goodson

No se si está en su sitio aquí, pero me he reído un buen rato... La debería enviar a una cuantas personas que conozco

Bueno, dado que el tema ha salido, nos anticipamos y publicamos ya las nuevas normas de uso de las firmas. Las encontraréis "destacadas" en el foro General, durante un tiempo, y siempre estarán disponibles en el foro "Mensajes del Administrador".

José, o tu segundo apellido es Rappel, o tienes contactos bien informados. Estamos preparando un pequeño ajuste de las "normas" que regulan las firmas, os las comunicaremos mañana. Os ruego no especular hasta que se publiquen.

BF Goodrich pertenece a Michelin, y a menudo salen de las mismas cadenas de producción. Michelin por ejemplo equipaba todos los Clios de la Copa el año pasado. Ahora son BF Goodrich, y son exactamente los mismos neumáticos. El Pilot Sport 1 o el 2 son valores seguros. El Goodyear Eagle F1 tiene buena fama también, sobre todo en su última versión : el GS-D3. Os recuerdo que existe una web muy seria y muy bien hecha para valorar los neumáticos (aunque no se puede comprar allí, están en EEUU) : The Tire Rack

Bueno, "doblar" no estoy seguro. Hay un interesante artículo, no se si lo conoces Xingular, sobre el tema de los frenos doblados, de un famoso técnico de carreras americano (Carroll Smith, autor de varios libros sobre competición) : The "Warped" Brake Disc and Other Myths of the Braking System A ver si tengo el tiempo de traducirlo un día de estos. Este señor explica que los discos diagnosticados como "doblados" o "ovalados", en el 99,9% de los casos, no lo son. " in more than 40 years of professional racing, including the Shelby/Ford GT 40s – one of the most intense brake development program in history- I have never seen a warped brake disc" Según este señor, que pasa por ser un especialista del tema, la mayoría de ellos sufren en realidad de otro problema : El depósito, en varios puntos del disco, de restos de pastilla "fusionados" con la misma fundición de hierro que constituye los discos. Estos "depósitos" pueden ser invisibles al ojo, pero provocar las típicas "vibraciones" al frenar, a menudo interpretadas como "discos doblados". Que sea o no el caso, lo cierto es que mantener el contacto entre las pastillas y el disco en una misma zona cuando se encuentran a muy altas temperaturas suele tener por resultado un daño irreversible para los discos.

Tienen todos el ADSL de 2 Mbits en el FAQ ? Muy bonito pero muy pesado, yo con el 256 K de Telefónica no he conseguido verla seguida ni una vez, siempre se me interrumpe tres o cuatro veces...

Si te sales sin tocar nada (normalmente es el caso, los circuitos están hechos para perdonar errores), no pasa nada : un poco de gravilla en los bajos, las llantas, los frenos, con una limpieza se va. Si tienes más mala suerte, puedes llegar a pinchar. Pero te repito que no es muy complicado NO SALIRSE en un circuito... ¿Te sales a menudo de la carretera? Pues un circuito es como una carretera, en mejor estado y sin nadie en dirección contraria. Me he metido muchas veces con el S4 en Montmeló o en Can Padró sin salirme nunca. Con el Clio ya me he salido un par de veces, pero tampoco ha pasado nada :o Te viene una grua del circuito, y te saca de la arena (gratís) y ya está. Puede ser útil tener el anillo de remolcaje al descubierto : a veces está solo tapado por una rejilla o una pieza del faldón, a veces se tiene que montar. Si te fijas, todos los coches de competición llevan una flecha de color que indica su ubicación (delante y detrás). PD : de repente me surge una pregunta ¿lleva una rueda de recambio de verdad, el TT? Porque la vuelta será larga, así que quizás sea conveniente tener por lo menos una entre todos, en caso de mala suerte.

Pues no se, pero es cierto que el Clio Trophy (la versión "de carrera" del Clio V6) era propulsión, al igual que el Megane Trophy. Pero creo que en realidad Trophy = muuuucho dinero, desgraciadamente

Pues justamente mi Clio es el Clio con el cual Luis Miguel Reyes ganó la Copa en el 2001. Así que estadísticamente, si el Clio de "Luismi" tardó dos años y medio en llegar entre mis manos, y que estrena el Megane Trophy en el 2005, a mi me debería llegar en el 2007, no?

Odio a este tío... Y hasta tiene el elevador de mis sueños...

Burt Lancaster, Juanjo, Burt Lancaster !

¿Alguno de vosotros ha estado en la carcel ?

Bien ! Aunque estas clasificaciones son bastante sorprendentes... No he seguido mucho el DTM este año, desgraciadamente, ya que Motors TV dejó de emitir en abierto... :o Y solo los abonados de ONO, no disponible en BCN, lo pueden contratar :blink: Pero Bernd Schneider, el simpático y pluri-campeon de Mercedes, solo s..to ? :blink: Y Jean Alesi, el gran fichaje de la misma marca, ex piloto de F1, septimo... :blink: Sin hablar de su compatriota Laurent Aiello, que había sido campeón con el TT de Abt en el 2000 y algo... decimo :blink:

Podrás encontrar más información el la web oficial del Dakar : DAKAR.COM

Vamos a tener el mismo topic de siempre ? una avalancha de "que les corten las manos", "que les degollen", "que sufran lo que han hecho sufrir"...etc. etc. ? No somos talibanes. Con un "Mi más sincero pésame" hubiera sido suficiente, sin el "que les cojan y les ..." Creo que nos horroriza a todos este crimen. Es probable que les cojan, y es probable que lo paguen caro, siendo las víctimas alumnas del Cuerpo de Policía. Y si se resisten y mueren en el intento, nadie los llorará. Pero por favor ahorrémonos el "Gran Concurso de Castigos" de siempre... Mi más sincero pésame a las familias de las víctimas.

Gracias Pableras por compartirlos. Y recordar : los que están bajando, dejar la "mula" encendida cuando podáis : así también estaréis compartiendo con el resto del personal, aunque los archivos no esten completos.

¡DENEGADO! es broma... Por partes : - El libro de visita lo veo más propio de una web SIN foro, para que los visitante puedan dejar un rastro de su visita. Esto es un foro, si alguien quiere expresarse, sobre el mismo foro o sobre cualquier asunto, lo puede hacer perfectamente. - La galería : es factible, y no muy complicado, existen plug-ins que hasta permiten "integrarla" en el foro heredando de su diseño, colores etc. El problema, como ya han dicho algunos compañeros, es de ancho de banda (tráfico generado) y espacio disco. En breve tendremos que renegociar nuestro contrato en curso con el servidor... ya que nos quedan 54 MB disponibles de los 900 MB contratados. De ancho de banda no vamos demasiado mal de momento... aunque no me fío mucho de las últimas estadísticas del servidor, ya que renovaron el programa de estadísticas en Agosto y las de estos dos últimos meses son incompletas por fallos de dicho programa. Cuando tengamos el nuevo contrato operativo, quizás tengamos espacio para una galería.

Yo suelo llevar el mío a Motorsol Mitre (C/ Capitan Arena), no tengo quejas... a parte de los precios por supuesto

Sin dudarlo... o hasta mi A4 si me apretas Me tarda verlo en pista (tendremos la oportunidad de verlo correr en España también, los mismos fines de semana que las World Series y la Copa Clio). Se había barajado un momento la posibilidad que desapareciera la Clio (que ya lleva unos añitos) para ser sustituida por una Copa Megane, que hubiera sido menos radical que esta última evolución (que de Megane solo lleva el nombre). Al final Renault Sport ha apostado por mantener la Clio, me alegro , y introducir esta nueva categoría. Los León de la Copa van a parecer Fiat Pandas al lado de esto. Queda por ver a que precio se podrá disponer de la bestia, pero por la tecnología que lleva, me temo que no va a estar al alcance de todo el mundo...

Vale, ahora lo entiendo, aúnque lo veo bastante curioso... Quizás os saldría más a cuenta pillar un servidor de pago (barato), estaríais protegidos de este tipo de "amenazas"...

Porque dices esto, Vampiro ? Acabo de leer los "términos y condiciones" de Gratishost, me parecía muy curioso que un servidor de Hosting ponga este tipo de limitaciones, y no hay en ningún sitio una referencia a una cantidad mínima de visitas... No sería más fácil y honrado decir "Visitar nuestra web para ayudarnos a arrancar" que pretender que "os van a cerrar" si no hay genera bastante tráfico ? Me recuerda un anuncio en una revista de comics francesa, que presentaba la foto de un perrito muy mono apuntado por una pistola, con el texto : "Abónate o mataremos a este perro" <_<

De los nuevos o de los viejos ??? El S4 que me han robado hace unos meses era Avant, azul Nogaro, y con matrícula B** Alguien a localizado alguna foto o más información sobre el caso ?

Un peso pluma (2,9 kg por caballo), una aerodinámica muy currada (aprovechando el efecto suelo), y una punta superior a 250 km/h, deberían asemejar bastante este pepino a un coche de DTM. A mi no me gustaba mucho el nuevo Megane... Pero este... A que es bonito... Ya se que este topic debería estar en "Competición"... pero creo que merecía ser visto

Como alguno de vosotros ya lo saben, las World Series by Nissan desparecen el año que viene, para ser sustituidas por... Las World Series by Renault. Esta nueva categoría fusionará la WS actual con la Eurocup Formula Renault V6. El coche seguirá muy parecido al modelo actal, el monoplaza el más cercano a un F1, con un V6 de 425 caballos, caja secuencial pilotada desde el volante, frenos de carbono. La buena noticia es que Renault ha dado también la luz a una nueva categoría, que correrá en los mismos meetings : la Megane Trophy. La base es un chassis tubular con motor central, caja secuencial semi-automática, y tracción trasera. El motor será el V6 del Vel Satis, retocado para entregar más de 320 caballos.

Felicidades campeón, ya me has pillado !