Compra Allroad inundado

[pepelargo]

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

 

Gracias, Alcoscar.

 

La semana que viene lo intentaré.

 

Saludos.

[pepelargo]

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

 

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

[pepelargo]

He conseguido corregir el error del ABS, gracias a bricos del foro.

 

Ahora he de arreglar los de los air bags y los dos del motor. No tiene mucha fuerza, le cuesta trabajo llegar a las 3.500 revoluciones.

 

Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl

Part No SW: 4F0 910 655 E HW: 4F0 959 655 B

Component: 42 AIRBAG AUDI8RH30 0280

Revision: 09H30000 Serial number: 0037LD0MLTYL

Coding: 0013362

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: 2953E5E48007E356E3D-807C

Subsystem 1 - Serial number: 6332CSME15435936/

Subsystem 2 - Serial number: 6342CSME157834190

Subsystem 3 - Serial number: 6352QSME1F075339K

Subsystem 4 - Serial number: 6362QSME1F574035I

Subsystem 5 - Serial number: 63734SME1B303561V

Subsystem 6 - Serial number: 63834SME1838185B4

3 Faults Found:

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

[pepelargo]

Los fallos de motor (la sonda lambda la sustituí por la del motor del inundado, estaba mucho más limpia pero sigue dando fallo):

 

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 4F0 910 402 A HW: 4F0 907 401 C

Component: 3.0L V6TDI G000AG 0030

Revision: --H03--- Serial number:

Coding: 0011372

Shop #: WSC 02334 785 00200

VCID: 1B3FCF2CDA5B01C6611-804E

2 Faults Found:

013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)

P3348 - 004 - Electrical Malfunction - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 9

Reset counter: 255

Mileage: 190604 km

Time Indication: 0

Date: 2006.05.10

Time: 12:58:34

Freeze Frame:

RPM: 777 /min

Torque: 85.8 Nm

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 93.6°C

Duty Cycle: 80.9 %

Voltage: 13.98 V

Duty Cycle: 12.6 %

004374 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1

P1116 - 001 - Open Circuit - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 254

Reset counter: 255

Mileage: 190604 km

Time Indication: 0

Date: 2006.05.10

Time: 12:58:35

Freeze Frame:

RPM: 777 /min

Torque: 85.8 Nm

Speed: 0.0 km/h

Duty Cycle: 1.0 %

Mass Air / Rev.: 440.6 mg/str

(no units): 0.90

(no units): 0.0

[alcoscar]

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

 

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Has borrado los errores con el vag antes de hacerle el scan?

[Tineo]

 

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

 

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Veo que esta rebelde el tema airbag,

Es delicado pero tiraría por comprobar la centralita airbag, pinchar una resistencia apropiada 2,5ohm en los pines asociados y ver si se sigue reproduciendo el error de ese air desconectado

[pepelargo]

 

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Has borrado los errores con el vag antes de hacerle el scan?

 

Sí.

 

El próximo día que vaya limpiaré el conector de la centralita con el spray.

[pepelargo]

 

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Veo que esta rebelde el tema airbag,

Es delicado pero tiraría por comprobar la centralita airbag, pinchar una resistencia apropiada 2,5ohm en los pines asociados y ver si se sigue reproduciendo el error de ese air desconectado

 

Eso ya es de maestros, ahí no llego no sea que haga saltar los air bags.

[Tineo]

 

 

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

 

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Has borrado los errores con el vag antes de hacerle el scan?

Sí.

 

El próximo día que vaya limpiaré el conector de la centralita con el spray.

Hazte con un buen spray protector de contactos eléctricos y aplicalo a todas las fichas.

y otra cosa mas.. Comprueba bien las masas, supongo que esto ya es mas que obvio.

[pepelargo]

 

 

 

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Has borrado los errores con el vag antes de hacerle el scan?

Sí.

 

El próximo día que vaya limpiaré el conector de la centralita con el spray.

Hazte con un buen spray protector de contactos eléctricos y aplicalo a todas las fichas.

y otra cosa mas.. Comprueba bien las masas, supongo que esto ya es mas que obvio.

 

Gracias, Tineo.

[pepelargo]

Respecto al fallo 1º del motor. Parece que el turbo está estropeado. ¿Le valdría el del motor 2.7 TDI?

[alcoscar]

Mira a ver si solo es el sensor

[silver sword]

Si las cogidas y enganches son la misma medida no tendrías problema

[kero_asubola]

Según el etka, en el modelo 06 llevan ambos motores la misma referencia de turbo salvo por la letra que son:

Motor BMK,BNG, ASB: 059 145 715f

BPP,BSG: 059 145 715E

[silver sword]

Como va la cosa?