Llantas de 18" o de 19" para un A6 Avant?

[kktua222]

Hola a todos los foreros. Ya hacía tiempo que no me pasaba por aquí.

 

Tengo un A6 Avant 2.7 TDI de 2007, y estoy un poco cansado de verlos con las llantas de 16" de serie. Estoy pensando en cambiarselas y tengo dudas entre ponerle 18 pulgadas o 19. El caso es que en el cartón de la ficha técnica no viene la medida de neumático de 19, pero me han comentado que existe una tabla de conversión, y AUDI vende llantas de 19" para este modelo, con lo que supongo que se podrán montar. Pero a parte de esto, mi duda es si con 19" quedará muy "macarra". El coche es negro, y tengo la oportunidad de montarle unas 19" como las del R8 (adjunto imagen), pero no sé si quedarán bien y si se notará algo la estabilidad, rumorosidad, (ya sé que las chinas de la carretera si las notaré .... laugh.gif ), etc.

 

¿¿Podéis echarme una mano con vuestras experiencias en vuestros A6?

 

Gracias a todos.

 

http://www.maxituning.es/maxiocasion/juego...icas-audi-r8-18

[gonchito]

En 19 no te iba a quedar muy macarra, pero para andar en mojado con esas llantas es mas delicado, ten encuenta que lleva 255 35 19, yo sinceramente le pondría en 18 que es lo que llevo yo y una gran mayoria, y quedan muy bien con un neumatico de 245 40 18.......

[navarrico]

Hola a todos los foreros. Ya hacía tiempo que no me pasaba por aquí.

 

Tengo un A6 Avant 2.7 TDI de 2007, y estoy un poco cansado de verlos con las llantas de 16" de serie. Estoy pensando en cambiarselas y tengo dudas entre ponerle 18 pulgadas o 19. El caso es que en el cartón de la ficha técnica no viene la medida de neumático de 19, pero me han comentado que existe una tabla de conversión, y AUDI vende llantas de 19" para este modelo, con lo que supongo que se podrán montar. Pero a parte de esto, mi duda es si con 19" quedará muy "macarra". El coche es negro, y tengo la oportunidad de montarle unas 19" como las del R8 (adjunto imagen), pero no sé si quedarán bien y si se notará algo la estabilidad, rumorosidad, (ya sé que las chinas de la carretera si las notaré .... laugh.gif ), etc.

 

¿¿Podéis echarme una mano con vuestras experiencias en vuestros A6?

 

Gracias a todos.

 

http://www.maxituning.es/maxiocasion/juego...icas-audi-r8-18

 

 

Insistiendo en lo comentado, decirte que yo llevo 18 y lo que te dice Gonchito es muy cierto.

Al coche le quedan de EXPOSICION las 19 porque es un coche enorrrrrrrrme..... pero son muy delicadas y las carreteras están para pocas DELICADEZAS.

Yo cuando veo mi coche pienso... "jod**... en 19 hubiera sido brutal", pero a la vez pienso "jod**rrr... lo que valen las gomas... jod**rrr lo bajito que es el perfil, con lo que es incómodo y delicadísimo en bordillos y baches"...

Si usas muy poco el coche y vas por sitios muy bien asfaltados planteatelo. Si no, pon 18 como te dice Gonchito.

 

En 19 yo hubiera puesto las tipo BBS que lleva el allroad, pero en 18 no me parecían... preferí 5 brazos y tipo rs5 que creo que soy el único que las lleva en un avant...

Saludos

[marmotapower]

Precisamente esta mañana he visto en un parking un BMW serie 5 con neumaticos traseros 275/30R19, me ha llamado la atención desde lejos ver unas ruedas tan impresionantes de anchura y diámetro...me he acercado a ver la medida del neumático y llevaba todo el borde de las llantas marcado de llantazos...una pena....entre bordillos y baches esas llantas con esos perfiles se destrozan

Yo opino que máximo 18"

Editado 5 de Noviembre del 2010 por marmotapower

[kktua222]

La verdad es que todos me aconsejáis lo mismo: 19 es demasido, aunque la estética es de "rompecuellos". Hoy he hablado con mi mecánico (un máquina que ha trabajado en la F1) y me ha comentado lo mismo: en rodaje de 18 a 19 no hay mucha diferencia, pero es un perfil demasiado bajo, el neumático debe ir con más presión, llantazos, poca protección, etc. Él es de la misma opinión. 18" como mucho, así es que nada como la voz de vuestra experiencia. Me iré a 18.

 

Muchas gracias a todos por la información y en cuanto cambie colgaré fotos para que podáis opinar.

 

gracias de nuevo.

[anuevo34]

Llevo tiempo detrás de unas llantas.....ahora está el tema un poco parado porque estoy con otros temas, pero despues de empollarmelo, ya que yo estaba totalmente pez, veo que la inversión es potente porque solo con llantas se gana poco.....

Me explico si pones una llanta 18 con un 245/40/18 el diámetro del neumático es idéntico con lo cual la mejora es solo relativa....

 

Como quedan bien unas llantas, sean las que sean, es bajando el coche por lo menos 3 centímetros........

 

Alguien me puede decir cuanto vale bajar esos 3 cm??? Algún colega me ha asustado.....

 

Se pierde mucho confort??

[ferma]

Llevo tiempo detrás de unas llantas.....ahora está el tema un poco parado porque estoy con otros temas, pero despues de empollarmelo, ya que yo estaba totalmente pez, veo que la inversión es potente porque solo con llantas se gana poco.....

Me explico si pones una llanta 18 con un 245/40/18 el diámetro del neumático es idéntico con lo cual la mejora es solo relativa....

 

Como quedan bien unas llantas, sean las que sean, es bajando el coche por lo menos 3 centímetros........

 

Alguien me puede decir cuanto vale bajar esos 3 cm??? Algún colega me ha asustado.....

 

Se pierde mucho confort??

 

Yo también le estoy dando vueltas al asunto, cambiar los muelles confor por los deportivos que baja 2cm, 3 igual seria mucho, ¿que tal quedaría con las llantas de 16" que trae de serie?

Hay que ir poco a poco que esun dinerin.

[JNV]

Yo es la 3ª vez que cambio de llantas y por el uso que le doy pienso que lo ideal es 18"

[anuevo34]

Llevo tiempo detrás de unas llantas.....ahora está el tema un poco parado porque estoy con otros temas, pero despues de empollarmelo, ya que yo estaba totalmente pez, veo que la inversión es potente porque solo con llantas se gana poco.....

Me explico si pones una llanta 18 con un 245/40/18 el diámetro del neumático es idéntico con lo cual la mejora es solo relativa....

 

Como quedan bien unas llantas, sean las que sean, es bajando el coche por lo menos 3 centímetros........

 

Alguien me puede decir cuanto vale bajar esos 3 cm??? Algún colega me ha asustado.....

 

Se pierde mucho confort??

 

Yo también le estoy dando vueltas al asunto, cambiar los muelles confor por los deportivos que baja 2cm, 3 igual seria mucho, ¿que tal quedaría con las llantas de 16" que trae de serie?

Hay que ir poco a poco que esun dinerin.

 

Yo las cambiaré porque las mias son horribles........por unas Old RS6 et 35 en 18

 

 

O no??????

[joselet]

En 19 no te iba a quedar muy macarra, pero para andar en mojado con esas llantas es mas delicado, ten encuenta que lleva 255 35 19, yo sinceramente le pondría en 18 que es lo que llevo yo y una gran mayoria, y quedan muy bien con un neumatico de 245 40 18.......

 

 

Coincido contigo; las de 18 es el limite apra poder ir con cierta "seguridad" en mojado. Las de 19 en mojado son "delicadas" por su facilidad para sufrir aquaplaning.....

 

Eso si, lo de bajar un poco la altura del coche para que queda mas bonito (como ya han comentado)............ :ranting2:

 

SDS

[gonchito]

Llevo tiempo detrás de unas llantas.....ahora está el tema un poco parado porque estoy con otros temas, pero despues de empollarmelo, ya que yo estaba totalmente pez, veo que la inversión es potente porque solo con llantas se gana poco.....

Me explico si pones una llanta 18 con un 245/40/18 el diámetro del neumático es idéntico con lo cual la mejora es solo relativa....

 

Como quedan bien unas llantas, sean las que sean, es bajando el coche por lo menos 3 centímetros........

 

Alguien me puede decir cuanto vale bajar esos 3 cm??? Algún colega me ha asustado.....

 

Se pierde mucho confort??

 

Lo de bajar esos 3 cm es relativo, si cambias solo los muelles......y pones los de origen Sline estos vienen a costar unos 360 euros con iva y sin descuentos, si consigues algo de descuento ya es otra cosa. si los buscaas en Ebay ...tienes los Eibach en 200 poco más, con transporte incluido. Ahora si tienes que cambiar los amortigüadores( que es lo que haría yo, si tienes los normales me refiero) piensa en más pasta.

 

Yo voy ha cambiar ahora todo, amortigüadores y muelles, aprovechando que con los kilometros que tiene hay que cambiar los amorti......(al menos yo lo prefiero) cambio los muelles y le voy a poner los SLine....pero claro yo ya tengo los deportivos, osea, que los amortiguadores me valen.....

[kktua222]

Bueno, la verdad es que ya he tocado ese tema con el mecánico. Los de las llantas es mucha estética y un poco más de agarre (y consumo de conbustible por llevar una rueda más ancha, claro), pero el completo sería cambiar sistema de amortiguación. si sólo se cambia el amortiguador (lo usual) por uno de la gama sline, se gana en estabilidad, agarre, paso por curva, etc., pero no baja la altura del coche. Si queremos bajarla, hay que cambiar los muelles por los sline (o confort), ganando 3cm (o 2cm) y dureza, aumentando aún más las prestaciones.

 

combinar unos con otros (cambiar sólo muelles o sólo amoritugadores) habría que consultarlo con la casa (o el mecanico) para ver si hay compatibilidad y efectividad.

[anuevo34]

Hablando de muelles, buceando en ebay he visto unos que bajan 35mm delante y 40mm detrás....Valen unos 150 euros los 4 muelles...

Estos se pueden poner con los amortiguadores de serie????

Que os parecen??

Se pierde mucho confort de marcha???

Muelles Ebay

[herodes]

Pienso que bajando tanto la altura deberías poner unos amortiguadores específicos para esos muelles, ya que van a variar mucho la zona de trabajo de los amortiguadores.

[anuevo34]

Gracias Herodes y Gonchito......

Es lo que me imaginaba.......

Si son solo muelle se podría bajar menos no?? Que sería máximo 20 mm...sin tener que cambiar amortiguadores??