A VUELTAS CON EL XENON

[AdriA4TDI]

Eso es verdad.Si ves las fotos de mi post donde sale la lupa desmontada se ve que está un poco quemada (no la lupa,la parábola) y eso con las de 55W y ahora el xenon.Con las de 100 es más que provable que se pongan más negras aún.Con esa lupa después de limpiarla da más luz,como con los faros PRE después de desmonarlos y lavarlos que se nota mucha diferencia.

También hay que llevarlos bien regulados.

Hace un par de páginas cuando comenté que puse las D2R y se veia muchisimo menos que con el kit de xenon gran parte de la culpa es que estaban demasiado bajos,cuando los subí ya era otra cosa y se veia practicamente igual que con el kit,si no igual.Por eso es muy importante tenerlos a la altura correcta.

Ahora mismo aún los tengo un poco bajos,sobre todo uno,y aún con el xenon no se ve del todo bien si no se sube.Para cuanto más con las halógenas.

 

Un saludo!

[A4B51.8T]

 

Yo nose si Vix tiene el mismo problema que yo ya que son los mismo faros, pero si yo llevando unas de 100 wattios me cuesta mirar, nose como lo llevara el con unas de 55 wattios...

 

A dónde vas con bombillas de 100W!!! Te va a durar la parábola del faro medio telediario....

Incluso igual ese es el motivo por el que alumbran poco...

 

Un saludo!!

 

 

Con las de 55w ni mirabas si estaban encendidas las luces.... Tengo que ver la diferencia de los OEM haber como van.

[goll1974]

Buenas,

 

Ya por último, instalación de instalación de regulación de altura automáticos completada. El vehículo ya va legal.

 

1) Comentar que compré el cableado a KUFATEC England y descontento, la verdad;

 

-El cableado me llegó 2 semanas tarde y poniendo excusas (anunciando un envío en 24H).

-Los numeros de los cables de las luces en el manual de instrucciones eran incorrectos; gracias al Brico de CarlosA4B5 y el Elsawin lo averigué.

-Artículo caro. Podía haber comprado un cableado interior completo de segunda mano que se venden en Ebay Alemania y más económico (Al fin y al cabo, son cables y sino están dañados, son para toda la vida).

 

2) Los soportes y la tornillería me salió por unos 100€ en Audi. Adjunto fotos ya montado.

 

3) Los sensores trasero y delantero los compré en Ebay Alemania de segunda mano por unos 60€.

 

 

Bueno en definitivo, a lo hecho pecho. Escribo esto por si mi experiencia le sirve a alguien que quiera hacerlo y le sea más económico.

 

Adjunto algunas fotos.

[goll1974]

Conjunto sensor delantero.

[goll1974]

Conjunto sensor trasero.

[quattro_turbo]

Yo estoy en ello...espero montarlos oem dentro de poco solo me faltan los 3 niveladores

 

 

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[goll1974]

Yo estoy en ello...espero montarlos oem dentro de poco solo me faltan los 3 niveladores

 

 

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Genial,

 

Si te puedo ser útil, cuenta conmigo.

 

Si a los niveladores te refieres a los sensores, son sólo dos.

 

Saludos.

[goll1974]

Por cierto en tu modelo "Quattro", el conjunto de nivelación trasero es distinto al que he mostrado en las fotos (tracción delantera).

[varito_calvito]

goll, tras poner lavafaros y regulación has homologado?

 

S2

[goll1974]

goll, tras poner lavafaros y regulación has homologado?

 

S2

No voy a homologar si no es necesario.

[quattro_turbo]

Aparte el compañero golf vive en Reino Unido allí me imagino que las leyes respecto a homologaciones serán más severas.

 

 

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[JuanK_A64F]

Fantastico te haya servido mi brico... los faros de los restiling son DC pueden llevar XENON........... yo solo homologue los faros...... pero los mios si son D2S dan mas luz los balastros chinos que los originales.

[quattro_turbo]

Fantastico te haya servido mi brico... los faros de los restiling son DC pueden llevar XENON........... yo solo homologue los faros...... pero los mios si son D2S dan mas luz los balastros chinos que los originales.

Pues yo e llevado kit de xenón de 4300k y ahora llevo xenón oem ya que pille unos faros a buen precio y la verdad no noto diferencia

 

 

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[varito_calvito]

Pues aquí en España de poco sirve tener regulador automático, lavafaros y los faros DC si no está homologado. No se si te pondrán multa pero la ITV no la pasas.

 

Miraros esto, que cuando me pusieron la multa investigué: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/325027-multa-por-llevar-kit-xenon-sin-lavafaros-ni-regulacion-automatica/

 

S2

[zeimon]

Pues aquí en España de poco sirve tener regulador automático, lavafaros y los faros DC si no está homologado. No se si te pondrán multa pero la ITV no la pasas.

 

Miraros esto, que cuando me pusieron la multa investigué: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/325027-multa-por-llevar-kit-xenon-sin-lavafaros-ni-regulacion-automatica/

 

S2

Ya pero se te olvida comentar el porqué te pararon y las tiras leds que llevas en los faros. Es que hiciste merito para la multa.

 

Pd. Yo en febrero pase la itv con xenón oem. Todo depende de lo que cante el coche

 

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