Castillo Publicado 4 de Febrero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Febrero del 2009 Con suspensiones de serie te rozará.Ahorra para unas roscadas.Te recomiendo los roscados Weitec,por precio no hay nada mejopr en roscados! P.D:mejor las RH que las Kosey +1 No jodais!!! Ahora q le tengo q cambiar la suspension o q??????O eso de roscadas q quiere decir? S3ludos. By castillo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Valhalla Publicado 5 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 5 de Febrero del 2009 ¿Alguien puede hacernos una explicación sobre las consecuencias que tendría sobre las prestaciones, y el comportamiento del coche, un aumento/reducción notable en el tamaño de llantas/perfil? Por ejemplo: el caso de Castillo, en un S3 8P pasas de 225/40/18 a 225/30/20 ¿Qué consecuencias, positivas y negativas vas a tener? ¿Afecta al consumo? Claro me supongo q afectara al consumo,no es lo mismo mover una 18" q una 20"....jurjrurrj,en cuanto las tenga y haga algunos km comento impresiones...pero me imagino q a menor perfil,las irregularidades del terreno se tienen q notar......y mis riñoncitos lo van a padecer...., ,pero vamos eso un riesgo q hay q correr,de todas maneras yo las otras llantas de momento no las voi a vender ,no vaya a ser q me arrepinta y las makvenda y lgo tenga q comprar otras nuevas....lo dixo en cuanto las tenga ...comento mis impresiones.. S3ludos. By Castillo. Entonces ......... ¿pierdes en comodidad y en consumos y sólo ganas en estética? En fin, no olvides poner fotos porque, eso sí, debe quedar ESPECTACULAR. Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lobezno Publicado 5 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 5 de Febrero del 2009 (editado) ¿Alguien puede hacernos una explicación sobre las consecuencias que tendría sobre las prestaciones, y el comportamiento del coche, un aumento/reducción notable en el tamaño de llantas/perfil? Por ejemplo: el caso de Castillo, en un S3 8P pasas de 225/40/18 a 225/30/20 ¿Qué consecuencias, positivas y negativas vas a tener? ¿Afecta al consumo? Claro me supongo q afectara al consumo,no es lo mismo mover una 18" q una 20"....jurjrurrj,en cuanto las tenga y haga algunos km comento impresiones...pero me imagino q a menor perfil,las irregularidades del terreno se tienen q notar......y mis riñoncitos lo van a padecer...., ,pero vamos eso un riesgo q hay q correr,de todas maneras yo las otras llantas de momento no las voi a vender ,no vaya a ser q me arrepinta y las makvenda y lgo tenga q comprar otras nuevas....lo dixo en cuanto las tenga ...comento mis impresiones.. S3ludos. By Castillo. Entonces ......... ¿pierdes en comodidad y en consumos y sólo ganas en estética? En fin, no olvides poner fotos porque, eso sí, debe quedar ESPECTACULAR. Saludos. a ver, yo decia que estaba de acuerdo con las nuevas llantas, respecto al roce, con el et adecuado no tiene por que rozar, de todas formas si son roces leves me comentas y te digo como intentar que no roce o apenas lo haga. En principio yo no montaria una roscada (amortiguadores roscados completos, nromalmente regulables en altura y dureza) e insisto, no tiene por que rozar y menos con suspension de serie, que el coche no lo has bajado 6ms...como yo x ejemplo a menor perfil menor comodidad, pero si te soy sincero yo lleve 18 con suspension stock y luego muelle rebajado 3,5cms, pase a 19 y no note cambio de comodidad, pero porque ya era un pcoo tabla, y de ahi pase a 20 con roscada y segui sin notar cambio a peor.Los consumos te subira algo, pero nada escandaloso, entre 0,3 y 0,5l como mucho, ganas estetica y adherencia en seco, en mojado las llantas con perfiles bajos se van mas, pero sin hacer el cafre no hay ningun problema creeme. Editado 5 de Febrero del 2009 por lobezno Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Castillo Publicado 5 de Febrero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 5 de Febrero del 2009 ¿Alguien puede hacernos una explicación sobre las consecuencias que tendría sobre las prestaciones, y el comportamiento del coche, un aumento/reducción notable en el tamaño de llantas/perfil? Por ejemplo: el caso de Castillo, en un S3 8P pasas de 225/40/18 a 225/30/20 ¿Qué consecuencias, positivas y negativas vas a tener? ¿Afecta al consumo? Claro me supongo q afectara al consumo,no es lo mismo mover una 18" q una 20"....jurjrurrj,en cuanto las tenga y haga algunos km comento impresiones...pero me imagino q a menor perfil,las irregularidades del terreno se tienen q notar......y mis riñoncitos lo van a padecer...., ,pero vamos eso un riesgo q hay q correr,de todas maneras yo las otras llantas de momento no las voi a vender ,no vaya a ser q me arrepinta y las makvenda y lgo tenga q comprar otras nuevas....lo dixo en cuanto las tenga ...comento mis impresiones.. S3ludos. By Castillo. Entonces ......... ¿pierdes en comodidad y en consumos y sólo ganas en estética? En fin, no olvides poner fotos porque, eso sí, debe quedar ESPECTACULAR. Saludos. a ver, yo decia que estaba de acuerdo con las nuevas llantas, respecto al roce, con el et adecuado no tiene por que rozar, de todas formas si son roces leves me comentas y te digo como intentar que no roce o apenas lo haga. En principio yo no montaria una roscada (amortiguadores roscados completos, nromalmente regulables en altura y dureza) e insisto, no tiene por que rozar y menos con suspension de serie, que el coche no lo has bajado 6ms...como yo x ejemplo :drool: a menor perfil menor comodidad, pero si te soy sincero yo lleve 18 con suspension stock y luego muelle rebajado 3,5cms, pase a 19 y no note cambio de comodidad, pero porque ya era un pcoo tabla, y de ahi pase a 20 con roscada y segui sin notar cambio a peor.Los consumos te subira algo, pero nada escandaloso, entre 0,3 y 0,5l como mucho, ganas estetica y adherencia en seco, en mojado las llantas con perfiles bajos se van mas, pero sin hacer el cafre no hay ningun problema creeme. Gracias ,lobezno por tus aclaraciones,ya os digo en el momento q las monte os comento todo tipo de impresiones y ademas pondre alguna fotillo.Lo del consumo no me preocupa muxo,ya ves si llevas un "S" Y ENCIMA MIRAMOS CONSUMOS .........pa q llevas un "s"???? Para eso un TDI. Las llantas ya estan compradas,al final las compre en el distribuidor de aqui de la zona,y os aseguro q me ha tratado super bien!!! En cuanto me lleguen,q sera en unos 15 dias y las tenga montadas........comento y pongo fotos... S3ludos. By Castillo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
sapatillaplana Publicado 5 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 5 de Febrero del 2009 ¿Alguien puede hacernos una explicación sobre las consecuencias que tendría sobre las prestaciones, y el comportamiento del coche, un aumento/reducción notable en el tamaño de llantas/perfil? Por ejemplo: el caso de Castillo, en un S3 8P pasas de 225/40/18 a 225/30/20 ¿Qué consecuencias, positivas y negativas vas a tener? ¿Afecta al consumo? Claro me supongo q afectara al consumo,no es lo mismo mover una 18" q una 20"....jurjrurrj,en cuanto las tenga y haga algunos km comento impresiones...pero me imagino q a menor perfil,las irregularidades del terreno se tienen q notar......y mis riñoncitos lo van a padecer...., ,pero vamos eso un riesgo q hay q correr,de todas maneras yo las otras llantas de momento no las voi a vender ,no vaya a ser q me arrepinta y las makvenda y lgo tenga q comprar otras nuevas....lo dixo en cuanto las tenga ...comento mis impresiones.. S3ludos. By Castillo. Entonces ......... ¿pierdes en comodidad y en consumos y sólo ganas en estética? En fin, no olvides poner fotos porque, eso sí, debe quedar ESPECTACULAR. Saludos. a ver, yo decia que estaba de acuerdo con las nuevas llantas, respecto al roce, con el et adecuado no tiene por que rozar, de todas formas si son roces leves me comentas y te digo como intentar que no roce o apenas lo haga. En principio yo no montaria una roscada (amortiguadores roscados completos, nromalmente regulables en altura y dureza) e insisto, no tiene por que rozar y menos con suspension de serie, que el coche no lo has bajado 6ms...como yo x ejemplo a menor perfil menor comodidad, pero si te soy sincero yo lleve 18 con suspension stock y luego muelle rebajado 3,5cms, pase a 19 y no note cambio de comodidad, pero porque ya era un pcoo tabla, y de ahi pase a 20 con roscada y segui sin notar cambio a peor.Los consumos te subira algo, pero nada escandaloso, entre 0,3 y 0,5l como mucho, ganas estetica y adherencia en seco, en mojado las llantas con perfiles bajos se van mas, pero sin hacer el cafre no hay ningun problema creeme. Gracias ,lobezno por tus aclaraciones,ya os digo en el momento q las monte os comento todo tipo de impresiones y ademas pondre alguna fotillo.Lo del consumo no me preocupa muxo,ya ves si llevas un "S" Y ENCIMA MIRAMOS CONSUMOS .........pa q llevas un "s"???? Para eso un TDI. Las llantas ya estan compradas,al final las compre en el distribuidor de aqui de la zona,y os aseguro q me ha tratado super bien!!! En cuanto me lleguen,q sera en unos 15 dias y las tenga montadas........comento y pongo fotos... S3ludos. By Castillo. No te lo tomes a mal,pero igual la frase sería:"si tienes un S y pones 20" no te importan las pretaciones..". Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tórtel Publicado 5 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 5 de Febrero del 2009 Para mí, 20", sin haberlas visto me parecen una sobrada, a lo mejor luego me tengo que comer mis palabras (ojalá sea así). No solo el coche perderá algo en aceleración y recuperación, sino que creo que con tanta goma se volverá más torpe y a no ser que el asfalto sea perfecto tendrás menos agarre. A lo que es posible añadir que tengas que estar alineando la dirección más de lo habitual. Pero bueno, creo que no vas a condicionar de manera extrema el coche. Ahora a esperar y ya nos cuelgas unas fotos! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Castillo Publicado 6 de Febrero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 6 de Febrero del 2009 (editado) ¿Alguien puede hacernos una explicación sobre las consecuencias que tendría sobre las prestaciones, y el comportamiento del coche, un aumento/reducción notable en el tamaño de llantas/perfil? Por ejemplo: el caso de Castillo, en un S3 8P pasas de 225/40/18 a 225/30/20 ¿Qué consecuencias, positivas y negativas vas a tener? ¿Afecta al consumo? Claro me supongo q afectara al consumo,no es lo mismo mover una 18" q una 20"....jurjrurrj,en cuanto las tenga y haga algunos km comento impresiones...pero me imagino q a menor perfil,las irregularidades del terreno se tienen q notar......y mis riñoncitos lo van a padecer...., ,pero vamos eso un riesgo q hay q correr,de todas maneras yo las otras llantas de momento no las voi a vender ,no vaya a ser q me arrepinta y las makvenda y lgo tenga q comprar otras nuevas....lo dixo en cuanto las tenga ...comento mis impresiones.. S3ludos. By Castillo. Entonces ......... ¿pierdes en comodidad y en consumos y sólo ganas en estética? En fin, no olvides poner fotos porque, eso sí, debe quedar ESPECTACULAR. Saludos. a ver, yo decia que estaba de acuerdo con las nuevas llantas, respecto al roce, con el et adecuado no tiene por que rozar, de todas formas si son roces leves me comentas y te digo como intentar que no roce o apenas lo haga. En principio yo no montaria una roscada (amortiguadores roscados completos, nromalmente regulables en altura y dureza) e insisto, no tiene por que rozar y menos con suspension de serie, que el coche no lo has bajado 6ms...como yo x ejemplo a menor perfil menor comodidad, pero si te soy sincero yo lleve 18 con suspension stock y luego muelle rebajado 3,5cms, pase a 19 y no note cambio de comodidad, pero porque ya era un pcoo tabla, y de ahi pase a 20 con roscada y segui sin notar cambio a peor.Los consumos te subira algo, pero nada escandaloso, entre 0,3 y 0,5l como mucho, ganas estetica y adherencia en seco, en mojado las llantas con perfiles bajos se van mas, pero sin hacer el cafre no hay ningun problema creeme. Gracias ,lobezno por tus aclaraciones,ya os digo en el momento q las monte os comento todo tipo de impresiones y ademas pondre alguna fotillo.Lo del consumo no me preocupa muxo,ya ves si llevas un "S" Y ENCIMA MIRAMOS CONSUMOS .........pa q llevas un "s"???? Para eso un TDI. Las llantas ya estan compradas,al final las compre en el distribuidor de aqui de la zona,y os aseguro q me ha tratado super bien!!! En cuanto me lleguen,q sera en unos 15 dias y las tenga montadas........comento y pongo fotos... S3ludos. By Castillo. No te lo tomes a mal,pero igual la frase sería:"si tienes un S y pones 20" no te importan las pretaciones..". Saludos. Con la repro y demas no creo q baje muxo en prestaciones,pero vamos q pa mi uso diario tampoco hace falta ir siempre a to trapo,jejejejej,corro con todos esos riesgos,pero en fin quiero q mi "S" sea exclusivo......ademas las llantas de serie no las voi a vender (de momento) ,y asi si decido meterlo en circuito se las cambio y ya.... s3ludos. by Castillo. Editado 6 de Febrero del 2009 por Castillo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tórtel Publicado 6 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 6 de Febrero del 2009 ¿Alguien puede hacernos una explicación sobre las consecuencias que tendría sobre las prestaciones, y el comportamiento del coche, un aumento/reducción notable en el tamaño de llantas/perfil? Por ejemplo: el caso de Castillo, en un S3 8P pasas de 225/40/18 a 225/30/20 ¿Qué consecuencias, positivas y negativas vas a tener? ¿Afecta al consumo? Claro me supongo q afectara al consumo,no es lo mismo mover una 18" q una 20"....jurjrurrj,en cuanto las tenga y haga algunos km comento impresiones...pero me imagino q a menor perfil,las irregularidades del terreno se tienen q notar......y mis riñoncitos lo van a padecer...., :ranting2: ,pero vamos eso un riesgo q hay q correr,de todas maneras yo las otras llantas de momento no las voi a vender ,no vaya a ser q me arrepinta y las makvenda y lgo tenga q comprar otras nuevas....lo dixo en cuanto las tenga ...comento mis impresiones.. S3ludos. By Castillo. Entonces ......... ¿pierdes en comodidad y en consumos y sólo ganas en estética? En fin, no olvides poner fotos porque, eso sí, debe quedar ESPECTACULAR. Saludos. :ranting2: a ver, yo decia que estaba de acuerdo con las nuevas llantas, respecto al roce, con el et adecuado no tiene por que rozar, de todas formas si son roces leves me comentas y te digo como intentar que no roce o apenas lo haga. En principio yo no montaria una roscada (amortiguadores roscados completos, nromalmente regulables en altura y dureza) e insisto, no tiene por que rozar y menos con suspension de serie, que el coche no lo has bajado 6ms...como yo x ejemplo :ranting2: a menor perfil menor comodidad, pero si te soy sincero yo lleve 18 con suspension stock y luego muelle rebajado 3,5cms, pase a 19 y no note cambio de comodidad, pero porque ya era un pcoo tabla, y de ahi pase a 20 con roscada y segui sin notar cambio a peor.Los consumos te subira algo, pero nada escandaloso, entre 0,3 y 0,5l como mucho, ganas estetica y adherencia en seco, en mojado las llantas con perfiles bajos se van mas, pero sin hacer el cafre no hay ningun problema creeme. Gracias ,lobezno por tus aclaraciones,ya os digo en el momento q las monte os comento todo tipo de impresiones y ademas pondre alguna fotillo.Lo del consumo no me preocupa muxo,ya ves si llevas un "S" Y ENCIMA MIRAMOS CONSUMOS .........pa q llevas un "s"???? Para eso un TDI. Las llantas ya estan compradas,al final las compre en el distribuidor de aqui de la zona,y os aseguro q me ha tratado super bien!!! En cuanto me lleguen,q sera en unos 15 dias y las tenga montadas........comento y pongo fotos... S3ludos. By Castillo. No te lo tomes a mal,pero igual la frase sería:"si tienes un S y pones 20" no te importan las pretaciones..". Saludos. Con la repro y demas no creo q baje muxo en prestaciones,pero vamos q pa mi uso diario tampoco hace falta ir siempre a to trapo,jejejejej,corro con todos esos riesgos,pero en fin quiero q mi "S" sea exclusivo......ademas las llantas de serie no las voi a vender (de momento) ,y asi si decido meterlo en circuito se las cambio y ya.... s3ludos. by Castillo. Exclusivo va a ser como ninguno. Y la idea de no vender las llantas de serie me parece muy buena de cara a montarte unos slicks para ir al circuito o neumaticos de invierno si vas mucho por zonas nevadas Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lobezno Publicado 6 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 6 de Febrero del 2009 (editado) respecto a la perdida de prestaciones, yo NO note gran cosa enmi fsi de 150 cv llevando 235/30-20, por eso mismo las llantas que voy a montar en breve son 245/30-20 y 285/25-20, si no no lo haria...dudo mucho que la perdida sea apreciable en un s3 8p, salvo que se vay con un crono en la mano, que me da queno es el caso Editado 6 de Febrero del 2009 por lobezno Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
FanateC Publicado 8 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 8 de Febrero del 2009 oye tio!no le metas esas llantas a un S3 8P!!!!!!!!!!!! :clap1: lo vas a APEDREAR!!!!!!!!! Mirate unas BBS mod. CK u otros modelos....../MTM Bimoto/RH Cup/Oettinger.............ETC HAY MILLONES DE LLANTAS!!!!!!!!!!!! Pro no me le pongas esas x dios k tienes un pepinazo y es una pena jod**lo.............!!!! Y de 20'' ni ablar..............MEJOR 19 perderas muxisimo tiron.........te lo digo por experiencia,y steticamente no hay muxa diferencia entre 19 y 20,todo lo contrario la 20t kedara komo una patada en el culo!!!!!!! si me haces caso no te arrepentiras Un saludo forero Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lobezno Publicado 8 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 8 de Febrero del 2009 oye tio!no le metas esas llantas a un S3 8P!!!!!!!!!!!! lo vas a APEDREAR!!!!!!!!!Mirate unas BBS mod. CK u otros modelos....../MTM Bimoto/RH Cup/Oettinger.............ETC HAY MILLONES DE LLANTAS!!!!!!!!!!!! Pro no me le pongas esas x dios k tienes un pepinazo y es una pena jod**lo.............!!!! Y de 20'' ni ablar..............MEJOR 19 perderas muxisimo tiron.........te lo digo por experiencia,y steticamente no hay muxa diferencia entre 19 y 20,todo lo contrario la 20t kedara komo una patada en el culo!!!!!!! si me haces caso no te arrepentiras Un saludo forero yo he llevado 5 llatas diferentes en mi a3 8p, de diferentes gargantas, pesos y diametros y con 150cv cv de nada la diferencia de uans a otras se notaba un poco, pero no era nada escandaloso, por eso digo que con mas de 100 cv de diferencia me parece que la perdida no puede ser notoria ni mucho menos, quizaqs si para hacer unas decimas mas en un circuito con respecto aun s3 stock.. respecto a que 20 queda como una patada en el culo, para gustos los colores, a mi nop me gusta nada como queda una 17 o 18, incluso muchas 19, y si una 20, es una cuestion personal, y de que le guste a su dueño que a l fin y al cabo es quien l a disfrutar y gastarse la pasta en gomas Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Castillo Publicado 8 de Febrero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 8 de Febrero del 2009 oye tio!no le metas esas llantas a un S3 8P!!!!!!!!!!!! lo vas a APEDREAR!!!!!!!!!Mirate unas BBS mod. CK u otros modelos....../MTM Bimoto/RH Cup/Oettinger.............ETC HAY MILLONES DE LLANTAS!!!!!!!!!!!! Pro no me le pongas esas x dios k tienes un pepinazo y es una pena jod**lo.............!!!! Y de 20'' ni ablar..............MEJOR 19 perderas muxisimo tiron.........te lo digo por experiencia,y steticamente no hay muxa diferencia entre 19 y 20,todo lo contrario la 20t kedara komo una patada en el culo!!!!!!! si me haces caso no te arrepentiras Un saludo forero http://www.autohispania.com/llantas-piezas...53.html?image=0 Tan mal crees q se le quedaran!!!! Si,ya se q perdera en tiron,pero para eso lleva la revo stage 2,(proximamente),y yo creo q sobre la patada en el culo...no se no se....pero la BBS CK a mi por lo menos me gustan menos q las q le he comprado,ademas ya es tarde para arrepentirse ya estan pedidas y vienen de camino.D todas maneras gracias por tu consejo....,por cierto me dijeron q MTM no es fabricante de llantas ,sino q ace preparaciones y encarga las llantas a otras casas y las mete en la preparacion.........no se si sera verdad pero es lo q me han comentado... S3ludos. By Castillo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
allblack Publicado 9 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 9 de Febrero del 2009 oye tio!no le metas esas llantas a un S3 8P!!!!!!!!!!!! lo vas a APEDREAR!!!!!!!!!Mirate unas BBS mod. CK u otros modelos....../MTM Bimoto/RH Cup/Oettinger.............ETC HAY MILLONES DE LLANTAS!!!!!!!!!!!! Pro no me le pongas esas x dios k tienes un pepinazo y es una pena jod**lo.............!!!! Y de 20'' ni ablar..............MEJOR 19 :ranting2: perderas muxisimo tiron.........te lo digo por experiencia,y steticamente no hay muxa diferencia entre 19 y 20,todo lo contrario la 20t kedara komo una patada en el culo!!!!!!! si me haces caso no te arrepentiras :ranting2: Un saludo forero http://www.autohispania.com/llantas-piezas...53.html?image=0 Tan mal crees q se le quedaran!!!! Si,ya se q perdera en tiron,pero para eso lleva la revo stage 2,(proximamente),y yo creo q sobre la patada en el culo...no se no se....pero la BBS CK a mi por lo menos me gustan menos q las q le he comprado,ademas ya es tarde para arrepentirse ya estan pedidas y vienen de camino.D todas maneras gracias por tu consejo....,por cierto me dijeron q MTM no es fabricante de llantas ,sino q ace preparaciones y encarga las llantas a otras casas y las mete en la preparacion.........no se si sera verdad pero es lo q me han comentado... S3ludos. By Castillo. MTM encarga sus llantas a BBS con unas especificaciones determinadas de forma exclusiva y confidencial. Si quieres precios, fotos o más información mándame un MP :ranting2: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
alarconaudis3 Publicado 12 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 12 de Febrero del 2009 Buenas , las 8.5 te van a tocar hasta en el paladar, y si lo bajas no podas ni girar la direccion y menos en 20, a si que ve bajando el liston amigo, te lo digo por que llevo unas 235/35/19 y bajado 2.5 cm y me tocan asi que no me quiero imaginar una 20 y 8.5 eso es un disparate amigo, un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lobezno Publicado 12 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 12 de Febrero del 2009 (editado) Buenas , las 8.5 te van a tocar hasta en el paladar, y si lo bajas no podas ni girar la direccion y menos en 20, a si que ve bajando el liston amigo, te lo digo por que llevo unas 235/35/19 y bajado 2.5 cm y me tocan asi que no me quiero imaginar una 20 y 8.5 eso es un disparate amigo, un saludo. rozaran o no en funcion de la llanta, de su et y el diseño de aquellas, yo llevo por ejemplo las aletas ensanchadas 4 cms de atras (2cms por cada lado) y mis oz 8,5x20 t50 235/30 se quedaban tandentro que tuve que poner separadores de 20mm (ahi tienes los 2 cms del ensanche) y apesar de eso me sobra y se queda muy lejos de rozar..el tema llantas, et etc no es una ciencia exacta ...y otra cosa, lo llevo bajado 6 cms... has tenido mala suerte, nada mas PD: allblack lleva 8,5x19 et 50 y que yo sepa cero problemas... Editado 12 de Febrero del 2009 por lobezno Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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