aliennet

El del video si que lleva compresor Ya se vio antes ese video por aqui....

Ese coche esta a medio hacer, si os fijais lleva los frenos de serie.... y a mi también me parece que lleva demasiada llanta. y los 500 CV ? Cuanto hay que pagar de más? ¿ 30.000 € ? Me parece que por ese precio me voy al Mercedes C AMG nuevo. y me sobra pasta

¿ Y que preparación lleva eso para que de 480 CV? ¿ Compresor ?

Calla blasfemador... Ya no eres bienvenido aqui... te has ido al lado oscuro

Perdón por mi ignorancia... ¿ pero donde ves tu el tuning en este coche ? ¿ En un equipo de car-audio? ¿ En los cristales tintados ?El "tuning" es otra cosa...

Por lo que veo a vosotros no os gusta el car-audio ¿ no? ¿ Que tiene que ver el coche si es de un tipo u otro para ponerle un cajón y 2 etapas para disfrutar también de la música ? Otra cosa es que yo si tuviera 2 huecos DIN habria puesto un navegador completo, a no ser que como bien se apunta por aqui fuera de otro coche anterior... Yo en mi furgoneta del curro, llevo 2 etapas de potencia, Radio-CD Alpine con MP3, Cajón 10" y vias separadas delanteras.... Según vosotros... ¿ deberia quitarlo ? Un saludito....

Enhorabuena Finch... y ese concesionario me suena de algo....

Pues eso, menuda preparación del nuevo TT .... Enlace externo ya que no meja ponerlo aqui... pesa mas de 150 Kb. http://www.megaupload.com/es/?d=0KI9CE6L Mas info en: www.bb-automobiltechnik.de

Yo el coche en lineas generales lo encuentro espectacular, sobre todo con las llantas de 19". El interior denota un coche moderno y que aunque pasen 5 años seguira pareciendo actual, no como el E92,( hablo por propia experiencia ) que parece el mismo diseño de hace 10 años, un poco mas moderno pero básicamente el mismo, incluso el color naranja de las luces y cuentakilometros seguro que es el mismo que los BMWs de hace años.... Pero bueno hay gente que prefiere menos botones y menos luces... que no menos calidad como aveces he tenido que leer en comparaciones con respecto al A5 y el E92. Y haciendo referecia al tema de la deportividad de los S de Audi, yo puedo aportar algo mas de información, como bien sabeis he tenido durante casi 5 años un S3 225 CV y tube la suerte que cuando fui el año pasado a Montmelo a probar el RS4, fuimos en un S6 de unos amigos... y sí, tenia sus 350 CV, pero era un puñetero barco, además dicho por ellos. Con esto digo que aunque sean serie S, no es lo mismo el concepto del S3, que del S6,S8, etc. a mi entender el tacto más deportivo se los llevan el S3, y la serie RS4, los demás serian coches con muy buena relación diseño-potencia-prestaciones, pero con un corte algo mas bugués, no debemos olvidar que el se compre un S6 no quiere tanta deportividad como un RS4, pero si un plus de potencia, elegancia y distinción con respecto a sus hermanos. En cualquier caso a disfrutar de los coches, sea cual sea

Pero tu no cuentas porque eres un friki gafotas,como yo

eso esta claro ,pero para un tio que viene de un coche de 100cv,pasarse a 280 reales es un crimen tanto para el como para el pobre coche :clap1: A veces vamos mas "locos" con un coche con menos CV que otro con más, justamente por eso porque al tener más potencia hay que tenerle mas respeto... Deberias de verme con mi Partner 2.0 HDi de 90 CV :clap1:

Hola yo creo que la diferencia más bien será de unos 6000 € que es un pico.... yo también me pillaria el A3 2.0 TFSI y si me canso de sus 200 CV le meto una reprogración y ya tengo coche nuevo Ahora bien si te lo puedes permitir, vete a por el S3,no nos engañemos es mucho mejor coche que el otro, eso si el mantenimiento también será algo mas caro, que eso es una cosa que la gente no se fija y después pasa factura.... Un saludo

Lo que pasa es que estamos comparando un "M3" que es un "coupe" contra un "RS4" que es una "Berlina".......... ; a ver si BMW saca el "M3 BERLINA" o AUDI un "RS4 COUPE" para hacer una buena comparativa Eso da igual, mientras los pesos y las potencias sean similares, si no no tendria sentido comparar 2 modelos de coches

Esta claro que dependiendo del piloto o esta por delante el RS4 o el M3, pero lo que esta claro es que son 2 pepinos de cuidado, y el RS4 es mas fácil de llevar, estube en el curso de Montmeló y se lo que digo

Pues por la misma razón que en datos oficiales el RS4 anda mas que el M3 e46 y en este video y en otros muchos vemos que no es asi, o la diferencia es minima. En lo del CSL estoy contigo, menuda maquina

Pues por la misma razón que en datos oficiales el RS4 anda mas que el M3 e46 y en este video y en otros muchos vemos que no es asi, o la diferencia es minima. En lo del CSL estoy contigo, menuda maquina

este video solo dice una cosa , menudo pepino tengo , 80 cv menos y tracion trasera y en mojado con el e92 lo tiene muy mal Viendo el video yo pienso lo mismo.... un M3 e46 se lo pone dificil al RS4 de 420 CV y con Quattro, asi que el nuevo a pesar de todas las mediciones y demas cuando lo veamos en circuito se lo llevara por delante seguro....

El extra cuando te compras el coche con un poco de suerte te cae solo :cry1: A nada que lo pasees por ahi digo

El Detector tiene un GRAVE problema y es que al funcionar como una radio-baliza, de ahi que sea la policia la que busca el coche, son los únicos que llevan los equipos para tal tarea...., en caso de robo no salta ninguna alarma, es decir si te vas de vacaciones y te dejas el coche en tu casa o en el aeropuerto, ya puedes buscarlo cuando vuelvas porque no lo encontraras Esta bien porque no le afectan los problemas de cobertura como a las alarmas GPS y demás historias, pero tiene un mantenimiento caro. La GPS entre otras muchas funciones puedes consultar siempre que quieras su localización, viene bien para cuando lo dejas en el taller y ver que el currante de turno no se ha ido a pasear con tu RS4 :wacko: .Detodas formas lo ideal es combinar los 2 sistemas. Pero antes que el Dectector sólo me pongo la GPS, tiene muchas mas ventajas que desventajas.

Pues espero que por el bien del propietario le cambien los frenos, porque en el video se ven lo que parecen ser los de serie......

Estas seguro de eso? A mi nunca me paso de 44 l, ni de serie ni con repro.

Hola GRP, antes de anda desearte que se arregle todo lo mejor posible tu situación, ya que con independencia de lo que sea no es bueno pagar "X" Euros y no tener lo que se ha comprado. Pero yo flipo con estos de VAESA.... entonces en que banco de potencia lo han metido ellos ? :ranting2: Si solo existe en Alemania yo subo hasta Alemania....

jojojo, y la peña comprandose un Play Seat de esos.... voy a decirle a la mujer que ya tengo el simulador definitivo....

Yo supongo porque no valen lo mismo, no consume igual,etc. hay muchas razones....

Tiptronic.... vende eso y comprate un 330 D que corre casi lo mismo y gasta mucho menos. Jajajaja, seguro que si..... , si fuera el 335d... y aun asi....