Muchos fallos Audi S8 V10

[costi22]

Jaja, nada mas acabar el mensaje se apagaron...habra que comprobar consumos empenzando por el cuadro y consola, me da que algo no esta bien, o quizas se vuelve loco por no tener bateria.

Pues nada amigos, me subo y sigo con la cuarentena, ya habra tiempo para el coche.

[costi22]

He visto que en muchos A8 falla el modulo de carga de la bateria o el cable positivo. Como puedo comprobar dicho modulo si esta bien o falla? Es carro y dificil de cambiar?

[Tiburon3]

Te diría con un alto porcentaje de acertar que el que te está bebiendo la bateria es el keyless. Empiezs dando un chute de limpia contactos por los bordes de los botonesxde cierte de las manillas, y limpia bien las manillas por la parte inferor.

 

 

Saludos

[coyotenegro]

hace 6 horas, costi22 dijo:

Jaja, nada mas acabar el mensaje se apagaron...habra que comprobar consumos empenzando por el cuadro y consola, me da que algo no esta bien, o quizas se vuelve loco por no tener bateria.

Pues nada amigos, me subo y sigo con la cuarentena, ya habra tiempo para el coche.

Esas luces que comentas que tardan mas en apagarse es normal. El mio tambien lo hace asi.

El alternador ha de cargar a 14.5-  14,6 v si te carga a 13v y no sube a14,5 es que algo falla, o el regulador o el alternador, 

Editado 12 de Abril del 2020 por coyotenegro

[costi22]

hace 2 horas, Tiburon3 dijo:

Te diría con un alto porcentaje de acertar que el que te está bebiendo la bateria es el keyless. Empiezs dando un chute de limpia contactos por los bordes de los botonesxde cierte de las manillas, y limpia bien las manillas por la parte inferor.

 

 

Saludos

Gracias Tiburon, eso hare. Sabes si las mañillas es dificil desmontarlas? Y asi intentar limpiarlo todo bien.

[costi22]

hace 28 minutos, coyotenegro dijo:

Esas luces que comentas que tardan mas en apagarse es normal. El mio tambien lo hace asi.

El alternador ha de cargar a 14.5-  14,6 v si te carga a 13v y no sube a14,5 es que algo falla, o el regulador o el alternador, 

Gracias por tu respuesta. La ultima vez que comprobamos alternador creo que cargaba a 13,8 o algo asi. En cuanto pase todo esto lo volvere a llevar para comprobarlo. El regulador te refieres al gestor ese de carga verdad? Ese como se puede comprobar?

[Tiburon3]

hace 53 minutos, costi22 dijo:

Gracias Tiburon, eso hare. Sabes si las mañillas es dificil desmontarlas? Y asi intentar limpiarlo todo bien.

Pues sinceramente,  no lo he mirado, pero supongo que haya que desmontar casi toda la puerta para llegar a quitarlos del todo.

El problema de ingreso de agua se produce por fuera, asi que yo intentaría el método que te he dicho sin desmontar nada.  Hazlo con limpiacontactos CRC sin residuo.

 

Saludos 

[costi22]

hace 2 horas, Tiburon3 dijo:

Pues sinceramente,  no lo he mirado, pero supongo que haya que desmontar casi toda la puerta para llegar a quitarlos del todo.

El problema de ingreso de agua se produce por fuera, asi que yo intentaría el método que te he dicho sin desmontar nada.  Hazlo con limpiacontactos CRC sin residuo.

 

Saludos 

Eso hare, he pedido este. Es bueno no?

[coyotenegro]

hace 17 horas, costi22 dijo:

Gracias por tu respuesta. La ultima vez que comprobamos alternador creo que cargaba a 13,8 o algo asi. En cuanto pase todo esto lo volvere a llevar para comprobarlo. El regulador te refieres al gestor ese de carga verdad? Ese como se puede comprobar?

Mira el modulo 61 

 

Editado 13 de Abril del 2020 por coyotenegro

[coyotenegro]

La unidad de control es la J644

 

Editado 13 de Abril del 2020 por coyotenegro

[coyotenegro]

[costi22]

hace 2 minutos, coyotenegro dijo:

Muchas gracias, a ver si lo traduzco todo y le echo un vistazo

[coyotenegro]

hace 12 minutos, costi22 dijo:

Muchas gracias, a ver si lo traduzco todo y le echo un vistazo

Se encuentra ubicado al lado de la bateria y es el que controla que sistemas desconecta segun el estado de la bateria.

[costi22]

hace 2 horas, coyotenegro dijo:

Se encuentra ubicado al lado de la bateria y es el que controla que sistemas desconecta segun el estado de la bateria.

Gracias de nuevo .

Sabes si al cambiarlo hay que codificar algo? O es simplemente quitar y poner? Si no es muy carro lo cambiaria yo para descartar cosas...tambien he pedido limpia contactos para probar lo que me ha comentado Tiburon.

[coyotenegro]

Prueba primero con limpiacontactos, a ver si se soluciona, y mira con el vag-com el modulo 61 Battery control" a ver si hay algun fallo y si es mecanico o electrico.

Editado 14 de Abril del 2020 por coyotenegro