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2.0 TFSI 180 cv entregado!!!!!


tonys
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Pues eso, que el lunes me lo entregaron y he estado tan ocupado con el que no he podido ni anunciarlo en el foro. Ahora mismo solo tiene 300 kilometros y le cambio pronto (3000 o 3500 r.p.m.) pero con cada kilometro noto como se suelta el motor y la caja cambios. Vengo de otro gasolina y la fuerza que tiene este en bajos es impresionante. En cuanto al consumo medio marca entre 8 y 9 con bastante ciudad y eso que esta en rodaje aunque ya digo que conduciendo eficientemente. La verda es que estoy muy contento. Cuando tenga mas kilometros y tenga mas argumentos para opinar volvere a escribir sobre el.

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Pues eso, que el lunes me lo entregaron y he estado tan ocupado con el que no he podido ni anunciarlo en el foro. Ahora mismo solo tiene 300 kilometros y le cambio pronto (3000 o 3500 r.p.m.) pero con cada kilometro noto como se suelta el motor y la caja cambios. Vengo de otro gasolina y la fuerza que tiene este en bajos es impresionante. En cuanto al consumo medio marca entre 8 y 9 con bastante ciudad y eso que esta en rodaje aunque ya digo que conduciendo eficientemente. La verda es que estoy muy contento. Cuando tenga mas kilometros y tenga mas argumentos para opinar volvere a escribir sobre el.

 

Felicitaciones :ranting2: :cfsd1::lol2:

 

Veo que va pintando bien este motor, cuanto tengas mas impresiones de consumo y fuerza en bajos esperamos los datos con los brazos abiertos.

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lo pedi el 14 de mayo y yegó al concesionario el 18 de julio. Mucho antes de lo que me dijo el comercial en el momento del pedido, me comento que 3 o 4 meses y al final ya veis, 2 meses y unos dias lo que esta bastante bien.

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  • 3 weeks later...

En el manual pone que la gasolina que usa es la de 95 octanos. Sin embargo el comercial me dijo que con la de 98 octanos iba mucho mas fino por que la gasolina por aqui no da realmente esos octanos. Me daba un poco igual asi que le estoy echando de 98. sobre las impresiones tiene poco mas de 1000 kilometros y como ya dije cada vez va mucho mejor: sonido, prestaciones... tambien tendra que ver que me voy haciendo con el coche. El motor tira muchisimo pero lo que mas destaca es su progresividad en vez de por su patada aunque todavia no le he apretado mucho por que lo mantengo a bajas revoluciones haber si cuando tenga mas kilometros lo llevo con mas vidilla para ver realmente cuanto tiron tiene. Para dar un ejemplo de su progresividad, me ha pasado varias veces en el carril de aceleracion que he entrado en 4 y le he dado al acelerador y tenia la sensacion que el coche aceleraba poco porque iba muy poco revolucionado y antes de reducir he mirado el cuentakilometros y veia como subia 70, 80, 90, 100... a una velocidad muy muy considerable para ir tan ahogado. Los desarrolos son bastantes largos y sin darte cuenta alcanzas una gran velocidad. En cuanto a los consumos hay que saber que segun como lo conduzcas parece que estas tratando con dos coches totalmente distintos. Como digo, se puede conducir como un diesel normalmente le hago caso al ordenador de a bordo asi que por ejemplo pongo 6 a 70 u 80 km/h y en ese caso voy por la autovia a 100 o 120 para ahorrar y me marca un consumo de unos 4 o 5 litros incluso menos en algunos tramos, tampoco lo llevo ahogado, pero es que recupera perfectamente desde las 1000 rpm. Cuando voy por carreteras secundarias si conduces eficientemente el consumo sigue resultando bajo, segun mi opinion por lo menos. Ahora bien, si conduces como se conduce a los gasolina estirando las marchas entonces se nota que es un gasolina, que tiene turbo, que todavia esta en rodaje y que lleva gasolina de 98 (segun un articulo que lei de una revista, hace que consuma mas) asi que el consumo aumenta bastante... El consumo medio que tengo desde que lo saque del concesionario es de 8.3 pero va bajando. Eso con ciudad, autovia y carreteras secundarias, todo mas o menos equilibrado sin olvidarnos del climatizador. En los consumos medios parciales voy haciendo unos consumos de alrededor de 7 litros.

En resumen, por la experiencia que tengo es totalmente recomendable, yo estoy muy contento con el coche y en concreto con el motor. Su consumo es perfectamente asumible para cualquier persona que se haya comprado un A4 cuando lo conduces normalmente. Pero a cambio si lo necesitas o simplemente te apetece, tienes a tu disposicion la posibilidad de estirar y obtener bastante potencia. La verdad es que soy defensor a ultranza de la gasolina frente al gasoil por su mejor sonido, ausencia de vibraciones, forma de conduccion...

Intentare poner fotos pronto. En cuanto a los extras lleva: pintura efecto perla negro phantom, interior beige, madera de nogal, control de presion de neumaticos, llantas de 18", amortiguacion regulable, servotronic, audi drive select, alarma, xenon, apoyabrazos delantero, fis color.

 

Perdonad por el royaco.

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La verdad y nada mas que la verdad jejeje. Ya digo que como vayas suavecito es muy ahorrador, pero que tambien las pocas veces que he estirado un poco, si que chupa... Segun tengo entendido el 180 cv es el mismo motor que el 211 pero capado electronicamente.

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La verdad y nada mas que la verdad jejeje. Ya digo que como vayas suavecito es muy ahorrador, pero que tambien las pocas veces que he estirado un poco, si que chupa... Segun tengo entendido el 180 cv es el mismo motor que el 211 pero capado electronicamente.

 

una pregunta que no me han sabido responder en el concesionario; sale con dos tubos de escape en el lado izquierdo o o

con uno en cada lado del coche?

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En el manual pone que la gasolina que usa es la de 95 octanos. Sin embargo el comercial me dijo que con la de 98 octanos iba mucho mas fino por que la gasolina por aqui no da realmente esos octanos. Me daba un poco igual asi que le estoy echando de 98. sobre las impresiones tiene poco mas de 1000 kilometros y como ya dije cada vez va mucho mejor: sonido, prestaciones... tambien tendra que ver que me voy haciendo con el coche. El motor tira muchisimo pero lo que mas destaca es su progresividad en vez de por su patada aunque todavia no le he apretado mucho por que lo mantengo a bajas revoluciones haber si cuando tenga mas kilometros lo llevo con mas vidilla para ver realmente cuanto tiron tiene. Para dar un ejemplo de su progresividad, me ha pasado varias veces en el carril de aceleracion que he entrado en 4 y le he dado al acelerador y tenia la sensacion que el coche aceleraba poco porque iba muy poco revolucionado y antes de reducir he mirado el cuentakilometros y veia como subia 70, 80, 90, 100... a una velocidad muy muy considerable para ir tan ahogado. Los desarrolos son bastantes largos y sin darte cuenta alcanzas una gran velocidad. En cuanto a los consumos hay que saber que segun como lo conduzcas parece que estas tratando con dos coches totalmente distintos. Como digo, se puede conducir como un diesel normalmente le hago caso al ordenador de a bordo asi que por ejemplo pongo 6 a 70 u 80 km/h y en ese caso voy por la autovia a 100 o 120 para ahorrar y me marca un consumo de unos 4 o 5 litros incluso menos en algunos tramos, tampoco lo llevo ahogado, pero es que recupera perfectamente desde las 1000 rpm. Cuando voy por carreteras secundarias si conduces eficientemente el consumo sigue resultando bajo, segun mi opinion por lo menos. Ahora bien, si conduces como se conduce a los gasolina estirando las marchas entonces se nota que es un gasolina, que tiene turbo, que todavia esta en rodaje y que lleva gasolina de 98 (segun un articulo que lei de una revista, hace que consuma mas) asi que el consumo aumenta bastante... El consumo medio que tengo desde que lo saque del concesionario es de 8.3 pero va bajando. Eso con ciudad, autovia y carreteras secundarias, todo mas o menos equilibrado sin olvidarnos del climatizador. En los consumos medios parciales voy haciendo unos consumos de alrededor de 7 litros.

En resumen, por la experiencia que tengo es totalmente recomendable, yo estoy muy contento con el coche y en concreto con el motor. Su consumo es perfectamente asumible para cualquier persona que se haya comprado un A4 cuando lo conduces normalmente. Pero a cambio si lo necesitas o simplemente te apetece, tienes a tu disposicion la posibilidad de estirar y obtener bastante potencia. La verdad es que soy defensor a ultranza de la gasolina frente al gasoil por su mejor sonido, ausencia de vibraciones, forma de conduccion...

Intentare poner fotos pronto. En cuanto a los extras lleva: pintura efecto perla negro phantom, interior beige, madera de nogal, control de presion de neumaticos, llantas de 18", amortiguacion regulable, servotronic, audi drive select, alarma, xenon, apoyabrazos delantero, fis color.

 

Perdonad por el royaco.

 

Felicidades por el coche.

En un futuro no se si corto o a medio plazo nos compraremos uno como el tuyo, yo soy un amante de la gasolina al igual que tu, lo unico que si me daba miedo era un poco los consumos (tal y como se estan poniendo los precios)

Te importaria decirnos el presupuesto que te dieron en el concesionario? otra duda que tengo es el paquete s-line, en el configurador solo he visto un solo paquete que incluye las llantas, asientos deportivos, suspension rebajada y no se que mas cosas que cuesta 2800 euros o algo asi, mi pregunta es, son dos paquetes que cuesta eso cada uno, o todo es uno?

Muchas gracias, y esperamos esas fotillos y mas impresiones.

 

un saludo

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Sobre los consumos... El primer depósito del nuestro ha durado menos de 500 kms. El ordenador dice que 9 litros y pico, pero 50 litros 500 kms no son 9 litros a los 100. Conclusión... Gasta lo que gasta un gasolina de este tamaño, ni más ni menos. En casa este es el 4º gasolina que entra, con potencias entre 120 y 160 cv y al final todos rondan los 10 litros a los 100. Unas veces un poco más, otras un poco menos, pero vamos... a efectos prácticos... 10 litros.

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