Tazrider

gracias... Os amplio un poco la informacion... Solo lo hace acelerando de la mitad del pedal para abajo... Si voy a punta de gas sube bien de velocidad.... He empezado a pensar que las bujias funcionarian mal siempre, las bobinas igual... Por lo que.... O son los inyectores que algun no inyecte suficiente gasolina al exigirle al coche... O la bomba de gasolina, que al exigirle que envie mayor caudal no de a basto... Que opinais vosotros...

pero estos motores yo creo que no llevan carburacion sino inyeccion... A ver si tengo suerte aunque por lo menos me digais por donde empezar a mirar...

pues hoy antes de salir quitare las tapas de motor para ver si veo algo que aclare el tema...

nadie sabe de que puede ser? Puede alguien decirme por donde empezariais?

Hola otra duda de hoy es este humillo que me sale de la zona que os adjunto fotos... Creo o mas bien estoy casi seguro que sera la junta de balancines, porque en mi anterior 1.8t ya me paso algo similar y rezumaba algo minimo de aceite que al contacto con el bloque de motor exterior se quema por la temperatura... Queria saber vuestras opiniones si finalmente es la junta hare un brico para ir aumentado los bricos de este apartado... Adjunto fotos de la zona y video donde se llega a ver el hilo de humo.... Aqui el video donde observareis el hilo de humo subir.... https://youtu.be/cgf2hXJO5-0 Esta imagen la pongo para demostrar que no hay marcas de mezclar agua con aceite cosa que siempre alivia porque sabes que la junta de la culata esta bien... Que opinais vosotros....

Hola que tal? Bueno pues esta vez vengo con la siguiente duda... Resulta que cuando el coche esta caliente despues de llegar a 90 grados y circular un poquillo cuando le piso a fondo empieza a pegar tirones como si fuera a 3 pistones, sin embargo si lo llevo con el pedal suave el coche va bien pero tengo el problema de que si viene una cuesta no puedo pisarle para que responda porque dara esos tirones... No se por donde empezar a mirar.... He pensado que podrian ser las bobinas algo famoso en fallar en estos motores pero no se como comprobarlo o las bujias, las cambiare en breve para ver si se quita o incluso podria ser la bomba de gasolina o la fpr que cuando le exijo que trabaje tenga algun problema o hasta los inyectores(que espero que no porque por lo que se son bastante caros)... Que idea teneis vosotros?? Sabeis algun modo de comprobar las bobinas... Mi motor es el 1.8t APU...

gracias por la contestacion... Espero que tras distribuccion y bomba de agua, en el siguiente golpe cambie bujias y todos los frenos...

hola yo te recomiendo que utilizes Nural 60 O NURAL 28... Te costara entorno a los 10€ mas o menos y la tienen en casi todas las tiendas de repuestos... A mi me gusta mas las nural 60 por aquello de que es negra aunque la 28 tiene mucha fama pero es naranja y canta un huevo... Espero haberte ayudado y un saludo. Por cierto, te recomiendo que tras echarla no uses el coche en 24horas minimo mejor si esta 72horas que es cuando acaba de secar completamente, segun me dijeron en el sitio donde la compre yo hace años...

Otras pues no es mala idea porque mi concert no le funciona el reproductor de cd... Por lo que esto me arreglaria mis preocupaciones sin el problema de que algun amigo de lo ajeno le pique la curiosidad... Como si instala... se suelen encontrar de segundamano? Gracias por la informacion...

hay alguna posibilidad de resubir los bricos... Porque en general todos los que veo estan con las dichosas imagenes borradas... Gracias y espero que no moleste mi consulta...

No me funciona el enlace bien... Me lleva a un listado... SI puedes reenviamelo para echarle un vistazo y gracias.

Bueno pues queria saber que bujias recomendais vosotros para este motor. De serie suele montar NGK PFR6Q pero he leido que poniendo las NGK PFR7Q el coche va igual de bien y caso de posteriormente realizar una repro es beneficioso. Que opinais vosotros? Por ultimo que aceite le echariais a un motor como este que trabaja tan caliente? No se 10w40 o 5w30 no tengo ni idea en este sentido. Gracias por adelantado.

muchas gracias el libro lo tengo asi que sera mucho mas facil mil gracias de nuevo...

bueno mi problema sigue en que yo no encuentro lo que me decis en la pegatina o como la tiene tanta mugre que no se lee esta oculta debajo de algun hongo... A ver si alguno me aclara... Yo creo que llevo 288 y 245 pero no estoy seguro...

jajaja... la funda la quitare en breve cuando me llegue el restaurador de volante que e pedido... Creo que dejare lo del naviplus de momento, pense que seria mas plug and play, es decir, mas sencillo... Yo nunca he cableado un coche que no fuera para montar un equipo de musica y me da bastante miedo ajjaja.. Pero bueno a ver si poco a poco me lee el paso a paso para ver si me atrevo...

Bueno pues en mi busqueda de mejorar poco a poco el coche he conseguido esto... Mi duda es que necesitare para montarlo en mi interior de serie con radio normal... Me imagino que necesitare recortar el mueble de mi radio y ademas una antena gps o algo asi no? Gracias por cualquier aclaracion que me hagais. Un saludo

si entras en el ETKA ONLINE lo puedes ver facil... Yo es que no se si tu coche es sedan, avant, el año y demas para buscartelo pero por la referencia que das deci ser una junta pero no da mas datos....

gracias a ver si puedo verlo esta tarde al volver del curro

yo creo que si haces foto seguro te llegan las respuestas.... Sin foto no se ni a que manguitos te refieres.... Un saludo

bueno pues con suerte sera lo proximo que le haga si todo va bien...

yo las use para un 206 que compre para vender y no se trabajan mal del todo... Lo dificil para mi fue el cristal de atras.... No hay nadie con mi mismo motor por aqui ajajaja... A ver si me podeis decir si el enganche del turbo a la downpipe es el mismo que el del a4? Yo creo que es igual solo que el catalizador pareciera que hiciera otra postura.

gracias, yo me imagino que a34323 los abra tintado el mismo comprando la lamina en lidl o similar...

donde va la pegatina exactamente... Gracias por todas las soliciones que me dais...

si ademas podeis decirme la medida de los traseros, porque por lo que veo tambien hay varias medidas... Muchisimas gracias, a ver si me decis algo y pido hoy mismo los recambios.

se que es una subida de un post de hace 2 años pero .... Por lo que leo aqui que era una duda que iba a preguntar ahora mismo, los a6 c5 1.8t llevan todos 288 en los discos delanteros no??? o el mio por ser 1.8t pero APU lleva otra medida? Gracias por adelantado pero iba ahora hacer un buen pedido de cosas y me surge esta dudilla