increible!!!!!

[alex_murcia]

Mirad lo que me encontrado leyendo en un foro,es un chaval que le a sacado a su coche 230 c.v. es un golf tdi ,que pena que al final lo ha estrellado.

 

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=34067

 

Y aqui esta la pagina del preparador.

 

http://www.giwasa.com/

[Impulse S]

EL enlace pide estar registrado .... lo puedes poner sin necesidad de registrarse?

 

 

SALUDOS

[javi rs2]

Me pide que me registre.

De todas maneras 200 y pico CV en un TDI me parecen un montón.

Pero al igual el tio le ha metido un turbo muy grande y los consigue...pero luego en bajos que??

 

200 y pico pero utilizables 100% solo 160.... o no?

[golfinho]

Sin comentarios, ese coche peta na mas arrancarlo....

[FLOG]

Para los que no esteis registrados os pego lo que dice ese chaval que ha puesto para conseguir esos 231cv:

 

Motor gti-tdi de 150cv

valvula de descarga de turbo

intercooler de carrera larga

kit de admision directa

paso de valvula egr abierto atope

un turbito un poco mas gordo

volante de inercia de aluminio forgado

y una repro a medida que me costo una pasta.

 

Y otro tema que veo curioso:

los paragolpes son ariginales de r32 el esp lo he echo yo y el climatronit tambien.Para e esp no es nada dificil lo unico que nesecitas es un modulo de abs que lo tengo y ramificar algun cablecito.

 

esto solo tenia aire acondicionado,compre la instalacion,la pantalla y los motores que hacen la apertura y cierre de los grifo y listo.Los cajones de la calecfaccion son identicos,es mas tienen asta las cojidas para los motores.Puse sus termoestatos en su sitio un par de cablecitos y listo.No os asusteis por el mogollon el 90x100 de los cables van a motores y termoestatos de forma que no hay manera de equivocarse.

 

Y en cuanto al "esp" es mas bien sencillo tambien.Nesecitas un abs que tengo control de estabilidad,la unica ramificacion nueva que as de hacer es la de el testigo del cuadro ,las del boton,las de el medidor de angulo cero,y las del volante que tendreis que cambiar lacinta por que son distintas.Lo demas puedes usar la de tu propio coche

 

Eso es un Copiar & Pegar de los mensajes más significaticos de ese post en Club VW Golf.

[Mark]

Para los que no esteis registrados os pego lo que dice ese chaval que ha puesto para conseguir esos 231cv:

 

Motor gti-tdi de 150cv

valvula de descarga de turbo

intercooler de carrera larga

kit de admision directa

paso de valvula egr abierto atope

un turbito un poco mas gordo

volante de inercia de aluminio forgado

y una repro a medida que me costo una pasta.

 

Y otro tema que veo curioso:

los paragolpes son ariginales de r32 el esp lo he echo yo y el climatronit tambien.Para e esp no es nada dificil lo unico que nesecitas es un modulo de abs que lo tengo y ramificar algun cablecito.

 

esto solo tenia aire acondicionado,compre la instalacion,la pantalla y los motores que hacen la apertura y cierre de los grifo y listo.Los cajones de la calecfaccion son identicos,es mas tienen asta las cojidas para los motores.Puse sus termoestatos en su sitio un par de cablecitos y listo.No os asusteis por el mogollon el 90x100 de los cables van a motores y termoestatos de forma que no hay manera de equivocarse.

 

Y en cuanto al "esp" es mas bien sencillo tambien.Nesecitas un abs que tengo control de estabilidad,la unica ramificacion nueva que as de hacer es la de el testigo del cuadro ,las del boton,las de el medidor de angulo cero,y las del volante que tendreis que cambiar lacinta por que son distintas.Lo demas puedes usar la de tu propio coche

 

Eso es un Copiar & Pegar de los mensajes más significaticos de ese post en Club VW Golf.

 

Siento ser tan tajante, pero no me lo creo.

 

Creo que por aqui hay un S3 Stage II o III :drool: ... y que con bastantes mas cambios que esta persona (contando tambien que es un motor turboalimentado) no ha conseguido ni mucho menos tantos caballos....

 

Otra buena es que 'el esp lo hecho yo ???' COÑO !!! parece que nos quiere vender que es un manitas... en fin.. no se si recordais le web del " RENAULT 9 DE MI PRIMO "... pues este... es de los piyulis que venden que su TDI da 300CV.... hombre, algo de mas siempre dan, pero por mucha modificacion que hagas, pues va a ser que NI DE COÑA !!!!

 

En fin, por aqui tenemos muchos foreros que estan en este mundillo, y me muero por leer sus criticas hacia esta persona.

 

Saludos.

[AutoR]

no se si recordais le web del " RENAULT 9 DE MI PRIMO "... pues este... es de los piyulis que venden que su TDI da 300CV.... hombre, algo de mas siempre dan, pero por mucha modificacion que hagas, pues va a ser que NI DE COÑA !!!!

 

En fin, por aqui tenemos muchos foreros que estan en este mundillo, y me muero por leer sus criticas hacia esta persona.

 

Saludos.

 

Inolvidable el del R-9, creo que este tambien es familia de aquel.

[goodson]

El título del hilo está equivocado, son 230cv. y no 330.

Es bastante factible con un 1.9TDI, aunque obviamente a coste de la fiabilidad. Se ven bastantes 1.9TDI en competición (en el catalán de circuito por ejemplo hay un par) que deben andar por esta potencia.

Y hay 1.9TDI que corren las 24 Horas de Montmeló pasando tranquilamente de 200 caballos, y llegan a la meta.

El nuevo Ibiza Cupra TDI dió más de 180 cv. en banco en algunas unidades absolutamente de serie, si recuerdo bien.

 

Lo de bricolarse si mismo un ESP lo veo más... improbable.

[alex_murcia]

Efectivamente el coche del post solo lleva 230cv pero si os fijais en la pagina del preparador dice que se pueden poner hasta 330cv que yo no digo que sea ni verdad ni mentira pero lo pone,un saludo.

[-JOSEMA-]

¿ me podeis poner lo del renault 9 por favor ?, me habeis dejao intrigao.

[El_Uve]

Pufff...adios fiabilidad.

[TDIvan]

¿ me podeis poner lo del renault 9 por favor ?, me habeis dejao intrigao. :drool:

 

 

Aquí lo tienes. Es un poco viejo pero con ese makarrilla nos hemos reido toda una generación...

 

Enjoy!

[edumadrid]

¿ me podeis poner lo del renault 9 por favor ?, me habeis dejao intrigao. :clap1:

 

 

Aquí lo tienes. Es un poco viejo pero con ese makarrilla nos hemos reido toda una generación...

 

Enjoy!

Ya te digo...lo del R9 fué historico..jajajajajajaja

[javi rs2]

Lo acabo de leer y es buenissimo el pavo¡¡¡¡

 

Ese si que entiende de mecánica , y no vosotros....c*** el tio saca 5 CV con wins¡¡¡¡ja ja ja ja

[Trenza]

jod**.... hasta donde puede llegar la imaginacion.

 

si lo llego a saber me pillo un R9 NENG