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Pues bien, ya se ha confirmado por parte de la DGT que ya tienen al menos un radar remolque para controlar el resto del país. Por lo visto, todavía se encuentra en fase de pruebas en las que se le ha visto por puntos diferentes de las carreteras madrileñas. Al final, como se puede trasladar y poner en marcha tan rápidamente no es necesario estar mucho tiempo en una misma ubicación. En concreto en la provincia madrileña se le ha podido ver tanto en la AP-6, en Madrid, y en la A1, coincidiendo en ambos casos la política llevada para escoger su ubicación. Porque desde hace tiempo os contamos aquí en Autopista que la DGT había puesto uno de sus focos en controlar las zonas de obras y precisamente en estos tramos de dichas carreteras es donde podemos encontrarlos. Ejemplo de carro-radar o radar-remolque Por tanto, si ya anteriormente os aconsejábamos adecuar la velocidad a lo que indican las señales de tráfico cuando pasamos por un tramo de obras, porque nunca sabes si te vas a encontrar un cambio de carril, un bache u operarios trabajando, ahora debes sumar el hecho de que puede haber un radar remolque vigilando que se respeten los límites. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-radar-con-dgt-ya-avisa-va-jugar-escondite-con-conductores-multar_326885_102.html

Para hacernos una idea, parecen como una gran estructura de metal, con una cierta forma triangular y de color gris, lo que de alguna manera ayuda a disimular más su apariencia. Como bien indica su nombre, cuentan con un gancho de remolque que les permite ser trasladados en apenas unos minutos a la ubicación que se quiera controlar. Y una vez instalado, como tiene conectividad propia empezará a multar y mandar las sanciones a las autoridades oportunas. Y por si lo estabas pensando, su exterior está preparado para poder aguantar cualquier intento de vandalismo sobre él. Aunque como pudimos comprobar en Francia, algún conductor puede llegar a perder verdaderamente los nervios para llegar al punto de empotrar su coche contra este novedoso radar. De poco lo serviría. Los radares remolque desde 2024 en España Aunque puedan sonar un poco raros, los radares remolque llevan desde 2024 actuando en nuestro país. Concretamente el primer organismo que los adquirió fue el Servei Català de Trànsit (SCT), lo que viene a ser la DGT de Cataluña, de la que ya se estima que podría tener un parque de unos 10 dispositivos de este tipo para controlar las carreteras de la región. Y hay que señalar que desde el primer día fueron todo un éxito. Solo los dos primeros que pusieron en funcionamiento fueron capaces en sus primeros tres días de funcionamiento de acumular casi 10.000 denuncias tras controlar a un total de 65.120 vehículos. Y es que según las estimaciones podrían llegar a multar hasta 20 veces por minuto, un coche cada 3 segundos, nada menos. Radar remolque del SCT FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-radar-con-dgt-ya-avisa-va-jugar-escondite-con-conductores-multar_326885_102.html

8 de mayo de 2026 El nuevo radar con el que la DGT ya avisa de que va a jugar al escondite con conductores para multar Originario de Francia y posteriormente utilizado también en Cataluña, la DGT ya lo ha incorporado a su flota de radares, aunque por ahora solo en una fase de prueba piloto. El nuevo radar con el que la DGT ya avisa de que va a jugar al escondite con conductores para multar Podemos empezar la enumeración de los radares disponibles de la DGT con los fijos, lo más mayoritarios, los de tramo, los móviles, ya sea a través de un dispositivo como puede ser el Velolaser o a través de otros vehículos como furgonetas o helicópteros y las cámaras de vigilancia (aquí metemos control de semáforos, cinturones etc…). Pues bien, ya le podemos dar la bienvenida oficial a un nuevo tipo, el conocido como radar-carro o remolque radar. ¿Cómo son los radares remolque o carro? Si has viajado a Francia en los últimos años quizás ya te hayas podido encontrar con uno de estos nuevos radares en sus carreteras. La primera constancia que se tiene de ellos viene de nuestro país vecino, donde se hincharon a poner multas gracias a su novedosa forma que ha sorprendido a esos conductores que les gusta correr un poco más de lo debido. Así es un Remolque radar FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-radar-con-dgt-ya-avisa-va-jugar-escondite-con-conductores-multar_326885_102.html

Bienvenido compañero. Disfruta de tu A6. Salu2.

Buenos días a todos. Tengo un Audi A6 C7 2.0 TDI Ultra 190 CV automático del 2014 . Lo compré hace 6 años con 92000 km. El coche ha ido perfecto todo el tiempo pero hace como 6 meses cuando sales de parado y empieza a andar le notaba unas vibraciones como si patinaran los embragues solo al comenzar a andar , luego una vez que iba cogiendo velocidad y cambiando de marcha se quitaba. Me dijo mi mecánico que haciendo una adaptación de la caja de cambios con el ordenador la mayoría de las veces se solucionaba, pero no se ha solucionado y cada vez son más grandes las vibraciones. Ahora me ha dicho que hay que actualizar el software del control de la transmisión. Estoy un poco perdido no sé qué hacer . No se si a alguien le ha pasado y lo ha solucionado. Mi caja de cambios es la 0CK y el tiempo que lo tengo le he hecho el mantenimiento dos veces . Ahora tiene 180000 km. Sólo cambio de aceite porque me han dicho que los filtros solo se cambian cuando se abre la caja para reparar. Perdón por el tocho y gracias a todos.

Buenos días! Me llamo Edu y soy de La Rioja, llevo bastante tiempo en el foro, pero por fin acabo de adquirir un A6 55 TFSIe modelo 2023 Black Line, importado de Alemania. Os adjunto unas fotografías.

Muy buenas! Lo importé a través de una empresa de La Rioja, https://reiganmotor.es/. Si quieres más info contáctame por privado. Un saludo y gracias por la bienvenida.

ya he encontrado, te referías a @andresttitto , un crack pero lo que tiene colgado es un diagrama de pasar un conector de 10 a uno de 14 para adaptar unos faros de xenon. ostras, me he quedado pensando ahora...se puede legalmente cambiar unos faros halógenos por unos de xenón?

Bueno, pues ya he puesto el sensor nuevo. El conector no lo he puesto, me dijo el mecánico que el del coche estaba bien y que veia de mala calidad el que yo le aportaba. Tras cambiarlo he hecho unos 200km absolutamente sin ningún fallo en el cuadro, ni pitidos ni nada. Me ha entregado el viejo, el cual estaba manchado de aceite obviamente pero no mostraba signos externos de deterioro. El sensor nuevo lo compré por aliexpress por 23€ o así. Me pedían una cantidad enorme en el conce oficial.

Tendremos que tener paciencia compañeros!! Y una poll..... Una vergüenza esto de Audi. Vaya tela!! Encima comento en Audi españa y me dicen que cuando deje el coche en el conce, me ponga en contacto con ellos para ver que pueden hacer..... Esta claro!!.....Devolver el dinero o cambiar por uno sin fallos!!! De verdad que esto es de traca!! Solo deseo a los compañeros que habéis denunciado por abogado....os lo resuelvan de la mejor manera posible...yo estoy a la espera de que me conteste el conce y denuncia. Esperemos que al menos,no tengamos ninguna percance con el coche. Un saludo.

he entrado en el perfil de andresitto pero solo he visto un hilo de restaurar los asientos

algún avance con este asunto? Ya que habias cambiado en el aforador; has probado con otro módulo?

pues viendo un poco el mercado aftermarket para estos 2.0tdi, parece que hay modelos de 1.7 y de 2.5 kW Seguramente se note la diferencia; desconozco el que montan de origen De todas formas, es algo a valorar sólo si hay que cambiarlo

Algunos inconvenientes, pero finalmente has podido completarlo.

Lo dicho, pásale una diagnosis (vagcom u otra máquina) a ese modulo hvac. Hasta que no se compruebe qué fallos arroja vas a dar palos de ciego.

Hola, alguien ha probado este tipo de antirrobos mecánicos?? Decir que soy consciente de que ni gun sistema antirrobo es 100% seguro, pero estoy detrás de poner algún sistema tipo igla o similar, y mientras me decido, quería poner algo que aunque no proteja del todo, con un poco de suerte haga la función de que un supuesto ladrón, decida irse a probar con otro coche menos entretenido. En mi caso lo quiero poner en el pedal del freno para que en un intento de forzarlo, estén incómodos. He oído hablar muy bien de la marca.

Pues a mi me ha pasado lo mismo , he desinstalado y vuelto a instalar varias veces la aplicación y sigue igual, en aleman que como para entenderlo jajaja,espero que lo solucionen pronto ,respecto al coche de momento me va bien,decir que tiene 6000 kms,son pocos, pero a diario ando con otro coche ,lo del consumo de aceite yo tengo un a4 b7 del 2005 que va de maravilla y al principio tambien me consumia aceite, no me acuerdo cuanto pero se que le rellené varias vaces,y ahora ya hace años que no le he tenido que rellenar ni una gota,este A5 solo le he rellenado una vez con 1/2 litro hace 2000 kms y de momento mantiene bien el nivel,despues de todo lo que he leido por aqui toco madera,se que son pocos kms pero he de decir que salvo el cambio de convertidor de alto voltaje y las dos baterias que me cambiaron con 700 kms porque venian defectuosa la pequeña, la grande tambien me la cambiaron porque si,no he vuelto a tener un put* fallo,el otro dia le probé el aparcamiento asistido varias veces y lo hizo el solito perfecto(no lo habia probado), tambien hace unos dias le puse en autovia un tramo que ya me conozco a 230 km/h (todavia daba mas) y bien,lo que si noto es que al llegar a la cochera para dejarlo está el ventilador encendido cuando le he dado cera, será para evitar el sobrecalentamiento,por lo que he leido en la apk,asi que bueno,muchos animos dentro de todo lo malo que nos esta pasando os deseo que os arreglen todos los fallos y toquemos madera todos para que no salgan mas,decir que el mio es el 204cv tdi sline micro hibrido con paquete confort pero sin el paquete premiun.

Muy buenas, Soy Rafa, de un pueblo al sur de Madrid, tengo un audi 100 2.3E y acabo de comprar un A6 Allroad C5 del 2005 TDI 163cv. Saludos a todos

Por cierto la app del mvl de repente ayer medio alemán con inglés y ahora ya está así todo el rato, que es una tontería si, pero vaya tela

Yo no tengo nueva versión pero jod** con los fallos tontos, ayer eché gasolina y en la segunda vez que me monté me puso que estaba el depósito a la mitad y de 500 km de autonomía se puso a subir hasta 930 de 10 en 10 me dan ganas de coger citas con el taller y dejar reservadas que luego no hay nada cancelo, porque para que te den cita con coche mes y medio!!

yo despues de tenerlo perfecto durante 8.000km tras la actualizacion... ya ha empezado con sus "movidas". El pasado sabado casi me deja tirado en una incorporacion. saltaron todos los chivatos de golpe. Y tuve que conducir a 40km/h con el vibrando el volanto de lado al lado hasta una gasolinera. Apague el coche 5 min. y todo Ok. es verdad que no funcinó la parte hibrida. pero me llevo a casa. Esta semana ya ha empezado a no poder logearse al poner el PIN al entrar. otro dia lo arranqué y estaba en aleman... ya empezamos con los mini fallos... que suelen terminar en desastre. en el Foro han comentado que ya hay una versión 3.11. alguien la tiene? feedback? gracias!

Pues hoy fue poner el coche en marcha y por arte de magia ya no salta!!! Que maravilla, Audi, a la vanguardia de la tecnología!!!!

Si estoy encantado, ahora ya llevo todo lo que quiero, bueno la verdad que nunca es suficiente ja ja ja pero en una temporada estaré quietecito sin armar ninguna mas... Un saludo,

La cosa es que se ha comprobado corriente al compresor y no llega corriente. Entiendo que si no llega corriente al compresor no activa los ventiladores, no? En qué ubicacion se encuentra la centralita de motor? Porque he ido a buscarla y no encuentro nada.

Muchas gracias