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Muy buenas a tod@s. Despues de usar varios reproductores de musica (uso mayormente ficheros .FLAC) he visto que el que mejor rendimiento tanto visual como musical es Poweramp, tengo la version completa comprada ya que también la uso en el móvil, pero no consigo que cuando uso dos apps simultaneas (Waze & Poweramp) en mi pantalla Nunoo, Poweramp vaya fluida. Va bien unos días y otros se bloquea como tardando en encontrar la musica en mi pìncho USB y te muestra continuamente el mensaje "no se pudo reproducir", es cuestión de tiempo que se vuelva ella sola a poner bien, pero esos parones "random" me matan. Estoy cansado de modificar parámetros tanto en pantalla, como en la app, como en Waze, formato correcto en el pincho USB, etc. en base a consultas a la IA, pero no termino de encontrar la solución para que la app vaya con Waze fluida y sin parones. Y por cuestión de hardware de la pantalla desde luego creo que lleva de sobra como para mover esas apps sin problemas. A alguien le ha pasado algo similar y ha encontrado solución?. Muchas gracias y Saludos.

Hola buenas tardes, se une otro a la lista, también con licencia revocada en VCDS 23.3.1, aparato HEX-V2. Gracias y buen día.

Buenas, Xacobe. Si te empezó justo después de desmontar el salpicadero para cambiar el evaporador, yo revisaría antes de nada lo que se haya desconectado o movido durante ese trabajo: conectores detrás del cuadro, fusibles, masas y cableado de diagnosis. El mensaje ‘No CAN Connection’ del test de VCDS por sí solo no confirma que se haya caído la red CAN; según el modelo puede ser normal que la diagnosis vaya por K-Line. ¿Qué Audi y año es exactamente? ¿En Opciones > Test qué te pone en K1/K2 y CAN? ¿Te deja entrar a algún módulo o a ninguno? Con eso se puede acotar bastante sin cambiar piezas a ciegas.

si...y sigue el golpe .....es increible!!!....esto no tiene solución!!!

Tú que me ves con buenos ojos

Una pena que no sea válido para b9.5, porque me parece también una pasada!! Porque el mapa original sirve de poco con Waze o Maps.

Hola, le he dado un besito y no le ha venido muy bien, ¿alguno tiene el manual o algo para ver cómo se desmonta el salpicadero? alguien sabe dónde puedo comprar un salpicadero, airbag piloto, copiloto y cabeza, cinturones? sabéis algún sitio que reparen los cinturones y airbags? gracias por todo y un saludo

Si, si, es OTA. El coche y la Aplicación te avisarán, si aceptas, se descarga y luego aparcado se instala. Pero ya te digo que no vas a notar nada. Quizá antes se cerraba CarPlay alguna vez y ahora ya no ocurre. El Sound System, si no eres de oído fino, es suficiente. Suena bastante bien para mi y con potencia más que suficiente. Me joroba que vibra con los bajos algo en la puerta trasera. Creo que tendré que desmontar a ver si lo corrijo o llevarlo a Audi, cosa que no me apetece nada…

Yo también tengo el mismo problema, no se me conecta con la ECU el VAGCOM (dice que no hay CAN Conection al hacer el test)y todo desde que hace unos días tuvieron que sacar el salpicadero para cambisr el evaporador del aire acondicionado.

Otro detalle que me gusta más que antes. La interfaz que aparece mientras está cargando batería. Ahora te dice la potencia a la que carga.

Ah entonces imagino que la van soltando por tandas. En teoría esta es OTA verdad? Quiero decir, que se instala ella sola. El Sound System qué tal suena? En los modelos que lo he tenido sonaba bastante bien. En este diría que es de los que más se lo han currado con el Bang & Olufsen, se oye genial, aunque imagino que en parte es gracias a la acústica del coche que ya es buena de por sí.

Hola Chuanxo, los esquemas electricos de que dispones es el que está aqui colgado en pdf en la sección de manuales? por que ahi hay uno pero no sé si te puede servir para lo que quieres, miratelo a ver... S2

No te preocupes por la actualización porque no es nada del otro mundo. Yo no he notado casi nada nuevo. Se supone que esto es lo novedoso de la actualización: “Benefíciese de las mejoras funcionales en los ámbitos de conectividad, Apple CarPlay' y Android Auto™1, ciberseguridad, sistema de infotainment y navegación. Además, mejora la estabilidad general del software. Instale la actualización ahora para poder utilizar la versión mejorada del software del vehículo.” Yo solo tengo el Audi Sound System y no tengo los menús “Equalizer” ni “Surround”, el resto sí es igual. el paquete “Premium” anterior incluía otros extras como la amortiguación de regulación electrónica, el ajuste eléctrico del volante o la climatización para invierno.

Hola, desearía saber como conocer la función de los reles y fusibles altos de 50A y otros que tengo en el coche detrás de la caja del portafusibles, en a zona debajo del volante. Tengo los esquemas eléctricos, pero estos no indican con detalle para que es cada relé. Como podria saberlo, sin tener que buscar, o extraer e ir probando uno por uno. Un 1.8 adr atmosferico pre-restyling del 98. Cambia mucho con cada modelo. Si alguien me pudiera orientar hacia algún documento o fuente que lo detalle, estaré agradecido. Un saludo.

te puede dar igual... en conduccion relajada pero cuando vas a entrar a una rotonda... y quieres salir fuerte... mi coche tiene un Gap... desde q tocas el acelerador hasta que empuja de verdad... en S... no pasa pq entra directamente el termico. saber en q marcha vas... te puede ayudar.. a decidir si metes 2 menos de forma manual... y tirar.. vamos lo q haria en mi cambio manual del A5

Para quien se pregunte qué es ese bulto negro que hay encima del volante, delante del cuadro de mandos. Resulta que es un módulo de monitorización del conductor, se ve que supervisa con infrarojos (por lo que funciona también en la oscuridad) que el conductor no se distraiga, cierre los ojos, se vea cansado.. se ve que viene de una nueva regulación que entro en vigor en Julio de este año sobretodo para evitar que la gente se distraiga mirando el teléfono.

Coincido en que estaría bien que junto a la D también pusiera en qué marcha vas, imagino que cuando se pone en D es porque nos da igual en qué marcha vaya porque solo queremos conducción relajada en cambio automático, pero en S al buscar un cambio deportivo entonces sí que tiene sentido esa info.

Ah. Y me dicen que los inyectores no son ni de Bosch ni de Siemens. Que son de una marca más barata… ni idea de cuál es ni si es normal que no lleve los inyectores “originales” si es que los hay.

Buenos días, tengo un dilema y un disgusto muy grande. Empezó el coche de un día a otro a sonar el motor “tac-tac”. Tengo un Audi A3 1.6 tdi de finales del 2016 que me compré muy ilusionada de segunda mano en el 2020. Tenía 165.000km (pagué 13.000€). Le he cambiado la batería ya TRES veces en estos seis años (2020 y 2022 y 2026). La del 2022 fue porque en el 2020 le pusieron una que no era Star-Stop. Además, le cambié hace unos tres años la correa de distribución y la bomba (2023). Este año, en el 2026, la bomba que justo había vencido la garantía hacía un mes, se volvió a romper y la tuve que cambiar. El disgusto de ahora es que me han dicho que los 4 inyectores están mal y que tienen partículas metálicas. Que eso ocurre por desgaste de la bomba de alta presión. El coche ahora tiene casi 260.000km. La reparación me dicen que son 2.800€. Me dan ganas de quemarlo. ¿Me recomendaríais meterle ese dinero teniendo en cuenta todo lo malo que me ha salido? También tengo que cambiarle las 4 ruedas que son +500€. Estoy muy disgustada