A6 C6 Avant 3.0TDI Quattro 500.000KM

[insus100]

Ya me llegó y en principio es compatible, voy a buscar un rato para leer la ECU que tarda un pelín. Es aconsejable enchufarle un cargador de baterías o algo para no quedarse sin batería además que el C6 con el contacto dado tiene bastante electrónica y tira bastante batería. Por lo que he visto puedo cambiar mapas de todo, o sea podría hacerle una stage 1 también además de tocar EGR y DPF (que no tiene). Lo único que he visto que puede fallar es la escritura de vuelta y es un lío porque primero lo que hace es borrar la memoria y luego escribir, entonces si falla, el coche no va a arrancar y tienes que ver la manera de escribir el binario ya sea con otro aparato o desoldando memorias, vamos un lío. A ver si lee y escribe sin problema.

[juliaars2000]

hace 3 horas, insus100 dijo:

Ya me llegó y en principio es compatible, voy a buscar un rato para leer la ECU que tarda un pelín. Es aconsejable enchufarle un cargador de baterías o algo para no quedarse sin batería además que el C6 con el contacto dado tiene bastante electrónica y tira bastante batería. Por lo que he visto puedo cambiar mapas de todo, o sea podría hacerle una stage 1 también además de tocar EGR y DPF (que no tiene). Lo único que he visto que puede fallar es la escritura de vuelta y es un lío porque primero lo que hace es borrar la memoria y luego escribir, entonces si falla, el coche no va a arrancar y tienes que ver la manera de escribir el binario ya sea con otro aparato o desoldando memorias, vamos un lío. A ver si lee y escribe sin problema.

Mucha suerte !! Intenta conectar un cargador de batería cuando estés liado. 

Y el portatil lo mismo, siempre conectado a la red eléctrica y antivirus apagado.

 

 

[ximo@6]

insus nos tienes en ascuas, si lees la ecu supongo que si te hacen la actualizacion, despues puedes volver al estado anterior a la actualización?

 o lo único que se puede cambiar es las opciones? en esto estoy pegado 

Editado Sábado a las 18:23 por ximo@6

[insus100]

En 8/11/2025 a las 19:21, ximo@6 dijo:

insus nos tienes en ascuas, si lees la ecu supongo que si te hacen la actualizacion, despues puedes volver al estado anterior a la actualización?

 o lo único que se puede cambiar es las opciones? en esto estoy pegado 

Buenaas, al final la conseguí leer, se genera un fichero binario que ocupa 2 megabytes y sí contiene todos los maps, inyección, turbo, egr…

Tardó 14 minutos en leerla entera y sí, sirve para revertir lo que te pongan en la campaña de la audi, a no ser que cambien físicamente la ECU que lo dudo mucho.

 

Yo ya me guardé el fichero original y cree uno modificado cambiando los mapas de EGR para anularla, me falta escribirlo de nuevo en la ECU, a ver si no me da problema.

[juliaars2000]

Que valiente !!!

 

¿Cómo sabes que líneas tienes que editar, entiendo que cada programa te lee el binario y te marca que borrar no?  ¿salen los Km reales de la ECU? 

 

Impresionante !!

Editado Miércoles a las 16:45 por juliaars2000

[insus100]

hace 6 horas, juliaars2000 dijo:

Que valiente !!!

 

¿Cómo sabes que líneas tienes que editar, entiendo que cada programa te lee el binario y te marca que borrar no?  ¿salen los Km reales de la ECU? 

 

Impresionante !!

Bueno queda la parte chunga que es escribir de vuelta jajaja.

Yo lo metí al software y el software hace los cambios. Hay también foros, donde mandas el fichero binario con lo que quieres y te lo hacen. Pero siempre es bueno comprobar los ficheros binarios, para ver en primer lugar que el binario tenga sentido, es decir que no haya leído incorrectamente, y que haya diferencia entre uno y el modificado.

 

Cuando lo escriba en la ECU actualizo, que se necesita un ratillo.

[JuanKa_S4]

Me apunto al post para hacerle un seguimiento!!

Me encanta estos tipos de post donde se pilla un coche y se pone al día. Y también me encanta ver como motores con tantos kilómetros siguen dando guerra!!!

Enhorabuena por el post y por el trabajo que estáis realizando.!

Salu2 desde Málaga!!!