Mantenimiento caja stronic 0b5

[A5lcaide]

Buenas a todos, alguien a echo  el mantenimiento a su caja stronic 7v, la famosa 0b5, he visto que lleva dos aceites, uno en la parte de la mecatronica y otro en la parte mecánica, alguien sabría decirme referencias? Gracias!

[Carlisu84]

En 3/8/2022 a las 11:23, A5lcaide dijo:

Buenas a todos, alguien a echo  el mantenimiento a su caja stronic 7v, la famosa 0b5, he visto que lleva dos aceites, uno en la parte de la mecatronica y otro en la parte mecánica, alguien sabría decirme referencias? Gracias!

 

Échale un vistazo al etka que ahí si lo lleva lo pondrá. 

Ya nos dices cuales lleva

[Jotas_SLine]

El aceite es el mismo en todo el circuito.

ATF se llama (mil marcas hay).

Importante que si lo vas a cambiar por decantación, qie sepas que NO es un cambio completo y con 4.3 litros aprox te sobra. El ciercuito completo son 8, pero se necesirtán más si lo haces por diálisis.

 

Los precios, entre 250/400 decantación

700/900 diálisis.

[WAJE]

En 13/9/2022 a las 20:03, Jotas_SLine dijo:

El aceite es el mismo en todo el circuito.

ATF se llama (mil marcas hay).

Importante que si lo vas a cambiar por decantación, qie sepas que NO es un cambio completo y con 4.3 litros aprox te sobra. El ciercuito completo son 8, pero se necesirtán más si lo haces por diálisis.

 

Los precios, entre 250/400 decantación

700/900 diálisis.

Hay que informarse bien antes, la 0B5 lleva 2 aceites, un ATF DCFT y un aceite de engranajes, no recuerdo la graduación. Por gravedad se saca gran parte del aceite, no es como en un cambio de convertidor de par que se queda mucho en el propio convertidor, pero algo se queda.

 

SALUDOS

[Jotas_SLine]

hace 42 minutos, WAJE dijo:

Hay que informarse bien antes, la 0B5 lleva 2 aceites, un ATF DCFT y un aceite de engranajes, no recuerdo la graduación. Por gravedad se saca gran parte del aceite, no es como en un cambio de convertidor de par que se queda mucho en el propio convertidor, pero algo se queda.

 

SALUDOS

Hola ¿puedes indicar dónde has leído lo de los dos aceites?porque me acabas de dejar de piedra.

[AlfonsoMC]

hace 15 horas, WAJE dijo:

Hay que informarse bien antes, la 0B5 lleva 2 aceites, un ATF DCFT y un aceite de engranajes, no recuerdo la graduación. Por gravedad se saca gran parte del aceite, no es como en un cambio de convertidor de par que se queda mucho en el propio convertidor, pero algo se queda.

 

SALUDOS

Por gravedad por lo tanto entiendo que sería suficiente a la hora de realizar el mantenimiento? O es imperativo realizarlo por diálisis para evitar si o si alguna avería por no hacerlo de esta última forma?

[WAJE]

hace 21 horas, WAJE dijo:

Hay que informarse bien antes, la 0B5 lleva 2 aceites, un ATF DCFT y un aceite de engranajes, no recuerdo la graduación. Por gravedad se saca gran parte del aceite, no es como en un cambio de convertidor de par que se queda mucho en el propio convertidor, pero algo se queda.

 

SALUDOS

En el ETKA online mismamente se puede ver claramente que lleva 2 tipos de aceites:

-     G052529A2 definido como aceite cambio embrague doble con 7 litros de capacidad

-     G055532A2 definido como aceite del cambio con 4.5 litros de capacidad.

 

SALUDOS

[WAJE]

hace 6 horas, AlfonsoMC dijo:

Por gravedad por lo tanto entiendo que sería suficiente a la hora de realizar el mantenimiento? O es imperativo realizarlo por diálisis para evitar si o si alguna avería por no hacerlo de esta última forma?

En mi opinión creo que es suficiente, si bien es cierto que por dialisis se saca tambien el aceite del radiador que lleva dentro del propio radiador de agua pero no creo que sea una cantidad significativa y es muy posible que al quitar el filtro salga gran parte de ese aceite.

 

SALUDOS