goodson

Buena noticia, así que quizás podremos tirar adelante nuestro proyecto de soporte de matrícula ASI :blink:

Una foto en formato 3D Studio Max ? Dudoso. Algunos programas de scanner producen archivos de imagen "Paperport" con extensión .max. Bájate un Paperport Viewer de está dirección y prueba si hay suerte : Paperport Viewers PD : Hay que ser vicioso para enviar un archivo de imagen con una extensión así... <_<

Voodoo, no has notado que he puesto un pequeño " " al final de mi mensaje ? Te decía de buen rollo, y con un toque de humor, que las fotos son las que más tráfico de datos generan y más espacio ocupan, por lo tanto afectan directamente los costes del servidor... petar no va a petar (o no más de lo normal), solo que si todo el mundo empieza a bombardear con fotos de sus hobbies, vamos a tener serios problemas de contabilidad. Te habrás dado cuenta que muchos foros NO DEJAN colgar directamente fotos... aquí si se puede, y es algo que me gustaría conservar porque creo que es un plus para los usuarios, pero hay que usarlo con moderación. Para aclarar el método comentado por Xingular, y que dices que no has pillado del todo, te lo explico en detalle : Has encontrado una foto en Internet que te gustaría colgar aquí. Muy fácil : con el botón derecho del ratón, sobre la foto, le das a "propiedades". Te saldrán varias informaciones, entre las cuales la dirección de la foto, por ejemplo : http://www.segundaguerra.com/foto_que_mola.jpeg. Seleccionas esta dirección con el ratón, y con el botón derecho haces "Copiar" para copiarla a tu portapapeles. Luego en el post que escribes aquí, para insertar la foto, le das al botoncito de arriba de la ventana que pone IMG (imagen), y "pegas" la dirección que has guardado (con el botón derecho nuevamente). Le vuelves a dar al botón IMG para indicar al programa que ya estás con la dirección, y publicas. En el cuerpo de tu mensaje, quedaría como "http://www.segundaguerra.com/foto_que_mola.jpeg". Así no se consume ningún recurso del servidor del foro. Espero haberte ayudado. PD : no soy moderador, soy el administrador

Extracto de consumer.es : Resumiendo : puedes comprar tu coche nuevo donde te da la gana en la UE. Pero como los impuestos que pagarás son los de tu lugar de residencia, no te saldrá mucho más barato, aunque el precio anunciado sea inferior.

Bueno, primero les vamos a denunciar por habernos copiado el nombre (somos más antiguos que ellos), y luego hablaremos... <_< Es coña, esto está previsto, a la vez que el establecimiento (por fin!) de un estatuto legal para el foro. Esperemos llevar todo esto a cabo en septiembre/octubre, os mantendremos informados.

Correcto, así las imagenes no consumen ni ancho de banda ni espacio de disco del foro.

Voodoo, te voy a enviar la factura del servidor de este mes... <_< Vale que estamos en el foro Off-Topic, pero podemos evitar inundarlo de fotos de la IIGM por favor ? Las fotos consumen un montón de ancho de banda (y además me caen mal los nazis )

No te preocupes, me encantan los Porsche... No me importaría montar también un foro Porsche, pero para eso tendría que comprarme uno !

El sistema de lectura de matrícula, que yo sepa, no sirve para protegerse de los "delicuentes" con Visa caducadas, sino para proteger a los propietarios de los coches contra el robo : comprueba que el coche que sale con un determinado ticket es el mismo que ha entrado. Por lo menos es el caso en el aeropuerto de BCN, y por supuesto solo tiene sentido si hay una lectura a la entrada también. Y normalmente un radar solo vigila el sentido de circulación para el cual ha sido instalado. Los que conozco en las Rondas de Bcn solo cubren dos carriles (izquierdo y central), no hay cámara en el carril derecho.

Los detalles están aquí : Relato de la importación de mi coche.

No me pasa con el nuevo A4 (b6), pero si me pasaba bastante con el S4 (b5), hasta tal punto que solía dejar la bandeja recogida. Supongo que el "tensor" va perdiendo fuerza, y no se queda muy bien sujeta.

la_bomba, me permito una pequeña rectificación, ya que he visto la palabra en varios de tus posts... CHAPEU se escribe CHAPEAU ("Sombrero", en francés. EAU se pronuncia O ) Somos así de tikismikis los gabachos ! Pués eso, a la espera de más fotos, CHAPEAU por la quedada !

Lo he léido hace poco en el foro... y desde entonces me he fijado un poco más en la calle : casi la mitad de los coches la llevan. Tienes constancia de algún caso que haya tenido que pagar una multa por ello ?

Discrepo ! Si no tienes experiencia, y buscas un medio de transporte para la ciudad, la Scoopy. Es más manejable, más barata en todos los aspectos, y tardarás lo mismo en un tramo de ciudad. Si descubres que te gusta ir a dos ruedas (lo que no dudo), siempre estarás a tiempo de pillarte algo más gordo... más tarde. Me encantan las motos, he tenido unas cuantas, y prefiero 1.000 veces una Ducatti que una Scoopy. Pero también me he tirado casi un año de baja, he pasado por varios centros de rehabilitación, y si mi propio accidente no me ha traumatizado mucho, en cambio tengo el recuerdo muy presente del público de estos centros, compuesto en mayoría de jóvenes moteros... mucho peor parados que yo. La prudencia está muy bien, pero la experiencia es también muy importante, y las motos no perdonan. No pretendo desanimar a nadie de ir en moto, repito que me encantan, y ningún coche (a no ser que seas millonario) te puede ofrecer las sensaciones que te ofrece una moto. Pero no hay que perder de vista la otra cara de la moneda.

Has cambiado el cristal, ya ? o lo vas a hacer ? De todos modos, míratelo con lupa, de día. El color tiene que estar clavado a los otros, y mirando a través, no tienes que ver ningunas "aguas" (pequeñas deformaciones de lo que estás viendo, como si estuviera mojado). En caso de no estar 120% satisfecha, no dudes en quejarte a tu seguro, para que se vuelva a cambiar en Audi (conozco un caso similar con una luna delantera, y se volvió a cambiar).

Hola Bernardo, como bien dices, los dos coches no son comparables, y responden a dos planteamientos bien distintos. No creo que uno pueda estar dudando entre pillarse un S4 y un A4 130 TDI... Si estás pensando en un S4, el TDI no es para ti, y si s¡ te estás planteando un TDI, el S4 definitivamente no es lo tuyo. A nivel de uso diario, el 130 TDI (a pesar del Quattro, de ser Avant y de calzar 235) gasta exactamente la mitad que el S4... y de un carburante 20% más barato. Es decir que a final de mes, la diferencia si se aprecia en el bolsillo. Las sensaciones obviamente no tienen mucho que ver, sobre todo si se decide llevar una conducción deportiva, tarea para la cual el 130 no es muy apto. Pero para esto tengo mi Clio de circuito, y creo que cada vez más nos tendremos que acostumbrar a circular de forma "relajada". Y en una conducción "relajada", el 130 no tiene mucho que envidiar al S4 : es estable y preciso (supongo que las suspensiones del S-Line ayudan), es bastante silencioso (me atrevería a decir que a partir de 60 km/h lo es tanto como el S4 b5), es cómodo... Y su pequeño motorcito de 1.900 cc, que gasta como un mechero, tiene una respuesta sorprendente para su cilindrada. He tenido que replantearme un poco las distancias de adelantamiento (malas costumbres del S4, que permitía adelantar en una recta de 20 metros...), pero una vez tomadas las "medidas" del coche, puedo circular por carreteras pequeñas con bastante agilidad, sin tener que tirarme 10 minutos detrás de un camping-car. Mantiene velocidades de crucero respetables (para no decir... ilegales) sin esfuerzo y conservando un consumo ajustado. En fin, no es un coche para "divertirse" (nadie elige un diesel frente a un gasolina para este uso), pero un utilitario de lujo muy agradable de llevar, mientras no olvidas que te sirve para desplazarte, no para batir el record del tramo.

No he dicho que los compraventa alemanes eran estafadores, solo que, como no soy mecánico ni especialista en diagnosis de coches, prefería ir a los más seguro, es decir un concesionario. Y de momento no me arrepiento

Lo siento Patricia. Estos no eran profesionales, los "pros" no necesitan romper un cristal para abrir el coche. Si te puedes permitir esperar a cambiar el cristal en Audi, mejor, los que te ponen en los talleres especializados en cristales no son siempre de la mejor calidad.

Si, las chapitas metálicas no estaría mal. Hay otra opción, que también se ha hablado en su día, pero que nunca hemos investigado : los soportes de matrícula. He personalizado los míos en plan casero (quitando el concesionario y poniendo una pegatina de la web de un modelo "exterior" que no está a la venta), y como las letras están sueltas (sin adhesivo transparente para unirlas), parecen serigrafiadas y no queda nada mal. les faltaría el logo, quizás, pero sería una opción para la gente que no quiere pegatinas en su coche.

Jordi, Recomienda a tu concesionario bajarse por Internet el catálogo de Westalia (http://www.westfalia-automotive.de), de mirar alrededor de la página 7, y verá que existe un enchanche desmontable del modelo del cual hablamos para el S3 (09/96-05/03). Tiene la referencia 305 277.

son gemelos maserna y AudiMB ??? me huele a complot !

Yo no acabo de verlo muy bien en las fotos... mejor nos invitas en tu garaje, lo miramos de cerca, y acompañamos la visita con estos jamones y estas botellitas de Penedes que tienes por allí... PD : un cochazo sin duda, aúnque con este presupuesto... hay muchos otros cochazos

En realidad los "tímidos" son más numerosos de lo que pensáis. En Junio hemos tenido más de 13.000 visitantes distintos en el mes. Más de 14.000 en Julio. Lo curioso son los que se registran, y luego no escriben...

Interesante la relación que estableces entre el "tuning" de coche y el botón de "tuning" de las antiguas radios, que significa efectivamente "afinación", o "puesta a punto"... El tuning en su gran mayoría no me suele gustar... porque suele buscar dar un toque "racing" a coches que no lo son. Mi criterio no se basa en la estética (me puede gustar mucho un alerón en un Mercedes de DTM, y parecerme horroroso en un Mercedes de calle)... diría que me gustan las cosas "que sirven", no "que pretenden". Un alerón en un Ibiza SDI me hace sonreír, en un Impreza STI me gusta... Me gustan los Leon de la Copa, no me gustan los Leon de calle tuneados, por muy parecidos que sean... me gusta un kit de frenos AP de 6 pistones en un deportivo, no me gusta una pinza monopiston de serie pintada de rojo en un Kadett de 80 caballos... Y luego está la "fauna" tradicional del mundo del tuning, de la cual tengo que admitir que no me siento muy próximo...

Es normal que salga humo de los frenos delanteros después de un rato de circuito. No es preocupante. Si el freno de mano hubiera afectado algo, sería los discos traseros. Si notas que el coche ha perdido en frenada desde entonces, cambia el líquido (si ha hervido, notarás el pedal más esponjoso), revisa las pastillas delanteras (si se han cristalizado, puede ser suficiente frotarlas un poco sobre papel abrasivo para quitar la capa superficial). No pongas líquido de competición en un coche de serie, puede dañar el circuito, y hay que cambiarlo más a menudo. Importante a la hora de meterse en circuito (con coche de calle o de carrera) : dedicar siempre 1 o 2 vueltas a "refrescar" frenos y motor antes de volver a boxes (es decir conduciendo sin subir demasiado las vueltas, y sin usar demasiado los frenos). Bonito circuito él de Albacete, me trae buenos recuerdos