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Las estadísticas de accidentes son el motor de esta nueva iniciativa El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha anunciado el renovado esfuerzo al presentar las estadísticas de accidentes de España correspondientes a julio y agosto de 2026, sin especificar los accidentes relacionados con el alcohol. Durante esos dos meses, 240 personas fallecieron en carreteras fuera de las ciudades. Esta cifra supone diez muertes más que en el mismo periodo del año anterior, lo que representa un incremento del cuatro por ciento en la mortalidad por accidentes de tráfico. Para la DGT, bajar los límites máximos permitidos de alcohol en la conducción es fundamental en la lucha contra la siniestralidad. Al mismo tiempo, los desplazamientos en carretera alcanzaron un nuevo récord con 102 millones de trayectos más largos. Esto representa un 1,5% más que en el verano de 2025. Sin embargo, durante los primeros ocho meses del año, el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico fue un 2%, es decir, 16 personas menos que el año anterior. Una sola cerveza o copa de vino podría dar ya positivo El límite previsto de 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre corresponde a una concentración de alcohol en sangre de 0,2 por mil. Una prueba de alcoholemia permitiría un máximo de 0,1 miligramos por litro de aire espirado. Actualmente, los límites son de 0,25 miligramos para conductores habituales y de 0,15 miligramos para conductores noveles y profesionales. La nueva normativa no supone una prohibición total del alcohol. Sin embargo, el límite es tan bajo que incluso una sola bebida alcohólica puede resultar excesiva. No se puede establecer una cantidad fija, ya que el valor medido depende de factores como el peso corporal, el s..o, l a ingesta de alimentos y el tiempo transcurrido desde el consumo, pero para la mayoría de personas una sola cerveza, copa de vino o vermut podría suponer superar el límite máximo en caso de aprobarse la rebaja. Gráfico de la DGT con el consumo de alcohol y su incidencia en la tasa habitual que produce en un control. Otros tres países de la UE tienen esta misma tasa baja Si España adoptara este cambio, se situaría entre los Estados miembros de la UE con los límites de alcoholemia más bajos. Según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), actualmente se aplica un límite de 0,2 gramos por litro en sangre a todos los conductores en Estonia, Polonia y Suecia. La República Checa, Hungría, Rumanía y Eslovaquia van aún más allá, imponiendo una política de tolerancia cero para la tasa de alcoholemia en todos los conductores. Sin embargo, en otros países de la UE, un límite de 0,2 se aplica únicamente a grupos específicos. Dependiendo del país, estos incluyen conductores noveles, jóvenes o profesionales. El límite general en estos países suele ser de 0,5. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/adios-05-espana-quiere-bajar-mas-limite-alcohol-volante-esta-seria-nueva-tasa_332626_102.html

15 de septiembre de 2026 Adiós al 0,5: España quiere bajar aún más el límite de alcohol al volante y esta sería la nueva tasa El Gobierno planea reducir el límite de alcohol en sangre para los conductores de 0,5 a 0,2 gramos por litro. Un primer proyecto de ley fue rechazado por un estrecho margen en el Parlamento en marzo, pero el Ministerio del Interior anuncia ahora que la propuesta de endurecimiento de la ley se someterá de nuevo a votación. Adiós al 0,5, España quiere bajar aún más el límite de alcohol al volante y esta sería la nueva tasa Actualmente, el límite de alcohol en sangre en España es de 0,5 g/l en sangre para la mayoría de los conductores generales, incluyendo coches y motos. Para los conductores noveles durante sus dos primeros años de conducción y para los profesionales, el límite es de 0,3 gramos por litro. El límite propuesto de 0,2, según el plan actual que el Gobierno va a volver a impulsar, se aplicaría por igual a todos los conductores. Y, en la práctica, supone prácticamente la tolerancia 0 contra el alcohol al volante y una equiparación teórica a la 0,0, que no puede implantarse por cuestiones legales de falsos positivos algunas sustancias ajenas al alcohol. Los límites de consumo de alcohol actuales siguen en vigor Hasta que se apruebe la nueva ley, si es que el Gobierno consigue reunir esta vez los apoyos necesarios, los límites actuales se mantienen vigentes. Quienes superen el límite actual en España generalmente se enfrentan a una multa de 500 € y cuatro puntos de penalización en el carnet de conducir. Para niveles superiores o reincidencias, la multa puede ascender a 1000 € y seis puntos de penalización. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, confirma que España volverá a proponer en el Congreso una rebaja del límite de alcohol al volante. El borrador de la ley en el que ya trabaja de nuevo el Gobierno incluye no solo un límite de alcohol en sangre más bajo, sino también otros cambios en las normas de tráfico. Entre ellos, nuevas reglas para la deducción de puntos de penalización y la prohibición de advertir a los conductores sobre los controles de alcoholemia y drogas a través de las redes sociales u otros canales. Queda por ver si estos puntos se podrían incluir y aprobar en la legislación final. El límite inferior, eso sí, solo podría entrar en vigor tras un proceso parlamentario exitoso y la posterior publicación de la ley. Actualmente, es imposible predecir si el gobierno logrará la mayoría necesaria en su segundo intento. El primer proyecto de ley fue rechazado en la Comisión de Interior de la Cámara de Diput*dos. Dieciocho diput*dos votaron a favor y diecinueve en contra. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/adios-05-espana-quiere-bajar-mas-limite-alcohol-volante-esta-seria-nueva-tasa_332626_102.html

¡Gracias por la información!

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Hola a todos, veo que este tema ya viene de muyyyy atrás, y es a fecha de hoy cuando voy a hacer este brico a mi audi a3 sportback , voy a seguir al pie de la letra vuestros pasos explicados y a ver que tal se me da. Lo único que tengo duda es en la dichosa programación porque no me aclaro muy bien con eso de los bytes y los bit

Yo a lo del aceite no le daría mucha importancia, a mi me pasó sólo una vez al principio y ya llevo más de 70.000 km, eso sí, con el modelo anterior. Lo que no entiendo es que te hayan cobrado por rellenarlo estando en garantía.

Hola, por si les resulta de ayuda, tengo un Audi A4 B5 1.9 TDI de 1995, de repente me saltaron los 3 pitidos y testigo de ABS. Con un Ancel VD500 me dio error 00302, error válvula solenoide, probé de todo, pero nada de nada. Aclaro que tengo el abs que lleva integrado el relé J106 integrado en el módulo. ( unidad 0265214002 / 8D0614111) Finalmente para medir voltajes de los pines del conector que va a la unidad tuve que conectar la ficha desmontada, sin la protección plástica para medirlos por detrás, y en ese momento al dar contacto desapareció el fallo. Monté todo de nuevo y volvió a dar el fallo, desmonté y enchufé otra vez el conector desmontado y el error se iba, así que así como estaba enchufado monté la carcasa del conector y bingo! Dejo de dar el fallo, lo borré con el Ancel y ya no apareció más. Conclusión: un pin suelto.

Hola a todos Tengo un serio problema con un proyecto que nunca puedo acabar porque no encuentro a nadie en mi zona que pueda borrar de la centralita el maldito sistema EVAP. ¿SABÉIS QUIEN PUEDE AYUDARME CON ESTO? UN SALUDO.

Hola! Tiene sentido verlo así, de hecho, yo pienso similar, pero desde mi punto de vista clave está en que se considere recambio equivalente y no te pongan pegas en ITV o similares.

Al final donde lo hiciste?

Hola, a que taller fuiste en Madrid; es porque buscaba uno ara hacer mantenimiento del dsg.

A mi también me interesa, estoy pensando si merece la pena en pillarse un cable para tener los mantenimientos vigilados.

Luego nos cuenta que tal, yo estoy buscando en Madrid taller para hacer mantenimiento del DSG.

Interesante el vídeo, muy completo! Yo estoy pensando en pillar la versión de doble cámara para tener registrada la parte delantera y la trasera

Compré un escape para mi 206 el mismo día lo cancelé en autohispania y no me an echo ningún reembolso no confirmaron nada no me llegó el escape ni el reembolso

Me enderezo un poco algunas aletas que se podían "arreglar" y funcionar funciona mejor, mantiene el frío la mayor parte del tiempo pero hay veces que enfría peor. Ahora a esperar a que me den cita para dejarlo y cambiarlo y espero que se solucione.

Hola, esta es la referencia, la tienes en cualquier tienda on line de recambios de coches 211611483 Saludos

Mañana lo llevo a auto-matic. Pero parece ser un rodamiento interno... a ver que me dicen,...