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Da la sensación que esa es la ayuda a la frenada del Pre-sense. Quizás deberían mirarlo por si está actuando cuando no debe. Más raro: podría ser algún problema en el cambio.

Gracias Santiago_94,la verdad no recuerdo si me lo hacia antes de cambiar la distribucion tengo esa duda,no pondria la mano en el fuego, pero si tengo esa duda porque no soy capaz de recordar que me lo hiciera antes,estoy a la espera de pasarle con un amiguete el vag porque aunque yo le tengo,en el tuto que habia visto por internet yo no tengo habilitado ese comando pero hable con el y me dijo que mi version de vcds se hace a traves de otro modulo pero al meterme solo me aparece la opcion de hacer un grafico, y algo tengo que hacer mal ,he visto que la correa tiene que estar entre unos valores de tension y haber que averiguo por hay,la verdad que el mecanico es de mi total confianza me llevaba mi anterior audi a4 b6 y lo deje con algo mas de medio millon de km y por el tema de etiqueta al ser de madrid ,pero con el vag hace lo justo.si he notado tambien si me pongo al lado delmaletero con el en marcha un olor a traves del tubo de escape que no me es normal pero la verdad que sale de un color normal, y lo que me comentas del sensor del cigueñel he visto un video que hay por hay de un chico pero dice que es algo complicado y que hay que tener una llave allen con un angulo especial para no pasar la cabeza del el tornillo. no se la verdad que estoy un poco rallado con el tema siempre me a gustado tener los coches bien tema de mantenimientos y cosas de esas y cosas faciles intentar hacerlo yo .De todos modos te agradezco mucho tu informacion y cuando lo tenga solucionado ponerlo por aqui por si le puede ayudar algun compañero .Gracias Pd si algun compañero me puede dar algo mas de informacion lo agradeceria

Hola, ¿alguien me puede decodificar el VIN para ver si tengo el código PR GS9 (Drive Select)? VIN: WAUZZZ8U3JR071602 Es un Q3 8U 2018 1.4 TFSI. Quiero saber si puedo activarlo con OBDeleven. Gracias

Puede ser un fallo en la polea del alternador

Exacto, aparte del precio. Saludos

Tienes el etka online y para el otro consigue el elsawin. Sino tambien puedes conseguirlo en ebay, wallapop etc

Pues diferencia de motor no hay, solo un poco la relación de marchas pero el resto no notarás nada

Acabo de comprobar fusibles debajo del volante de 60 y 40 y estan bien. He hecho la siguiente prueba.... Arranco el motor, pongo en marcha el climatizador, abro capó y compruebo que el electroventilador no gira, le doy un golpecito con el mango de un destornillador en el centro del motor y empieza a girar Paro el motor y vielvo a hacer la misma operación y tengo que motivar de nuevo el motor..... Conclusión electroventilador puede que con escobillas gastadas..... Mañana le echaré limpiacontactos por si acaso aguanta....

La pieza que frena al posavasos es cuando lo sacas entero al final de lo que es la carcasa hay una pieza que tiene forma de raqueta de tenis al final para que te hagas la idea pues esa pieza por debajo tiene como un tope que engancha al cuerpo interior del posavasos pues en ese cuerpo interior hay un triángulo que sobresale asi pequeñito y es con el que hace tope para que no salga yo voy a intentar hacer como un triangulo con un plastico pegarlo cn nural o superglue y rezar que quede fino y sobre todo que no se despegue mas y sea funcional jaja

Justo lo que dices. Miré el 2.0, pero perdía etiqueta eco, además de gastar casi dos litros más. Gracias a todos por vuestras opiniones y consejos. Saludos.

lo dudo mucho. creo que me estaran instalando esa, mi coche lleva muerto en la app mas de una semana,y ayer un mes entero sin saber nada... de verguenza!!

Perfecto

mira aqui: https://lawpaul.github.io/MH2p_SD_ModKit_Site/

buenas, activar se puede, yo en el mio lo que active fue Carplay inalambrico porque ya tenias Carplay de serie. En tu caso entiendo que no tienes la opcion de Carplay. https://www.darktintmarseille.fr/products/activation-apple-carplay-audi-mh2p

Hola, Buenas Tardes, alguien tiene o sabe donde puedo comprar el manual de taller para el 1.9 tdi awx voy a empezar un proyecto y rehacer el motor junto a otras modificaciones, lo mismo tardo 2 años jaja.

Aqui en el foro tienes mucha información y gente para ayudarte! por cierto muy buena adquisición no te dejes engañar por el sonido a tractor si no por el tanque que te has comprado!

Buenas Tirso , rinde muy muy bien 455.000 va el mio y los que les queda, el de 6 marchas no lo he probado pero la caja de 5 v es muy dura y mira que hay épocas que la he maltratado, tiene mucho empuje en 3 de 1800-2000 hasta las 3000 ahi esta el punto dulce

Buenas me voy a comprar el Audi A4 B6 1.9 130cv de 5 marchas (AWX) vengo del mismo pero 6 marchas quisiera saber de alguien que lo haya tenido que tal rinde este motor en comparación

Busca en el foro. Hay mucho escrito sobre ese problema y su solución en el foro. Puedes usar el buscador. Para orientarte indicar que nuestros coches llevan dos termostatos y el que suele fallar es el secundario, pero ya puestos se suelen cambiar los dos. Saludos.

Ese motor y esos cv, en un coche más pequeño, tipo A3 etc seguro que estaría compensado, pero en un Q3 , es muy grande y pesado, entonces se queda corto.

Hola buenas, tengo un audi a4, 2.0 tdi 143 cv del año 2009, versión B8, me sucede que la aguja de la temperatura me baja cuando voy bajando o más despacio y vuelve a subir cuando voy por subida hasta alcanzar la mitad. He cambiado el termostato original y el secundario y sigue igual. Alguien ha dado con la solución, se lo agradecería, gracias

Ya te digo, en general estoy contento, que podría haberse mejorado ? seguro, cuando audi quiere hace las cosas mejor y me temo que va a tener que ponerse las pilas por que hay muchas marcas sobre todo chinas, que vienen pisando fuerte. Con respecto a tu pregunta, el coche tiene los caballos que tiene y por mucho que le quieras estirar a un 1,5 litros y 150 cv no da mas de si, aunque la sensación puede ser mas grave dependiendo de tu coche anterior, yo tenia un A5 sportback 2.0 de 211cv, así que fíjate si noto la diferencia, sobre todo en aceleración, pero al igual que pasa con el consumo, mover un coche de casi 1.700kg y si encima llevas llantas de 20", pues se nota una barbaridad, la opción del motor de 2.0 puede que fuera la mas ideal, pero pierdes la etiqueta eco, además de que es mas cara y tracción quattro, así que es una decisión que hay que mirar, pero yo lo valore y preferí gastarme la diferencia de dinero en añadirle opciones al coche, sabiendo que perdía prestaciones (hice también prueba de conducción), también debo reconocer que una vez pasados los 2.000 km el coche se suelta un poco mas, pero nada que ver con mi anterior A5, donde estén mas caballos y mas par, no hay forma de competir. Resumiendo y contestando a tu pregunta; si lo veo un pelin corto, al menos 30 cv mas le vendrian genial. Si tienes alguna duda mas o pregunta, ya sabes. Saludos