MI AUDI a6 NO ARRANCA

[JOSE SEGO]

Buenas noches a todos, haber si me podeis ayudar.

Tengo un a6 2.5 tdi 150cv de 1998 motor AFB.

El otro día lo arranco, lo saco de la cochera, lo pongo en la puerta de la casa para cargarlo y lo paro. Cuando vamos a salir le doy a la llave de contacto pero justo antes de que el motor se ponga en marcha por si mismo suelto la llave y se para sin arrancar. Le vuelvo a dar a la llave y ya no me arranca, otra vez y no arranca y ya no ha arrancado. Esto ya me lo había hecho otras veces pero le dejaba reposar cinco o diez minutos y arrancaba a la primera sin ningún problema pero esta vez ya no ha arrancado ni a los cinco ni a los diez minutos ni al día siguiente. Vamos que el coche no arranca. La bateria mueve bien el motor por lo que problema de la batería no creo que sea.

Haber si podeis ayudarme.

Un saludo.

[a34323]

Pásale el vagcom. Me da que puede ver con el inmovilizador del coche. Pero es más seguro que mires con el vag.

[JOSE SEGO]

Que es eso del inmovilizador del coche?

[guerrillero1975]

Si fuera el inmovilizador saldría el cochecito en el cuadro! Me da que es la Nonna inyectora, quizá tenga aire el circuito

 

 

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[a34323]

Lo que se me hace raro es que esperando un rato, luego quiera arrancar. En mi caso que he sufrido el tema bomba, si le entra aire ya no arranca a no ser que uses pera.

[camincamion]

podria ser la puesta en marcha que este empezando a fallar...

[RomuloTDI]

Lo más fiable es pasarle el Vag-Com

 

Aquí podríamos estar elucubrando sobre posibles causas toda la semana.

 

 

 

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[JOSE SEGO]

Buenos días a todos. Por lo que he leido por ahí la bonba vp44 tiene dos sitemeas, un sitema de baja que se encarga de aspirar el combustible del deposito y el de alta que es el que manda el gasoil a presión a los inyectores, por lo que se deduce que este coche no tiene bomba de combustible en el deposito del gasoil. Por otro lado el módulo electrónico es el que se encarga de que funcionen los dos sitemas y si no funciona, la bomba no aspira gasoil del deposito,¿ Es así o estoy equivocado?

[jafv]

En el 2.5 TDI es la VP44 la que aspira, no hay bomba electrica para mandar gasoil a presión a los inyectores. Sí en los quattro hay una bomba para enviar gasoil de un lado al otro del deposito al tener el hueco de la transmisión quattro por medio.

[JOSE SEGO]

¿Para cuando lo arranque, seria bueno ponerle una pera de cebado y cebarlo manualmente para que le cueste menos arrancar? ¿O no es necesario? y ¿Donde coloco la pera y como se que el gasoil llega a los inyectores?.

[a34323]

Dejarle puesta una pera? Ni de coña. Si tu fallo es por entrada de aire a la bomba, cambia las toricas de la bomba. compras el kit de juntas y se cambias las 4 externas. No necesitas más. La pera no es bueno dejarla puesta, ni ponerle bombas adicionales.

[juanitoa6]

se sabe ya lo que es?

[JOSE SEGO]

Todavía no le he puesto el vag porque mi cuñado compro uno pero no había manera de que reconociese el cable y lo ha cambiado. Estamos a la espera de que llegue para ponerselo cuanto antes.

Lo de la pera solo sería hasta que arrancase, luego se la quitaría.

[JOSE SEGO]

Bueno, por fin le pase el vag y no sale nada referente a la bomba inyectora. Todo lo que sale es relativo a alarmas que han sonado etc. etc.. aqui os pongo el resultado del vag.

 

Address 35.

01371 - 01374 - 01370 - 01368 - 00668 - 0955 - 00956 - 01573.

 

Address 45

01381 y 01383

 

Esti es todo lo que sale

Ya no se que hacer.

¿ Que me aconsejais?

[Jktm]

En la pantalla de entrada: "Select"

 

Canal 01-Engine y una vez que conecte con la unidad, das al botón Fault Codes - 02

 

Aparecerán lo errores de la unidad de motor.

 

Por cierto. Si dejas el contacto dado parpadea el testigo de los calentadores?.