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Pues nada, contando que tenía el compartimento motor con más m**** que el palo de un gallinero (según RS-TDI no taba tan mal :drool: ) y que estoy en vistas a venderlo, había que buscar una forma de dejar el coche limpito sin morir en el intento.

 

Tras una breve indecisión B) , quedamos esta tarde y antes de tomarnos un algo celebrando una mini mini KDD, se puso mi buen amigo RS-TDI (yo miraba y hacía fotos :drool: ) manos a la obra. Primero estuvimos echando desengrasante por todos los rincones y el "aparataje" del motor. Dejamos actuar y luego le metimos manguera a presión (con jabón :shy: ). Quedar, quedó como los chorros del oro y, pese a pensar que no iba a arrancar o iba a saltar el motor por los aires, el TDI de 90 cvs siguió haciendo honor a su fama y cumpliendo como debe. Burrrúmmm Burrúmmm. Gracias de nuevo Manu. ;)

 

Ahí van las fotos.

 

Un porquito por aquí....

 

mangueraadiscrecin0uy.jpg

 

Otro poquito por allá...

 

porelrincon9nd.jpg

 

Y ASI quedó ;)

 

asquedo0qc.jpg

 

 

Un saludo. Oxygeno

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Saludos paisano!!

 

Si q a quedado limpio el motor, tenias haberle echo 1 foto antes, pero reluce como nuevo

 

Tiene buena pinta ese audi

 

Conoci ayer a RSTDI aki en el foro y ay q juntarse 1s quantos audis para intercambiar ideas...jeje

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¿tapaste algo? :drool: Porque dejarlo a pelo los mecanicos son contrarios a ello ;)

 

A pelo, ya va todo bastante tapao :drool:

 

Tiene buena pinta ese audi

 

Sí, ha quedado mucho mejor de lo que estaba. Si conoces a alguien que le interese..está en venta.

 

Un saludo. Oxygeno

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Haber gente no os escandalicéis lo que hemos hecho en el motor de oxigeno se puede hacer sin ningún problema todo el tema de clavijas y demás viene bien aislado .

 

En los gasolina ya hay que tener mas cuidado con algún que otro sensor .

 

 

Simon lo de la KDD hay que juntarse unos pocos aunque sea un dia por semana

que es muy agradable poner cara a los visitantes del foro.

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Haber gente no os escandalicéis lo que hemos hecho en el motor de oxigeno se puede hacer sin ningún problema todo el tema de clavijas y demás viene bien aislado .

 

En los gasolina ya hay que tener mas cuidado con algún que otro sensor .

 

 

Simon lo de la KDD hay que juntarse unos pocos aunque sea un dia por semana

que es muy agradable poner cara a los visitantes del foro.

 

 

 

Eso esta echo, pero por semana ando algo pillao de tiempo...tendria q ser apartir de las 7 por semana y el finde apartir d las 6, tampoco son fijos estos horarios como el tren...pero + o - es hala hora q suelo salir a esparcer por ay....jejeje

 

Ya somos 2 demomento y espero q con oxygeno 3, aver si motopolis compra el audi coupe pronto y seremos 4...

 

pero teniamos q ser minimo 15 o asi, creo yo......

 

aunque tambien se puede quedar 1 dia para vernos los rostros..jejeje y echar 1 vistazo a esas las makinas

y copiar algo si se puede...jejeje

 

Salu2

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Pues nada, contando que tenía el compartimento motor con más m**** que el palo de un gallinero (según RS-TDI no taba tan mal :clap1: ) y que estoy en vistas a venderlo, había que buscar una forma de dejar el coche limpito sin morir en el intento.

 

Tras una breve indecisión :shy: , quedamos esta tarde y antes de tomarnos un algo celebrando una mini mini KDD, se puso mi buen amigo RS-TDI (yo miraba y hacía fotos :D ) manos a la obra. Primero estuvimos echando desengrasante por todos los rincones y el "aparataje" del motor. Dejamos actuar y luego le metimos manguera a presión (con jabón :D ). Quedar, quedó como los chorros del oro y, pese a pensar que no iba a arrancar o iba a saltar el motor por los aires, el TDI de 90 cvs siguió haciendo honor a su fama y cumpliendo como debe. Burrrúmmm Burrúmmm. Gracias de nuevo Manu. :clap1:

 

Ahí van las fotos.

 

Un porquito por aquí....

 

mangueraadiscrecin0uy.jpg

 

Otro poquito por allá...

 

porelrincon9nd.jpg

 

Y ASI quedó :clap1:

 

asquedo0qc.jpg

 

 

Un saludo. Oxygeno

es un TDI de Audi, esos son INDESTRUCTIBLES, te lo digo yo que tengo uno igual al tuyo y se lo hice un monton de veces y nada de nada, salu2.

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Pues nada, contando que tenía el compartimento motor con más m**** que el palo de un gallinero (según RS-TDI no taba tan mal :clap1: ) y que estoy en vistas a venderlo, había que buscar una forma de dejar el coche limpito sin morir en el intento.

 

Tras una breve indecisión :shy: , quedamos esta tarde y antes de tomarnos un algo celebrando una mini mini KDD, se puso mi buen amigo RS-TDI (yo miraba y hacía fotos :D ) manos a la obra. Primero estuvimos echando desengrasante por todos los rincones y el "aparataje" del motor. Dejamos actuar y luego le metimos manguera a presión (con jabón :D ). Quedar, quedó como los chorros del oro y, pese a pensar que no iba a arrancar o iba a saltar el motor por los aires, el TDI de 90 cvs siguió haciendo honor a su fama y cumpliendo como debe. Burrrúmmm Burrúmmm. Gracias de nuevo Manu. :clap1:

 

Ahí van las fotos.

 

Un porquito por aquí....

 

mangueraadiscrecin0uy.jpg

 

Otro poquito por allá...

dices que lo tienes en venta, ¿cuanto pides?, esta bien?, cuantos km tiene?. puedes darme informacion y sacarle unas fotitos al interior, es que tengo un amigo que esta `para cambiar su peugeot y busca uno duro que le aguante los kilometros -el mayamuchos km al año- asi que ese podria venirle bien. salu2. espero tu respuesta.

porelrincon9nd.jpg

 

Y ASI quedó :clap1:

 

asquedo0qc.jpg

 

 

Un saludo. Oxygeno

dices que lo tienes en venta, ¿cuanto pides?, esta bien?, cuantos km tiene?. puedes darme informacion y sacarle unas fotitos al interior, es que tengo un amigo que esta `para cambiar su peugeot y busca uno duro que le aguante los kilometros -el mayamuchos km al año- asi que ese podria venirle bien. salu2. espero tu respuesta.

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Haber gente no os escandalicéis lo que hemos hecho en el motor de oxigeno se puede hacer sin ningún problema todo el tema de clavijas y demás viene bien aislado .

 

En los gasolina ya hay que tener mas cuidado con algún que otro sensor .

 

 

Simon lo de la KDD hay que juntarse unos pocos aunque sea un dia por semana

que es muy agradable poner cara a los visitantes del foro.

 

 

 

Eso esta echo, pero por semana ando algo pillao de tiempo...tendria q ser apartir de las 7 por semana y el finde apartir d las 6, tampoco son fijos estos horarios como el tren...pero + o - es hala hora q suelo salir a esparcer por ay....jejeje

 

Ya somos 2 demomento y espero q con oxygeno 3, aver si motopolis compra el audi coupe pronto y seremos 4...

 

pero teniamos q ser minimo 15 o asi, creo yo......

 

aunque tambien se puede quedar 1 dia para vernos los rostros..jejeje y echar 1 vistazo a esas las makinas

y copiar algo si se puede...jejeje

 

Salu2

si es cerca de pontevedra y en fin de semana y puedo ir sin que el trabajo me lo impida me apunto, contadme algo, salu2.

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Te ha quedado muy bien

 

Yo hice lo mismo en mi 2.3 E y quedó genial, aunque luego le costó un poco arrancar, pero 10 minutillos al ralentí para que se evaporara el agua y sin problemas

 

Un poco de agua, kh7, dejar reposar unos minutillos y aclarar... mano de santo, oiga

 

Saludos

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Te ha quedado muy bien

 

Yo hice lo mismo en mi 2.3 E y quedó genial, aunque luego le costó un poco arrancar, pero 10 minutillos al ralentí para que se evaporara el agua y sin problemas

 

Un poco de agua, kh7, dejar reposar unos minutillos y aclarar... mano de santo, oiga

 

Saludos

 

 

 

Escarolo tapaste algo, es que quiero hacerselo a mi 2.3 y me da un poco de miedo.............

Saludos.

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Te ha quedado muy bien

 

Yo hice lo mismo en mi 2.3 E y quedó genial, aunque luego le costó un poco arrancar, pero 10 minutillos al ralentí para que se evaporara el agua y sin problemas

 

Un poco de agua, kh7, dejar reposar unos minutillos y aclarar... mano de santo, oiga

 

Saludos

 

Nada, solo la sirena de la alarma y el distribuidor

 

Tampoco se trata de encharcar el motor!!

 

SAludos

 

 

 

Escarolo tapaste algo, es que quiero hacerselo a mi 2.3 y me da un poco de miedo.............

Saludos.

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