Toda la actividad

Buen trabajo Tengo un buen amigo que también es forero que tiene un S6 como el tuyo y para trabajar en estos motores es una pesadilla NO HAY ESPACIO PARA NADA Gracias por compartirlo con nosotros

Para el 8N lo que usan los talleres es el ETKA, el catálogo oficial de VAG. No hace falta tenerlo instalado: hay webs que lo tienen online y gratis, como 7zap o Partsouq. Eliges Audi, TT, tu año y mercado europeo, y te salen los despieces por grupos con sus referencias. Si te deja meter el bastidor (VIN) mejor todavía, que en el cabrio hay bastantes piezas distintas al coupé. Los embellecedores de los cinturones suelen estar en el grupo de carrocería interior, junto a los guarnecidos de los laterales. Con la referencia ya puedes pedirlo en el concesionario o buscarlo de segunda mano en desguaces, que en piezas estéticas del TT a veces es la única forma porque muchas están descatalogadas.

Hola, Creo que no se usar bien el buscador por que no consigo encontrar un despiece o web de despiece el tt 8N cabrio. Podéis echarme una mano?. Me vendría muy bien para poder saber referencias de algunas piezas estéticas como los embellecedores de los cinturones de seguridad, y algunas cosas más Gracias!

Pues si lo acaban de modificar y finales de 27……, pero bueno, si dicen q han subsanado el error de las baterías y lo más gordo y tal….

Y, seguro que no se quedará ahí.

Buenas tardes !! Creo que ya se de que puede ser ese problema de arranque ,lo he llevado a un taller y me ha comentado que no al 100x100 pero que casi al 90% sea el variador del arbol de levas ,según me ha explicado esa pieza tiene que retener aceite y que con el tiempo parado lo pierde,mañana martes 10 de noviembre me llamará y me dirá ,cuando sepa algo más lo pondré por aquí por si le sirve algún compañero !!! Muchas gracias a todos los que habéis escrito

Según la IA decía q finales de este puesto q quieren empezar a entregar los modelos nuevos del 27 con la kd3 que es la definitiva, y que no sería necesario en taller sino que podremos cada uno pero eso ya no lo sé la verdad, todo es especular yo no uso el control de crucero y no tengo el sensor del retrovisor, a mi el coche me va perfecto tambien es verdad q llevo 2000 km con la kd2*

Miraré en los ajutes del MMI

la verdad a q me el sensor del retrovisor solo me funciona aparcado. en movimiento no se encende control de crucero no uso.. odio q me baje la velocidad tan lejos les coche q va delante en el coche viejo si lo uso. y el movil se conecta perfecto. K3, para el 3er trimestre de 2027, ya podemos esperar...

Hola buenas! Termino de dejarlo en mi conce..... Esta creo que es la 14 Tengo la KD2* y a mi si me falla. En concreto el control de crucero adaptativo,el sensor de angulo muerto de la izquierda(se enciende cuando le parece) y la conexión del movil con el coche cuando quiere se va!! Asi que eso de que no falla.... Esperemos que la KD3 lo dejen bien! Suerte compañeros. Saludos

No si al final tenemos q dar gracias, yo por poco entonces, tengo batería y actualización a la vez

no no... me ha dicho literalmente. si tu coche llega como en Julio... ya no hubiésemos cambiado la bateria. hay otra reparacion. tal cual...

No te he entendido o sé que han querido decir con eso del cambio de protocolo, hombre si se muere la batería la tendrán q cambiar Ya no fallan pero seguro q falta x pulirlos, lo cual vendrá con la kd3

Buenas, tiene pinta de cojinete de rueda, pero eso se debe mirar con el neumático montado ya que el disco solo con el tornillito a veces se mueve un poco. Creo que valen unos 50, 70 pavos pero si no tienes herramientas mejor taller.

Y en cuando pueda a por las llantas en 18 jejejejejeje.

Lo se lo se.

Ya me conoces, como me entren por ojo...... no se me escapan jajajajajaja.

No, a ti poco te hace falta para encenderte si te gustan.

Myy buenas, ya he dejado el coche. me ha dicho el del concesionario que los coches con KD2* ya no fallan. y que han cambiado el protocolo de baterias. que si mi coche llega a entrar con el mismo problema que en julio cuando se cambio la bateria, ya no se cambia. os mantendré informados un saludo

Hola, y probar un reinicio del MMI con la combinación de teclas... https://www.scegliauto.com/es/video/audi/tutorial/51557/ por probar algo. Un saludo,

Modelo Audi Q7 Carrocería SUV grande Motor Diésel microhíbrido Lanzamiento Principios de 2027 Precio Desde 126.090 euros Audi Nuvolari El R8 lleva jubilado desde hace tiempo y en Ingolstadt había quedado un espacio vacío en la categoría de los superdeportivos. Para llenarlo, llega el Audi Nuvolari, simplemente el coche de serie más potente jamás producido por la marca alemana. No es un heredero directo del R8 y no sólo porque únicamente se fabricarán 499 ejemplares, a la venta po r 600.000 euros cada uno (entregas a partir de la primavera), sino porque la mecánica y las aspiraciones son totalmente diferentes. Audi Nuvolari Foto de: Audi Basta pensar que el Nuvolari alcanza los 1.001 CV y monta cuatro motores: un V8 biturbo y tres eléctricos, para pasar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. Es, de hecho, una evolución del Lamborghini Temerario, con más potencia (el 'Lambo' se queda en 920) y un diseño derivado del Concept C. Modelo Audi Nuvolari Carrocería Coupé Motor Híbrido enchufable Lanzamiento A mediados de 2027 Precio A partir de 600.000 euros FUENTE: https://es.motor1.com/news/814509/audi-novedades-2027-rs6-tt/

Así es, el nuevo Audi TT será 100% eléctrico y, según lo filtrado por un documento firmado por Porsche, las baterías se instalarán detrás de los asientos, para ofrecer un balance de peso y sensaciones de conducción de un coche de gasolina con motor central-trasero. Modelo Audi TT 2027 Carrocería Coupé Motor Eléctrico Debut Finales de 2027 Precio - Audi A2 e-tron Presentado en septiembre, el nuevo Audi A2 e-tron eléctrico se prepara para llegar a los concesionarios a principios de 2027. Un modelo que retoma las líneas del incomprendido A2 de principios de los años 2000, ya que apuesta mucho por una aerodinámica refinada para lograr un coeficiente Cx récord en la categoría y un consumo homologado de 12,8 kWh cada 100 km en el ciclo WLTP. Audi A2 e-tron (2026) Foto de: Audi El interior es el de otros Audi, con un panel curvo que agrupa instrumentación digital y sistema multimedia. Basado en la plataforma MEB, monta motores con potencias comprendidas entre 170 y 326 CV, con una autonomía máxima de 646 CV. Modelo Audi A2 e-tron Carrocería Crossover compacto Motor Eléctrico Lanzamiento Principios de 2027 Precio Desde 37.760 euros Audi Q9 El Audi más grande de la historia se llama Q9 y es un SUV de 5,31 metros de largo con seis o siete plazas. Dimensiones que lo convierten en la insignia de Ingolstadt, con un chasis elevado y proporciones imponentes. El habitáculo es un triunfo de espacio y tecnología: siete plazas distribuidas en tres filas, todas con ajustes eléctricos, o bien seis asientos con dos sillones individuales en la segunda fila. Para acceder a la tercera fila hay un sistema eléctrico que inclina automáticamente los asientos sin tener que quita r posibles sillas Isofix. Audi Q9 Foto de: Audi En camino a los concesionarios a principios de 2027, el Audi Q9 estará disponible con motorizaciones diésel V6 combinadas con la tecnología microhíbrida MHEV Plus y potencias de 245 y 299 CV. Los precios parten de 126.090 euros. FUENTE: https://es.motor1.com/news/814509/audi-novedades-2027-rs6-tt/

No sabemos si bajo el capó permanecerá el actual motor V8 o si será reemplazado por el V6. Seguramente habrá un sistema de propulsión híbrido enchufable, para dar ese impulso extra buscando, a su vez, reducir emisiones y consumos. Un último detalle que no es menor: el RS 6 estará disponible tanto en versión berlina como familiar Avant. Modelo Audi RS 6 2027 Carrocería Berlina y familiar Motor Híbrido enchufable Debut A mediados de 2027 Precio - Audi RS Q5 El Audi Q5 lleva casi 20 años en el mercado, pero en 2027 se presentará por primera vez en versión RS. Ya lo hemos visto circular en varios vídeos espía: el camuflaje hace su trabajo, pero los pasos de rueda ensanchados y, sobre todo, los grandes escapes ovalados destacan. SPIED TESTING 2028 AUDI RS Q5! (*V6 PHEV 639HP*) Una carrocería debidamente modificada y bajo el capó, el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable del Audi RS 5: un V6 turbo gasolina de 510 CV y un motor eléctrico de 177 CV (130 kW) integrado en la transmisión, para un total de 639 CV y 825 Nm de par. Modelo Audi RS Q5 Carrocería SUV de tamaño medio Motor Híbrido enchufable Debut Principios de 2027 Precio - Audi TT De un nuevo Audi TT se ha hablado desde 2025, cuando la marca mostró el Concept C, un manifiesto estético para todos los futuros modelos de la casa. 2027 debería ser el año adecuado para verlo en la carretera, tras tres años desde la despedida de la tercera y última (por ahora) generación. Del concept debería tomar prácticamente todos los aspectos estilísticos, salvo los cambios debidos al uso de la nueva plataforma, compartida con los nuevos Porsche 718 Cayman y Boxster. Audi TT 2027, render Motor1.com Foto: Motor1.com FUENTE: https://es.motor1.com/news/814509/audi-novedades-2027-rs6-tt/

6 nov 2026 Todas las novedades de Audi para 2027 Esperamos el nuevo RS 6 con más potencia que nunca y el heredero del TT. Además, llegarán a los concesionarios los nuevos Q7 y Q9 Foto: Motor1 Italia Audi está teniendo un año 2026 lleno de estrenos importantes, como los nuevos Q7 y A2 e-tron, además del Q9 y el Nuvolari. Modelos que en 2027 llegarán a los concesionarios, junto con otras novedades que se presentarán en los próximos 13 meses. Naturalmente habrá varios SUV, pero en Ingolstadt también tienen preparadas otras carrocerías. Audi RS 6 2027 Descubierto en varios vídeos espía, el nuevo RS 6 llegará en el transcurso de 2027, con el clásico tratamiento estético dedicado a las versiones más potentes de Audi: más deportividad pero sin exagerar, a partir de tomas de aire ampliadas, apéndices aerodinámicos específicos e inserciones de fibra de carbono. No obstante, lo que realmente importa en un modelo de este tipo es la potencia. Sin duda, los 630 CV del actual Performance se superarán con facilidad, así como los 639 del RS 5. La pregunta es: ¿cómo? Audi RS 6 2027, render Motor1.com Foto: Motor1.com FUENTE: https://es.motor1.com/news/814509/audi-novedades-2027-rs6-tt/