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Me presento y os pregunto unas dudas.

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Hola a todos.

Estoy detrás de adquirir un A5 TDI SB de 150-190CV de segunda mano a partir del año 2016. Mi idea es que el cambio sea automático pero si sale alguna buena oferta con cambio manual tampoco me importaría.

 

Lo que tengo claro es que no quiero los modelos que llevan Adblue (salvo que me hagais cambiar de opinión por vuestra experiencia propia). 

 

Una de mis dudas es si a partir del año 2016 TODOS los diesel vienen con sistema Adblue o se vendieron modelos diesel sin este sistema??

 

He leido que en los A5 hay que observar el funcionamiento del termostato y que las cajas de cambio automáticas hayan pasado sus revisiones de cambio de aceite y filtro, hay algo más en lo que tenga que tener especial atención cuando vaya a mirar modelos en venta??

 

Gracias a todos y espero vuestra ayuda. 

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¡Buenas y bienvenido!

 

Pues si no me equivoco hace tiempo que todos los diesel vienen con AdBlue, los F5 todos. Iguálmente yo cuando configuré mi A5 de las primeras cosas que puse es el depósito ampliado de 24L de AdBlue y con eso ya tienes autonomía para más de 20000 km, por lo que prácticamente te olvidas. Imagino que en muchos A5 que busques vendrá ese depósito también en vez del de serie puesto que el sobreprecio era insignificante.

 

Un saludo.

 

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Yo creo que desde el 2015 que son ya Euro5 viene el adblue.   150 y 190 ya son euro 5,   los de 143 y 177cv son euro 4 y no llevan adblue. 

 

La caja de cambios automática imprescindible que haya recibido los mantenimientos cada 60.000km, bueno como el resto de cosas evidentemente 

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Estoy en duda entre dos modelos:

 

2.0 TDI clean 150CV SLine edition cambio manual y un 2.0 TDI 190CV cambio automático

 

ambos del mismo año de matriculación y menos de 80.000km, mismo color de carrocería, hay una diferencia de 1000€. Por lo que me dicen tienen el libro de mantenimiento al día sellado por Audi.

Todavía no he ido a verlos, la diferencia además de la potencia es el cambio manual y automático.

 

Por cual os decidiríais vosotros. ??

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Hombre.. Por 1000€ a igual equipamiento no hay color.  40cv más y un cambio automatico, que lo de remover el aceite a palanca ya es muy retro.. Je je. 

¿Entiendo que no has tenido un automatico, no?.   Si no ni lo preguntarías. 

Suerte. 

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hace 22 horas, carlosA5 dijo:

Hombre.. Por 1000€ a igual equipamiento no hay color.  40cv más y un cambio automatico, que lo de remover el aceite a palanca ya es muy retro.. Je je. 

¿Entiendo que no has tenido un automatico, no?.   Si no ni lo preguntarías. 

Suerte. 

Tal cual... teniendo en cuenta ademas que en el primer mensaje planteba que queria coche automatico, no hay duda alguna.

 

Saludos.

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Hoy he ido a verlos.

El manual de 150CV está flamante: xenon, ayuda aparcamiento delantero y trasero, no hace falta llave para abrir y cerrar...en la prueba en carretera me ha parecido que a 120km/h en s..ta rateaba un poco, no se si ha sido sensación mia.

 

El automático de 190CV está peor tratado, durmiendo en la calle, discos oxidados, en la prueba dinámica ningun problema salvo que salta un aviso de reponer agua en el lavaparabrisas, pero en el anuncio se equivocaron y el cuentakilómetros marca 90mil, las ruedas tienen buen dibujo pero son marca NISU. 

 

Me ofrecen un 2.0 190CV al mismo precio que los anteriores pero en versión "quatro" con 100mil kilómetros, del 2016. 

 

Que tal la versión Quatro?? más gasto de todo a la hora de hacer kilómetros??

 

 

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En 9/6/2020 a las 20:30, uet dijo:

Hoy he ido a verlos.

El manual de 150CV está flamante: xenon, ayuda aparcamiento delantero y trasero, no hace falta llave para abrir y cerrar...en la prueba en carretera me ha parecido que a 120km/h en s..ta rateaba un poco, no se si ha sido sensación mia.

 

El automático de 190CV está peor tratado, durmiendo en la calle, discos oxidados, en la prueba dinámica ningun problema salvo que salta un aviso de reponer agua en el lavaparabrisas, pero en el anuncio se equivocaron y el cuentakilómetros marca 90mil, las ruedas tienen buen dibujo pero son marca NISU. 

 

Me ofrecen un 2.0 190CV al mismo precio que los anteriores pero en versión "quatro" con 100mil kilómetros, del 2016. 

 

Que tal la versión Quatro?? más gasto de todo a la hora de hacer kilómetros??

 

 

Buenas,lánzate a por el Quattro. Es una pasada! Yo tengo el TFSI de 252 Cv Quattro y estoy muy contento con ese tipo de tracción. Supongo que gastará un poco más que el tracción delantera, pero al ser diesel no creo que sea una locura. Yo no te puedo decir nada con mi homólogo respecto a los consumos puesto que no existe con tracción delantera. Espero haberte ayudado. Un saludo!

Edited by GabrielA5

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En 9/6/2020 a las 20:30, uet dijo:

Hoy he ido a verlos.

El manual de 150CV está flamante: xenon, ayuda aparcamiento delantero y trasero, no hace falta llave para abrir y cerrar...en la prueba en carretera me ha parecido que a 120km/h en s..ta rateaba un poco, no se si ha sido sensación mia.

 

El automático de 190CV está peor tratado, durmiendo en la calle, discos oxidados, en la prueba dinámica ningun problema salvo que salta un aviso de reponer agua en el lavaparabrisas, pero en el anuncio se equivocaron y el cuentakilómetros marca 90mil, las ruedas tienen buen dibujo pero son marca NISU. 

 

Me ofrecen un 2.0 190CV al mismo precio que los anteriores pero en versión "quatro" con 100mil kilómetros, del 2016. 

 

Que tal la versión Quatro?? más gasto de todo a la hora de hacer kilómetros??

 

 

Buenos dias, al final ya te deciste???

 

Saludos.

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