Viajando en el “tiempo”, te acuerdas de …………..

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50 años de CEMA Michelin, el gran laboratorio del neumático

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/tecnologia/50-anos-cema-michelin-laboratorio-neumatico/

 

 

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50 años de CEMA Michelin, el gran laboratorio del neumático

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/tecnologia/50-anos-cema-michelin-laboratorio-neumatico/

 

 

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24/06/2023

 

 

El icónico Volkswagen Escarabajo es uno de los usados más deseados… en las zonas de playa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Con 85 años de historia y cuatro fuera en el mercado el Volkswagen Escarabajo sigue conquistando corazones y se sitúa como uno de los coches más deseados del mercado de segunda mano.

 

 

Uno de los coches más vendidos de la historia, el Volkswagen Escarabajo o Beetle, continúa siendo un atractivo para los amantes del automovilismo.

 

 

Así lo demuestra un estudio publicado por Autoscout24 en el que se indica que cuatro de las cinco provincias españolas en las que más se busca un Escarabajo o Beetle de segunda mano están bañadas por el Mediterráneo.

 

 

En concreto, se trata de Valencia, alicante, Barcelona y Málaga. La quinta es Madrid, algo lógico teniendo en cuenta que es la provincia donde más coches se venden.

 

 

Este coche, nacido en 1938 a petición de Adolf Hitler en 1933 y diseñado por el ingeniero Ferdinand Porsche, es uno de los pocos vehículos que tiene su propio día: 22 de junio (desde 1995).

 

 

Alexander Gromow, presidente del Club Volkswagen de Brasil y múltiples clubes mundiales del Escarabajo establecieron por consenso esta festividad.

 

 

Esta fecha conmemora la firma del contrato entre Ferdinand Porsche y la Asociación de la Industria Alemana del Automóvil en 1934 para la creación de este vehículo.

 

 

El Volkswagen Escarabajo o Beetle es uno de los vehículos de mayor duración de producción y fue el más vendido del mundo hasta 1997, cuando fue desplazado por el Toyota Corolla.

 

 

A lo largo de su historia, logró alcanzar los 23 millones de unidades vendidas, cifra que solamente ha sido superada por el Toyota Corolla con 50 millones y el Volskwagen Golf con 36 millones.

 

 

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.autofacil.es/volkswagen/volkswagen-escarabajo-segunda-mano/624244.html

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Desde la creación de la primera unidad en ese citado 1938 hasta su último coche fabricado en 2019 en la factoría de Puebla, México, el Escarabajo sufrió diversas modificaciones.

 

 

En 1998, se lanzó la considerada segunda generación denominada «Volkswagen New Beetle» y en 2011 se presentó su último modelo, el «Volkswagen Beetle«.

 

 

Sin embargo, a medida que se introducían estas nuevas versiones, las ventas del vehículo original fueron disminuyendo.

 

 

A lo largo de los años, también se lanzaron ediciones especiales como Pretzel, New Jolly, Cabriolet… ye incluso el Escarabajo fue protagonista de las películas míticas de “Herbie”.

 

 

La forma redondeada y compacta del Volkswagen Escarabajo lo convirtió en un automóvil icónico y muy reconocible, lo que ha impulsado su popularidad en el mercado de segunda mano.

 

 

De hecho, ocupa el puesto número 76 en el ranking mundial de vehículos más buscados según datos de AutoScout24, portal especialista en vehículo de ocasión de Sumauto.

 

 

 

Características de los Escarabajos de segunda mano

De los escarabajos que se encuentran actualmente en el mercado español de segunda mano, dos de cada tres tienen 15 años o más y el 5 % ha registrado algún accidente de tráfico según indica CARFAX, proveedor internacional de Historiales de vehículos.

 

 

En cuanto a la motorización, el 58 % de estos vehículos son de gasolina frente a un 42 % restante que corresponde a los coches de diésel.

 

 

 

 

 

 

Sumauto informa que, desde el 1 de enero hasta el 31 de mayo, las cinco regiones españolas con mayor número de búsquedas relacionadas con el Volkswagen Escarabajo están vinculadas al buen clima, la playa y el sol.

 

 

Estas regiones, en orden de interés, son Madrid, Valencia, Barcelona, Málaga y Alicante.

 

 

Ampliando la mirada a las diez provincias con mayor interés, se encuentran principalmente ubicaciones con costa, como A Coruña, Sevilla, Tarragona, Asturias y Vizcaya.

 

 

Ignacio García Rojí, portavoz de AutoScout24 comentaba, “los ‘viejos rockeros’ nunca mueren y la industria automovilística está reviviendo coches legendarios para adaptarlos a los nuevos tiempos que vienen.

 

 

De la gasolina a la electricidad, de los caballos de un motor de combustión a los kilovatios de un motor ‘a pilas’… el Beetle seguro que se ‘enchufará’ al futuro para seguir cautivando a los conductores de todos los rincones del planeta”.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autofacil.es/volkswagen/volkswagen-escarabajo-segunda-mano/624244.html

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15/07/2023

 

 

Clasicazo del día: Peugeot 205 GTI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Entre los hot hatches de los años 80 y 90, el Peugeot 205 GTI es uno de los más queridos.

 

 

En 2023 no es que queden muchos en buen estado, pero se trata de una cotizada pieza de coleccionista que, además, proporciona gratos momentos al volante.

 

 

Si tienes entre 35 y 50 años, a buen seguro recuerdas con cariño al Peugeot 205 GTI.

 

 

El Peugeot 205 fue uno de los vehículos urbanos más populares del mundo y se fabricaron casi 5,3 millones de unidades, muchas de ellas en la factoría de la antigua PSA en Madrid.

 

 

Se produjo entre 1983 y 1998 (cuando fue reemplazado por el 206) y, entre sus numerosas versiones, destaca la más deportiva (sin contar el exclusivo T16 con motor central-trasero): el 205 GTI.

 

 

Del GTI hubo dos variantes. La primera se conocía como GTI 1.6, se presentó en 1984 y equipaba un propulsor de 1.590 cc con 105 CV, cuya potencia se elevó a 115 CV en 1987. De forma paralela, en 1986 llegó el GTI 1.9:

 

 

equipaba una mecánica de 1.905 cc que desarrollaba 130 CV.

 

 

 

 

 

 

Este último modelo se vendió hasta 1992 pero, en 1991, con el leve restyling al que se sometió a toda la gama 205, el GTI 1.9 recibió un catalizador para cumplir con las normativas sobre emisiones, lo cual repercutió en una reducción de su potencia hasta los 122 CV.

 

 

Por otro lado, el GTI también contó con una variante con carrocería cabrio (desde 1985), conocida como CTI.

 

 

Más allá de su atractivo estético, favorecido por los pasos de rueda ensanchados y las sugerentes llantas de 15″ (una medida bastante grande para su época), las mayores virtudes del 205 GTI 1.9 se encontraban tras el volante.

 

 

El motor 1.9 destacaba por su generosa entrega de par desde cualquier régimen de revoluciones, lo cual aportaba a este vehículo una buena aceleración y recuperación.

 

 

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autofacil.es/clasicos/clasico-peugeot-205-gti/70042.html

 

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Por otro lado, en conducción deportiva, el desigual reparto de pesos del GTI (62,8% delante y 37,2% detrás) derivaba en un eje trasero algo ‘inquieto’ en curva, aunque eso le proporcionaba,

 

 

bajo buenas manos, unas reacciones divertidas y una buena capacidad para ‘redondear’ los giros rápido.

 

 

Por otro lado, su caja de cambio manual tenía un tacto mejorable, pero unos desarrollos adecuados para correr.

 

 

¿Y su cotización actual? Ha subido como la espuma. Un 205 GTI 1.9 en buen estado puede tener un valor de hasta 12.000 euros; los mejor valorados son los 1.9 sin catalizar.

 

 

 

Ficha técnica Peugeot 205 GTI (1991)

Motor:

Gasolina, cuatro cilindros en línea, situado en posición delantera transversal, 1.905 cc, 122 CV a 6.000 rpm, 150 Nm de par a 3.800 rpm.

 

 

Velocidad máxima: 200 km/h aprox.

 

 

Aceleración 0-100 km/h: 8,5 seg.

 

 

Consumo medio: 8,0 litros/100 km aprox.

 

 

Tracción: Delantera.

 

 

Cambio: Manual, cinco velocidades.

 

 

Frenos: De disco en ambos ejes.

 

 

Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas.

 

 

Dirección: De cremallera.

 

 

Neumáticos: 185/55-R15.

 

 

Llantas: 15″

 

 

.Largo x ancho x alto (m): 3,70 x 1,57 x 1,35 m.

 

 

Peso: 880 kg.

 

 

Maletero: 270 litros aprox.

 

 

Depósito de combustible: 50 litros.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autofacil.es/clasicos/clasico-peugeot-205-gti/70042.html

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16 jul. 2023

 

 

8 coches que han envejecido tremendamente bien

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Da igual los años que pasen.

 

 

 

Diseñar un coche es algo tremendamente complicado.

 

 

Conseguir la armonía en un automóvil es complejo y por norma general, aún con su propia personalidad, las marcas suelen hacer un poco lo que está de moda.

 

 

Es por eso que el paso del tiempo sienta mal a la mayoría de los vehículos, pero no a todos:

8 coches que han envejecido tremendamente bien.

 

 

 

Mazda MX-5

 

 

 

Todo el mundo ha oído alguna vez que el Miata es ese coche para la crisis de los 40 o los 50.

 

 

Nos parece una buena definición: si hay que darse un capricho sobre ruedas, este deportivo, divertido y descapotable, es una opción muy a tener en cuenta. 

 

 

Además, su diseño sencillo ha envejecido muy bien en prácticamente todas sus generaciones, cada una con una personalidad ligeramente diferenciada.

 

 

 

Ferrari F40

 

 

 

Ferrari tiene la ventaja respecto a Lamborghini, por ejemplo, de que sus diseños son algo menos recargados, por lo que suele resistir algo mejor el tiempo.

 

 

Sin embargo, dentro de la marca italiana ha habido casos y casos, y uno de los más afortunados debe ser el del F40, modelo que está en el Olimpo de los deportivos.

 

 

Es un coche único, con una estética reconocible incluso por muchas personas que no son aficionados al mundo del motor.

 

 

Una bestia analógica que a día de hoy sigue entrando por los ojos. 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450
 

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BMW Serie 3

 

 

 

La berlina alemana es ya un clásico en el mundo del motor, tanto que ha tenido generaciones más y menos agraciadas.

 

 

De todas ellas una que a día de hoy tiene un encanto especial es la E46, con un diseño clásico que no pasa de moda.

 

 

Además, en su haber cuenta además con una de las versiones M más laureadas de la historia.

 

 

 

Volkswagen Golf

 

 

 

A las últimas generaciones del Golf se les puede achacar ser demasiado parecidas entre sí, pero ese inmovilismo estético ha logrado que su imagen se consolide y que no parezca pasada de moda incluso aun cuando sea un ejemplar de hace 10 años.

 

 

Además, las generaciones originales han mantenido el tipo con creces pese al paso del tiempo.

 

 

 

Nissan 370Z

 

 

 

El nuevo Nissan Z es una fruta prohibida en Europa.

 

 

Es doloroso, pero el consuelo que queda es que en el mercado de segunda mano es relativamente fácil encontrar unidades de sus predecesores, los 350Z y 370Z, que pese a tener ya bastantes años a sus espaldas, siguen siendo unos deportivos de corte atlético y con un músculo que capta miradas.

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450

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Porsche 911

 

 

 

Con una trayectoria tan larga y con tantas generaciones, ha habido Porsche 911 para todos los gustos.

 

 

Algunos no han sido del agrado popular, pero a la hora de la verdad, viendo todos ellos uno a uno, lo cierto es que el respeto por su idea original hace que su diseño nunca parezca desactualizado.

 

 

Es otro de esos modelos que conocen hasta los “paganos” y que tiene encanto desde sus entregas más actuales hasta la clásicas, que son las predilectas de los más puristas.

 

 

 

Audi TT

 

 

 

Meter al Audi TT en esta lista es una manera de rendirle homenaje, puesto que este mismo año ha cesado su producción.

 

 

El deportivo de acceso de la marca alemana causó sensación con su primera entrega y una estética que ha quedado grabada a fuego, y ha sabido actualizarse en sus sucesores.

 

 

Pasarán los años y seguirá viéndose como un deportivo atractivo. 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450

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Jaguar E-Type

 

 

 

No se puede cerrar la lista con otro modelo que el que es considerado por muchos el coche más bonito de la historia.

 

 

Es Jaguar en su máxima expresión, con un equilibrio exquisito entre deportividad y elegancia, con líneas fluidas y muchísimo carisma.

 

 

Ya sea en su carrocería descapotable o en la de techo cerrado, pocos coches son tan atemporales.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450

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8 coches que han envejecido tremendamente bien

 

mazda mx-5 2023

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450

 

 

 

 

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La increíble historia del Ferrari F40

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450

 

 

 

 

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La increíble historia del Ferrari F40

 

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BMW 330Ci E46

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450

 

 

 

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5 frikadas del Volkswagen Golf GTI

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/8-coches-han-envejecido-tremendamente-bien-1268450

 

 

 

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