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Teniendo el sportback actual me alegro que el nuevo sea asi, al menos por fuera el mio se notara menos viejo...Pero lo siento por Audi porque creo que perderan parte de mercado con respecto a la competencia.

El diseño me parece aburridisimo ya, tendrian que hacer algo nuevo en vez de ser tan continuista o copiar tanto los modelos de otra categoria. La delantera es mezcla de A1 con faros de A6...la trasera un A4 Avant....

 

Veremos con el tiempo

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  • 1 mes más tarde...

Tomad, más detallado imposible los próximos motores! Uff.. este tdi 184cv tiene muy buena pinta:

 

http://www.diariomotor.com/2012/09/20/audi-a3-sportback-2013-llega-la-carroceria-sportback-a-la-nueva-generacion-del-audi-a3/

 

" Por encima de este propulsor de acceso a la gama diésel nos encotnramos con el 2.0 TDI de 150 caballos, con 320 Nm y un consumo de 4.2 l/100 km. El 0 a 100 km/h lo registra en 8.4 segundos mientras que alcanza una velocidad máxima de 213 km/h.

El bloque 2.0 TDI también se presenta con una potencia de 184 caballos, con un par de 380 Nm. En esta versión el 0 a 100 km/h se queda en 7.4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 232 km/h. Su consumo es de 4.3 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 111 g/km. "

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Tomad, más detallado imposible los próximos motores! Uff.. este tdi 184cv tiene muy buena pinta:

 

http://www.diariomotor.com/2012/09/20/audi-a3-sportback-2013-llega-la-carroceria-sportback-a-la-nueva-generacion-del-audi-a3/

 

" Por encima de este propulsor de acceso a la gama diésel nos encotnramos con el 2.0 TDI de 150 caballos, con 320 Nm y un consumo de 4.2 l/100 km. El 0 a 100 km/h lo registra en 8.4 segundos mientras que alcanza una velocidad máxima de 213 km/h.

El bloque 2.0 TDI también se presenta con una potencia de 184 caballos, con un par de 380 Nm. En esta versión el 0 a 100 km/h se queda en 7.4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 232 km/h. Su consumo es de 4.3 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 111 g/km. "

 

lo que más mola son las emisiones, no se tendra que pagar impuestos, no?

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tengo entendido que si emite menos de 115 g/km está exento de impuesto de matriculación. Lo que me pregunto es si se podrá combinar S-tronic con tracción quattro, por lo que dice el artículo, parece desprenderse que sí es posible!

 

 

Tomad, más detallado imposible los próximos motores! Uff.. este tdi 184cv tiene muy buena pinta:

 

http://www.diariomotor.com/2012/09/20/audi-a3-sportback-2013-llega-la-carroceria-sportback-a-la-nueva-generacion-del-audi-a3/

 

" Por encima de este propulsor de acceso a la gama diésel nos encotnramos con el 2.0 TDI de 150 caballos, con 320 Nm y un consumo de 4.2 l/100 km. El 0 a 100 km/h lo registra en 8.4 segundos mientras que alcanza una velocidad máxima de 213 km/h.

El bloque 2.0 TDI también se presenta con una potencia de 184 caballos, con un par de 380 Nm. En esta versión el 0 a 100 km/h se queda en 7.4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 232 km/h. Su consumo es de 4.3 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 111 g/km. "

 

lo que más mola son las emisiones, no se tendra que pagar impuestos, no?

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