a 1.365 la super 98..

[mety]

acavo exar 50 eurillos a 1.365 valla tela

[alexei]

Eso hoy... de aqui a una semana a ver a cuanto está...

[valenciaga]

Pues hecha de 95.....

[CeLrRaC]

Pues hecha de 95.....

 

Esto para los q puedan... Yo con 95 tengo 1 tractor jeje

[valenciaga]

Pues hecha de 95.....

 

Esto para los q puedan... Yo con 95 tengo 1 tractor jeje

 

Pues el mio va igual con una que con otra...

[seresmi]

Pues a Romulo no creo que le mole hechar de 95...............................

[Borja_racing]

Para nosotros tal diferencia es casi inapreciable, es imposible notar mas tirón a un coche por ponerle 98, notaras que haces mas km y esas cosas.

[Type44]

El problema a la hora de meterle 95 a un motor 2.2, bien sea de un 80, 100 o coupé, es que hay que atrasar el encendido. Si no lo haces, el motor va picando biela, que es lo que te paqsa a ti Celrac. Por eso Audi decía que si se echaba gasolina de 95 se evitasen las velocidades altas.

 

De todas formas, si alguien quiere hacerlo, es bastante sencillo... siempre y cuando tengas a mano una pistola estroboscópica. El encendido tiene que tener un avance de 18º antes del punto muerto superior (PMS) si se utiliza gasolina de 98, y 9º de avance si se utiliza gasolina de 95.

[lagarto]

El problema a la hora de meterle 95 a un motor 2.2, bien sea de un 80, 100 o coupé, es que hay que atrasar el encendido. Si no lo haces, el motor va picando biela, que es lo que te paqsa a ti Celrac. Por eso Audi decía que si se echaba gasolina de 95 se evitasen las velocidades altas.

 

De todas formas, si alguien quiere hacerlo, es bastante sencillo... siempre y cuando tengas a mano una pistola estroboscópica. El encendido tiene que tener un avance de 18º antes del punto muerto superior (PMS) si se utiliza gasolina de 98, y 9º de avance si se utiliza gasolina de 95.

 

Entonces pq no salen de casa con el encendido retrasado?.

 

Alguna ventaja tendrá, el q este pensado para ir con 98º

 

 

S2

[Platinos]

El problema a la hora de meterle 95 a un motor 2.2, bien sea de un 80, 100 o coupé, es que hay que atrasar el encendido. Si no lo haces, el motor va picando biela, que es lo que te paqsa a ti Celrac. Por eso Audi decía que si se echaba gasolina de 95 se evitasen las velocidades altas.

 

De todas formas, si alguien quiere hacerlo, es bastante sencillo... siempre y cuando tengas a mano una pistola estroboscópica. El encendido tiene que tener un avance de 18º antes del punto muerto superior (PMS) si se utiliza gasolina de 98, y 9º de avance si se utiliza gasolina de 95.

 

¿También hay que ajustar un V6 si se echa de 95? Porque a mí no me pica el motor ni pegando acelerones a conciencia. Ayer subí una cuesta del 10% a 120, y adelanté un A8 que iba deprisa. Y de ruidos y explosiones nada de nada. Porque yo sé que es picado, cuando subes por ejemplo una buena cuesta a bordo de un 106...

[Type44]

Los v6 no hay que ajustarlos, ya que el encendido y la inyección ya llevan gestión electrónica con un sensor de picado que se encarga de regular el avance del encendido.

 

En cuanto a los 2.3, si he de ser sincero no tengo ni idea, pero creo que pueden utilizar 85 sin modificar nada.

 

Yo estuve utilizando 95 durante una temporada, y sinceramente, me costaba menos arrancar, pero me gastaba un poco más y el motor no respondía igual.

[Patxi2.3]

Yo alguna vez le he puesto 98 y en lo unico que lo he notado es en la cartera...

 

S2

[Churro26]

El mio pica biela con 98 que se jode cuando hace mucho calor, atrasar el encendido son 3 o 4 cv de menos (y yo solo llevo 112, en tal caso lo adelantaria porque siempre hecho 98), en eso debeirna aprender de bmw, el sensor de picado atras lo justo y se le oye picar biela con 95 que se jode para no perder potencia.

 

 

 

Que os contaria del octanaje, el calor lo baja y el frio y la humedad lo aumenta, teoricamente en invierno y con mucha humedad no haria mucha falta llevar siempre 98.

 

Mientras pueda le pondre 98 porque para eso lo pone en unos enormes numeros en el tapon.

[Type44]

El mio pica biela con 98 que se jode cuando hace mucho calor, atrasar el encendido son 3 o 4 cv de menos (y yo solo llevo 112, en tal caso lo adelantaria porque siempre hecho 98), en eso debeirna aprender de bmw, el sensor de picado atras lo justo y se le oye picar biela con 95 que se jode para no perder potencia.

 

 

 

Que os contaria del octanaje, el calor lo baja y el frio y la humedad lo aumenta, teoricamente en invierno y con mucha humedad no haria mucha falta llevar siempre 98.

 

Mientras pueda le pondre 98 porque para eso lo pone en unos enormes numeros en el tapon.

 

Pues si te pica biela con 98 te recomiendo que revises la puesta a punto del encendido, que a lo mejor lo llevas un poco atrasado.

[Churro26]

Pues si te pica biela con 98 te recomiendo que revises la puesta a punto del encendido, que a lo mejor lo llevas un poco atrasado.

 

 

Sera adelantado, el picado lo produce el adelanto, y no me pica biela lo que se dice picar sino que le noto que quiere picar un poco si piso a fondo a 2000 rpm con mucho calor por ejemplo.