reparacion de motor

[valenciaga]

Y la I.T.V con el turbo <_< ??????

 

Saludos ! ! !

 

 

Hay viene cuando la matan.......

[Borja_racing]

No es tan facil adaptar un turbo, cambia todo como ya te han dicho, relaciones de compresión etc... eso sin entrar en que la k-yetronic de, que yo creo que dara, pero según el distribuidor que tengas.

[Audi Gm]

entonces para los 2.3 nada ??? solo para el 2.2 que se asemeja al S2 ??

[Churro26]

2 juntas de culata para bajar la compresión y un soplado de 0,3 o 0,4 bares o revienta el motor, yo creo que para estos es mejor el compresor volumetrico en plan mercedes que un turbo ademas lo apagas cuando quieres.

[RomuloTDI]

Metele mejor esto:

 

[Audi Gm]

Oxido Nitroso ??

 

yo creo que eso es peor, un amigo lo tiene en un Hiunday Coupe y sopla de muerte, pero ya a tendio que abrir 2 veces el motor para limpiarlo ya que dice que se como el motor.

 

Solo digo una cosa respecto al NO2, ... el asiento del copiloto tiene partido los railes, hasta ahi puedo leer...

[peagfe_vk]

2 juntas de culata para bajar la compresión y un soplado de 0,3 o 0,4 bares o revienta el motor, yo creo que para estos es mejor el compresor volumetrico en plan mercedes que un turbo ademas lo apagas cuando quieres.

 

a q te refieres con un compresor volumetrico? y donde lo podria conseguir o q coches lo llevan (soy tornero asik el acoplamiento es pan comido, me fabrico lo q me haga falta jajaja) yo tengo q tenia un coche en el deguace una especie de turbo electrico pero no sopla una m........... asik es un timo pero habia pensado en meterle un motor mas potente para q sople a 0.2 o asi y asi para adelantar le daria la vidilla q le falta.

 

saludossss

[Audi Gm]

Ni Compresor Volumetrico ni TURBO...

lo mejor esto:

 

 

GEMELO A PIÑON !!!

Editado 29 de Diciembre del 2008 por Audi Gm

[Borja_racing]

Existen dos formas de meterle mas aire al motor, mediante un turbo, que aprovecha la fuerza de los gases de escape, o mediante un compresor (corrado g60, mercedes etc...) El cual comprime el aire antes de meterlo, para que entre mas.

[peagfe_vk]

nunca he visto un compresor podriais poner una foto de como es, igual lo he visto mil veces y yo sin saverlo jejeje

 

pd: pero lo mejor es la bomba de inflar y mas economica jajaja

[RomuloTDI]

<br />Oxido Nitroso ??<br /><br />yo creo que eso es peor, un amigo lo tiene en un Hiunday Coupe y sopla de muerte, pero ya a tendio que abrir 2 veces el motor para limpiarlo ya que dice que se como el motor.<br /><br />Solo digo una cosa respecto al NO2, ... el asiento del copiloto tiene partido los railes, hasta ahi puedo leer... <img src="style_emoticons/default/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="biggrin.gif" /><br />

<br /><br /><br />y me vas a comparar el motor de un jundai cupe con el de un audi?? amos, no jodas!!

[Kikinet]

Existen dos formas de meterle mas aire al motor, mediante un turbo, que aprovecha la fuerza de los gases de escape, o mediante un compresor (corrado g60, mercedes etc...) El cual comprime el aire antes de meterlo, para que entre mas.

 

Tambien hay otras dos formas de meter mas aire al motor, aumentando el numero de valvulas (pasate a 20v, pero necesitas inyeccion electronica creo) y aumentado el regimen de giro que siendo tornero como dices no te seria tan complicado. Rebaja el peso del volante motor, del damper (el contrapeso que lleva el cigüeñal) y reduce el tamaño de las poleas del alternador y demas. Ganaras en aceleracion y tope de revoluciones.

[Churro26]

 

 

<_< Hostia, que enfermo esta tu tercer cilindro ¿es el del rayon?, ¿seguro que esta bien rectificado?, ¿que aceite usas?, lo digo porque el mio malo no salio tan mal quemado.

 

La culata en cambio esta de put* madre, ni gota de corrosión.

 

 

Marca todas las piezas que vayas a reutilizar, sobre todo cuidadin con los casquillos de biela.

[peagfe_vk]

el tercer cilindro esta bien jejeje esq al quitarla y girarla chorreo aceite y se puso asi, de echo la bujia esta perfecta, la del cilindro 1 esta algo perlada por el aceite, ya q es ese el del segmento roto, pero le echare un vistazo mas a fondo por si acaso, muchas gracias por tu observacion.

 

saludosss

[CeLrRaC]

Menudo trabajo!

 

Me recuerda a lo que le quería hacer a mi KU hace ya unos añitos cuando lo restauré. Al final no le puse Turbo ni nada ya que me lo desaconsejaron por aquí.

 

Ahora lo tengo de origen, pero muy muy finito...

 

Suerte con tu conversión! Si te sales con la tuya, veremos si le podría hacer algo a mi KU jojojo.

 

Un saludo