ya "pa"qué!! Pena que no tenga una hermana casadera