rollover

En mi opinión bastante caro Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

No creo q el sol tenga 12.000 k.. Estariamos todos ciegos... Si los led tienen 9000 no los quiero ni regalados, con lluvia o niebla no se verá nada de nada Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Eso de las gotas al abrir las ventanillas también me ha pasado... El otro dia espejos empapados, para no esperar a que los calefactables los secarab abro la ventanilla para ver saco la cabeza y zas! Menuda ducha me regaló.. Además al tenerlo encerado en el techo se acumulan gotas enormes que al minimo movimiento salen dispararadas... Esto dentro de lp molesto me parece más normal, pero las gotas en los asientos me parece un fallo de diseño q nunca habia visto. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

No nos referimos a la suciedad normal q se acumula en esa zona q por cierto también encero, y si enfocas en chorro de agua por las juntas cuando lo lavas ya sale casi en si totalidad. Se trata de una zona de un 1 centimetro de ancho q coincide con un orificio de drenaje de la puerta y es como si se derramara un liquido grisáceo desde el umbral de la puerta y fuera escurriendo por el el faldon hasta gotear en el suelo... Yo lo he visto en muchos otros modelos. Supongo q será tinte de las gomas. Si me vuelve aparecer pongo foto Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tienes paquete brillo? Sospecho que puede estar relacionado con eso A mí se me pone de manifiesto sobre todo con la lluvia, que acumula agua en el techo Saludos

Sii, además compré el coche en Santiago, que veo que tu eres de ahí. Lo de los limpias ni me entero, porque llevo sellante en los cristales y apenas los uso. Lo de las manchas que dices de las puertas, me pasaba al principio, las últimas veces que lo lavé ya no aparecieron. Y si que cuesta lo suyo sacarlas. Saludooos

El botón del techo? mira que tenga la rayita roja que indica que esta activada la iluminación al abrir las puertas

No sé si os habéis fijado. Pero en mi sportback, cuando está mojado por la lluvia y abres la puerta caen un par de gotas en los asientos, esto se produce tanto en las puertas delanteras como traseras. Es algo que me sorprende, nunca me había pasado en otros coches pero con este es muy raro abrir una puerta y que no entren un par de gotas dentro, en el caso del conductor las gotas suelen caer en la palanquita de regulación de altura. En las puertas traseras caen de lleno en el tapizado. Alguien más se ha fijado en esto? Supongo que no me pasará sólo a mí. Me parece un fallo tonto pero molesto. Por cierto tengo paquete brillo no sé si influye.

Buenos dias antes de nada! Me ha llamado mucho la atención eso de que los leds no producen calor! Estoy en total desacuerdo! Solo con la iluminación diurna el capot quema! No quiero pensar con la luz de cruce. En cuanto a calidad no te puedo ayudar, yo llevo xenon y es una iluminación excelente. (Aunque debo reconocer q subi un poco los faros yo en casa para tener más alcance). Desde el desconocimiento lo logico es que el led sea incluso mejor. Pero de momento no hay muchos con full led en el foro para que te cuenten sensaciones. Yo hace tiempo vi en youtube un a prueba del leon con led y tenia una iluminación muy pobre. Pero apostaría a que con el A3 eso no pasa. En cuanto a precio, creo recordar q lei en este foro q cada faro anda por 2000 €. Que no es poco. Yo creo q el xenon es una fantastica opcion, pero si estas Dispuesto a gastar más es de Esperar que el led esté un pasito por delante. Saludos!! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

La que vas a liar con este comentario jajaja, porque has sido hasta generoso con los caballos... la de coches con 105 Cv que hay con 18" 225/40, de hecho todos los Sline que se pueden pillar con esa motorizacion igualmente lo llevan. Y ya no digamos que despues estan los de 19" con escasos 100 cv tambien. En el foro 8p a patadas. Yo no quiero generar polemica, que conste, pero esta claro que es algo que se pone exclusivamente por estetica, penalizando consumos, comodidad de marcha y dinero en cambio de gomas futuras. Aunque logicamente hecho con gusto queda mejor en un coche, aunque tambien hay barbaridades por ahi. Mentiría si digo que no me gustan las llantas grandes... (dentro de unos límites claro, porque se ven casos realmente atroces). Bajo mi punto de vista, y es muy personal, un A3 no debería llevar más de 18" y esto desde el punto de vista de la pasión. La razón pondría el límite en 17". 18" es mi medida preferida para el A3, pero no es en absoluto necesario, todo lo contrario, penaliza prestaciones y consumo más que otra cosa. Hasta hace nada modelos como el Golf GTI equipaban de serie llantas de 17 y no creo que fuera precisamente mal. Pero vivimos tiempos en los que un opel astra lleva más llanta que un Porsche... Y dicho sea de paso, veo injustificado una 19" en un coche de 100 cv, lo único que se obtendrá es un nulo confort. :80-: El propósito de mi comentario no es un ataque a nadie, cada uno es dueño y señor de sus decisiones, simplemente defiendo una opinión como puede hacer cualquiera que piense opuestamente a mi. Saludos

Pero tu sabes porque si las llantas son iguales, montan neumaticos de dimensiones diferentes? Se puede hacer eso? Porque en las del A1, se "fuerza" el neumatico para conseguir una relacion de 35 en vez de 40? Yo creia que cada llanta admite una unica dimension de gomas. La mayor limitación para tener uno u otro perfil hasta donde yo sé, te la pondrán en la ITV. ya que tienes que buscar equivalencias entre ancho y perfil y que esté dentro de la homologación del modelo. Para la anchura también puedes hacer pequeños cambios sin cambiar la llanta, por ejemplo si tienes una 225 en 18" puedes meter una 235 sin cambiar llanta. Otro tema es la legalidad El caso de A1 supongo que pondrán bajo perfil para que "entre en el guardabarros". Y para que te cueste una pasta cambiar los neumáticos, porque haber quien fabrica un neumático 18 en perfil 35. El perfil 35 es más común para llanta de 19".

Debes fijarte si llevan el mismo ET... Para q qeden como deben en la aleta y no rocen o bien haya q poner separadores. En cualquier caso el A3 8p también las equipaba gris... Igual esas encajan mejor Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Así es! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En el subforo 8p he visto esa modificación... No recuerdo de q coche era pero se adaptaba bastante bien. Tienes razón, la verdad el asidero no vale para nada y el portagafas se haría servir Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

El sonido del S3 tema aparte, he escuchado videos y ese petardeo del cambio de marchas.... No tengo palabras... Espero algún dia comprar uno de segunda mano para sacar los domingos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En efficient tamén actua sobre el climatizador... Aparece la etiqueta "eco" en el display del mismo. En definitiva... Efficient es otro mundo, "capa" el coche en varios puntos en favor del consumo.. Faltaría estimar cuanto ahorro supone. Porque placer de conducción CERO. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

ebay pones vagcom 12.12 o vcds 12.12 Desconocía que tododiagnostico.es era patrocinador del foro. En ese caso mejor comprarselo a ellos. http://tododiagnostico.es/

ebay pones vagcom 12.12 o vcds 12.12

Es el reflejo, el dibujo no ha cambiado Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo creo que es más que nada por las reducciones al límite... El DSG tiene la ley le protección, en manual aún perjudicando la mecánica puedes reducir cuando quieras, y eso te hace ganar tiempo si se trata de records

Podrías colgar el video por fa... No va precisamente despacio, la pregunta es si está estrictamente de serie, neumáticos, frenos suspensiones?

Algo he visto un día de estos trasteando con el Vag. Pero ahora no recuerdo donde.En que módulo. Pero si creo que se trataba de desactivar un bit y que venía remarcada en azul la descripción. Por eso me llamo la atención. Por cierto, alguien sabe por que algunas descripciones vienen en azul y otras en negro?. Eso ya lo he probado pero no funciona... Da error en el FIS!! Lo que he visto q al parecer funciona consiste en engañar el sistema modificando los parámetros de uso. Es decir, ajustar que para que funcione cuando la temperatura ambiente sea de 50 grados. Como es una temperatura q no se alcanzará el sistema no entra en funcionamiento por no cumplirse los parámetros. Seguramente en breves lo haga, porque no soporto este sistema. Yo apenas hago paradas, y me resulta inútil de todo. Me crispa tener q mantener el embrague pisado para q no se apague. Porque el boton a veces lo olvido y en trayectos largos se vuelve a activar por su cuenta. Tamén me resulta inútil hasta molesto el indicador de cambio de marcha, voy en 5 a 80 y me pide s..ta!!!! Ya va en 5 medio muerto... Voy a poner s..ta?? No creo q sea bueno circular a menos de 1600 rpm, yo intento circular sobre 1800. Por lo tanto no me aporta nada. Asi q también lo desactivaré. Gracias y saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Alguien ha anulado el stop/ start con vagcom? Yo quiero quitarlo ya!! y estoy recopilando info Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Gracias por comentar compañero! yo todavía no me he acercado. No está mal de precio no, ya comentaré lo que me cobren a mi. Mucha suerte con los retoques!!! yo creo que siendo muy meticuloso se puede disimular bastante bien. Siento lo del portazo, es algo a lo que tengo pánico, cuando aparco pienso: " yo con tanto cuidado y con sensores y vendrá un ... y me lo arruinará". La verdad es que me he vuelto paranoico, siempre intento aparcar en "solitario" aunque implicar darle al zapato. Ojalá te quede perfecto, saludos

jajaja, para nada daylight, al menos en mi caso. Si algo hay este foro es buen ambiente. Es constructivo que haya opiniones dispares, siempre que se haga con respecto, como así sucede en este foro. Yo debo reconocer que me gustan más los gasolina, me engañaría a mi mismo si dijese lo contrario, sólo por el sonido ya me hierve la sangre, en particular el S3 emite música para mis oídos, si tuviera uno jamás pondría música. jajaja. Pero a pesar de no hacer una barbaridad de quilómetros, por motivos económicos nunca consideré seriamente un gasolina. Que por mucho que nos vendan las marcas, EN LAS GASOLINERAS al menos dejas menos €uropeos con un diesel. El cuanto al "tunning" yo no soy muy partidario, a excepción de llantas y poco más. Sin embargo reconozco que si mi A3 tuviese 1 salida de escape no tardaría en poner la doble. Pero ODIO LOS S3 TDI!!! poner un parachoques, unos faldones... no lo critico porque suele hacerse porque te gusta mucho una pieza en concreto, pero cuando ya ponemos chapitas y demás y queremos pasar por tener un S3, eso es, en mi opinión pésimo. Saludooos