COMO ADAPTAR ESTAS LLANTAS?

[bluefrog]

Hola chicos, a ver estoy mirando llantas y me encontrado unas 225/40/18 que me han gustado. El tema es que estaban montadas en un opel astra y llevan diferente tornillería son 5x110 y nuestros coches son 5x112. Entonces, me imagino que habrá opciones y que solo es cuestión de buscar por google, pero si alguno se ha visto en esta situación y lo ha solucionado estaría agradecido por su ayuda, porque no sé si hay que montar algún adaptador o solo es buscar tornillos especiales. Gracias.

 

Las llantas en cuestión son estas (admito críticas es cuestión de gusto personal):

[bluefrog]

Son et 40 se me había olvidado ponerlo

[Puffy]

Poderse se puede, con tornillos excentricos o cónicos, ademas de centradores si mo tienen el mismo ancho de buje, pero... ¿merece la pena? Seguro que no tienes ninguna del grupo VAG que te cuadre? poner llantas de 112 en los opel lo he oido muchas veces. Al revés, pocas.

 

A la larga pueden (repito, solo pueden) dar problemas de vibraciones. Yo no lo habría

[bluefrog]

No según lo que dices no merece la pena, habrá que seguir buscando. Lo que pasa es que por milanuncios segundamano y demás te la pueden jugar porque quien te dice que las llantas no están mal equilibradas, etc. Esas son de la localidad donde vivo y se podían probar y demás. Un abrazo y gracias.

[bluefrog]

Voy a abrir un hilo para buscar llantas de 18, se podrá abrir aquí?

[herodes]

Voy a abrir un hilo para buscar llantas de 18, se podrá abrir aquí?

No, el anuncio debe de ir en el subforo de mercado, en la sección de accesorios.

 

Un saludo.

[mikela4]

No te compliques la vida !!!

[A4B51.8T]

Siendo tan poca diferencia de 110 a 112 un tornero que repase los agujeros te las deja nikeladas, seria que lo consultaras haber si se puede hacer con seguridad.

[nachopassat]

Para mi gusto eso es una chapuza y de las gordas....

[quattro_turbo]

Valla chapuza si decides hacerlo,prefiero esperar y buscar unas que te valgan con paciencia.

 

 

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[duke80]

Siendo tan poca diferencia de 110 a 112 un tornero que repase los agujeros te las deja nikeladas, seria que lo consultaras haber si se puede hacer con seguridad.

 

Espero que ésto sea una "vacilada" y no estés hablando en serio, porque sería el colmo de la cutrez además de que no iba a salir bien ni de coña.

No estamos hablando de hacer los agujeros más grandes, estamos hablando de desplazarlos más hacia afuera (a una circunferencia de mayor radio).

 

Un saludo

[GoNzCiD]

Siendo tan poca diferencia de 110 a 112 un tornero que repase los agujeros te las deja nikeladas, seria que lo consultaras haber si se puede hacer con seguridad.

[bluefrog]

No chicos al final no voy mandarlas a un tornero . Me voy a coger unas parotech phenix de un conocido que ni las ha llegado a usar porque le sobresalían en su seat. Supongo que necesitaré centradores. Pondré fotos cuando las haya puesto. Muchisimas gracias.

[A4 turbo]

A4B51.8T seguro que habla de los portugueses. Se mueven mucho por la zona de galicia y León. Reparan llantas, las reconstruyen, equilibran, cambian la tornilleria y también el et. Hay varias empresas de llantas y tapicerías.

[GoNzCiD]

A4B51.8T seguro que habla de los portugueses. Se mueven mucho por la zona de galicia y León. Reparan llantas, las reconstruyen, equilibran, cambian la tornilleria y también el et. Hay varias empresas de llantas y tapicerías.

Hay cosas como cambiar el et y tornilleria que no son buenas prácticas. Con el et varias el equilibrado quieras que no, el centro no cae en el apoyo del buje que por diseño debería ser así, y al final es como si montases separadores. Y la tornilleria... Que hacen tapar los rotos y volverlos a hacer o hacerte otros 5 agujeros?