sabariego

Podiamos mirar en Ohmios la continuidad de la bobina.

Hola, mi opinión yo repararia el modulo, el coste es infinitamente menor. Si lo que se ha ido es el modulo, la reparación mas costosa sería otra parte de la bomba donde habría que sacar esta, y podrias plantearte el cambio de todo lo que acarrea la distribución. Un saludo.

Hola, creo que el código corresponde al sensor de velocidad, localiza en el coche y quitaló, tal vez tenga suciedad y solo es eso.

Hola, a ver si esto es la solución http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&prev=/search%3Fq%3Daveria%2B0550%2Ben%2Baudi%26biw%3D1008%26bih%3D439&rurl=translate.google.es&sl=en&u=http://www.audi-sport.net/vb/a6-s6-allroad-forum-c5-chassis/202862-00550-start-injection-regulation-solved-dyi.html&usg=ALkJrhh5TZmUcf19xxHFDruSkiYqkqs2DQ Espero que funcione el hilo. Aunque parezca fuera de lugar, imagino que la EGR esta limpia.

Hola, esto es lo que informa las averías de ross-tech -00550 -Tanque de combustible forma incorrecta gasolina o biodiesel -Aire en el sistema de combustible -Sincronización de la inyección incorrecta -Bomba de combustible eléctrica defectuosa -18625 Solo es para indicación de la avería. Registro de la ECU. Solo borrar código.

Hola, pedazo de brico.

Hola, las letras de motor BAU son de un motor de 180 cv.

Hola, yo también cambiaria el ATF y filtro.

Hola, este es el mío

Hola, tambien estoy interesado. Lo aradezco. Muchas Gracias :notworthy: .

¿Como?. Con todos los calentadores rotos, no les ponen nuevos y te lian todo eso en el motor y un mes en el taller. Lo primero, poner calentadores, y a ver si arranca. Pero claro con todo lo que comentas. Si el auto ralentizaba bien cuando lo paraste, debes de olvidar compresiones y arboles de levas. :frusty:

Hola, he mirado en el Etka Rfa. 059963319H BERU. Pero quita uno y ya le tienes.

Hola, año 2003 2.5 tdi(180) trip-tonic Quattro

Hola, puedes probar aquí: www.onlineshop.ms-motor-service.com . Saludos