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Presentación (y evolución) A3


albaud22

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hace 35 minutos, zackA3 dijo:

La "mala vida" deno ir siempre por carretera limpia 🤣🤣🤣. Si quitará yo los mios lo que podría salir. Lo vas a dejar que te va a durar toda la vida.

 

Ya te digo! Pensaba que sería sólo el lado del copiloto por ser el lado exterior de la carretera que está más sucio, pero qué va!

Espero conservarlo durante mucho tiempo y poco a poco dejarlo impecable, quiero más este que no el TT... xD

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Pequeña compra para mejorar (y desde mi punto de vista, mucho) la imagen trasera de mi mimado ❤️
 

Sólo falta pintarlo y encontrar alguien que me ayude a pegarlo! Decir que es original de S3 y además conozco al dueño del anterior propietario, ASI que mejor imposible!

 

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  • 4 meses más tarde...

Acabo de actualizar el post del TT, y este no puede ser menos!

Lo cierto es que no le he hecho demasiadas cosas, pero tengo pensado instalarle el tempomat aprovechando que tengo el cableado del anterior A3 y que en los Diesel es prácticamente plug and play.

 

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No publiqué una foto de como dejé el coche el día que limpié los pasaruedas, además pongo un par más del interior y de fuera, que me parece un coche muy atemporal y más aún en este acabado.

Un saludo!!

 

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Esos asientos restyling si no me equivoco son una maravilla.

Editado por Bully
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  • 1 mes más tarde...

Buenas compi me he leído tu post y vaya put*da lo del anterior A3 pero bueno, al menos este merece la pena también bastante por lo que veo!!

Por cierto lo del Tempomant como lo hiciste? Tienes fotos del todo proceso o de parte? Si es así si me las puedes pasar o colgar te lo agradezco ya que yo se lo quería poner al mío que hacerse viajes sin el es un coñazo 

Y bueno al final del tema Repro que paso? Dime que te animaste jeje

Saludos!!

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En 23/10/2020 a las 12:05, Bully dijo:

Esos asientos restyling si no me equivoco son una maravilla.

Perdona Bully! Acabo de ver que te dejé en supervisto.

Los asientos son muy cómodos, excepto cuando llevas más de dos horas sentado en ellos en viajes largos por ejemplo... Aunque tienen regulación lumbar eléctrica, se hacen algo incómodos. Eso si, en carretera de curvas y conducción deportiva, les dan mil vueltas a los del TT!

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hace 55 minutos, Ojitos2000 dijo:

Buenas compi me he leído tu post y vaya put*da lo del anterior A3 pero bueno, al menos este merece la pena también bastante por lo que veo!!

Por cierto lo del Tempomant como lo hiciste? Tienes fotos del todo proceso o de parte? Si es así si me las puedes pasar o colgar te lo agradezco ya que yo se lo quería poner al mío que hacerse viajes sin el es un coñazo 

Y bueno al final del tema Repro que paso? Dime que te animaste jeje

Saludos!!

Si, por suerte no me pasó nada, pero me dio penica...

 

El tempomat en los nuestros es bastant fácil según parece, ya que los diesel es poner la manecilla y enchufar los cables. Todavía no lo he hecho ya que esperábamos poder hacerlo juntos con un compi del foro, pero no hemos coincidido aún.

Hay un tutorial por aquí en el foro y otro en youtube y creo que está bien explicado... Lo que necesitas es la palanca y cableado. Algunas veces van en packs, sino siempre puedes ir a un desguace a pillarlo.

 

Y sobre la repro, de momento nada, que hay mucha incertidumbre y tengo dos bebés más que mantener a parte del A3 😂

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  • 1 mes más tarde...

Voy a actualizar un poco esto que ya va tocando jejeje

Me lié la manta a la cabeza para lontar el tempomat. Ya tenía la palanca y el cableado lo compré, por lo que en teoría era pan comido si bien entretenido, al menos en los diesel. Pues con un poco de dificultad para quitar los limpias, conseguí montarlo todo según creo tal y como pone en los tutoriales. Procedí a activar por vagcom que aparentemente también lo aceptó. Pero no funciona. Quité otra vez toda la caja de conexiones para comprobar que estuvieran bien los cables así como el conector al fusible. Pero nada. ASI que cuando pueda ya lo llevaré a algún experto o algo para que le eche un vistazo...5625CD4B-E2F7-4D03-920F-B7ABE2640EB9.jpeg.e592a94bf30c99f08ec6e5868108b30b.jpegE40A68B9-403B-45A0-BBB5-205EF2899C91.jpeg.be1c40b9ea205df4ebfc97f9b36cf046.jpeg580D9BD0-DBBB-4E1D-8A16-8F7AC2222B29.jpeg.92735a2fc8951fa4b0f40766c648b3f5.jpeg

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Luego vino la nieve! Y creo que nunca me lo había pasado tan bien al volante de un coche (y he tenido la suerte de llevar muchos) como lo hice con este.

La verdad es que por la mañana tenía montados unos uniroyal delante y unos dunlop detrás, todos de nieve. Pero los buenos eran los Dunlop. Y por la nieve era horrible. El coche solo morreaba... tenía puesta esa configuración para que se gastasen más las gomas “malas”. Pero al nevar la cosa cambiaba, por lo que al mediodía las intercambié. Y la tarde nos la pasamos con un amigo en un B5 Avant quattro circulando por las carreteras de nuestra zona. De lado. Espectacular como va el coche. De hecho tuve hasta que tirar del A4 que quedó encallado en la nieve, y más tarde del ML de un amigo que también nos acompañaba y también se quedó. Los saqué a ambos con un poco de gas. Impresionante... Los 310nm de par de ese pedazo motor ayudaron a eso. Y el embrague no se enteró de nada porque las ruedas empezaron a patinar en seguida.

Sé que hay gente que se burla de los haldex y que no son quattro de verdad. Pero si hubieran estado ahí el Sábado, seguro que cambian de opinión! Os dejo algunas fotos!!

También va a haber videos muy pronto 😉

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Y ya para acabar de actualizar, hoy he comorobado las bujías de precalentamiento y dos de las 4 parecen no funcionar. Tendré que cambiarlas... Lo he comprobado con un multímetro. El problema es que creo que se ha roto el plástico que da la corriente a dichas bujías. A penas lo he tocado y ya ha salido, por lo que me pregunto si alguien ya lo habrá roto antes que yo... en cualquier caso tengo que ponerme a cambiar eso porque ahora con este frio no es bueno que al coche no le funcionen la mitad de los calentadores...

 

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Y también me he dado cuenta que se está liando parda en la zona de la egr. Si no recuerdo mal la anulé hace tiempo, pero no entiendo por qué está eso tan asqueroso...

 

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  • 2 semanas más tarde...

Pues si, aunque el cambio climático es esto, mas calor general, pero a la vez mucha más inestabilidad, igual estás a 25 en enero como en marzo te cae medio metro a 300m de altura. Mientras tanto, a disfrutar del haldex todo lo que se pueda. Que ya he visto los videos por instagram y menudas cruzadas te marcas 😛😝😝.

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