Mark

Solo una pregunta: Quien te esta diciendo que el cauda y el turbo estan correctamente ? Audi ?? :clap1: ... Si es asi, empeiza a sospechar.... Tambien podria ser la EGR que este estancada o tengas demasiado grosor de porqueria en el tubo de entrada a la admision..... Todo y asi, sabiendo la realidad de tus caballos (si es asi los que apuntas abajo), lo mas rapido seria pasar el coche por un Banco y validar dicha cifra (o aproximacion)... Saludos. :clap1:

y a que esperas ??? :clap1: :clap1:

Aun no estando conectado al canbus, no deberia pararse... bueno.. si... pero al cabo de 30 minutos..... no de manera instantanea... :clap1:

Y si no tienes VAG AQUI :clap1:

Mira AQUI :clap1:

Codificar significa enchufar el VAG-COM al coche... pues le tendras que cambiar algunos parametros :clap1: Saludos.

No olvidemos que para pasar a un bitrate razonable (para mi tambien es el 192), la 'base' debe ser de calidad... es decir, no intentemos pasar una de 128 a 192 porque lo unico que vas a ganar son ruidos. Por cierto, yo utilizo el DBAPower... y me va de maravilla. Saludos.

Por lo que he leido, los que pasan de Concert III a RNS-E es plug&play sin necesidad de hacer NADA. Asi pues, para pasar de Simphony a Concert III, necesitaras el mismo adaptador de conexionado que se utiliza para pasar de la Simphony al RNS-E, y una vez conectado (tambien plug&play), todo deberia funcionar sin tocar absolutamente nada. Y digo yo, como en lugar de liarte a poner la Concert III no te has puesto ya el Navegador.... ?? Saludos :clap1:

Por cierto guantera, aunque no lo he visto nucna, creo que ese boton, tiene el mismo fin que el delatnero, es decir, encender todas las luces interiores.... Saludos.

Si lo quereis, espabilar y hablar directamente con el vendedor. Yo he pedido 3 (2 en un primer precio de 60 Euros) y el tercero ya por 72... asi pues, pasar de pujas, y enviarle un correo. Es mas, yo haria un pedido 'masivo' y quizas os sale a buen precio. Saludos.

Pues son en 17 lilie.... Tengo intenciones de pasar a 18, pero siempre que sean ya las originales... sino, para poner otra replica me quedo con estas.... Saludos :clap1:

Pero para que quieres hacerlo tu si el B7 ya lo trae con LED's ?

No acabo de entenderlo bien... 1 - Las llantas del S-Line no son de 15 :clap1: . 2 - El precio total es de 765 Euros ?? No te lo creas ni en pintura... Saludos.

Y otro angulo :clap1:

Cierto... las llantas de la Clase S son antiguas, pero para mi gusto son de las mas bonitas y elegantes que hay.... pero que voy a decir yo !!!!

Cada vez que escucho un 6 Cilindros de BMW se me pone la carne de gallina... diossssss :clap1: Enhorabuena :clap1:

Y que tienes que probar ?? :clap1:

Yo te iba a decir de sacarlo justamente del boton de las ventanillas..... Te veo lanzado lanzado..... suerte

Totalmente compatible. Esta es la SUMUM de los B7. Yo la llevo Saludos.

Yo tengo dichos asientos y no se mueven, ni ellos ni yo..... Edito.. tu tienes los Reacaro del B5 (mas antiguos), los mios son los Recaro del B6.

El RNS-E no coge los impulsos por el GALA sino por el ABS (CAN-BUS), asi pues no te preocupes. Todo y asi, como es que te lo has dejado fuera ?? Si enchufas los cables tal como vienen, este, aunque sin funcionar, queda enchufado. Saludos.

Pero vamos a ver una cosa... que me pierdo... el problema cual es? - Que no te hace el mute ? o - Que solo se te oye por la parte delantera ? Si es la segunda, como te explico es normal. Si es la primera, debes enchufar el cable amarillo del parrot a la parte trasera del navi, donde tambien pone MUTE. Saludos.

Es normal. La telefonia solo se oye por los delanteros si se ha conectado los cables en el TELF + y TELF -. Y si lo has conectado con todos los conectores del Parrot, pues tambien, ya que al entrar en MUTE, el ampli deja de funcionar (que es el que manda la señal a los traseros), por lo que tambien se acaba escuchando solo por los delanteros. Saludos.

Nos olvidamos de lo mas necesario para su funcionamiento... la tecla SPEAK del Volatne MF, que por lo veo no tienes.... Asi pues, deberias entrar en el Modo Engineering del NAVI y marcar la opcion SDS AS PTT. De esta manera, la tecla SEPAK la tendras en el navi (tecla de retroceder cancion). Saludos.

Si. Almenos, del A3 y del A4, seguro. (el A6 no lo tengo claro). Ten en cuenta por esto, que si el airbag es de un volante de 3 radios, el que compres debe ser de 3 radios, sino, los encajes que tiene la tapa del airbag seran diferentes. De hecho, el mio de un A4 B6 (el antiguo) se lo vendi a un forero para montarlo en un A2... Saludos fiera