Instalar pinzas de 4 pistones

[victor.tfsi]

https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/audi/a4/849/615650/
 

 

Cada cual se gasta el dinero en lo que quiera, pero cuando quieres mejorar la frenada, por falta de el, por que vas repro etc...

 

Primero es cambiar pastillas y liquido, luego si sigues quedándote corto que dudo a no ser que vayas a circuito te metes hacer discos dimensionados y pinzas 4 pistones.

 

dejo etk.

 

https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/audi/a4/849/6/

 

 

 

Editado 18 de Enero del 2020 por victor.tfsi

[albertini99]

hace 19 horas, Lazpi dijo:

Buenas;

Estoy con el creador del post, si pones pinzas OEM y muy dificil que se enteren en la ITV. A no ser que te vayas a las Akebono.

 

En casa tenemos el 8P, al que pasamos de 288 ventilados delane y 256 macizos atras a 345mm delante y 312mm detras ambos ventilados (el equipo del S3). Hace como unos 6 años (si no son mas). En este caso hubo que cambiar manguetas, y amortiguadores delanteros.

 

Al B8 le he hecho un proceso similar este año, de 314mm ventilados y 300mm macizos a 345mm y 330mm ambos ventilados (el equipo del S4). Un TDI 150Cv Quattro, las frenadas se me hacian interminables con el equipo original.

 

Sin duda, bajo mi punto de vista merece la pena. Si el crack de @Tineo no ve diferencias en las manguetas sera todo plug&play.

 

Un saludo!

 

Perfecto, tu eres de los mios jeje

En mi caso la frenada de S4 canta mucho, con los 338mm y pinza de 4 pistones creo que será suficiente, de vez en cuando entraré a tandas, ya que he tenido que vender el coche que tenia para ese uso al comprarme un piso, un Impreza STI, ahora voy a estar unos años sin poder comprarme un coche de fin de semana y creo que el Audi me quitará el gusanillo, también voy a cambiar las estabilizadoras y poco más.

Pero al coche todavía le queda año y medio de garantía y no se si jugarmela a cambiar todo esto y perderla...

 

Muchas gracias

 

Gracias

[albertini99]

hace 13 horas, victor.tfsi dijo:

https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/audi/a4/849/615650/
 

 

Cada cual se gasta el dinero en lo que quiera, pero cuando quieres mejorar la frenada, por falta de el, por que vas repro etc...

 

Primero es cambiar pastillas y liquido, luego si sigues quedándote corto que dudo a no ser que vayas a circuito te metes hacer discos dimensionados y pinzas 4 pistones.

 

dejo etk.

 

https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/audi/a4/849/6/

 

 

 

Hola, entiendo lo que quieres decir, ya llevo muchos años preparando coches para correr y se que con el tiempo acabaría cambiando las pinzas, así que puestos a gastar si voy directo a las pinzas y discos acabaré ahorrando dinero.

Y porqué no decirlo, me gusta más la estética con las pinzas de 4 pistones jeje veo los Clase C con las pinzas de 4 pistones y me dan envidia..

 

Gracias por los enlaces, son muy útiles

Editado 19 de Enero del 2020 por albertini99

[franfolgar]

En 17/1/2020 a las 17:46, albertini99 dijo:

Hola, no creo que el mio lleve 330mm detrás, los que llevan 330 detras son los 252cv, que además son ventilados, es un buen equipo para un eje trasero. Según veo, el mio lleva 300 macizos detrás y 314 delante, bastante justo para el peso y los 190cv.

Creo que los 190 TDI Quattro o TFSI Quattro llevan la pinza de 4 pistones pero con 318mm de disco.

 

Lo de mejorar pastillas, latiguillos y liquido también lo haré a la vez que cambie las pinzas

La verdad que el tema de los frenos es un poco lioso, creo que voy a sacar las llantas al mio y mirar las referencias de pinzas y discos para saber que llevo exactamente y poder hacer el upgrade

El mio 190 tdi quattro te puedo confirmar que lleva delante lleva 4 pistones y 330mm ventilados.

[albertini99]

En 27/1/2020 a las 22:59, franfolgar dijo:

El mio 190 tdi quattro te puedo confirmar que lleva delante lleva 4 pistones y 330mm ventilados.

 

Si, los Quattro veo que llevan frenos más grandes, yo quiero montar esos al mio

[McMahon]

@albertini99 has realizado ya el cambio? 

[hechera]

Yo en su día pensé en meterle las pinzas de 4 pistones con discos de 318 en vez de 314 que son más o menos plug and play pero dudo que haya una diferencia significativa de frenada. Nunca he notado fatiga en los frenos así que al final lo descarté más por rollo de homologaciones que por lo que lleva ponerlo. 

 

Un saludo 

[McMahon]

Yo creo que no se pueden poner plug and play abría que poner un porta pinzas para la pinza flotante en estas 2 capturas de ven distinta todo por eso creo que es más complicado de lo que parece. 

[hechera]

Hola,

 

Cuando en su día lo miré solo hay una referencia de manguera para el A4 que incluso coincide con a mangueta del A5.

 

Si te fijas en las pinzas mas tochas van directamente también a la mangueta.

 

Creo que simplemente es una cuestión del dibujo y que con la pinza es suficiente.

De hecho si te fijas la referencia de las pinzas de 318 y 338mm son referencias distintas aunque la misma en apariencia sea idéntica.

 

Un saludo

[hechera]

Quería decir mangueta.

He seguido mirando el etka y no veo que haya nada distinto. Es la misma pinza que engancha sobre los mismos agujeros de la magueta y dependiendo del diametro del disco separa mas o menos sin ningún adaptador.

Si alguien encuentra algo y estoy equivocado bienvenido sea.

[McMahon]

@hechera yo vi el dibujo y al ver todo tan diferente pues dije habra que hacer algun apaño. Entonces por lo que tu ves es plug and play.

[Tineo]

la pinza akebono de cuatro pistones es fija y lleva el portapinzas integrado. Va directa a la mangueta

[McMahon]

@Tineo A ver que me lio. La foto que he puesto yo es de 4 pistones. El compañero ha puesto la de 6 pistones que es la akebono si no me equivoco. ¿Las de 4 y 6 pistones llevan el portapinzas inegrado? Lo que si me di cuenta que la de 4 pistones es el disco de 318x30mm vamos que es 5 mm más ancho que el que tenemoslos tdi 150cv y los tfsi hasta el 190cv que son de 314x25mm. No se si con eso habria que hacer alguna adaptación extra o seria plug and play tambien. Luego me acarrearia una duda la bomba de freno habria que cambiarla supongo porque dudo que sean la misma.

[hechera]

Eso es lo que entendía yo que directamente llevan el propio adaptador para el agarre longitudinal con la mangueta. La pinza es la misma y dependiendo del diámetro el disco (318 o 338) cambia justo esa parte.

Luego el latiguillo por referencia es distinto pero creo que sigue valiendo el de la pinza flotante respecto del resto.

[Tineo]

hace 10 minutos, McMahon dijo:

@Tineo A ver que me lio. La foto que he puesto yo es de 4 pistones....

Ciertp. perdón que me he liado:  me referia a pinzas Contiteves, que por cierto son muy buenas pinzas con un peso muy contenido.

Tanto la de 318 como la 338 son fijas y tienen anclaje directo a la mangueta (en ese sentido son como las akebono)