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Por lo que veo es que no da para más y lo único sería hacer un upgrade, es que da la sensación de que no se escuche ni en estéreo. Por cierto, ¿dónde se localiza el octavo altavoz? Me explico, 2 en puertas delanteras, 2 en puertas traseras y 3 en salpicadero, que suman 7. Me refiero al sonido basico 8rm

Ya he leído bien lo del butilo, yo tengo un rollo de butilo, pero debe ser que hay que calentarlo muy bien porque no consigo que se quede tan viscoso como el otro, y se supone que es de faros..

Que gran brico, en serio. Me queda claro que el día que me ponga con los faros habrá que sustituir tulipa y tubos de DRL. Nota al margen: yo si tengo pistola de calor con regulador de temperatura y velocidad, ¿A qué temperatura lo pondríais? Gracias!

Los difusores originales tenían el extremo final pintado de negro, y los comprados no. Así que para evitar efectos raros y sorpresas después de montar, decidí pintarlos también. Un rotulador LUMOCOLOR fue suficiente: Para comprobar el cambio de iluminación entre un difusor y otro, cogí una linterna led y en una habitación oscura e hice estas tomas: Como podéis ver, la mejora es notable, y en las fotos no se aprecia el blanco (ahora sí) perfecto que se ve en el coche una vez montados los faros. A diferencia de la anterior apertura de los faros, en esta ocasión no he tenido que recuperar el butilo, pues las cubiertas eran las mismas. Sólo fue necesario calentar un poco ambas partes para reblandecer y volver a pegar, ejerciendo presión por todo el faro y colocando después las grapas metálicas en su lugar. No he podido hacer las fotos al coche con las luces encendidas, pues el móvil se vuelve loco y salen reflejos por todas partes. Pero ya os adelanto que la satisfacción de volver a ver esas luces en su blanco original fue igual o mayor que la de ver los faros con sus cubiertas nuevas allá por el 23. Os ánimo si queréis renovar la mirada de vuestros B8'5 Un saludo!

Buenas llevo un tiempo por aquí y no me había presentado, soy Carlos y tengo un S4 b9 berlina desde hace un año el cual tiene un problema de codificación, a ver si alguien me puede ayudar. Muchas gracias!

Hola buenas les comento a ver si alguien puede ayudarme Tengo un q7 del 2006 y el otro día me fuy a Francia a la vuelta llovía mucho llegué al pirineo aragonés y después de un rato me salió estos fallos Audi hill hold assist (avería) Adaptive light averiada Regulación alcance de las luces averiada Bueno a la tarde cuando llegue a casa mira la centralita y vi que la llevo suelta La movi lo arranque y todo bien A los días me iva para casa en el camino llovio otra vez mucho y me dejó tirado en la autopista Salió fallo de los calentadores esp y no me dejó arrancarlo ya Alguien me puede asesorar un poquito ?? Gracias ante mano

Para poder cambiar los difusores debemos ir separando las partes plásticas que los mantienen en sus ubicaciones. Estas partes las podemos separar con un destornillador plano, ejerciendo algo de fuerza, pero sin pasarnos por que es plástico y pueden partirse las patillas fácilmente. En este punto mi mayor temor era rayar o dañar las piezas que pinté en su momento. Afortunadamente ninguna salió herida.

Led del difusor más largo: Éste es el del difusor más corto: Decir que los difusores tienen una pestaña o pequeño tetón en el extremo que encaja en el emisor LED y que hay que hacer algo de fuerza para quitarlo y después volver a apretar al poner los nuevos: Aquí se puede apreciar lo amarillento que estaba el difusor viejo junto al nuevo.

Primer faro abierto, empezamos a desmontar para liberar los difusores de su emplazamiento: Ocho tornillos Torx de 20 sujetan el cuerpo interior del faro a la carcasa, alguno de ellos tiene el acceso un poco difícil (foto), pero se pueden quitar bastante bien. Dejamos las interioridades del faro a la vista...

Buenas tardes, A ver si alguien me puede ayudar, tengo un Audi A6 3.0 TDI Quattro de 2004 con 385.000 km, la verdad es que el coche iba de maravilla. Hace aproximadamente un mes iba de viaje lloviendo y se me encendió el testigo de los calentadores, paré el motor, lo volví a poner en marcha, se apagó la luz e hice 150 km sin problema. Al día siguiente se me volvió a encender la luz y ya me di cuenta de que no tenía potencia. Lo llevé a mi taller de confianza y me dijo que había entrado agua en una zona que es hermética y que es donde está la centralita motor, me cambió algunos contactores dañados y pensando que se había mojado la centralita de motor la desmontó y la envíó a un especialista , el cual le dijo que dicha centralita está perfecta. El problema es que siguen apareciendo varios fallos de electrónica en la máquina y él ya no sabe más, me ha comentado de buscar algún sitio donde sean especialistas en electrónica para averiguar qué tiene dañado el coche, pero a través de presupuesto. Me da mucha pena porque este coche me ha acompañado durante 20 años e iba de maravilla y me he quedado sin coche por una situación un tanto extraña, al haber entrado agua. No sé si a alguien le ha pasado algo similar o si alguien me puede orientar. Un saludo y muchas gracias por anticipado.

Evito explicaros estos primeros pasos de desmontaje y apertura de los faros, pues el proceso es exactamente igual y las herramientas utilizadas también han sido las mismas. Los difusores venían muy bien protegidos, los cuatro en un mismo paquete. Como era de esperar, ni referencias, ni numeros ni logos o marcas que indiquen un origen OEM...

No estaba muy seguro de que el motivo de ese amarilleo fuera por los plásticos o por los propios LEDS así que después de darle muchas vueltas y viendo que el precio no era ningún disparate, me aventuré a pedir el kit para llevar a cabo la sustitución de esos difusores de luz: Ya con los plásticos en casa después de un tiempo, toca desmontar faros y volver a abrir. Algo que ya no me da tanto miedo como la primera vez...

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Renzoduken. Espero que encuentres esa unidad que buscas y que este en perfectas condiciones, vamos, que sea lo que tu quieres. Suerte y ya nos contarás. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Bueno, señores, pues han pasado ya casi dos años desde que subí este "brico" y ha llegado el momento de añadir una segunda parte. Creo que no es necesario abrir otro hilo nuevo, ya que lo que voy a explicar puede ser perfectamente una continuación o incluso formar parte del brico anterior si aprovechamos y lo hacemos todo en el mismo momento, si ese fuera vuestro caso. No sé a cuántos de vosotros os estará pasando, pero a mí ya me molestaba mucho ver que las luces diurnas de mi A4 estaban cada vez más amarillentas. -Motivo: El plástico difusor de los LEDS se ha ido quemando en su extremo (muchas horas funcionando), haciendo que la luz blanca emitida se vea amarilla... Sirva el anuncio de AliExpress para ilustrar lo que digo (un poco exagerado el efecto, sea dicho de paso...)

Hola buenas,disculpa las molestias,finalmente has podido poner la consola del clima en tu Audi?Es que yo estoy interesado en hacerlo y quería saber un poco los pasos a seguir,gracias.

Hola podría alguien pasarme el manual el pdf o un link de donde poder descargarlo. muchas gracias.

A mí me costó sacar la carcasa com rodamiento, estaba como soldado a la mangueta y tuve que meter un extractor por el interior.... Y eso implicó soltar los brazos superiores. Osea bastante más jaleo. Buena idea lo de retirar de alojamiento el sensor ABS, te lo puedes cargar muy fácilmente

Hola a todos! Llevo un tiempo desconectado del foro por el bebé, y ahora que tengo algo de hueco paso para dejaros por aqui enlace de faro trasero Led plug&play en este caso para el A5 que es el mio aunque debe estar también para el A4. Mi faro actual es LED pero no tengo el intermitente dinámico trasero y este además de traerlo, tiene un efecto de encendido y tal chulo, que opináis? He mirado los cables para hacer dinámico el intermitentes pero para mi A5 no lo encuentro. He encontrado esto en AliExpress: 391,69€ | 1 par de luces traseras LED para Audi A5 2017 2018 2019 2020, lámpara trasera Plug and Play con luces traseras de giro dinámico LED https://a.aliexpress.com/_EHdl92E

Totalmente, la cuestion es si tendrá la misma calidad lumínica que el led original o no, porque en los vídeos y tal aunque parece que si, no lo tengo del todo claro

Si que sigue operativo, lo que pasa es que GeBox está dentro de Valleros Sport, que es el taller de neumáticos que te sale. Un saludo

Buenas amigos/as; Antes de nada; un placer formar parte del Foro. Bueno al grano! estoy en la busqueda de mi primer R8, ya he tenido varios Deportivos antes y no pondre aqui nada de consumo para evitar los comentarios de: si te preocupa consumo mal vamos... es decir puedo permitirme gracias a Dios adquirir este modelo. Pero necesito alguien que tega uno me asesore un poco. En principio voy a por un 1GEN 4.2 FSI R-Tronic. Al margen de las cajas R-tronic me gustaria saber llos mitos de los problemas mecanicos y sobre coste de la Magnetic Ride suspension, el compresor, y que otros fallos deberia a tener en cuenta. Los modelos que he visto hasta la presente son pasados de kms en brutal, y lo que mas me crea genera dudas; 4 dueños anteriores y 170-205kms.... estan complicados de encontrar con pocos kms y 1-2 dueños que los hayan tratado bien. Salvo que ya te vayas a la gama V10 S-TRONIC y de precio 75K para arriba. Alguien o algun propietarios podria darme consejos? precio en España de ls revisiones? aceite filtros, neumaticos, y fallos que podrian ocurrir tipicos'? Basicamente no quiero soltar unos 50k para arriba y encontrarme una averia que me suponga unos 17k-25. Un abrazo y muchas gracias amigos.

a mi también me sorprende ese incremento