palote99 Publicado 11 de Marzo del 2013 Denunciar Compartir Publicado 11 de Marzo del 2013 Increible video!! Muchas gracias a ver si me sirve para solucionar el tema de mi termostato que lo tengo mal desde que compre el coche... Gracias otra vez!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
SEVILLAROAD Publicado 5 de Abril del 2014 Denunciar Compartir Publicado 5 de Abril del 2014 Hola compañeros!!.Os agradecería si alguien pudiera subir otra vez el video,han quitado las imagenes y por lo que comentais es muy interesante.Tengo problemas con el termostato (no coge temperatura ni a la de tres) y me faltan unos 30.000 km para la distribucion y no quiero esperar tanto. Gracias anticipadas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
davidroad Publicado 21 de Abril del 2014 Denunciar Compartir Publicado 21 de Abril del 2014 Menudo crack!!!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
xbox Publicado 21 de Abril del 2014 Denunciar Compartir Publicado 21 de Abril del 2014 an quitado el video por la musica y el copi ray intentaremos subirlo sin musica Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
xbox Publicado 21 de Abril del 2014 Denunciar Compartir Publicado 21 de Abril del 2014 reparado Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
golfinho Publicado 22 de Abril del 2014 Denunciar Compartir Publicado 22 de Abril del 2014 Añadido a Bricos. Gracias de nuevo fenómeno Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
juanitoa6 Publicado 20 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 20 de Septiembre del 2014 (editado) en 4 palabras. CO JO NU DO Editado 20 de Septiembre del 2014 por juanitoa6 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dhan67 Publicado 20 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 20 de Septiembre del 2014 Hola,se puede resubir el video por favor ya que al abrirlo pone que no esta disponible.Gracias Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
juanitoa6 Publicado 20 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 20 de Septiembre del 2014 ahora te pongo el enlace Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
juanitoa6 Publicado 20 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 20 de Septiembre del 2014 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dhan67 Publicado 20 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 20 de Septiembre del 2014 Sigue sin funcionar Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
juanitoa6 Publicado 20 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 20 de Septiembre del 2014 ahora lo subo yo q me lo tngo descargado Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
juanitoa6 Publicado 25 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 25 de Septiembre del 2014 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
juanitoa6 Publicado 25 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 25 de Septiembre del 2014 (editado) jod** pues yo lo veo, y se me ve bien. Aprovecho para enviarle una pregunta al jefe del video, 1- En el video no queda claro que hacer con el agua del radiador, lo primero es vaciarlo por su tornillo? donde esta? hay que hacerlo en frio o en caliente? y al acabar toda la operacion, rellenarlo?? no habria que purgarlo despues? Es lo unico que me echa par aatras y luego, el ventilador viscoso, a cuantos N va apretado? muchas gracias por echar una mano a los novatos. gracias! Editado 25 de Septiembre del 2014 por juanitoa6 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jafv Publicado 25 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 25 de Septiembre del 2014 El radiador lo vacias por abajo a la izquierda mirando de frente al coche. Hay ahí una sonda de temperatura que se quita muy facilmente y es por donde se saca el agua. Hay un tornillo de vaciado al lado, pero es mucho mas fácil quitando esa sonda, lleva un clip lateral. Pues si haría falta purgarlo, pero creo que solo si vacias todo completamente, que lo que esté dentro del motor dificil lo veo. Par de apriete, aquí valo que pone el ELSA Con llave dinamométrica VAG 1332 y llave de boca 3312 a 37Nm Con llave dinamométrica VAG 1332 sin llave de boca 3312 a 70 nm. Creo que este sería el caso de apretar con una dinamométrica normal. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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