Xavix

Lo mejor es que lo pruebes, en mi casa tenemos un golf 1.6 102cv y la verdad, comparándolo con otros se nota que no es igual... pero las comparaciones son odiosas. Es un motor silencioso, suave y bueno, 102cv dan para que te metan multa en todos sitios (por velocidad), pero como bien dicen, en cuanto a recuperaciones y adelantamientos puede que se quede un poco corto, pero en ningún caso considero que sea un coche peligroso por falta de potencia. Si no puedes adelantar, no se adelanta, además, hoy en día los camiones tiran más que muchos coches y no ganas mucho adelantando. Sinceramente, yo, me cogería por un poco más el 1.6 FSI con el que pagarás lo mismo en impuestos y se supone que el consumo incluso se reduce, pero si el presupuesto es ajustado, no te preocupes a menos que lo quieras para correr, eso sí, pruébalo antes y así seguro que aciertas. Saludos!

Hola, en mi caso lo he hecho esta misma tarde. Como bien dice dicablillo72, va debajo de la guantera pero lo que me mosquea es que yo sólo he tenido que quitar un tornillo de plástico (que se gira con los dedos) y luego desplazar la pieza de plástico en el sentido de la flecha. Y otra cosa que me mosquea es que mi coche lleva un filtro con la referencia 1K0 819 644 A (sólo filtro de polvo y polen), y según ETKA corresponde a vehículos con CLIMATIC y no con climatizador como lleva mi coche. No se si en la primera revisión de los 30000 se le cambió (se hizo en la casa). Podeis confirmar que todos llevais una tapa antes de la pieza esa que se desplaza? (esa que va cogida al filtro) Hace poco me cambiaron la guantera y quizás se les olvidó <_< Gracias!

Una imagen vale más que mil palabras, demostrado. Según esa factura no cambia ningún soporte interior ni nada que no se vea (a menos que tuvieses que comprar más cosas luego). Por cierto, muy buenos precios. Saludos! Pd: Murciélago, sí me llegaron los datos del taller, muchas gracias y a ver si te animas al cambio que parece que con los últimos datos está más fácil la cosa, a ver si tienes suerte y te hacen precios similares a los de oetaM.

LOS FAROS??? COMO QUE LOS FAROS?? Yo vengo del morro partido y el capó sí, pero los faros?? Confirmármelo ya, que tengo las piezas pedidas (bueno, mi taller) y de faros no se ha hablado nunca. De antinieblas sí, pero los faros... AYUDA!!!

Te has fijado si lo hace cuando tocas el volante o la palanca de los intermitentes? A mi me pasó en un coche, lo desmonté y al volver a montarlo no volvió a hacerlo nunca, me pareció encontrar el conector un poco suelto. Piensa que el volante va tocando continuamente una palanca unida al intermitente para que en el caso de estar puesto, quitarlo al girar al lado contrario. Descartado el relé, supongo que tu problema vendrá de la palanca del intermitente. Vuelve y nos cuentas

Yo no puedo ayudarte tampoco con la silicona dieléctrica, lo que sí te puedo decir es que por tu explicación parece que lo que quieres es favorecer el paso de la corriente a través del conector del caudalimetro. Es posible que un conector en mal estado, oxidado y al que le entre agua le vaya bien algo así, (igual que la grasa para los bornes de la batería después de limpiarlos, claro), pero no creo que haga mucho si el conector está en perfecto estado. Lo mejor si falla el conector es cambiarlo o limpiar y lijar los contactos con una lima, y asegurarnos del buen contacto incluso con vibraciones, ya que el paso de corriente es su única misión. Saludos!! Pd: Lo más parecido que he encontrado es esto: http://www.ariston.es/web/imgProductos/doc/101203002.pdf Y lo venden aqui (los de Bcn quizás conozcan la tienda si les gusta la electrónica): http://www.ondaradio.es/esp/catalogoConsul...car=dielectrico

Hace ya meses me cambiaron suspensión trasera y desde entonces a veces noto algo raro cuando cojo alguna alcantarilla o bache y a un forero hace poco le pasó algo parecido (pero más exagerado) en su A4 o A6 y es que se lo habían alineado mal al cambiarle la suspensión. En su día lo comenté en el taller (Audi) donde le hicieron el cambio (en garantía) y me dijeron que eso no podía variar al cambiarle los amortiguadores ni se podía tocar porque el tren trasero no se alineaba, pero viendo que en otros modelos sí se puede, me surge la duda. Alguien lo sabe?

Gracias por la aclaración, si trabaja usando en mismo ciclo pero al revés, efectivamente tiene que funcionar. Lo que pasa es que yo pensaba que para generar calor se basaría en lo mismo que una estufa de resistencias eléctricas y no en lo anterior. Saludos!

Yo tengo un aparato bastante potente en un salón similar de la marca Mitsubishi Electric y a veces me da la sensación de que tampoco calienta lo que debería, pero cuando sales y entras en el salón se nota mucho. Supongo que como lo hacen de consumo mínimo nunca pueden crear el mismo "chorro" de calor que una estufa o calefactor y por eso da esa sensación de que se quede corto a veces y que no eche tanto calor. Lo que no acabo de entender es por qué cuando pongo calor se pone a funcionar el aparato de fuera. Yo pensé que eso sólo funcionaría en verano para comprimir el gas, pero en invierno, cual es su función??

Pero eso es cuero o plástico?

...faltaría más! Ah, si haces el cambio... nos lo cuentas.

Pásate por este post... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=98172&hl= Saludos!

Yo creo que este le puso hasta en los neumáticos pero en cuanto rodó un poco, saltó y encima le sacó un ojo a alguien <_< Me recuerda al coche de una serie que estaba perfilado con luces verdes, era un coche del futuro o algo así y la serie tenía más años que yo. Saludos!

Que quieres ponerle un fusible? Corta el cable (positivo) que hayas puesto por cualquier punto, a cada punta de ese corte le pones un terminal tipo faston plano (hembra) y estos dos los conectas al fusible elegido a cada una de sus patas sin importar su orden. Ah, si tienes que ir a comprar los terminales, compra directamente un portafusible y así queda más "profesional" pero la función es la misma y la conexión igual (una punta del corte en cada extremo de ese portafusible). Para saber la intensidad del fusible, fíjate si en la entrada de mechero del "cargador" tiene uno y pon uno de igual intensidad. O si compras portafusibles, cómpralo para ese mismo. Saludos!

Supones bien! La gris es la de Galanot y la negra es la unica que has puesto Segun ETKA se puede cambiar el color de las dos cosas, la parrilla y el marco, es decir se podría poner el marco negro y la parrilla gris. En mi caso pondré el marco cromado y la parrilla, supongo que la gris que es mas normal. Por cierto, la foto puesta es un s-line pero no un s-line exterior (el parachoques es normal), estos días buscando información pude ver que aunque ponga el emblema s-line no todos tienen el mismo "paquete". Antes pensaba que siempre que ponía fuera eso es que llevaban parachoques deportivos. (Lo comento a modo de curiosidad para el que no lo sepa, en el conce tampoco lo tenían muy claro) Saludos y gracias!!

Es que voy a hacerlo en otro taller y este pedirá las piezas a Audi. El taller se guia por ETKA, además, le llevé yo los datos impresos y teníamos esa duda. Supongo que cuando las pida sabrán decirle cual es la "habitual" pero por si las moscas... Y sobre el parachoques, creo que el S-Line es el que acaba en 2JD o 2JY, esto me lo dijeron en Audi, a ver si alguien que haya hecho el cambio sabe las referencias exactas. Y sí, parece gris pero como el ETKA marca negro y gris a ver si este va a ser el "negro"... es como el marco, lo marca negro y cromado, pero esto lo pediré cromado, claro. Gracias Murciélago.

Entre estas dos, voto por Dunlop, sin dudarlo. Saludos!

A ver si me poderis echar una mano, según ETKA hay parrilla negra y gris y no se cual es esta, esta semana lo llevo al taller para hacerle el cambio y me urge saber estos detalles y si alguien (especialmente Galanot) tiene referencias, se agradece. Pongo la foto sin tener el permiso de su dueño Galanot. Intenté subir su post pero nadie contesta y no me deja enviarle MP's, espero que no te importe. Saludos y gracias!

Supongo que no tienes que preocuparte mientras no te gaste agua. Creo que ni un gasolina debería echar vapor si va bien. Supongo que lo que pasó es que había agua condensada dentro del tubo de haber pasado la noche y al ir calentando fué evaporando ese agua. Por este motivo a veces se agujerea antes el escape de un coche que suele estar parado a uno que se usa cada día. Saludos!

Nadie sabe nada o es que están todos de vacaciones? Bueno, lo subo hoy y lo vuelvo a subir la semana que viene si hace falta. Saludos!!

Como bien has dicho, áticos, dúplex y adosados hay menos oferta, pero creo que paralelamente no hay motivos para haber más demanda (Puede que me equivoque, pero en cualquier caso estaría equilibrado). Creo que un piso se vende bien en base a muchas cosas y el miedo a tardar más o menos no depende de eso, si hay más pisos es porque simplemente hay más pisos y por eso en las inmobiliarias siempre tienen más pisos "normales" a la venta (no porque tarden más en venderse si tienen un buen precio, situación,... etc.). Además, si es cierto eso de mayor demanda, puede que esa demanda la pagues tú hoy (y mañana el que te la compre a ti, eso sí. Por tanto, la cosa quedaría equilibrada siempre que mantengas los mismos márgenes). Que hablen los expertos pero piensa que mínimo, mínimo estate 3 años ahí y cómprala ya, que como sea menos tiempo no te merece ni la pena, ni económicamente ni en dolores de cabeza. A menos que encuentres algún chollo, claro. Eso sí, si tu ilusión es tener un dúplex, adelante... y luego nos lo enseñas!! Suerte!

El mio de Junio de 2005 y con 48000Kms va perfecto también. Aceite? en los últimos 18000 le habré echado como mucho un litro y sólo me avisó una vez por descuido. Arranca perfecto, en caliente tarda un segundo, en frío nada. Vibrar... imperceptible. Y de consumos muy ajustados (es mi primer Diesel). Me gustaría preguntar estas mismas cuestiones a todos los 2.0TDI que me cruzo en la calle, que son un alto porcentaje de los A3II que veo. Saludos!

Vuelvo a subir este post (que no se merece menos) para preguntar sobre esta parrilla. Según ETKA hay parrila S-Line gris y negra, cual es esta? Galanot, tienes la referencia? La semana que viene hago el cambio y no se si hay varios modelos de alguna otra pieza más. Que le pondríais a un Gris Delfín? En principio quiero esa misma y el marco cromado, por lo demás supongo que con ser S-line el morro es ese, no? Saludos y espero urgente vuestras respuestas. Xavi

Soy un manazas!

Te han dado los datos de la aseguradora del hotel? Supongo que un sitio así tiene que tener un seguro, no? Yo cuando he tenido problemas así en casa he llamado a mi seguro y este es el que luego se habrá arreglado con la eléctrica, independientemente de quien tenga contratado el suministro en mi casa. Vale que es el hotel el que debería arreglártelo todo (y luego él que se arregle con quien sea) porque tú pagaste la habitación y sus servicios de agua, luz, etc, al hotel y no a cada compañia independientemente. Tú eres su cliente, a ti te lo deberían arreglar ellos y ellos que se arreglen con sus "proveedores" y así, escalón a escalón. Pero viendo que el director del hotel pasa un poco, busca a su seguro que supongo que tendrán. Espero que tengas suerte, ya nos contarás. Pd: Ya nos dirás que hotel es que prefiere quedar mal con un cliente a arreglarle un portátil, luego bien que suben ellos a la habitación a ver como está todo antes de pasar la tarjeta.