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Mostrando resultados para las etiquetas 'cambio automático'.
Encontrado 6 resultados
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cambio automatico AVERIA CAMBIO AUTOMATICO S TRONIC AUDI Q5
VCR10 publicó una discusión en Audi Q5 (2008-2016)
Hola, buenos dias. Tenemos este problema con audi Q5, se conoce que es un fallo tipico de este cambio. Alguien le ha pasado algo similar, y como lo ha solucionado. En audi nos piden 12000 euros por cambiar el cambio -
Taller para caja de cambios automática
a6c4 publicó una discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Saludos, ¿Alguien podría recomendarme un taller serio y que sepa lo que hace para reparar la caja de cambios (ZF 6HP19A)? Empecé a tener problemas con ella hace unos años, después de cambiar el ATF en Automatic. La reparé en Tecnicars, por la nada despreciable suma de 3.600 EUR. Dos años y medio después de la reparación volvió a hacer extraños. En Tecnicars, agobiados del éxito, no tenían tiempo de mirarmelo. Me cambiaron el aceite y listo!. Total, cada día va peor, y no sé donde llevarlo ya. Se admiten recomendaciones en otras provincias, parece que en Madrid agoté las opciones (he visto comentarios buenos y malos de DosAuto y no tengo ganas de jugar). Sé que por León había alguno bien valorado y no sé si por Logroño también. Ya digo, no me importa llevarlo lejos y volver en bus. Gracias por cualquier sugerencia, Alberto -
cambio automatico Cambio de caja automatica
A6lsps publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Buenas tardes! Hace tiempo que no vengo por aquí, pero los mecánicos ya me están volviendo loco. A ver en navidades del 2016 bajé a mi país, y tuve una avería gorda, resultó ser la caja, el mecánico consiguió una de desguace y la puso y no resolvió el problema, la caja que puso no era la misma referencia sino una de un A4, tuve lio gordo porque después me quería hacer responsable a mi, cuando ni siquiera me dio otra opción. Yo me he negado lógicamente en pagar ese exceso, y tardé unos meses hasta sacar el coche de allá, y el coche lo entregaron con la caja de los demonios y sin mi caja auténtica. Éstas navidades volví a ir, compré aquí una caja automática de misma referencia, en un desguace, y la envié, para allá, mi padre es que está al tanto de todo porque yo lógicamente no puedo estar allá. Conclusión que han quitado la otra, y puesto ésta, y al final resulta que hace lo mismo. Cuesta mucho entrar las marchas, y por ejemplo en vez de arrancar en D, arranca en N, y cosas así, y que hay que acelerar muuucho para que empiece a andar. Con la otra yo le hice 100km, y una vez cogida la velocidad de 100-120km/h ya iba bien, pero por ejemplo al frenar no se sentía lo normal del ABS... Pero si se ha cambiado una caja que no era la indicada por otra que es la misma referencia yo no entiendo... Primero que faltaba una pieza que controlaba las marchas, ahora ni idea, yo me veo llevandolo a un sitio especialista para que hagan lo que tengan que hacer a la caja, venga la caja, la monten y sigamos en las mismas después de haber soltado la pasta... Hay alguien que me ilumine y me pudiese hacer el favor de decir qué puede estar pasando? Al final ya hasta creo que está maldito el coche que no recibo ni una buena noticia jod... me apetece cogerlo y mandarlo a tomar viento ya de una vez P.d. es un A6 avant 2'5TDI cambio multritonic antiguo, motor AKN, 12/99, referencia caja 5HP19- ETZ. -
cambio aceite stronic Madrid (zona Villalba,Las Rozas,etc)
aneto publicó una discusión en Mecánica General Audi
Buenos días, tengo que cambiar el aceite del cambio stronic en mi A3 2.0 tdi del 2011 y supongo filtro también,ya que han transcurrido 60000 km desde el último cambio. ¿algún taller recomendable por la zona noroeste de Madrid? ¿precio aproximado? Alguno conoceís este taller: http://www.carroceriasbarrado.net/aceite-cambio-automatico.html gracias y saludos -
Par máximo programado para Tiptronic 5HP19FLA
aravinias publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
La 5HP19FLA (420 N·m) se monta, además de en el 2.5 V6 TDI (370 N·m con 180 PS -> 210 PS), también en los siguientes motores VAG: · 2.4 V6 5V S (170 PS) · 2.7 V6 5V Turbo (265 PS) · 2.8 V6 5V (193 PS) · 3.0 V6 5V (220 PS) · 3.0 V6 MPI (218 PS) · 3.7 V8 5V S (260 PS) · 3.7 W8 · 4.0 W8 B5S (275 PS) · 4.2 V8 5V (335 PS) Me gustaría saber qué máximos pares de serie y reprogramados generan esos motores para estudiar la reprogramación de la inyección... Como veis, son de gasolina por lo que el par será inferior al de su equivalente diesel pero... ¿Cuánto? -
Hola muy buenas me presento en el foro soy Samuel de madrid y tengo 2 a4, el primero es un B5 2.5 Tdi 150cv Tiptronic de el año 99 y un b6 2.5 Tdi 163 Multitronic de el año 2003, y ya esta mandaros el saludo jejeje y si e podeis ayudar con mi b6 Al lio compre mi b6 con un problema en el cambio, mas o menos en 1,2,3 cuando vas en una de esas marchas y levantas el pie de el acelerador o frenas hace como si se fuese a calar (hay veces que de manera agresiva ) pero cuando quiero frenar pongo en N lo deja de hacer, decir que en marcha atras tampoco lo hace, tampoco si le piso fuerte y tampoco en marchas altas. Alguno con el mismo problema que me pueda ayudar o que entienda de el tema agradezco su respuesta. Pd ya os dejare unas fotitos de los coches . Saludos y gracias
