Moncho2
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hace 43 minutos, luislucena dijo:
Buenos dias @Moncho2, voy a pedir la camara, algo en particular? el funcionamiento bien? le presto atención a algo antes de pedirla.
s2 y gracias.
Hola... ¿ El funcionamiento ?. Si te digo, que desde el día que la instalé, y aún no he comprobado si funciona o no...
. Los leds de funcionamiento se encienden eso sí...
Creo que los vídeos se deben de descargar/visionar en el móvil . Pero aún no lo he ni probado... Seguramente el compañero @raimon . Pueda ser de más ayuda....
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hace 15 minutos, trastea dijo:
Hola a todos; estoy en un punto que después de leer abundante información en este foro he terminado por perderme. Se trata de un A4 Avant con caja automática y motor 2.0 tdi de 177 cv, se matriculó en 2015 y os pongo el número de bastidor por si con esos datos me podéis ayudar. En linea con lo anterior que tipos de aceite lleva mi caja de cambio.
Muchas gracias.
WAUZZZ8K4EA008933
Hola... Con los datos que aparece en la pegatina que tienes en el maletero (donde la rueda de repuesto)...O en el manual de instrucciones del coche..Entra aquí:
http://prsearch.planetvag.com/default.aspx
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hace 9 horas, Susoline dijo:
Antes de nada muchas gracias.
Tengo un a4 b8 3.0tdi con repro y con los motores de la admision anulados,el problema es que el coche está casi siempre a 60*,y no se si es normal o tengo algo estropeado.
Hola...Casi seguro que es un problema de termostatos..un mal común en nuestros coches. Tienes bastante información en varios hilos.
Por ejemplo:
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hace 12 horas, Athabasco dijo:
Hola....y no te has planteado instalar una app de emisoras de radio y escucharla de esa manera? Yo hace poco puse un "pincho" usb bt conectado al auxiliar, y lo utilizo de esa manera en el movil cuando voy con el GPS conectado de manera que escucho las dos cosas por el aparato de radio en modo aux y si me llaman suena tmb por ahí. La única desventaja que va comiendo datos pero acabo de mirarlo y en 2-3 horas que lo he estado usando hoy más el uso de wasap etc, ha gastado poco más de 200 megas, y la otra ventaja que no se va la emisora aunque te vayas a las Filipinas...de todas maneras si usas Spotify o Amazon music datos también consume...
S2
Incidiendo en lo que dice el compañero ATHABASCO
Yo en mi Android Auto uso una APP de radio llamada "Simple radio" (la cual es compatible con Android auto y la puedes poner en el menú )...Tiene entre otras muchas, todas las grandes emisoras FM de España.
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hace 30 minutos, edumbrete dijo:
Hola compis,
Mi a4 b8 ha ido a pasar la itv y cuando me han dicho que abriese el capó para la revisión y prueba de gases, me quedé con el tirador en la mano.
He desmontado el plástico y el gatillo está en la manilla, pero el cable se ha metido para adentro, así que no sé cómo abrirlo ni cómo cambiarlo, aunque algún pdf he visto.
Os escribo por si alguno tiene el etka y me puede confirmar si su referencia es 8T2823535. De paso, si alguno se ha enterado de co.o tener el programa de los repuestos...
Gracias y saludos!!!
Hola ...Yo no tengo ETKA, pero cuando me hayo en una tesitura como la tuya uso el online
Idioma inglés/free services/carprog2 . Y ahí ya eliges tu marca, modelo y año (coche)
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En 14/1/2023 a las 11:51, Portones dijo:
Día 29 // 13/01/2023
Y esto fue ayer, que me pegué buena paliza, aunque casi no tengo fotos.
Me puse a montar las manguetas, que ahora, después de aprender pondré los pasos mejor de lo que yo lo hice. El resultado debería ser algo así:
Pondré las referencias según la foto
- Encajar el brazo inferior derecho y ponerle la tuerca (apretado con la mano)
- Subir el brazo, mejor con ayuda de un gato, y encajar el brazo inferior izquierdo y poner tuerca (apretado con la mano)
- Encajar la transmisión y colocar el tornillo (apretado con la mano)
- Encajar los dos brazos superiores y poner el pasador (apretado con la mano)
- Encajar la rótula y poner el pasador (50Nm) y luego el tornillo superior (5Nm)
- Chapa detrás del disco (3 tornillos del 10, apretados con la carraca pequeña)
- Colocar el disco
- Colocar el portapinza (apretar a 75Nm)
- Subir el brazo y simular la altura en el suelo y apretar brazos superiores
- Apretar el tornillo del amortiguador
- Colocar la tiranta
- Bajar el conjunto y enganchar la tiranta con la estabilizadora
- Una vez el coche en el suelo apretar los brazos inferiores
Creo que no me dejo nada y ojo, que a mí hoy (día 14) me toca sacar el brazo inferior izquierdo porque lo tengo en un sitio erróneo:
Ambos brazos. van ubicados en el agujero interior
Dejo unas ilustraciones a modo de aclaración, aunque hoy intentaré hacer más fotos:
Con el conjunto levantado simulando la altura normal del coche:
Luego la tiranta, irá:
La tuerca 2 son 40Nm
La tuerca 3 son 100Nm
Las tuercas de los brazos también llevan su par, pero yo no he podido darlo ya que solo tengo carraca dinamométrica y no es posible acceder a las uniones con el chasis.
Las tuercas de las rótulas creo que son 75Nm pero no estoy del todo seguro.
Que bien detallas tanto los pasos que sigues, como el material usado...así da gusto
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En 6/1/2023 a las 0:40, duke80 dijo:
Feliz Año nuevo a todos y Feliz Noche de Reyes!!
A ver si saco un poco de tiempo y actualizo el hilo. Hemos estado en dique seco unos 6 meses aproximadamente....
Se partió el patín de la cadena de los árboles de levas de la culata derecha (el plástico estaba totalmente desgastado y partió).
Se le ha hecho una puesta a punto total a todo el coche, prometo fotos de todo!
Esperando esas fotos
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Bonito el coche...Y la barriada
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hace 17 horas, M@DM@X dijo:
Buenas tardes...como comente hace dias, ya le he puesto el cierre centralizado, y gracias a un video de youtube en el cual lo explica al detalle....
imagino que lo que es el cableado del kit de cierre seran todos iguales ya que el mio es igual al del video, y la unica diferencia es que a mi no me hace falta codificar el chip. Ya esta funcional y va de lujo, eso si, con un pequeño accidente en mi dedo meñique...un tajo bastante wapo al partirse un plastico, lo he dejao to perdio...jajaja...pero funciona, y nada a la espera de que llegue el map...que va pa rato.
Una duda que tengo.....si desmonto el tubo del map y le doy con limpiacontactos ....hago bien o la lio parda?...se solucionaria algo?
Un saludo y buen finde
Hola
El limpia contactos es dieléctrico, por tanto no le afectará...Yo he visto "reparar" piezas electrónicas solo con limpia contactos... Por probar.
PD: Me gustan las llantas que le has puesto
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En 11/1/2023 a las 10:42, sergy dijo:
Con mas de 17 años.Actualmente 378.000 Donde se a sustituido los cuatro amortiguadores Sachs,las cuatro copelas,las fundas los tacos,los rodamientos de los amortiguadores delanteros,silemblock delanteros,los dos de la cuna motor y las varillas de direccion...Mas dos neumaticos traseros Michelin pilot sport 5
El cambio a sido abismal,como cambiar el sofa de casa...Genial
Exacto, te vas acostumbrando a conducir el coche en mal estado (por eso mucha gente te dice, YO NO CAMBIO LOS AMORTIGUADORES POR QUE EL COCHE VA PERFECTO)...Hasta que claro los cambias y REdescubres a tu coche....
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hace 11 horas, A4B8K5 dijo:
Pues ya estaría 5100.33€
Descripción
TUBO 04L121157C
SEG. PISTON 04L198151
GASOI
JUNTA COLECTOR DE ESCAPE
JUNTA COLECTOR DE ADMISION
KIT DISTRIBUCIÓN POWERGRIP KP 15678
JUNTA CUERPO TERMOSTATO
JUNTA TUBO REFRIGERANTE
ANTICONGELANTE ROSA
BRIDAS DE NYLON
ACEITE 5W30 MOTUL
RECTIFICADORA (PULIR CILINDROS, PLANEAR BLOQUE, DETECTAR BLOQUE, COMPROB. CIGUEÑAL AL BLOQUE, LIMPIAR BLOQUE, PULIR CIGUEÑAL, MONTAR PISTONESY AROS DE BLOQUE, CULATA NUEVA CON VALVULAS Y TORNILLOS, DESCARBONIZAR PISTONES, DETECTAR CULATA ROTA, COJINETES BIELA, COJINETES BANCADA, AXIALES, JUNTAS PARTE BAJA, JUNTA CULATA, JUNTAS DESCARBONIZACIÓN Y GESTIÓN DE RESIDUOS)
SENSOR TEMPERATURA
FILTRO DE ACEITE
M/O REPARACIÓN COMPLETA DE MOTOR, LIMPIA…..y más cosas…..ahora a ver qué tal todo
Bueno, al menos te queda el motor nuevo, tanto que casi tendrás que hacerle rodaje.... Gracias por contar el final, aún que me hubiese gustado que la avería no fuese de esta envergadura...
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hace 20 horas, Farn68 dijo:
@jhonysenhas averiguado/solucionado el problema?
Espero que sí, por que con los cientos y cientos de litros que han llovido en Galicia.....
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Hola Señor@s
Es una chorrada, pero como esto está muy parado, a ver si así la gente se anima a participar ..... .
Quería ganarle unos caballos al coche.... Y como reprogramado ya está, me dije ¿ Qué podría hacerle ?
Y apareció esta pieza de un S4....calculo que al menos 10 Cvs más de potencia habré ganado
Ya colocado (aproveché los LEDS que tenía). Y le desmonté el sensor de alarma volumétrica que traía.....
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hace 14 horas, Rid dijo:
Desde el desconocimiento de lo que hay realmente entre el borne de la batt y el positivo del vano, es decir si hay o no alguna protección eléctrica intermedia, este dibujillo que hay en el cubrebatería parece ser claro en su recomendación.
Buen aporte...Nunca me había fijado en ese dibujo
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Hola
Por el color parece G12 (al menos así veo el mío). El otro día en otro hilo, dos compañeros del foro, hablaban de que ellos llevaban G13 sin problema. Pero sí, el G13 no tiene la mejor fama.-
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hace 1 hora, Maudi101 dijo:
Buenos días a todos, lo primero presentarme, acabo de inscribirme en el foro y creo que puede ser muy beneficioso, veo cantidad de contenido y colaboración, muy guay. Estoy bastante verde en cuanto a mecánica y es algo que me parece muy interesante y útil tener unos básicos. Para ser sinceros, me preocupa mucho ir al taller y no tener una referencia básica para saber lo que me están contando, así que intentaré avanzar un poco y hacerme con los básicos.
Me gustaría conocer vuestra opinión, he llevado el coche al taller para cambiar las pastillas de freno trasero y me han llamado que tengo las pinzas estropeadas, y solo las pinzas salen por 550€ aproximadamente cada una. La factura total ha sido de 1,650€ y quería tener una opinión si lo veis razonable, el chico del taller parece buen tipo pero después de tantos golpes siempre me quedo con la duda si te están presupuestando de manera "aceptable".
Muchas gracias a todos, si estoy haciendo algo incorrecto o debo preguntar en otro apartado pido disculpas de antemano y ruego me indiqueis la mejor manera de hacerlo, es la primera vez que participo en un foro en general. Muchas gracias.
Saludos foreros!
Hola y bienvenido
La verdad, de principio saltan todas las alarmas... Un genérico "tienes las pinzas estropeadas" es decir nada. Yo de momento como dice el compañero, lo saco del taller y pido otra opinión...1650 € me parece una sobrada,..
.Pero claro, tampoco dices qué coche y motorización tienes...Lo mismo es un RS4 y esos juegan en otra liga
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hace 18 horas, jabicho dijo:
Hola refloto el tema para preguntarte qué tal resultado te dió esta pieza ¿cuantos KMs llevas con ella?
Hola
Pues ahí sigue puesta sin problema, kms unos 11.000
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hace 1 hora, Tineo dijo:
Uhmmm! ¿... y no se te pega el polvo?
yo lo que hago cada pocos años: a los 8 fuelles de transmisión es limpiarlos con protector de gomas y luego retirar exceso con un trapo; ahi el polvo puede hacer estragos a largo plazo.
Están impecables tras 14 años.
Pues la verdad no, digamos que la goma adsorbe la silicona casi al momento y está seco al tacto....Tienen el polvo normal, que suele acumular en los bajos. (Al menos a mí me parece normal
)
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hace 5 horas, luislucena dijo:
Por supuesto Moncho2, en mi caso mi hermano me lo dio porque en su empresa montan maquinas con pantallas en exteriores y los usan mucho, lo he buscado y te pongo el enlace, asi ya ves como es y como se llama.
Muy amable Luis
hace 4 horas, Athabasco dijo:Pues ahora que lo dices cuando levante el coche para cambiar el aceite aproveché para rociar los silenblocks de los brazos con spray de silicona por que sonaba a cama vieja y también crujía y no me he fijado si lo ha dejado de hacer, en la rampa del parking es donde más se nota más bajando, estaré atento cuando lo vuelva a cojer.
S2
Efectivamente, yo cada x tiempo, silent block, rotula o taco de goma que veo debajo del coche, le doy un buen chorro de Spray de silicona...Y de momento 0 ruidos
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En 31/12/2022 a las 12:38, raimon dijo:
Hola.
El único ********* que me envió fue para ofrecerme una de mayor calidad pagando una diferencia. No lo acepté porque no estaba seguro de que me quedara tan bien.
Yo le envié unas fotos mediante AliExpress a la hora de comprar la cámara y no me comentó nada del sensor de humedad. Mi coche no lo debe de traer...
Sobre el color está claro que tu coche lo tiene que llevar en gris. De otro color bajo mi opinión da el cante.
Un saludo
Hola.
Bueno, pues hoy he recibido la cámara...Me bajé al garaje para montarla.. Pensando que en cinco minutos estaría lista (después de ver el vídeo que habías puesto)...
Pues los cinco minutos se convirtieron en una hora....Meto el desmontable para sacar la capucha, hago palanca y salta TODO, cuando digo todo, es que me queda el espejo colgando por los cables....No daba crédito, supongo que cuando le cambié la luna delantera quedó todo no muy bien montado
Después observo, que la capucha que tapa todo, lleva incrustado en su parte inferior un sensor (que tampoco salía en el vídeo) y que mirando su referencia, descubro que es el "sensor de calidad del aire"... A parte, la otra pieza que se desmonta, la larga (no tiene patilla alguna)...y por debajo el cristal lleva una especie de sujección plástica que en el vídeo tampoco aparece.
Conecté todo el cableado, la cámara se iluminaba...procedo al montaje, pero me llevó un buen rato, instalar el espejo, hasta que descubrí que debe de entrar en una posición determinada, y después dar un cuarto de giro... para que quede bien fijo...
Después a la hora de poner la cámara , me dio bastante lata el dichoso sensor , pues me estorbaba...y ya por último la pieza larga, me fue imposible acomodar todo el nuevo cableado dentro, quedó en su sitio pero no bien ajustada...Pero ya tenía los brazos vencidos de estar una hora con ellos en alto y decidí dejarlo así....(en otro momento lo remataré)
Falta probar ahora la cámara en circulación...Pero una vez cerrado el coche, tarda como un minuto en apagarse el led. Por lo que entiendo que todo está bien.
Foto del sensor del que hablo.... y de refilón el espejo colgando. También se me soltó el sensor de lluvia, y la corona de acero que se ve sobre el sensor de lluvia... también acabó en el suelo...Y tiene también una sola posición en la que se sujeta
hace 45 minutos, Athabasco dijo:Si, si en eso te doy la razón pero uno ya tiene una edad y un cuerpo (redondo) como para ir tirándose por el suelo, aparte que yo le cambio el aceite más por tiempo que por kms, este tenia 20000 kms pero ya se pasaba de los dos años...bueno de aquí dos años espero contarte haber que hago, de momento me he guardado la garrafa con la abertura para vaciar, ahora me tocaría hacer contorsionismo para cambiar el filtro anti polen....
Por cierto os pongo foto para que veáis diferencia del filtro de aire que pillé de la marca Mapco por Amazon que no llegaba a 7€. el de la izquierda es el que saque Mann, suerte que también lo cambio a menudo.
S2
Yo de MAPCO tengo leído en foros, malos comentarios de sus filtros en particular y de otras piezas que fabrican en general....De hecho yo los descarté , pero viendo la foto, ahora entiendo el por qué de esos comentarios.
Gracias
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En 9/1/2023 a las 11:30, luislucena dijo:
Despues de las lluvias intensas de ayer tema solucionado.
S2.
Hola
Por cierto el burlete adhesivo que has usado, dónde lo has comprado, o qué nombre tiene ? (por si algún día me pasa, que en Galicia lluvia mucha )
Gracias
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hace 4 horas, luislucena dijo:
Abro una discusión. Ya se va comentando y hemos hablado de ello, pero vengo observando que los xenon en mi caso plus cuando pongo las largas cada vez va peor y esta claro que estan sufriendo un desgaste de este año atras, y me voy a tener que plantear cambiar, y a lo que voy.
Xenon original?.
led?.
El tema de la itv, ya sabemos que no cumple la normativa.
alguien a pegado el salto y no lo ha comentado actualmente?
El tema de buscar lamparas creo a ver leído que en mi caso son ds3? o me equivoco.
S2.
HolaEn el tema de la ITV no le queda otra que adaptarse, pronto se ofrecerán kits leds (con la nueva normativa)... En el hilo de "Qué le has hecho hoy a tu B8" No hace muchos meses, alguien probó unos LED y no quedó 100 x 100 contento. Yo en otros coches he llevado LED ( y ser es una virgueria). Pero en el B8 con unas buenas bombillas xenom (Yo llevo unas OSRAM nigh breaker) estoy servido. Y sí son DS3
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hace 4 horas, josel39madr dijo:
Entrando en el segundo link lo he encontrado:
El 9, pero tiene 2 códigos, el mismo acabado en A o en B
Cual es? o da lo mismo?
Gracias.
Pues no tengo ni idea... Probaría a poner ambos códigos en GOOGLE IMÁGENES... Y compararlo con el tuyo roto... A ver si a alguien se le ocurre algo mejor....
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hace 7 horas, josel39madr dijo:
Vuelta al redil.
Hoy he comenzado con la puertas traseras. Mismo método, mismas capas de aislante/absorbente de ruidos. Hoy solo ha dado tiempo a 3 capas.
1ª Butilo 2mm en chapa exterior cara interna, "reforzada" con un par de refuerzos de butilo de 2,5 mm en las zonas mas alejadas de refuerzos o vigas.
2ª Accent 10 mm como siguiente capa encima de la anterior.
3ª Butilo 2mm en chapa interna (donde van ancladas centralitas y el altavoz.
Y "la he cagado" he roto un soporte color blanco del cable que abre la puerta. Cable que va desde la maneta a la cerradura.
Creo que el arreglo es cambiar el cable completo. He visto como va anclado a la maneta y es muy fácil desengancharlo, pero no se como va enganchado a la cerradura.
Y tampoco se el código del cable para buscarlo y cambiarlo.
Hoy no ha ido bien la cosa. Os adjunto foto.
Si me podéis ayudar os lo agradecería. CJCA TDi 143cv Marzo-2012 Sedan
Ahora el coche, en esa puerta, o no cierra o no abre.
Estoy contrariado.
Hola...solo rompe algo, el que hace algo...Solo se me ocurre que te pongas con el ETKA a buscar la referencia del cable...
off topic.
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
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Presente
... (Respuesta patrocinada por Pu-ti club "La última esperanza")