Toda la actividad

Menos mal que poco a poco parece que vais viendo la luz con vuestros coches. Me alegro un montón! Que los disfrutéis como Dios manda! Un saludo

Vas a disfrutarlo!!!! Gran elección!!!

gracias!! solucionado

gracias!1

gracias!!!! solucionado

No es tema de configuración, es por el cable en si. El que viene con loader V2 Partner program no te lo recomiendo ni mucho menos.

En el hilo del poicreator esta explicado esto y porque aparece y como se puede solucionar

Hola, me puse a actualizar los radares con poicreator y me da este error " no puede crear destinos especiales revise la configuracion", alguien sabe como solucionarlo? gracias

Esto es lo que decís que no es necesario ya?

Perdón no sé commo editar el post anterior, me pone que haga una prueba dandole corriente asi: (los dos azules)

Con ese historial ya podrías abrir incidencia directamente con la marca y dejar constancia de todas las entradas a taller. También pediría copia de los reportes de diagnosis y de la actualización para tener pruebas si el problema sigue. Y si quieres revisar datos del vehículo por matrícula en Colombia, puedes usar el runtporplacaa para consultar historial y posibles reportes.

Con ese historial ya podrías abrir incidencia directamente con la marca y dejar constancia de todas las entradas a taller. También pediría copia de los reportes de diagnosis y de la actualización para tener pruebas si el problema sigue.

Con ese historial ya podrías abrir incidencia directamente con la marca y dejar constancia de todas las entradas a taller. También pediría copia de los reportes de diagnosis y de la actualización para tener pruebas si el problema sigue.

Me encanta leer esas buenas noticias @Javier Barea Egaña, mi S5 está de camino

Vaya situación, para un coche nuevo es desesperante pasar tantas veces por taller y seguir con fallos. Lo de la actualización KD2 no es raro que dé problemas si algún módulo no se instala bien, puede provocar avisos en asistentes y otros sistemas electrónicos. El tema del elevalunas suena más a fallo mecánico del regulador, pero tantos errores juntos apuntan también a posibles problemas de software o batería baja. Si el coche ha estado parado tanto tiempo, revisaría estado de la batería y pediría un informe completo de diagnosis después de la actualización.

Según el chatgpt el azul https://www.photo-pick.com/online/zrBellQ0.link va para potencia al ampli?

A ti por acompañarnos.

Ha cambiado tanto el comportamiento del coche, que incluso los consumos han bajado. Pero estas cifras de Consumo era impensable. Ocasionalmente había visto algo por debajo del dígito de 9L. hoy 8.2l

8G7 es de Audi Cabriolet '92-'00, serán originales entonces.

Actualizo. Me han revisado el alternador (está ok) y me la han vuelto a codificar. Va mejor y el S&S funciona mejor (antes no se activaba siempre y las paradas eran muy cortas y en semáforos antes de ponerse verde ya se encendía el motor…) pero en el MMI me sigue saliendo 80% como máximos (nunca ha llegado al 100% y con la vieja/original si). El indicador del MMI es de fiar? Al ser un tema eléctrico entiendo que si, pero no vaya a ser que esté dando la lata por la lectura del MMI y está todo bien… un saludo

vale muchas gracias, he realizado las conexiones esta mañana en un rato que tenía para ver que funcionaba todo, https://ibb.co/PZGZWhjL Me guie con lo que vi en amazon porque el manual no lo tenia claro. Como sé cual es el positivo de la etapa, tengo un cable rojo que iba al parrot y que no se donde se conecta. sería el cable de la segunda imagen? https://ibb.co/DjjZnm2 esto iba al conector de 16pines del parrot, pero se mete por dentro y no sé donde va. He buscado videos y demas, pero es el unico que me aprecia que era alimentación del parrot y que por detrás se mete a la caja de fusibles o algo.

Muchas gracias...asi da gusto jeje