Climber

Sí, que hay que esperar al rodaje y al final los dan. Faltar cuando uno se acostumbra siempre faltan...:-)

La ídea en sí no es mala, pero las formas... son fatales. El hacer un rally turístico, similar a una quedada no es mala idea. Una especie de Club exclusivo, el problema es que ellos tienen otra idea de rally turistico y se la juegan con los demás que circulamos.

Lo peor es la parte trasera, se le ve muy redonda, tendría que ser algo más agresiva. Pero lo que lleva dentro... ojalá los cambios de aceite y revisiones los hayan ampliado en plazo en vez de los 7500 km de ahora.

Jode... tiene mejor pinta de la que se apreciaba en las fotos. UN poco grande pero ese S5 pinta bien

Si es pa quemar adrenalina, cogete el Megane R27 con autoblocante. Si no, vete a por el Leon. Pero sensaciones deportivas las tendrás en el Megane.

Difícil aunque lo tengo claro, RS4. Los RS son coches miticos, un S es un Audi un poco distinto pero que se deprecian bastante (un S4 es bestial lo que pierde!!!). Consumo no gastará mucho más el RS, aunque es cierto que yo sólo conozco el motor S4 no FSI, pero gasta demasiado para lo que da. El S5 es la novedad, es bonito (prefiero la estética del RS), y es el úlimo modelo de Audi, pero en cuanto a prestaciones y comportamiento, creo que el RS4 seguirá estando por encima. Eso si, la diferencia no la notarás en circulación normal, por lo que optar por el S5 tampoco sería tan grave. Podrías esperarte al RS5, así lo tendrías todo en uno, no creo que tarde más de un año. Pese a todo, un RS4 seguiría siendo mi preferido, aunque un S5 en color negro...no está nada mal. :-)

Bastante más barato que el RS4, aunque habrá que esperar ver el equipamiento. Está claro que la competencia es la competencia, mismos precios, similares prestaciones... creo que me quedo con el RS4, al menos puedes meterle frenos cerámicos, el M3 sigue con sus pistones flotantes que frenan dos veces y ya

Y el Z06... bueno, sobran palabras cómo corre el bichejo americano, y cómo suena!!!

Un GT3 es mucho GT3, y frente a un F430... Este video es impresionante... :cry1:

http://www.autoclips.net/video/play/5294 Sobran comentarios... :cry1:

Lo malo es cuando ese mercado emergente se abra y se extienda.. El problema es que le dejan expandirse y no sólo eso, sino que le ayudan. No entiendo cómo pueden dejar vender los coches chinos en Europa cuando se ve qué pasa en un choque frontal a 60 km/h en los videos de youtube de crash test... si cumplieran con los standares europeos (lo que incluye la propiedad industrial) OK, si no, NO.

Básicamente se debería cerrar todo post como se está haciendo porque hay una investigación policial en marcha. No es un juego ni un culebrón ni nada de eso. Es muy grave lo que pasado y ya se sabrá en su debido tiempo qué ha pasado. Cada uno tendrá su opinión, pero hasta que se demuestre por la autoridad, toda información puede ser malinterpretada o puede influir en la investigación. Asi que veo muy normal que se cierren los post donde la gente solo hace que acusar y buscar tres pies al gato cuando los hechos seon que ha habido un accidente ajeno a la concentración con resultado de muerte.

Copian y punto. En China no hay leyes que protejan la propiedad intelectual e industrial. Es legal copiar.

Repost no, es el tuyo que es repost :clap1:

Animal!!! Con 80.000 ya tienes uno y de segunda mano rondan los 63.000. Gran coche aunque un poco gastón.

Más bien 35 o 36 sin descuentos ni nada. El cuero era un extra (1200??)

Bonita cuadra. El RS4 precioso, precioso.

Opino igual, aunque si suena bien no me importaría. Audi tuvo algo de suerte el año pasado porque no había grandes marcas en gasolina dispuestas a ganar y porque el reglamento tenía ciertas lagunas que no medían la ventaja de la autonomía y restricciones al mismo nivel. Ojalá Porsche se decidiera a volver para ganar, o BMW, o Mercedes, o Mazda o que Audi pusiera dos coches iguales y con mismo desarrollo en gasolina y diesel, veríamos lo que pasaría. Es marketing chicos. Que vaya rápido no quiere decir que sea deportivo.

Si el 335 lo hicieran tracción total, venderían algunos más. A mi el A5 no me gusta, me parece muy Audi la línea pero al mismo tiempo no se diferencia de otro Audi, no me dice nada. Es una sensación extraña. La del BMW tampoco es para tirar cohetes, pero me gusta más. Lo fuerte es leer que el Da Silva dice que es el coche más bonito que ha hecho nunca, pues chico, la verdad, no te has lucido mucho. Y no sé quien hizo el TT o el R8, pero esos le dan mil millones de vueltas a un A5. El interior en cambio sí me gusta, típico de Audi y muy bien acabado. Pero entre el RS4 y el RS5 lo tengo clarísimo, el RS4, más compacto (el A5 es más largo que un A4!!!!).

No son los PZero Corsa no?? Si lo son agarran un huevo y parte del otro pero se gastan igual que agarran. Si nolo son, también agarran pero al menos vas tranquilo en agua, cosa que con los otros no tanto. Lo que has hecho muy bien es con los frenos cerámicos, si algún día pido uno lo pediré con eso. Gran coche, impresionante. Felicidades.

Eso es lo que hay que hacer si quieres hacer un 0-100 decente. Los hay más bestias, para los RS4 lo suben hasta 6000 vueltas y sueltan embrague de golpe...te dejo deducir por ti mismo lo que dura el embrague

Juder, no anda nada mal el bichito de Audi. Motor pequeño y todo lo que quieras pero ese coche vuela...seguro que está de serie?? S3 vs 350 S3 vs STI 04

Lo que estaría bien es que la marca lo hiciera o diera la posibilidad de homlogarlo o de montar chips de potencia. En Suiza están homologadas y se venden en los conces preparaciones de ABT. Son caras sí, pero la confianza que te da tener detrás a la marca no te la da el preparador X.

Y en el foro de la competencia...ays!!! Los que tengais modem no os recomiendo entrar :cry1: porque incluso con banda ancha se bloquea un ratillo, pero si quereis fondo de escritorio, aquí lo tendreis. IMAGENES AUDI

El lunes fui con un amigo a estrenar su R32 DSG recien sacado del concesionario. Igualito que este pero con asientos de serie, si tuviera los bacquets ya sería mi ídolo <_< El coche es una pasada, suena que da miedo y el cambio es extraordinario, mejor de lo que yo pensaba por una serie de motivos que yo consideraba importantes y nadie fue capaz a explicarme nunca, lo descubrimos por nosotros mismos. El problema del Golf es el consumo claramente. Sin pasarlo de 3000 vueltas fue literalmente imposible bajarlo de 13,5 l/100 de consumo en el FIS NO ME LO PUEDO EXPLICAR. El leon realmente no me gusta nada, es un pepino pero tanta potencia en un delantero para los amantes del "drifting direccional" Ba eso es normal... luego puede bajar algo aunque gastar gasta bastante. Pero entre el S3 y el R32... difícil elección, al menos para mí que busco sobretodo sensaciones mecánicas, buen sonido, tacto metálico. Y no son las 6 décimas que me van a hacer cambiar de opinión. Los tres grandes máquinas.