Wayomi

Pues eso chicos, necesito cambiar las alfombrillas de nuestro coche, ya que la del conductor está muy deteriorada. En la zona donde se apoya el talón al llevar pisado el acelerador se ha agujereado (son las de serie y el coche es del 2002, así que bastante han aguantado) y creo qeu desluce bastante el interior, a pesar de que el resto de alfombrillas (acompañante y plazas traseras), están perfectas. He estado mirando tanto por internet como en ebay y veo muchas, pero dudo por la calidad de las mismas. Me gustaria comprar unas en color negro con el borde en rojo, como mi coche es negro creo que quedarian bastante bien y con que tengan la calidad de las originales me conformo. Dudo sin comprarlas lisas o con el logo de la "S", ya que estoy en proceso de dejarlo como un S3 exteriormente hablando aunque esto es secundario. He rescatado un hilo de carmelo, donde comenta que se habia pillado unas alfombrillas de la marca Hoica para su a3 con un acabado expectacular. Personalmente se me van de precio pero además la pagina de hoica.es ya no está activa, quizás el distribuidor español desapareció. Me podeis recomendar algún sitio donde comprar las alfombrillas para nuestroa A3. Gracias por adelantado y saludos

Gracias por la respuesta. Como me imaginaba, una pasta por una simple rejilla, a ver que puedo negociar con el vendedor. Onetxaarieta te dejo un mp. Saludos

Pues eso, que en mi empeño de "s3ilizar" mi A3, tras conseguir el paraca trasero, ahora se me ha puesto a tiro un paraca delantero. El problema, que al vendedor le falta la rejilla del antiniebla izquierda (mirandolo de frente) y queria que me dijeseis si lomsabeis, el precio de esta pieza en el conce, ya que veo que conseguir esa pieza en particular en desguaces o similar va a ser dificil ante lo solicitado de este paragolpes. Quiero saber el precio, porque en función de lo que cueste en el conce esta pieza, asi apretare las tuercas al vendedor por el precio final. A ver si alguien me lo puede mirar en el ETKA y si ya me pasa la referencia de la pieza, pues de 10, sinceramente. Gracias por adelantado y saludos

Gracias Bully, creo que almfinalmelmparaca viene por MRW por 30€, por si a alguien mas le sirve de referencia. Por lo que se transportes DUCO cerro por falta de financiación. Una pena. Os cuento cuando llegue. Saludos

Gracias a Iago y Carmelo, como siempre por aportar soluciones. He pasado todas vuestras recomendaciones al vendedor y mañana me dirá que precios le han dado. Veremos en que acaba todo, pero no las tengo todas conmigo. Saludos

Muchas gracias por las aclaraciones primoantonio. No se si me ha quedado claro xD, en realidad estas cosas hasta que no saque la radio no sabre si lo sabré hacer. Me fastidia, porque se que es algo sencillisimo pero para el que no tiene ni idea...pues eso. Me gustaria hacerlo antes del sábado que parto de vacaciones y ahi podria probar su utilidad porque como digo en ciudad pillo todo sin problemas pero no se si me dará tiempo. No obstante en cuanto esté instalado comentaré experiencias, porque he leido de todo, gente que dice que apenas nota la diferencia de ponerlo a no ponerlo y gente que asegura que tras instalarlo se han solucionado sus problemas de recepción de radio. Ire contando. Saludos

Pues he adquirido un paraca trasero de S3 para empezar la transformación de mi A3. El problema lo tenemos con el envía. El chico me lo iba a mandar por MRW pero nos piden la friolera de 130€ por madarlo desde Casteo Urdiales a Madrid. Lo que me gustaria saber es si conoceis alguna agencia que no se vuelva loca con el envío. Estoy intentado hacer simulaciones de envios a traves de google pero me piden las medidas y no las tengo. Solo se que el paraca pesa 5,4 Kg. Estoy pendiente de que el chico me mande las medidas para seguir buscando pero ahora mismo estaba fuera de casa y me corre prisa encontrar la agencia porque el viernes me marcho de vacaciones y deberia de recibirlo antes de ese día. A ver si me podeis echar una mano. Saludos

Hola, ante todo gracias por contestar. A ver si luego bajo al,coche saco la radio y miro lo que me dices. Se que mi coche tiene dos conectores que van a la radio a parte de la antena (falta el tercero el del can bus pero al no llevar la concert de serie no viene hecha la instalación), uno es el de los altavoces como bien dices el otro el que da corriente a la radio. Si entiendo bien lo que dices tengo que buscar un cable azul en el conector macho que de corriente y pinchar el cable azul del amplificador en el mismo pin. Como lo hago, lo pincho tal cual? Toca pelar el cable y pinzarlo?. Siento si las preguntas son básicas pero de estos temas ni la mas remota idea. Saludos

Muy buenas. Os comento. Desde que cambie la antena original por una tipo tiburón genérica y cambie la radio pioneer que venia en mi coche cuando lo compré por la audi concert II original, la recepción de radio FM ha empeorado considerablemente. En ciudad no tengo ningún problema pero en cuanto salgo de nucleos urbanos la recepción empeora hasta apenas cocger ningún tipo de emisora. Para intentar solucionarlo he comprado un amplificador de antena de radio, a ver si gracias a este elemento consigo mejorar algo la recepción (por los 6€ que me ha costado no pierdo nada por intentarlo). El elemento en cuestión es este: Lo que me gustaria es que me indicarais como instalarlo. Se que el cable negro va a la radio y en el extremo del cilindro metálico se conecta la radio del coche. Tambien se que el cable azul es para dar corriente al amplificador de señal, pero no tengo ni la mas remota idea de donde debo conectarlo ni de que manera. La terminación del cable azul es esta (perdón por la mala calidad de la foto): La duda es a que cable conectarlo y de que manera. No se si tengo que pelar algun cable que de corriente a la radio (Y cual) para conectarlo, no se si esa terminación se puede conectar a algúno de los pins de la radio... en fin que soy un completo neófito en estos temas, pero creo que no debe ser muy complicado ponerlo. A ver si me lo podeis aclarar pero como si fuera para alguien muy cortito xD. Gracias por adelantado y saludos

Compañero, siento mucho lo ocurrido y espero que pronto se solucione todo a tu favor. Yo tambien tengo seguro a terceros ampliado con robo, incendio y algunas cosillas mas. Lo ideal es que te empapes bien de las condiciones de tu seguro y por ahí les metas mano. Por otro lado, y si no es molestia, ¿podrias decir en que calle de Madrid se produjo el robo y sobre que horas aproximadamente?. Seguro que los que somos de MAdrid te lo agradecemos. Gracias por adelantado y saludos

¿Los agentes de la autoridad te han tratado sin respeto? El mismo respeto que has tenido tu, cuando has decidido coger el coche con una tasa de alcoholemia que ponia en grave peligro no solo tu seguridad (que me da lo mismo) si no la del resto de personas que se hayan podido cruzar contigo. Sobre las consecuencias penales, ya te lo han dicho el resto de compañeros. Yo solo espero que te caiga la pena mas gorda posible. Si alguno ha perdido a un ser querido por la imprudencia de un maldito borracho entenderá mi punto de vista sobre este hilo. Prefiero pensar que eres un troll. Es raro que alguien se presente en un foro con este tema, y hablandolo con tantisima ligereza.

Muy bonito y parece bien cuidado desde luego. Ya sabes que aquí somos algo puntillosos y siem pre damos consejos para mejorar nuestros coches. Si me permites, puesto que veo que ya llevas las opticas traseras restyling, ahora tocan las delanteras. Es de obligado cambio, moderniza el coche una barbaridad de verdad. En lo personal tambien echo de menos los aros en el portón trasero, pero eso ya son detalles muy personales. Por lo demás el coche se ve genial, los asientos parecen bien cuidados, incluso la aleta del conductor que tiende a estropearse por el roce... En definitiva, una fantastica compra. ahora a disfrutarlo. Saludos

Como todo, depende del presupuesto, pero las de TT en 17" son una gran opción. Son relativamente faciles de conseguir, de lo mas barato teniendo en cuenta que son llantas originales. Le van genial al A3, y debido a la forma que tienen hacen supergordo al coche. A mi me encanta como le quedan y no es porque sea las que llevo montadas, pero relacion estetica/calidad/precio me parecen una gran opción. Con la suspensión ambittion de serie quedan de vicio. Saludos

Yo tengo el mismo avisador montado. Dentro de los electromagnéticos son unos nuevos que viene el sensor mejorado para que sobre todo falle menos con lluvia. Los primeros, por lo visto, con el paragolpes trasero mojado se volvia locos. Es bastante sencillo de montar ya que a diferencia de los de sensores, no hay que liarse a hacer agujeros y demás. Además, supuestamente, dejan menos angulos muertos. El mío funciona bastante bien, a veces pita de más o de menos, pero en relación calidad/precio le doy un 10. El tempomat tambien lo llevo, pero me lo montaron que yo soy un negado para estas cosas. Encontré a un chaval en mi ciudad que por 65€ te ponia maneta (original pero de segunda mano), te hacia el cableado (lo hacia él en vez de usar el de serie por aquello de ahorrar costes) y te lo instalaba. Creo que por ese precio no merecia la pena meterse en lios. Y la verdad es que le saco muchisimo partido. Animo a todo el mundo a que haga ambos bricos, faciles y que suman "prestaciones" a nuestros coches. Saludos

Yo, lo siento, pero debo ser muy raro. Jamas cambiaria los recaro no firmados del restyling por lo rescaro firmados del S3. Esteticamente me gustan mas los recaro no firmados. He provado los dos y tambien me resultan mucho mas cómodos y apra colmo, pesan infinitamente menos que los pesados recaro del S3. Para mi la opción perfecta es la de tener los recaro no firmados, y retapizarlos en cuero y alcantara con el dinero que te ahorras de cambiarlos por los del S3. El único tapizado que me pondria de los asientos del S3, seria o el de tela o el de cuero negro con alcantara beige creo que es, el resto de combinaciones, de colores (negro azul, negro amarillo, negro cuero completo etc), me parecen poco acertados. Tienen un aspecto demasiado truñing para mi gusto. Saludos

Hola, bonito coche y el precio genial, desde luego. Cuando puedas podrias poner mas fotos del interior y sobre todo de la oreja del asiento reparada?. Todo los que llevamos el acabado ambittion, sufrimos del mal de "la oreja desgastada" tarde o temprano, y estaria bien ver posibles soluciones, aunque en tu caso nos pillas un poco lejos a los de la peninsula ;-) La consola central, para mi gusto pide a gritos aprovechar el hueco 2 DIN o bien con una pantalla o al menos montando la Symphony que traian de serie algunos A3 que era para consolas de 2 DIn. Creo que ganaria muchísimo. Esa guantera central me recuerda a la del Golf IV, en los modelos que venian con radio simple y sin clima. Por ponerle un pero al vinilado (yo tambien llevo así toda la consola central), tendrias, desde mi punto de vista, que haber hecho coincidir el dibujo del vinilo en las dos piezas (marco del hueco 2 Din y tapa superior), para que diese un aspecto de mayor integracion y continuidad. Aun así lo veo bien rematado. Como curiosidad, da la sensacion de llevar monrtado el paragolpes prestyling, o al menos carecer de luces antinieblas. ¿Es asi? o lo que ocurre es que por la falta de luz en las fotos, no las veo. No se, es un detalle que me ha llamado la atención. Si no las lleva, yo me iba pensando muy seriamente montarlas. El coche gana mucho. Saludos

a ver, yo el parachoques lo pintaria directamente, pero bueno, una manera de sisimularlo bastante hasta que se decida resolver completamente el problema pintando, es haciendo lo siguiente. Miras el código del color de la pintura de tu coche (en una pegatina donde va la rueda de repuesto lo tienes, y si no con el numero de bastidor en el conce lo sacan). Con el código de pintura, en el conce pillas el pack que consta del bote de pintura del color de tu coche y la laca. Ambos preparados para aplicar con pincel. Limpia bien la zona a limpiar, e incluso puedes lijar un poco para que coja mejor la pintura que vas a aplicar (y luego limpia otra vez). Una vez limpio, aplica la pintura con el pincel. Veras que no queda regular, no te preocupes, aunque dejalo lo mas uniforme que puedas. Dejalo secar 24h aproximadamente. Si lo ves necesario, aplica otra capa de pintura y deja secar otras 24h aprox. Una vez todo cubierto y seco, has de lijar al agua con una lija de grano 1000 o 2000, hasta que consigas dejarlo todo completamente uniforme. Veras que se queda todo mate por accion de la lija pero no te preocupes, es normal. Con todo lijado, uniforme y limpio es el momento de aplicar la laca. de la misma manera uqe hiciste con la pintura. Cuando estes seca, lijas de nuevo hasta que quede uniforme. Una vez hecho todo esto es el momento de aplicar el pulimento. Algunos son específicos para quitar el desgaste ocasionado por una lija del 2000, pero quizas con uno normal y corriente puedas hacerlo. En este punto no queda otra que darle duro al brazo hasta sacarle brillo a la laca. Este "apaño" puede valer para arañazos que son lo suficientemente grandes como para requerir pintura y que con lija y pulimento solo, no los vas a sacar, pero tampoco servira si el trozo a tapar es demasiado grande. Yo quizas para el paragolpes no me complicaria, porque es demasiada tela para hacer lo que te digo. Quizas para las molduras de las puertas podria valer. Este metodo, es el mas de "andar por casa" con pistola de aerógrafo, etc, se pueden hgacer mejores cosas, pero claro, la mayoria no disponemos de dicho material. Saludos

Hola Angelcar, Tengo la intención de instalar una radio nueva JVC que tengo, sacando antes la de origen de mi A3, pero llevo días leyendo en este foro acerca del problema que hay con los altavoces trasero, y quería preguntarte si tienes algún manual o sabes dónde puedo buscar información acerca de la instalación. Ya lo he hecho en otros coches pero lo de este aún no lo tengo claro por este tema. Por otro lado, sabes como puedo conseguir sacar la radio de serie sin disponer de las herramientas de extracción? Un saludo y gracias por tu ayuda. Las llaves de extraccion te las puedes hacer tu mismo. Pero vamos con cualquier chapita de unos 7cm de largo y que entre por las ranuras de la radio, la sacar con un poco de maña. Yo tengo unas hechas a mano, que me dio la persona a la que le compré la radio de origen, pero tambien la puedo sacar con los extractores de la radio pionner que me traia cuando compré el coche sin demasiados problemas. No es dificil

Fantastico!!! Ojalá pudiese hacerme algún día con un paragolpes como ese.

Tu "amigo", tiene muy poca verguenza. Si es tan machote como para poner el coche de otro en 5ª (conozco la zona, iria a 110-120 mínimo), que tenga c*** tambien para pagar lo que destrozó con su imprudencia. Yo creo que el airbag no salto porque el golpe no es frontal. Se ve claramente que el coche volcó y se arrastró bocabajo por el suelo. Mi novia tuvo un accidente con su coche en el que dio 4 vueltas de campana y no saltaron ni el airbag, del conductor ni el del pasajero y el coche quedó bastante peor que este audi A3. Mi novia salió ilesa del accidente. Animo al creador del post y saludos

Por cierto, como mi coche es un restyling negro metalizado, compré tambuien vinilo, efecto carbono en color gris. Para mi gusto y una vez tenidos los dos en la mano, mas chulo incluso que el negro. Mi intención era vinilar las carcasas de los retrovisores, las rejillas inferiores donde van los antinieblas y quizas, poner un detallito en el paragolpes trasero, que siempre me ha parecido sosisimo. Pero entre que no se que tal va a quedr (odio las macarradas) y que son piezas bastante complicadas (las rejillas tienen tela marinera)...todavia no me he decidido a empezar. Otro vinilo que no me importaria probar por su aspecto es el vinilo efecto acero cepillado. Me parece muy chulo, pero quizas demasiado cantoso en contraste con nuestro coche como para llevar todo el interior con ese vinilo. Y para los que no les guste el el efecto carbono, siempre pueden comprar vinilo negro brillo, que e slo mas parecido a dejarlo con el aspecto del interior del S3

Yo el vinilo lo compré a traves de Top Vinilo por internet y bastante contento con el servicvio la verdad. Efectivamente en la zona del agarradero, no se puede completar con una sola pieza de vinilo y habia que colocar parches que para mi gusto (soy bastante puntilloso) si se notaban, asi que terminé recortando la zona interior curva del agarradero y dejarla en su color original en esa zona. No se si me excplico, pero ya pondré fotos. Para mi gusto quedó aceptablemente bien. No obstante antes de llegar a este punto, intenté la colocación de distintas maneras y no hubo forma humana de que me quedara bien. O que me quedaba corto de vinilo o me quedaban arrugas, asi que decidí dejarlo como lo tengo ahora. Para la aplicación del vinilo, yo no me molesté en quitar la pintura original, en mi caso se notaba el desgaste en algunas piezas pero no en todas y no de manera exagerada, asi que preferí mantener la pintura original y poner el vinilo encima, ya que siempre es un proceso reversible. El vinilo, si es de calidad, se adhiere perfectamente y no se despega. El unico tratamiento que le hice a las piezas fue limpiarlas con agua y jabón, para quitar cualquier resto de suciedad o grasa, pero nada mas. A la hora de colocar el vinilo, lo mejor, sobre todo en piezas curvas es tener un secador a mano (o una pistola de aire caliente, pero es menos probable que tengamos dicho elemento a mano xD). Se aplica calor al vinilo con el secador y observaremos como se vuelve mas maleable, e incluso nos permite estirarlo de tal manera que es imposible que queden arrugas. Vereis que a medida que vayais trabajando con el vinilo, se os irá dando mejor, hasta dejar un acabado visual perfecto. Por eso yo recomiendo empezar con cosas lisas, sin curvas, lo mas sencillito y despues ya meterse en piezas mas complicadas. La pieza de la base del cambio de marchas es de las sencillas, esa fue de las primeras que hice y me quedo perfecta. A mi el vinilo me gusta como solución al problema de la pintura pelada. La única otra opción que barajo es pintar todas las piezas que ahora llevo viniladas, en negro piano, o negro mate (con pintura no gomosa como la original de audi que se pela), pero siempre le dejaria el trabajo a un profesional. Los trabajos de este tipo, que he visto hacer con medios caseros (vamos con spray), ofrecian un resultado mejor que tener las piezas rayadas, no ofrecian el nivel de brillo que he visto en piezas que han pasado por las manos de un profesional. Pero claro, esto supone tener que desmontar medio interior del coche y quedarte sin las piezas por "x" tiempo y es lo que me da mas pereza. Saludos

Asi lo llevo yo en mi coche http://i47.tinypic.com/25ukx2o.jpg http://i45.tinypic.com/23k830x.jpg http://i50.tinypic.com/mue7na.jpg http://i46.tinypic.com/2czrlo1.jpg http://i48.tinypic.com/poxld.jpg http://i49.tinypic.com/v7z3ns.jpg

Te digo lo mismo. Habia oído casos de gente que por tener el respiradero del tapón obstruido, se generaba presión dentro del deposito y al abrir el depósito, sonaba como al destapar una botella de coca cola, pero hasta el punto de tirar gasolina... En cualquier caso revisa el respiradero, o cambia el tapón por otro nuevo, no vaya a ser que exista una unión entre el tapón obstruido y un mal ajuste y por eso te tire la gasolina. Son poco euros y sales de dudas. Saludos

En la casa te van a cambiar el bombin entero (clausor incluido), como si lo viera. Por lo que veo ya no tiene solución, porque has aceptado el presupuesto, pero que sepas que se puede comprar el clausor solo, por unos 60€, mas la mano de obra por cambiarlo, que no creo que sumase en total mas de 100-120€. Y eso si no lo haces tu mismo, que en el foro tienes el brico. Para mi gusto estas pagando unos 200€ de mas, que lo sepas. Saludos