Una gran historia

[zeimon]

El único "defecto" es que la tapa del reposabrazos tenia las patillas rotas para variar y que no se si os habéis fijado que los paneles estan preparados para los elevalunas traseros eléctricos, y como no quería ir cortando, ni desmontando los paneles de cuero me vi "obligado" a instalarle los elevalunas traseros eléctricos.

 

Otra vez mas gracias a Jesús por sacar toda la instalación del coche donante sin cortar ni un solo cable.

 

Y nada aquí unas fotos del montaje del mio en casa Jesús

 

El brico de como instalar los elevalunas traseros OEM lo tenéis aquí

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299926-elevalunas-traseros-electricos/

 

En unos minutos el coche estaba ASI

 

 

 

Y aqui estaba esta amable caja que me hacia de sillón provisional

 

 

 

Con los asientos fuera tuvimos acceso a ir quitando una instalación de elevalunas e ir poniendo otras. Y bueno como siempre tuvimos algun contratiempo con algún tornillo, etc También tuvimos que cambiar el sistema de elevalunas de un marco a otro porque creo que estaban arañados y yo llevaba ya las lunas tintadas. También cambiamos las molduras de los paneles de las puertas porque la madera no me gustaba nada

 

 

 

Le dejamos el reposabrazos que yo llevaba porque de poco me servia llevar el OEM pero roto, así que lo tengo todavía como tarea pendiente.

 

Mi idea ahora es la de tintar las partes exteriores de los asientos y dejarlo en un cuero bicolor algo así como a los asientos alcántara azul/cuero negro OEM pero todo de cuero

 

Quedaría mas o menos igual pero todo en cuero. Ademas seria muy original porque ahora mismo no he visto ningun B5 ASI

 

[Pranksman]

 

¿A que guardapolvo del motor te refieres? ¿Cubrecarter, tapa del motor...?

 

 

Me expliqué mal, me refiero a la tapa plástica del motor que en el pre va dividida en dos y en el rest es una sóla.

 

 

Hola hola,

una pregunta: ponerle a un coche que de casa trae las llantas de 15 pulgadas unas llantas S4 B7 en 18" no le previene de pasar la ITV?

S2.

 

Mientras sean ruedas equivalentes no hay problemas

 

Saludos

 

 

En el subforo "tuning" tiene una calculadora de equivalencia.

Editado 19 de Marzo del 2014 por Pranksman

[zeimon]

Ya que tenia los marcos traseros de las puertas aproveché para ponerle las molduras de los pilares B y puertas traseras del restyling que estas son en brillo y los pre las llevan mate

 

Estas son las mate de serie en el pre

 

 

 

Y estas las molduras con brillo del restyling

 

 

 

 

[zeimon]

 

 

¿A que guardapolvo del motor te refieres? ¿Cubrecarter, tapa del motor...?

 

 

Me expliqué mal, me refiero a la tapa plástica del motor que en el pre va dividida en dos y en el rest es una sóla.

 

 

 

 

Ponme una foto que ahora mismo no se a que te refieres

[Pranksman]

Estoy desde el móvil, no puedo subirte fotos ahora.

 

Es la tapa embellecedora de plástico negro que va sobre el motor. Tiene los aros de Audi y cubre el bloque. La ves nada más levantar el capó del coche. Creo que ahora si me expliqué mejor.

[zeimon]

Estoy desde el móvil, no puedo subirte fotos ahora.

 

Es la tapa embellecedora de plástico negro que va sobre el motor. Tiene los aros de Audi y cubre el bloque. La ves nada más levantar el capó del coche. Creo que ahora si me expliqué mejor.

 

En tu caso al ser un 1.8 no se exactamente como va. Una es la tapa del motor y la otra se que cubre la zona del filtro del aire y caudalimetro pero poco mas se.

 

Saludos

[Pranksman]

No me has entendido pero no importa Zeimon, ya lo miraré en otro momento. Gracias

Editado 19 de Marzo del 2014 por Pranksman

[varito_calvito]

Creo que a lo que te refieres es esto no?

 

 

Lo siento Zeimon por poner la foto en tu post.

 

S2

[zeimon]

No pasa nada si sirve de ayuda...

[Pranksman]

Exacto! la tapa pintada en rojo. En el pre está partida en dos (la izquierda grande donde están los aros de audi, e inmediatamente a la derecha una tira plástica que tapa unos conductos) y en el rest es sólo una parte que cubre todo (tanto lo que tapaba la parte izquierda como la derecha en el pre)

 

Esa tapa entera me valdría en mi pre?

 

Edito: No tiene nada que ver con la tapa y conducto del aire; son las piezas centrales.

Editado 19 de Marzo del 2014 por Pranksman

[varito_calvito]

Pero es que es más conplejo, la tapa del motor cambia como dices de pre a rest pero tambien cambia dependiendo del tipo de motor y si es gasolina o diesel. Yo que tu cogería la que llevas y punto, no le des muchas vueltas.

 

S2

[Pranksman]

Ok, gracias por el consejo. A fin de mes cuando visite el desguace desmontare la rest y la probaré en el mío por si acaso jejeje (mismo motor ambos)

 

Gracias de nuevo

[zeimon]

Este fin de semana le hemos metido otro paquete de mods, ya las he puesto en verde. Asi que a ver si me organizo las fotos y subo otra tanda

[Athabasco]

Ok, gracias por el consejo. A fin de mes cuando visite el desguace desmontare la rest y la probaré en el mío por si acaso jejeje (mismo motor ambos)

 

Gracias de nuevo

 

No hace falta que sea restyling, el mio no lo es y lleva esa tapa, he de suponer que se le empezó a poner en el pre con el primer cambio a partir de julio del 97.

 

 

Supongo que no tendrias problemas en ponerla igual necesitarias los anclajes que van por debajo si no coinciden, a ver si encuentro una foto sin la tapa para que la compares con el tuyo. Aqui está:

 

 

S2

[Pranksman]

Eso era exactamente Athabasco! Aún no he podido ir al desguace a ver al donante, a ver si me libro unas horas de trabajo la semana que viene y lo pruebo