goodson

Felicidades, Super, menudo trabajo os habéis pegado. ¿Son todos estos coches “foroceperos”? Desde luego, hay nivel, y unas auténticas preciosidades (muy curioso, el Carrera GT color Ferrari ). ¿Que tal los frenos del S3, esta vez? Me temo que en ASI, en respuesta a los que lo sugieren, tal evento no sería muy factible… No creo que tengamos entre nuestras filas a 90 voluntarios (ni 40) para meter su propio coche en circuito. Seamos realistas, nos somos exactamente un foro de “coches deportivos” En el curso que organizamos en Can Padró el año pasado, la última hora estaba dedicada a “tandas libres”, y no se apuntaron ni la mitad de los participantes al curso. Una cosa es aplaudir a los que lo hacen, otra es meter el coche con el cual vas a trabajar cada día en un circuito, sabiendo que no está hecho para eso, que lo vas a someter a un trato mucho más duro de lo normal, y que posiblemente no te cubre el seguro. Una decisión un poco delicada… Yo lo he hecho muchas veces con mi antiguo S4, pero era consciente de que estaba sometiendo el coche a esfuerzos y desgastes que pasarían factura. No obstante, invito a todos los que tengan ganas de probarlo a que lo hagan: unos pocos circuitos organizan tandas libres cada año (Montmeló, una o dos veces al mes, Jarama de vez en cuando, Albacete una jornada anual). Luego hay foros que cuentan con auténticos “especialistas” de las tandas y las organizan con frecuencia: Forocepos, el TiT, Forocoches (con un hilo siempre abierto sobre las tandas de Montmeló), y hasta un nuevo foro que pretende centrarse sobre la organización de tandas en circuito: forotandas.com. Pero creo que el “perfil” de los usuarios de ASI, por lo general, no se presta a la organización de una jornada entera de tandas libres. Eso si, en los cursos de conducción, actividad que pretendemos desarrollar un poco este año, podemos intentar que se reserve un rato para que los más atrevidos “caten” un poco el circuito con sus propios coches

Cuelgo el PDF que explica lo que es el HANS, Ildefonso: El HANS El otro archivo, no creo que sea necesario colgarlo (Asamblea General de la Federación Andaluza de Automovilismo): solo destacar que esta federación hace obligatorio el uso del HANS en sus competiciones para el 2007. El HANS (Head And Neck Support) es este sistema que vemos a menudo en la F1 y en la WRC, que se apoya sobre los hombros del piloto y permite retener su cabeza en caso de accidente. Su uso ya es obligatorio en todas los campeonatos internacionales, y pasará a serlo en todos los campeonatos nacionales este año. Por lo visto, la Federación Andaluza ha decidido también hacerlo obligatorio para sus campeonatos regionales. Siendo un elemento que mejora sin lugar a duda la seguridad del piloto, no es mala iniciativa. El problema para los pilotos amateur será su coste: requiere el uso de un casco especial (o modificar el casco antiguo, pero no creo que salga a cuenta), y el conjunto casco + HANS se mueve entre 1.300 y 1.500EUR Que yo sepa, la Federación Catalana no lo ha hecho obligatorio aún, pero como suelen adoptar al año siguiente las directrices de los campeonatos nacionales, me temo que en el 2008 tocará. Ya sé que pedir a los Reyes este año

No he leído la web a fondo, Bernat, pero desde luego es una iniciativa MUY INTERESANTE. Algunos puntos de detalle que creo que hay que rectificar sobre tu resumen: No creo que puedas pedir el historial de un vehículo, pagando 6EUR, si te interesa. Esto sigue siendo "datos de carácter personal". En cambio el vendedor de un coche está OBLIGADO a pasar una ITV específica previa, y el mismo centro de ITV le entrega, por 6EUR, su "pasaporte Car-Pass". El centro de ITV consigue el historial del coche del servidor central de Car-Pass. Este documento es obligatorio para poder vender un vehículo de ocasión (seas particular o profesional). "Faaaacil, oigo pensar a los compra-venta españoles... dame un scanner y una impresora, y te hago 500!" Es donde el sistema es doblemente listo: el propio comprador no puede consultar el historial del coche por internet, pero SI puede averiguar que los datos apuntados en el pasaporte Car-Pass corresponden a los datos registrados en la base de datos central. Solo necesita conectarse a la web de Car-Pass, introducir el nº de bastidor, la fecha de una revisión y los kilómetros reflejados en el documento, y la web le dirá si estos datos son correctos.

Te falta cortar los hilitos que quedaron de la máquina de coser

Este hilo sin fotos no vale nada! A ver si os lo curáis un poco y buscáis por lo menos en Google algo que se parezca a vuestro primer coche... Mi primer coche lo tuve tarde (fui primero motero y luego automovilista), fue un Volvo 240 de quinta o s..ta mano, parecido a esta cosa: Lo compré en automático, porque entonces mi despedida de las motos me había dejado con un brazo un poco chungo. Consumía como un coche americano, corría como un coche ruso, y se averiaba cada dos por tres. Acabé teniendo un interruptor colgando debajo del salpicadero para activar y desactivar la bomba de gasolina, que iba a su bola. Luego mi brazo se puso bien, y mi madre al cambiar de coche me regaló su viejo 205 GR, algo parecido a esto (mismo color pero en 5 puertas): Un coche estupendo por lo que costaba: divertido, más o menos fiable, no me dio problemas. Lo vendí al cabo de 1 año y me compré un ataud con ruedas, un Polo G40: Andaba mucho, frenaba poco, muy divertido también Y luego, pero ya hace menos de 10 años, un Impreza GT Turbo (lo añoro mucho ), un Toyota Land Cruiser (se me había un poco ido la olla después de un viaje a Mauritania), un S4, y mi utilitario actual.

Es una broma (con todo mi respeto para esta marca, que es una de las que más hace para el automovilismo amateur en España). Volveré a escribir a Impex Auto a la dirección que indicas, a ver si hay suerte...

¿Homologadas FIA? (Tengo las mismas, mismo color, pero la versión más alta. Son comodísimas).

También es cierto. El subforo Test en principio lo “limpiamos” con cierta frecuencia. En el compra-venta deberíamos hacer los mismo de vez en cuando: eliminar los mensajes de una antigüedad superior a tres o cuatro meses. Pero de todos modos, el contenido de estos dos subforos es una gota de agua en el mar de la base de datos del foro. También existe la posibilidad, usada por muchos otros foros, de crear un “archivo” del foro en una base de datos separada, y solo disponible en lectura. Los mensajes superiores a dos años, por ejemplo, no son casi nunca consultados. No obstante, su presencia en la base de datos entorpetece cualquier acción de lectura o de escritura, al hacer la base dos veces más pesada. Muchos foros optan por crear un subforo “archivo”, en el cual estos mensajes siguen accesibles por buscador y libres de consulta, pero al estar en una base separada de la base principal, no interfieren en el funcionamiento del foro “activo”. Sin contar que las operaciones de back-up son mucho más ligeras. Es algo que me sugirió una vez el soporte del servidor, y que quizás merecería la pena estudiar.

Creo que se ha comprado un Huyndai Coupé y ahora está más por Forocoches y Zonatuning... :cry1: Me alegro que mi relato te haya podido ayudar. Sobre el tema de los Mandataires, no te creas que sea una práctica tan común en Francia (a no ser que se haya desarrollado mucho desde que me fui, hace 9 años). Yo solo conozco a una persona que haya comprado su coche a través de un Mandataire (que se pronuncia “mandatér”). Se suele saber que la mayoría de ellos son honrados (y hoy en día, con el uso muy difundido de Internet, los “malos” no duran mucho), pero puede tener sus pegas. Los Mandataire consiguen el coche donde más barato pueda encontrarse, y puede ser de Bélgica por ejemplo. Como los equipamientos pueden variar de un país al otro, a veces hay pequeñas sorpresas a la entrega (tapicería distinta a la esperada, cosas así). Francia también tiene sus “chorizos”, aunque el mercado de segunda mano es bastante más limpio que aquí: la compra de un vehículo de segunda mano es allí algo muy común. Me alegro que todo de haya salido bien. En cuanto a IMPEX AUTO, yo también fui comprador de su CD, aunque por lo que cuentas, el mío era bastante más “light, solo 830KB de documentos HTML. Me ha sido de mucha ayuda, pero tengo que lamentar de que nunca me han enviado ninguna actualización, a pesar de lo estipulado cuando lo compré. Tampoco contestaron a mi mail al respecto, llegué a pensar que habían cerrado.

Hoy estuve repasando un poco todas la opciones de configuración del foro, buscando como aligerar un poco la carga del servidor. En unos días (espero) nos mudaremos a una máquina más potente, espero, pero mientras tanto estamos en frecuente situación de sobrecarga, con la ralentización y a veces los mini-cuelgues que supone. Una de las opciones que modifiqué es precisamente esta (No creo que sea de vital importancia para los usuarios del foro saber no solo quien está conectado, sino además lo que están haciendo y donde). Cuando tengamos la nueva máquina, si echáis de menos a está opción, se puede volver a activar.

El otro día estaba de compras navideñas por allí, hablando por teléfono con Angel, me giro y veo “ la bestia” .... No me pude resistir : “- ¡Angel, ven rápido, aquí tienen un RS4 Imola ideal para ti!” (es su color preferido). Menudo aparato, unas llantas antracitas preciosas, y unos baquets de cuero negro de ensueño...

No te fíes de las empresas que piden dinero para supuestamente aumentar la notoriedad de una página. En realidad no hay ningún “secreto” (los hubo, pero ya no funcionan, los motores de búsqueda se han vuelto más inteligentes). Lo único que vale es que tu página tenga muchos enlaces hacia ella (intercambio de banners), y que su contenido sea relevante y genere visitas. En nuestro caso, nunca hemos pagado un duro, no obstante nos encontrarás muy fácilmente en el Google haciendo cualquier búsqueda sobre Audi. De este punto de vista, no menospreciaría el Adsense: puede no reportar mucho, pero la página es visitada con mucha más frecuencia (y por lo tanto indexada) por el “spider” de Google. Si te fijas en nuestra lista de usuarios conectados, lo verás a menudo, identificado como Google.com.

En el Audi llevo 71.000 km. Y aún con las pastillas originales... y creo que les quedan unos cuantos miles de kms. En el Clio de circuito el año pasado usábamos pastillas que nos duraban dos horas (DS3000)... este año Ferodo ha sacado una nueva versión de las pastillas “de resistencia” que lleva la letra W... una ganga: cuesta 30% más, frena casi igual, pero aguanta 4 horas! :clap1: Las Galfer que usan en la Copa Clio aguantan media horita... :clap1:

LexTT se ha ido, y abrió el tradicional “hilo de despedida”, en el cual se c*agó en el foro y en muchos de sus usuarios. No tenemos porque seguirle prestando servicios de ningún tipo, incluidos servicios de mensajería (MPs). Habiendo contestado a tu pregunta, cierro el hilo, no merece darle más vueltas.

¿Disculpa, pero me estás diciendo que porque un forero ha parido algunos buenos hilos, debemos tener clemencia cuando nos insulta? Las normas están bastante claras, y valen para todos: LexTT se las conoce, al igual que conoce las probables consecuencias de insultar al foro y a sus moderadores. Ha decidido abandonar este foro "de lameculos"(según su propia expresión), es libre de hacerlo. Hubiera sido más conveniente hacerlo sin insultos.

Gracias Marta por haber sabido contestar a este “cuestionario trampa” sin caer en los comentarios despectivos que seguramente esperaban quienes te sometieron la “entrevista”. Unos de los iniciadores de este intento de “salsa rosa ASI” concluye a menudo sus intervenciones por el lema “Al pueblo, pan y circo”. No se si se ha parado a pensar en el significado real de esta expresión, quien la usaba, y el desprecio que expresa hacia los usuarios del foro, pero nosotros lo tenemos muy claro: No necesitamos pan, y circo lo justo. Esto me recuerda una iniciativa similar que había llevado a cabo en su difunto foro “Audifusion”, que consistía en entrevistas a personajes polémicos, incentivandoles a que ajusten sus cuentas a base de insultos hacia otros foros o foreros. El morbo de la polémica, de las salidas de tono, de los enfrentamientos entre foreros. A algunos les divierte, a otros, entre los cuales nos encontramos, no. Ya tenemos la tele-basura, no necesitamos un “hilo-basura”. “Fran, la gente quiere otra vez carnaza...”, le dice en este mismo hilo uno de sus amigos... pues lamento comunicaros que ASI no será el sitio donde encontrarán “carnaza”. Damos el proyecto por finalizado.

Tenemos una licencia perpetua, pero la última vez que confié en Invision para hacer una actualización fue un desastre. La hicieron mal, y luego se lavaron las manos de los problemas. Después de pagar 185 dolares, que el soporte tarde una semana en contestar a los mails y no solucione nada da un poco de rabia Con lo cual prefiero no confiar en Invision USA para solucionar problemas, y tirar de foros de usuarios de IPB.

La limitación a cuatro caracteres viene dada por el formato de base de datos de usamos (MySQL con índice FullText). De todos modos, a parte de esta limitación, es cierto que la herramienta de búsqueda del foro no acaba de funcionar del todo bien desde la última actualización. Espero que la instalación de la próxima versión solucione este problema. Si, ultimamente estamos con frecuencia en situación de sobrecarga Por lo visto, nuestra máquina actual empieza a colapsarse cuando tenemos más de 200 usuarios conectados simultaneamente... y este mes estamos casi cada día en cerca de 250 usuarios: Son 250 personas generando consultas a la vez sobre una base de datos enorme (1 Gb solo en texto), mucho trabajo para esta pobre máquina. Es lo que esperemos solucionar con el cambio de servidor.

Hemos re-estructurado hace poco el subforo de compra-venta, dividiéndolo en dos subforos distintos (Vehículos y Accesorios). Y de paso hemos eliminado los mensajes de compra-venta los más antiguos. No tiene mucho sentido que un artículo que lleva 1 año vendido siga anunciado a la venta. Pero no os preocupéis, que la cantidad de post suprimidos (más o menos 30.000), la produce el foro en 20 días. A final de mes estaremos de nuevo en 1.000.000

Creo que lo hemos comentado en algún otro hilo: La 2.2 salió hace unos escasos tres meses en versión "Release Candidate 1", y la versión "oficial" 2.2.0 junto con sus componentes ha sido lanzada a principios de diciembre. Luego obviamente el pack de idioma español, del cual no se encarga Invision sino desarrolladores independiente suele tardar un poquito más. Nunca instalaría una nueva versión del foro sin haberla vista en funcionamiento durante unas semanas en otros sitios: no soy Beta Tester de Invision <_< Ahora se empiezan a ver algunos foros importantes en 2.2 (y de hecho a finales de diciembre ha salido la 2.2.1 que en principio sanea bastante los bugs de la primera release), con lo cual creo que podremos hacer la actualización sin problemas. Estamos también pendiente de un cambio de máquina (nos mudamos a un servidor dedicado HP más potente de lo que tenemos ahora), prefiero cambiar la máquina antes de hacer la actualización de software... Espero que en un mes más o menos ambas cosas estén en funcionamiento.

Un pequeño matiz, Audiomeca: Salvo que se acorde lo contrario, si el transporte ha sido contratado por el vendedor (quien a elegido la compañía y las condiciones), el vendedor suele responsabilizarse del artículo vendido hasta que llegue a su destino. El contrato se estableció entre el vendedor y el transportista, y toca al vendedor, si el paquete no llegara o llegara en malas condiciones, pelearse con el transportista. Si compras una lavadora a la web del Corte Inglés, y que no llega o llega rota, no aceptarás un “hable con el transportista” como respuesta, verdad? Nos ha pasado en dos o tres ocasiones a lo largo de estos últimos años tener problemas con algún envío de merchandising... por ejemplo los soportes de matrícula. Algunos llegaron rotos: nos comprometimos sustituirlos sin coste ninguno, por supuesto. También se ha perdido alguna vez una camiseta, y se volvió a enviar. Nos pertenece reclamar luego al transportista la ejecución de la garantía que hemos contratado. De ninguna manera nos conformaríamos con decir al comprador: “mira, se ha perdido... mala suerte”. Solo veo tres salidas a esta situación: -Que llegue el material que aún falta en los próximos días (si se envió por Paquete Azul, es bastante normal que en estas fechas se demore más de lo normal): en este caso cada uno habrá cumplido, asunto cerrado. -Que no llegue nunca el material que falta: en este caso toca a quien ha contratado el transporte, Audiomeca, hacerse cargo de solucionar el problema, bien suministrando un material de sustitución, bien devolviendo el importe correspondiente al material faltante. -Que David Sea decida deshacer la venta, que devuelva (lo habitual en estos casos es que sea a cargo suyo) el material recibido, y que Audiomeca devuelva el importe cobrado. Repito que se trata de una venta particular ajena a nuestra responsabilidad, y no nos pertenece arbitrar en ella. No obstante, nos preocupa que los vendedores y compradores que hayan usado nuestros subforos y pretendan seguir haciéndolo demuestren honradez y rigor. Por otra parte, agradecería a todos limitar el ámbito de este hilo a la venta que nos ocupa, y abstenerse de usarlo para ajustar cuentas. Edito: limpio el hilo de todo lo ajeno al tema.

Queremos fotos con el mono de cuero y con el pijama!!! A mi me ha traído lo que me permitirá satisfacer el deseo secreto de cualquier ser humano: Una llave dinamométrica Facom de 60-340 N.m !! (bueno, aún la estoy esperando, está de camino). Ya tengo la de 20-100 N.m, pero es como todo, al final te acostumbras y necesitas MÁS PAR :claugh:

No, si en Cuba no te va a pasar nada, desde este punto de vista es un país extremadamente seguro para los turistas (son la principal fuente de ingresos del país, y sospecho que las autoridades no deben ser muy tiernas con quien maltrate a un turista). Y de hecho dije "acoso amistoso", en ningún momento llegué a sentirme amenazado de nada, ni andando solo por la ciudad de noche. No iba en viaje organizado, iba con otro amigo. Por ser honrado, tengo que decir que él se quedó 15 días más, se dio una vuelta por la isla, y volvió con una impresión mucho más favorable que la mía. Quizás mi error fue quedarme en La Habana, donde seguramente el "acoso al turista" es mayor que en cualquier otro sitio del país.

Tomamos nota. Contactaremos con Audiomeca, a no ser que quiera explicarse en este hilo. Espero que este “incidente” encontrará una solución satisfactoria para ambos, pero debe recordarnos que las operaciones de compra-venta por Internet siempre presentan ciertos riesgos, y que conviene tomar todas las precauciones posibles (en tu caso, David Sea, entiendo que confiaras en un forero que lleva años aquí... pero por lo visto aún así pueden surgir malas sorpresas). Nosotros obviamente no nos podemos responsabilizar de las ventas cursadas en el foro... solo podemos intentar ayudar a clarificar las cosas cuando surge un problema. Tenemos uno de los subforos de compra-venta los más restrictivo que conozco (limitación del ámbito, antigüedad mínima, y ahora limitación de la cantidad de ventas por usuario) precisamente para intentar evitar este tipo de incidentes... pero desgraciadamente no es una garantía absoluta, no dejan de ser operaciones entre particulares ajenas al foro. Lo dicho, pediremos a Audiomeca que nos aclare sobre lo sucedido.

Bienvenido de vuelta a casa, TheCay... magnífico reportaje. Estuve en La Habana hace 7 o 8 años, unos 15 días, y la verdad es que no me gustó mucho... La ciudad estaba muy hecha polvo (se nota en tus fotos que esto ha mejorado bastante desde entonces), pero sobre todo sentí un acoso amistoso pero permanente bastante agobiante. Vamos, que era imposible caminar 50 metros tranquilo sin que alguien se proponga para hacerte compañía, ofreciéndote de todo, desde puros (todos tienen el hermano que trabaja en la fabrica de puros y los puede sacar a unos precios increíbles), visitas guiadas o a veces a alguna de sus hermanas. En fin, que resultó casi imposible pasear tranquilo, a pesar de vestir lo más humilde posible y procurar no llamar demasiado la atención. A todo esto se sumaba la prositución masiva de las “jineteras”, bastante triste la verdad. Eso si, lo cubanos tienen un carácter fenomenal en estas circunstancias: alegres, entusiastas, optimistas y muy abiertos. Si no fueran tan desesperadamente necesitados de todo, sería desde luego un lugar genial.