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Hola de nuevo, al final compré un puente para cerrar el circuito y un problema menos.

Abogado y burofax.

No sé a qué concesionario lo llevas, pero si te dicen que esa es la última versión de software, o te están mintiendo o no tienen ni idea (no sé que es peor). La última versión es la 03.10.00/C. Disponible desde noviembre. Si eso te han dicho, yo no dejaría el coche en sus manos ni de coña. Si puedes, búscate otro taller que sepa y que ya haya descargado esta versión en otros vehículos. Otra cosa, el temblor que comentas, es exactamente el mismo que tenía yo en mi A6. Fue unos de los problemas que se me solucionó, solamente con la actualización de software que me hicieron la semana pasada. Y por cierto, he comprobado que con el nuevo software se me solucionaron varios problemas, pero otros se mantienen o aparecen nuevos. Por ejemplo ayer me saltaron nuevamente avisos de asistentes al conductor no disponibles, asistentes delanteros y traseros no disponibles, y uno nuevo para mi, pero que les está pasando a muchos usuarios con el nuevo software, que es un fallo en el sistema de control de crucero adaptativo (no disponible y se desconecta). Hola, No sé a qué concesionario vas, pero si te dicen que esa versión

Por si alguien tiene curiosidad por conocer la razón de esto: Investigando un poco, parece ser que nuestra fuente de radares ha cambiado el nombre del antiguo R_BBS_tramo_limite_variable.csv por R_BBS_tramo_variable.csv. ¿Qué significa esto? Que POICreator reconoce este fichero como un nuevo fichero, habiendo desparecido el anterior. Consecuencia inmediata: en la configuración aparece un fichero que no tiene categoría asociada, y por lo tanto no puede generar los destinos especiales. Por eso aparece el error indicando que la configuración no es correcta. ¿Cómo solucionarlo (y esto debe servir como experiencia para el futuro)? Hay que ir a Configuración > Cambiar, donde podremos comprobar que hay un fichero sin categoría asociada, y asignarle una (normalmente la que ya teníais asociada al fichero anterior). Y ya está.

Asi es. Aqui os muestro imagen de lo que os puede pasar a los que os salio error y lo que explica tb maherran. Imagino os sale este error de la imagen primera y se soluciona como os muestro en las siguientes fotos ya que seguramente arriba en la tercera foto os saldrian en rojo lo de la categoria y es porque algun tipo de radar que en mi caso es el de tramo variable no tenia asignacion de categoria pero al asignarle una ya se pone en verde y ya puedes actualizar radares como se ve en ultima foto

Yendo a configuración, mirando si algún tipo de fichero se ha quedado sin asignación de categoría, y completándolo. Súper-sencillo.

Los sintomas era pisar el acelerador pero no con ese tirón que tenía antes, como si pasase de 130 cv a 80 cv subian las revoluciones y la velocidad muy lentos

No estoy muy seguro pero a mi me paso lo mismo en el tema de potencia al intentar apretar a mas de 140 km , el mío tiene 460.000 km y cambie la válvula n75 y los tubos de vacío y volvió a ir bastante bien pero no como antes entonces ya recurrí a la opción cara, (la opción cara) seria ver si la geometría del turbo esta atascada y no lo estaba pero en mi caso yo cambie el turbo porque el que tenia era el de serie y ya no me daba el mismo rendimiento, es algo normal por los km Aquí te dejo de como mas o menos supe que estaba atascada pero ojo! no quiere decir que porque no baje sea al 100% la geometría! con el coche arrancado quitas la tubería de vacío del turbo, y miras debajo hay una "Varilla" que tiene que bajar x recorrido si al quitarla no se mueve o no baja del todo ahí tienes un posible síntoma, pero todo esto no es un indicativo al 100% de que este atascada puede ser por otras cosas, yo lo hice en mi audi a4 b6 1.9 TDI AWX 130 CV, espero que te sirva para ver si era eso! Ya nos vas contando buena tarde!

Hola! buenas tardes, tengo una duda he quitado el filtro original del a4 b6 awx 1.9 tdi y he puesto un filtro conico de k & N creo que se llama, he dejado la mitad de la entrada original (Frontal) y al quitar la caja hay otra entrada lateral de aire en la aleta, mi duda es quiero poner la chapa que originalmente traia para que no pase el calor al compartimento original, alguna idea de como podria sujetarla !?

Gracias jorgt73 es uno de estos pequeños disimulados supongo que al no estar muy levantado la resistencia del aire sera muy baja gracias!

Y asegurate que la bateria está en buen estado, a mi en una ocasió que la tenia muy baja me arrancó con tropecientos fallos, aunque dudo que sea eso.

Quitare los plasticos para ver como esta la centralita, lo que si e notado que el foco delantero derecho esta empañado pero no creo que tenga nada que ver gracias por tu consejo,

No me echa nada de humo y meto el vag con para comprar fallos y hago un log a los inyectores y van genial. Lo que no entiendo es que me cueste arrancar y luego cuando arranca lo paro al segundo y arranca a la primera

Hola a todos He encontrado varias opciones económicas de pastillas de freno en la página web de Autodoc. ¿Alguien puede recomendarme cuáles son mejores para un Audi? https://www.autodoc.es/repuestos/pastilla-de-freno-10130/audi https://www.autodoc.es/repuestos/pastilla-de-freno-10130/audi ¿Alguien ha comprado alguna vez en Autodoc? Me gustaría conocer opiniones reales.

Buenos días. Perdón por la pregunta si es absurda. Tiene preinstalación de cámara nuestro coche, o es necesario cablear del maletero al tablero de abordo??? Gracias.

Pues no lo había asociado a tu problema, una pena que nos pasen estas cosas yo ya escribí a Audi AG y se lavaron las manos indicando que era Audi España quien debía darme una respuesta En Audi España no han dado respuesta en 3 semanas …

efectivamente al ser coche de segundamano solo el concesionario oficial puede cambiar los datos en los servidores. (no tiene que ser en donde se compro) puedes contactar con el servicio de atencion al cliente de audi España atencioncliente@audi.es. te pediran el DNI del titular y permisio de circulacion y quizas la ficha tecnica, pero de esto ultimo no estoy seguro. sino puedes ir a un concesionario y te lo hacen en 10min

tiene pinta de ser un fallo electronico, revisa el alojamiento de la centralita, que no es el primero que con las lluvias se empoza y la centralita esta nadando

con el coche apagado sin problema, si lo haces en el elevador una girara al contrario de donde le des a la otra.

que las pantallas que se te ven mal, se pudieron haber movido un poco en su alogamiento y por eso se han dejado de ver los numeros.

Y con el antirretorno en el filtro no te arranca a la primera ? cuando arranca te echa humo blanco? si es ASi pon un log de los inyectores en frio y caliente a ralenti y marcha

Buenos dias. He buscado por el foro, pero no encuentro nada, quizás exista pero no lo encuentro. Es posible arrancar mi coche con la llave sin entrar en el vehículo, como he visto en algún video ?? Es necesario activar algo con el Vag-Com ?? Muchas gracias de antemano y disculpas si ya existe esta información y no la encuentro. Un saludo.

Buenas, no tiene que ver los calentadores con el limpmode. los calentadores solo funcionan para arrancar el coche en frio. pasale el vagcom y te dira porque entra en modo proteccion y sabremos que pieza esta fallando

muchas gracias por la info. Como apunte lo bueno que tiene el led es que no emite calor como los halogenos que queman las tulipas y para que no den tanta intensidad se le puede poner una lamina translucida fina que apantalla los lux un saludo