Toda la actividad

Sin conocer mas que la información que aportas, seria revisar que la distribución este optima de salud, discos y pastillas de freno igual. y para cambios... yo haria: - Aceite con filtro - Filtros en general... (motor, habitáculo, combustible) - SI nunca has cambiado la valvulina, cámbiala, no es mucho y te curas en salud, es la gran olvidada en los mantenimientos, si es Quattro cambia también el del diferencial. - Liquido de frenos - Y refrigerante, aunque yo esto lo hago anualmente por estas fechas, ya de cara al verano y prevenir "sustos". y a disfrutarlo. SI te sirve, yo anualmente entre mayo y junio, suelo cambiarle el refrigerante, liquido de frenos, aceite, valvulina y todos los filtros, este año me ha tocado ademas distribución, ademas un paralelo anual, un buen completo jeje, se lo cambio anualmente, si o si, en el caso del aceite del motor, lo cambio como mucho cada 10.000km. 288.000km acaba de hace el mio.

Buenas a todos, aunque seguro que será casi imposible recuperarlo, os aviso por si por casualidad alguno viera un A6 C6 avant azul oscuro que le robaron a un amigo ayer en la zona norte de Madrid. La matricula es 4747kxx

Bueno, Tenia sin comentar que esta semana ha sido movidilla con el A6. He conseguido instalar el keyless entry (acceso sin sacar el mando del bolsillo). Esto ha implicado el cambiar la BCM2, por una highline, con su correspondiente adaptacion/liberacion y memorizacion de las llaves mediante ODIS. Tuvimos un pequeño problema tambien, ya que el kit suministrado por k-electronic incluia unos sensores de manilla que no habia posibilidad de pasarlos por dentro de las manillas, tuvimos que cortar y soldar. Por suerte, todo funciona. Tengo que investigar como poner el boton doble del maletero, el que incluye el candado para cerrar el coche completamente. Proximo brico 'gordo', luces dinamicas traseras...ahora que tengo una BCM2 compatible jejejej Un saludo

Es la caja de electroválvulas una caja negra con muchos tubitos suele estar por detrás de la batería se ve bien

Si, debajo de la tapa sigue quedando en posavasos Un saludo

Ostras, que buen post y la evolución de tus bricos. Por lo que has comentado, has puesto tapa de posavasos, pero sigue habiendo posavasos en lugar de un hueco, ¿verdad?

Buenas, que tal? Nada, en principio lo de que no arrancara ya esta solucionado, purgue circuito de gasoil y ha vuelto arrancar, no me cuadra mucho que cogiera aire, pero bueno, arrancar ya arranca. Lo que sigo sin encontrar es la fuga de refrigerante, perder pierde, por que siempre hay un mini mancha de refrigerante y este va bajando muy poco a poco, he limpiado todo y no se ve nada, seguiré investigando a ver si la encuentro y os cuento Muchas gracias Un saludo

Hola, buenos días, Adjunto los fallos que me salen. El primero supongo que es por el interruptor del freno, que se me encendia la luz de los calentadores, lo he cambiado y puesto nuevo, aun que me sigue saliendo. Los otros son los que más me preocupan por que no consigo borrarlos, son los de la luz del airbag, lo raro es que el coche lleva parado facilmente 5 meses y lo arrancaba de vez en cuando para moverlo 5 minutos, y la uz se encendio de un dia para otro, y ahora no consigo que se apague, hge comprobado las clemas de debajo de los asientos, tanto conductor como copiloto y nada, sigue apareciendo y no se borra. Os dejo el auto- scan del vagcom: VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 Saturday,01,June,2024,13:01:52:62939 Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 (1997 > 2003) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76 Mileage: 253920km/157778miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 038 906 018 BP Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2110 Coding: 00002 Shop #: WSC 00000 VCID: 65C1571FFF941D36075-49D8 1 Fault Found: 00741 - Brake Pedal Monitoring 27-00 - Implausible Signal Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl Part No: 1J0 907 379 H Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001 Coding: 13304 Shop #: WSC 06435 VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-49D8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 D Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75 Coding: 03143 Shop #: WSC 06325 VCID: 29591B2FD30CF956E3D-2566 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI7.lbl Part No: 8L0 959 655 F Component: Airbag 7 Audi 0505 Coding: 00104 Shop #: WSC 06325 VCID: 4189A38F4B7C1116DBD-5000 3 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent 00594 - Airbag Igniter Circuits 44-10 - Short Circuit - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8L0-919-xxx-17.lbl Part No: 8L0 919 860 D Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D10 Coding: 00140 Shop #: WSC 00000 VCID: 3979CB6F23AC49D693D-5072 Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0704834 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0704834 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8L0 862 257 K Component: ZV-Pumpe, Funk D06 Coding: 12864 Shop #: WSC 06325 VCID: 3D71DF7F378475F6BF5-4E42 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Muchas gracias Un saludo

Buenas tardes !! Tengo un problema... he hecho todo el proceso, el coche ya me reconoce android auto y demás pero cuando enchufo mi móvil me dice que seleccione android auto en mi pantalla del coche pero no me aparece la pestaña de android auto en el menú de mmi.... por favor ayudaaaaa... Gracias de antemano!!

Llego tarde a contestarte aunque el maestro @Hernán Diegoya te ha puesto al día. Respecto a lo del aux y Bluetooth decirte que como optimo para usar el sistema de llamadas del coche es como te dije llevarlo vinculadp al sistema OEM y el audio por calidad al aux pero reconozco que también le daré un par de vueltas porque me da por saco no ver lo que suena igual que a ti, pero por contra puedes usar la app de Spotify directamente en la pantalla que es más cómodo que andar con el móvil y en mi caso uso spoty para la música siempre por eso lo llevo en aux, aunque cuando trastee haré pruebas e iré perfilando. Respecto al resto de dudas yo tengo anotados todos los cambios que quiero hacer pero aún no le he metido mano más allá de instalar el vivid launcher, pero no he personalizado nada, mi parienta me tiene esclavizado con el bebé

Con el VagCom real, pude borrar fallos y poca cosa mas, me comento el dueño que desde 2020 casi todos llevan una protección SFD o STD o algo asi que impide que puedas hacer modificaciones caseras sin pasar por caja. Alguno ha podido descativar (temporalmente tengo entendido) esa protección para poder activar cosas?

Espectacular tanto que lo hayas arreglado como la pericia para haber dado con el fallo teniendo en cuenta que podría haber sido un millón de causas el problema, enhorabuena

Hola compañeros del motor! Yo también he sufrido el mismo problema que Jocarlo. EN MI CASO COMPRÉ UN TOYOTA RAV4 EN UN CONCESIONARIO DE SPOTICAR EN SEVILLA. SE LLAMAN VIUDA DE TERRY O SPOTICAR TERRY AUTOMOCION SEVILLA. COMPRÉ EL COCHE TRAS VERLO ANUNCIADO EN COCHES.NET Y LO FUI A VER A SEVILLA. TODO APARENTEMENTE BIEN. TRAS PAGARLO Y RECEPCIONARLO EN MADRID EN FEBRERO 2024, ME LLAMA LA GUARDIA CIVIL Y ME DICE QUE TIENEN QUE REVISAR MI COCHE PORQUE LES APARECE COMO ROBADO. EFECTIVAMENTE, SE LO LLEVO Y ME DICEN QUE TIENE FALSIFICADO EL BASTIDOR. POR LO MENOS ME LO DEJAN CONDUCIR HASTA QUE SE RESUELVA EL JUICIO Y DEMÁS (AÑOS!), PERO NADIE ME GARANTIZA QUE FINALMENTE SE LO TENGA QUE DEVOLVER AL PROPIETARIO ORIGINAL. RECLAMO A SPOTICAR TERRY Y ME DAN LARGAS, YA NI CONTESTAN MIS LLAMADAS. ME DIJERON QUE SI PODIA CONDUCIRLO, QUE NO HABIA PROBLEMA SON UNOS SINVERGÜENZAS! NO ME QUIEREN DEVOLVER MI DINERO. SABÉIS QUÉ MÁS PUEDO HACER? AVISO A NAVEGANTES: NO COMPRÉIS COCHES EN VIUDA DE TERRY, EN SEVILLA, PORQUE ME DIJO LA G.C. QUE TIENEN MÁS COCHES ROBADOS! SALUDOS

Hola tengo el mismo problema, querría saber donde está el módulo para quitarlo y llevarlo a reparar. Tengo un a6 avant 2011 c7

Hola buenos días, me ha salido este fallo en el coche y no se me quita antes se me ponía alguna vez y se me quitaba, pero ya se ha quedado fijo. Querría saber dónde está el módulo para comprobarlo por qué por lo que he leído es lo que suele fallar. muchas gracias. El coche es un audi a6 avant 2011

Una pasada!!!

El piloto al final era mala conexión, así que ya solucionado. La falta de potencia parece que era por batería baja, con otra máquina de diagnosis no aparecía ningún fallo. Así que la estoy regenerando a ver si así mejora algo El tema del vagcom me tiene más perdido, he probado con un passat y tampoco lee nada, tendré que probar a instalarlo de nuevo, aunque no entiendo porque ha dejado de funcionar

Buenas tengo un Audi A4 B6 1.9TDI del 2003, acaba de llegarme recientemente a los 180.000KMS y me preguntaba si hay algún tipo de mantenimiento preventivo que haya que realizarle una vez llegado a este kilometraje, muchas gracias de ante mano y un saludo.

31/05/2024 Nuevo Audi Q6 e-tron El SUV premium más innovador Audi Q6 e-tron Descubre el nuevo Audi Q6 e-tron, un SUV premium 100% eléctrico que incluye la tecnología más avanzada para un confort, rendimiento y seguridad excepcionales. Capaz de recorrer largas distancias gracias a sus 625 km de autonomía combinada, el Q6 e-tron puede recuperar hasta 255 km de autonomía en una estación de carga rápida en apenas 10 minutos, o recargar la batería desde el 10% al 80% en tan solo 21 minutos. Un modelo excepcional que dispone de los avances más innovadores, un gran espacio interior y la mejor tecnología de iluminación. Déjate sorprender por su confort de marcha y disfruta de cada segundo gracias al rendimiento de su potente motor eléctrico. Con el carácter de un SUV premium y la deportividad exclusiva de Audi, el Q6 e-tron 100% eléctrico es todo un referente de diseño. Audi Q6 e-tron El Audi Q6 e-tron introduce un innovador diseño interior con un aspecto futurista que envuelve al conductor gracias a sus pantallas digitales panorámicas. Audi Q6 e-tron Si aun quieres conocer más de este nuevo modelo, ven a probarlo a nuestros concesionarios Audi Center València y Audi Levante Wagen, y descubre el futuro de la movilidad eléctrica. FUENTE: https://www.levantewagen.es/audi/inicio/noticias/articulo/nuevo-audi-q6-e-tron/contenido/40825?previewpage=1234&utm_source=VALENCIA+PLAZA&utm_medium=BANNER&utm_campaign=Q6_VALENCIA+PLAZA&utm_id=AUDI+Q6+E-TRON

Si bien es cierto que los 326 caballos de potencia que tiene esta versión lo convierten en una opción interesante también para aquellos que quieren llevar a cabo una conducción más dinámica, su mejor argumento de ventas es la batería de 100 kW hora que le permite tener ni más ni menos que 639 km de autonomía en una sola carga según el ciclo de homologación WLTP, una cifra que evidentemente variará dependiendo del tipo de conducción que llevemos a cabo, siendo bastante inferior si conducimos a altas velocidades en autovía y autopista y siendo también bastante superior si nos movemos única y exclusivamente por entornos urbanos interurbanos. Una versión que ya está la venta en España por un precio superior a los 75.000 €, un precio que evidentemente lo deja fuera de la inmensa mayoría de los presupuestos de los conductores de nuestro país pero que, a la vez, lo convierte en una opción interesante para aquellos que busquen un SUV eléctrico premium y, sobre todo, muy eficiente. FUENTE: https://www.elnacional.cat/es/motor/audi-da-nuevo-giro-y-definitivo-q6-e-tron_1226259_102.html

31 de mayo de 2024 Audi le da un nuevo giro (y definitivo) al Q6 e-tron La marca alemana amplía la gama de su nuevo SUV EV Audi En Audi son muy conscientes de que, por mucho que los coches 100 × 100 eléctricos aún no tengan la cuota de mercado que muchos suponían que tendrían este tipo de coches ya en 2024, siguen siendo opciones que van a ir creciendo a medida que vayan avanzando los años, de ahí que la marca alemana siga apostando firmemente por ellos. Por mucho que la inmensa mayoría de las ventas de Audi tanto en España como en Europa lleguen de la mano de sus modelos con motores de combustión, los eléctricos de Audi se están convirtiendo en opciones cada vez más interesantes. Un buen ejemplo de ello es el nuevo Q6 e-Tron. Meet the all-new, fully electric Audi Q6 e-tron Si bien es cierto que es un modelo que ha sido criticado por el máximo responsable de Volkswagen que considera que no está la altura en cuanto a dinamismo y calidad respecto al Porsche Macan, es una de las grandes apuestas de la marca alemana en el terreno de los 100 × 100 eléctricos, de ahí que ahora hayan ampliado su gama con una propuesta realmente interesante. Y es que la marca alemana ha ampliado su oferta con una nueva versión denominada Performance que, lejos de ser una opción pensada para aquellos que buscan un eléctrico con un rendimiento realmente deportivo, está pensado más bien para aquellos que quieren contar con un eléctrico con un rango de autonomía muy alto. FUENTE: https://www.elnacional.cat/es/motor/audi-da-nuevo-giro-y-definitivo-q6-e-tron_1226259_102.html