lobezno

claro que llevan muchas cosas escritas... De todas formas si llamas a la casa que distribuya tus gomas y das con alguien amable incluso podrian decirte la presion exacta, y ademas lo logico es que te vengan escritas en el interior de la tapa de gasolina y si no viniera, en el conce te las tendrian que dar, ahi seguro que te dan las recomendadas y no te engaña nadie Buenas lobezno. Pues de eso trata este post. Mi respuesta de más arriba se refiere a la información que suministra Audi para este tipo de neumáticos... (Cito a lobezno: "y ademas lo logico es que te vengan escritas en el interior de la tapa de gasolina") En mi caso no vienen en la tapa de la gasolina, sino en el montante B debajo de la cerradura de la puerta del conductor y pone lo siguiente: A3 TDI 2.0 170Cv Quattro Restyling, Ruedas 225/40 R18 (no recuerdo el índice de carga) Delanteras............Traseras 2,9.......................2,5 (Carga normal/velocidad normal) 3,2.......................3,0 (Plena carga/alta velocidad) Lo de solicitar la ayuda de un experto es porque la información que estamos poniendo unos y otros es muy dispar en valores, y si el FABRICANTE dice lo anterior, no entiendo esta dispersión de valores, máxime cuando se trata de algo que afecta a nuestra seguridad. Salu2 ok, pues mira de verdad, que el amigo que te digo se dedica a estas cosas, y se tomo muchas molestias en consultar al dedillo todos los valores de mis neumaticos llantas y me pidio hasta la ficha tecnica del coche, habló con varias casas de gomas y lo que me dio fue lo que te he dicho...yo no dudo de el para nada, en algun taller me han puesto la presion a ojo y eso es peligrosisimo como bien dices...tambien te digo una cosa, es menos grave pecar por exceso que por defecto, pero con carga normal 2,9 y 2,5 me parece salvaje de verdad (y 3.2 a plena carga si un neumatico de esos ronda los 330psi o 340 de presion maxima y te aseguro que no estan pensados con idea de un a3 me parece de escandalo Con esto no quiero decir que yo sea un experto ni mucho menos, pero los señores de audi me da que se han columpiado per bien, igual te han puetso una pegatina que no es de tu coche no se

claro que llevan muchas cosas escritas... De todas formas si llamas a la casa que distribuya tus gomas y das con alguien amable incluso podrian decirte la presion exacta, y ademas lo logico es que te vengan escritas en el interior de la tapa de gasolina y si no viniera, en el conce te las tendrian que dar, ahi seguro que te dan las recomendadas y no te engaña nadie

y otra cosa, las gomas indican la presion maxima de inflado, eso no quiere decir que si pone 340psi sea esa, sino que se calcula con el peso del coche, su reparto de pesos y en funcion de tus gomas, medidas y perfiles yo ya tuve un susto en carretera por presiones de inflado y desde entonces soy muy cuidadoso con eso

si no te vale la opinion de los que no somos expertos, espermos que alguien te saque de dudas, a mi concretamente me las saca un amigo mejicano que se dedica a carreras con coches de competicion. Suerte. Yo he llevado 225/40-18 y las presiores eran estas: solo o con un acompañante 2.4 delante 2.2 detras 3-4 personas y algo de equipaje 2.6 delante y 2.5 detras coche hasta arriba de gente y equipaje 2.8 delante y 2.8 detras

en225/40-18 llevas 2.9 delante??me parece una salvajada pero hasta peligroso..no se si esa indicacion te la habrea dado audi, y se que en funcion de las gomas hay algunos fabricantes que aconsejan meter un poquito mas pero eso me parece un peligro por rebenton, salvo que sea llevando el coche lleno y cargado hasta las trancas, lo ideal teniendo en cuenta el peso del coche y el reparto de pesos seria, solo o con un acomañante y poco peso delante 2.4 y 2.2 detras :ranting2:, e ir subiendo un poco a medida que cargamos el coche

precioso el coche. Un detalle, la pintura de los faros me da, al mnos en las fotos, que no la has tirado bien, se ve el efecto rugoso tipco y neblina de pulverizado no?yo gste 3 botes para pintar y cubrir bien, trala a 10cms d ela superficie y no en capas muy finas, aunque quede algun pequeño chorretoncllo luego no se apenas

ese 8,5 ya me parece algo mas REAL, no digo que mientas ni mucho menos, pero se ajusta mas a las presataciones de un gasolina, respecto al GTA, con todos mis respectos, si sl dueño le aprieta dudo mucho que ni le huelas, y cierto es que el 1.8T es pepino, pero no de esa altura...y mira que no estoy por la labor de darte un capon por lo que has escrito, mas bien todo lo contrario

pues yo creo que esta muy bien lo de postear los consumos de cada uno, pero no con intencion de pitorrearse del compañero NIGHT PHANTOM, ASI que ole por los que lo hagana modo de informacion para el resto de foreros

es el 2.0. entiendo que deberia estar cerca de los 30mil entonces? gracias..!! una vez matriculado y pierde un 16% de valor, la gente no tiene apenas en cuenta la cantidad de extras por lo que se valoran muy poco, con independencia de que te hayas gastadoun pastizal..si a eso le sumas que ahora mimso no compra nadie...pues hazte una idea, si no te hace falta el dinero quedatelo, el momento en que mas dinero sesaca en realacion al uso es a los 2 años segun estudios de mercado

explicate mas... Un golpe mal dado puedes descuadrar el chasis facilmente. (Entre otras cosas) supongo que hablas de la e torretas, no de la estabilizadora Exacto. yo tambien tengo oido que la de torretas puede hacer un roto grande ante un impacto, pero no conozco a nadie que le haya pasado. De todas formas si lo que buscais es mejor agarre lo suyo es montar unos buenos amortiguadores, rebajar la altura del coche con unos muelles majos y montar una establizaora, con eso mas que de sobra, personalmente la barra de torretas no la montaria...

explicate mas... Un golpe mal dado puedes descuadrar el chasis facilmente. (Entre otras cosas) supongo que hablas de la e torretas, no de la estabilizadora

eso ahora mismo...segun vayan pasando los meses y haga el año o dos años....es una pena pero la segunda mano es ASÍ

jaja, esque siempre se tiene algo que se quiere en la recámara, no falla, ASI es esta enfermedad Estamos presos de la enfermedad chicos xDDD Cual? Definela MODIFIQUITIS: dicese de aquellas personas que nunca se quedan satisfechos con el estado de su vehiculo en aquel momento, que siempre quieren mas, ya sea un pomo, unos pedales en acero inoxidable, unà tapiceria nueva, un kit de frenos sobredimansionado, una repro, unos roscados, faros de leds etc :claugh: ENFERMOS QUE SOIS TODOS UNOS ENFERMOS...

jaja, esque siempre se tiene algo que se quiere en la recámara, no falla, ASI es esta enfermedad

me hace gracia tu firma jaime (fin de la preparacion)...no te lo crees ni tu jajajajaja :claugh: PD: a ver si me dan el cepo y nos vemos un dia

puedes ir alli con el coche y llamar a la guardia civil, como si hubiera sido hoy, siempre que la alcantarilla siga sin poner..con el atestado en la mano lo reclamas al titular de la carretera . No se que tienes establecido en tu contrato de seguro, pero llamales y se lo comentas, igual se encargan ellos de reclamarlo (yo he visto muchos casos asi y en la mayoria de veces pagan)

un 1.8 fs dando guerra a un GTA..he perdido el cuello con motivo o no? :ranting2:

yo me juego el cuello a que esel 2.0 tfsi y seguro que no lo pierdo jaja , mas que nada porque para ir a la par de un gta...digamos que es algo similar a lo que ocurre con el 3.2 v6, por peso...

:claugh: :claugh: :claugh:

que es una variante 2 o una 3?muy buena esa bajada. Yo tengo kw tambien y estoy encantado con ella..la tuya baja hasta 6,5 cms verdad?

seguo que es algun sistema de mariposa tipo el M5 nuevo, que se puede modificar el sonido..yo tenia un esape remus que, salvamdo las diferencias, podia modificar el sonido pero manualmente, no con un mando como este tipo...IMPRESIONANTE!!!

hay 40 euros de diferencia, eso es mas d eunahora de mano de obra, y son 5 minutos..si me parece caro..que no te digo que no lo lleves al conce, pero yo personalmente no lollevaria para eso. Ya nos contaras, que a mi me interesa

no, mis q7 eran especificas para a3 , son las OZ que vendo las que llevaban un buje mayor y unos de esos anillos

120 por cambiarte los espejos?si no hya que quitar la carcasa ni nada y se tarda dos minutos!!!que ladrones joooooooooooooooooooooder <_< yo los he quitado mil veces y con un destornilaldor plano y sin ser un manitas salen facilisimo. Dentro levan las dos clavijas para conectar el espejo calefactable, pero no se como se confugura luego con el vag para que entren en funcionamiento...

la unica estabilzadora especifica que he visto para 8p es de H&R y ronda los 250-300 euritos, esa si se nota seguro, la de torretas ni idea