goodson

A ver si nos cuelgas un Clio Super 1.600, son guapísimos.

Diles que te lo has pensado, tu cuñado necesita un coche, le encanta el tuyo, y está dispuesto a darte 16.500 euros ya. Seguro que mejoran su oferta No creo que les importe mucho el importe, porque nunca lo pagarán.

Esto es perfectamente legal, y irá a más con las nuevas leyes quitando el monopolio de venta y post-venta a los concesionarios. Lo que pasa es que hay que andar con cuidado, hay muchos tiburones que se mueven por estas aguas... Algunos te "informarán" que el coche tiene que estar 6 meses a su nombre antes de pasar al tuyo (a descartar : en realidad acabas comprando un coche legalmente "de segunda mano"... ellos se ahoran unos impuestos), plazos de entrega incumplidos, y un detalle : los acabados son específicos a cada país : infórmate bien sobre lo que llevará y no llevará el coche. El A4 "básico" en Alemania venía por ejemplo si volante de piel ni elevalunas eléctricos traseros...

Contéstales cualquier cosa, y verás que en su próximo mail, te propondrán enviarte un talón por un importe superior al precio convenido, pidiéndote que devuelvas la diferencia por algún otro modo de pago. Por supuesto el talón estará falsificado o sin fondos.

Su nick es RSS4 No lo conozco tampoco, de momento no se ha animado a escribirnos un pequeño post... pero si se ha animado a hacernos un pedido de camisa y camiseta ASI, y el imprescindible Kit, por supuesto. Así que estamos encantados de regalarle la camiseta del foro. Y estamos encantados de poder decir que contamos ahora con más de 3.000 ASIstas !!! Que la familia siga creciendo, y muchas gracias a todos los que la componen

No pasa nada, siempre he dicho que estamos abiertos a cualquier sugerencia, creémos que es una buena manera de hacer progresar el foro. De hecho hay unos cuantos subforos que deben su existencia (como el de Car-audio) a los propios foreros que los han pedido. Que varios foreros hayan expresado en este hilo sus opiniones, y que coincidan con la mía, no lo llamaría ni "flood" ni peloteo, este es un post de opiniones y a mi me es útil ver que la mayoría comparte mi punto de vista sobre este tema.

Muy bonito, tiene buen gusto tu amigo Como dice David, el mío es un poco diferente, este es un Clio Fase 1 de Grupo N, supongo. El mío es un Fase 2 (la forma de los faros es distinta), y se asemeja más a un Grupo A (es el modelo de la Copa de circuitos). El interior del mío es un poco distinto :

Mi opinión es que ya tenemos muchos subforos, ni no creo que sería buena idea multiplicarlos aún más creando subforos por "acabados"... La única cosa que distingue un S-Line es su acabado (y quizás sus suspensiones), mecanicamente es igual al modelo normal o a cualquier otro acabado.

uuups... lo siento ! Estoy colapsadísimo en el trabajo estos días... Gabi, me alegro de tu visita en el foro, te envío en breve las tropecientas fotos que tengo de tu coche en las 24 H. He hecho más de 400 en total durante el fin de semana... con una maravilla prestada por un amigo, una reflex digital Nikon D70 Pero apenas he tenido el tiempo de mirarlas... y menos de colgarlas. Y además tengo el foro medio abandonado desde el lunes... Venga, que el jueves, con suerte, habré acabado Una pequeña fotico del bicho en acción :

No me cuadra, Kyfran. Según mis cálculos, hay 2% de diferencia entre la circunferencia del 205/65-15 y el 225/45-17 2034,2 mm para el primero, 1992,7 mm para el segundo, muy lejos de los 10% que indicas...

No es nada normal que el coche te tire de un lado cuando frenas, Jordi... No creo que el Quattro tenga nada que ver... Un coche (siempre que la calzada este limpia y plana) tiene que frenar recto, deberías poder soltar el volante sin que se te vaya de un lado o de otro.

Pide por Juan Carlos Ayuso y dile que llamas de parte mía.

Un juguete muy bonito, sin duda. Pero lo que no me acaba de convencer, es que la pantalla oculta parte de los mandos del salpicadero, y entre ellos, uno muy útil : el warning. Soy de los que saltan sobre el warning cuando hay una frenada brusca y que llevo coches detrás... creo que me cargaría la pantalla a la primera :blink: Luego es cierto que debe ser un juguete MUY apetitoso para los amigos de lo ajeno...

:blink: De veras ? no lo sabía... Vaya fallo para un sistema de "salida rápida", no ?

Acabo de poner un post sobre un nuevo taller en Madrid, del cual me han hablado bien. Echale un vistazo al post : Ayuso Carmotor No te olvides de decir que eres del foro, nos conocen.

Hola, Un amigo mío, Jaime Araoz, que corre desde hace años en circuitos (ganó la Saxo Cup, y lleva ahora un par de años en la Clio, con bastante éxito), me recomendó un nuevo taller en Madrid, que acaba de abrir sus puertas. Lo lleva un conocido suyo, antiguo compañero de circuitos : Juan Carlos Ayuso. Conociendo a Jaime, creo que su recomendación es de total confianza. Tomé contacto con Juan Carlos, que me ha presentado así su taller (publico un extracto de su mail) : Llevo toda mi vida en este mundo, desde mi padre hasta mis dos hermanos, todo tenemos talleres y además he estado corriendo con coches exitosamente. Mi experiencia en coches de alta gama es bastante amplia y mas en coches alemanes. Nosotros aquí en el taller tocamos muchísimos Audi y VW, y demás marcas alemanas. en general tocamos coches de alta gama y mediana, somos serios y profesionales ante todo, el boca a boca es lo que mejor se vende, y de eso nos sentimos orgullosos , del buen trato especializado a los coches y el buen trato también a los clientes. Juan Carlos Ayuso El taller se llama Ayuso Carmotor y está ubicado en Pinos Baja, 7, en Madrid. Están equipados de todo lo que puede ser necesario para el mantenimiento y la reparación de nuestros juguetes (tanto de mecánica y electrónica que de chapa/pintura), y disponen también de una máquina de diagnosis multimarca Bosch. Podéis encontrar más información (y datos de contacto) en su web : AYUSO CARMOTOR

:blink: :o Son muchas noticias a la vez, no ? Me permitirás dudar un poco... Que es eso de "Audi Motor Sport" ??? Un dos litros turbo para suplantar el 3.200 V6 ??? Con 272 cv. estaría muy apretado, creo (el Impreza STI que ya es una versión "apretada" del dos litros del Impreza da 265cv.)... Y además "paquete de potenciación" ? Luego el tema de Rallyes, y más aún el tema de una copa monomarca, me parecen muy poco coherentes con una politica de grupo... y Audi pertenece a un grupo que ya está presente en ambos terrenos. Ojala tengas razón, pero soy bastante séptico...

Me huele a estafa... Hay muchas en mobile.de. Según el anuncio, el vendedor es de... Valencia ! Pero las fotos están hechas en cualquier sitio menos Valencia... Diría que ni están hechas en España. Hasta su nombre es sospechoso : Rhonky Inciong

Me alegro saber que el Kit ASI empieza a dar sus frutos en los concesionarios

He visto el anuncio de tu coche en autoscout, y pone efectivamente : 15.000 km., 2002, primera mano. Si lo anuncian así, es muy posible que los kilómetros sean reales. Como dice fpacha, los kilómetros suelen bajar cuando el coche emprende su viaje a España, no antes. Por lo tanto es algo más seguro de lo que me imaginaba. Lo que no me cuadra es que el precio anunciado "oficialmente" es de 22.900, y aún que lo consigan negociar a 22.000, siguen teniendo gastos de importación y matriculación, y algo de dinero se tienen que ganar... Siempre tienen la opción de comprarlo sin IVA en Alemania, y de "olvidarse" de pagarlo aquí, una práctica bastante común que les asegura hacerse por lo menos un 16%... Ah, y no es un concesionario, sino un compra-venta, pero no tiene mala pinta.

Tengo entendido que el Long-Life se gasta más que el normal, y que los ajustes de nivél son más frecuentes. En el mío, cuando toque la primera revisión (dentro de 2.000 km según el FIS, y el coche tendrá entonces 27.000) lo pasaré a aceite sintético normal, con cambio anual. Es lo que recomienda mi conce también, por lo menos en privado

Dim Sport no estarán en el Maxi-Tuning este año, se reservan para no se que otra gran misa tunera en diciembre.

Claro que funcionan por la noche. Sobre todo los automáticos.

ejem... he modificado un poco el título del post. Somos un foro serio, nosotros no pirateamos, como mucho investigamos... <_<

Esto te dice el compra-venta ? Tienes algún motivo serio para creertelo ? Es tu cuñado, tu tío, un amigo de tus padres ? No te esperes que un compra-venta te diga : "el coche es más barato, pero te lo vendo más caro porque me interesa incrementar mi margen. Obviamente bajaré los kilómetros, por lo tanto no te podré entregar el libro." El coche está en un concesionario Audi según lo que te dicen ? Muy fácil de averiguar : Audi Alemania Cuando se abra, pulse "gebrauchtwagenborse", situado a la derecha de esta misma pagina. Se abrira entonces, en pantalla paralela, un formulario de busqueda. Hay 6 S3 rojos, y los únicos con menos de 30.000 km. pasan de 25.000 euros (a los cuales habría que sumar los gastos de importación, matriculación etc.). Lo del libro : TODOS LOS COMPRA-VENTA TE CERTIFICARÁN QUE SUS COCHES LO TIENEN. Y como bien dice TERO, una vez que estás delante del coche, te vienen con que "se ha quedado en la otra oficina" o algo por el estilo, que te lo enviarán en breve... y nunca aparece. Te lo digo por experiencia propia. Los kilómetros son muy sencillos de tocar, con las herramientas adecuadas, y la manipulación es casi imposible de detectar. Te repito mi consejo : SI NO TIENES REFERENCIAS SERIAS DE UN COMPRA-VENTA, NO TE CONFIES. Por mi, lo iría a buscar yo mismo, es rápido, sencillo y bastante más seguro (y más barato). Hay S3's a patadas en Alemania (más de 150 en mobile.de ahorra mismo).