rollover

A mí me gustaría tenerlo pero si habláis de más de 2000€ ni me lo pensaba. NO, me parece una burrada, por ese dinero te compras una buena pantalla para el salón. O te permite subir de motor,

Yo tengo el a3 2.0 y un leon 1.6 gasta BASTANTE menos el A3 por si te vale de orientacionEnviado desde mi iPhone con Tapatalk Hoka compañoCuando dices bastante menos no lo cuantificas. Entonces si el león gasta 9 litros claro que me cuadran tus consumos. De otro modo estando el león en consumos más o menos razonables de lo que puede ser un 1.6 ( buscate ya no aquí,sino en el foro del leon) pues no lo termino de entender a que te refieres con Bastante menos. Pues depende de las circunstancias, por ciudad (apenas hago) andan muy parejos, pero al aumentar el ritmo con el A3 saco 0.5l menos fácil. Con decirte que hace nada en un trayecto de 70km a 110 por nacional y 150 por autopista hice un 4.6 puedes hacerte una idea que mucho no gasta. El 1.6 tienes que llevarlo más alto de vueltas si o sí. En zonas donde el 2.0 tiene par de sobra el 1.6 está aún muerto, en la práctica cuando te acostumbras a eso inconscientemente el 1.6 lo llevas más alto sin darte cuenta. Yendo con ambos a cuchillo a sacarles lo que dan el 2.0 gasta más es obvio, pero en conducción normal respetando señales incluso alegre siempre que sea suave en el 1.6 no bajo de 5.5 en el 2.0 no subo de 5.1. Aclarar que con ninguno de los 2 hago trayectos cortos, Por citarte un ejemplo galicia salamanca ida y vuelta a 150 con el 2.0 consumo 6.bajo (no recuerdo si 6.1 o 6.2) Galicia-valladolid ida y vuelta a 120 con el 1.6 5.6 (creo que es bastante descriptivo) a 70km/h con tempomat en frío en trayecto de unos 15km una vez que hice la prueba saqué 3.2 Son mis sensaciones no tengo la verdad universal Hola compañero Me vas a disculpar soy del sur y desconozco el trayecto que mencionas con lo que no puedo rebatir ni puedo compartir tu analisis. Solo aportar a tu explicacion que en autovia ( mejor me lo pones si es autopista) me da lo mismo elige la que quieras de españa,circulando a velocidad legal no es que haya que forzar mucho a un 1.6, ni siquiera a un 1.2 . Sigo pensando que un 2.0tdi no arroja los mismos consumos que un 1.6tdi en las circunstancias que tu mencionas de circular a 120 por una carretera bien de firme, sin excesivas pendientes y con unas curvas moderadas , como es una autopista. Cosa diferente seria en otros tipos de carreteares, serpenteantes y con fuertes desniveles ( de sierra) donde si que puede darse el caso que necesites llevarlo subido de vueltas y tal vez el consumo se te pueda ir de las manos , pero no estaria muy lejos de lo que tragaria un 2.0 A ver si pongo trayecto de ida y vuelta la elevación ganada es igual a la perdida, esto es que si a la ida tienes una subida del 5% a la vuelta tienes una bajada del 5% con lo cual se equilibra en cierto modo la balanza da igual que autopista/autovía sea. Discrepo en lo de forzar el 1.6, en alguna subida de la A52 a la altura de A Gudiña (por citar) un 1.6 con que lleve un equipaje mínimo no tiene narices a mantener 150km/h en la marcha más larga, sé de lo que hablo el anterior 1.6 (leon de 90cv) que tuve no los mantenía ni comnigo sólo en una pendiente mínima. Dicho sea de paso un insignia 1.6 de 110 no mantiene ni los 120 con 2 personas por esa carretera, pero ese es otro tema es el coche más inframotorizado para su peso que he conducido. En una serpenteante como tu dices probablemente el consumo sea superior en el 2.0 porque incita a aceleraciones y frenadas fuertes y ahí el 2.0 bebe más si o sí. Llevados a cuchillo el 2.0 es bastante más tragón En resumidas cuentas es 2.0 es bipolar si lo llevas suave puedes mejorar los consumos del 1.6 sensiblemente si lo llevas a cuchillo ese plus de potencia es a costa de tirar de depósito. Decir también que el 1.6 es más líneal es decir como la patada en torno a 2000rpm es más suave puedes estirarlo hasta muy arriba con sensación de empuje. el 2.0 da una patada muy decente al principio pero enseguida se cae y en lugar de estirarlo más metes marcha buscando nuevamente la zona buena. Y eso que son mis sensaciones no tienen porque ser las tuyas también, Un saludo y sigamos compartiendo consumos jeje,

Yo tengo el a3 2.0 y un leon 1.6 gasta BASTANTE menos el A3 por si te vale de orientacionEnviado desde mi iPhone con Tapatalk Hoka compañoCuando dices bastante menos no lo cuantificas. Entonces si el león gasta 9 litros claro que me cuadran tus consumos. De otro modo estando el león en consumos más o menos razonables de lo que puede ser un 1.6 ( buscate ya no aquí,sino en el foro del leon) pues no lo termino de entender a que te refieres con Bastante menos. Pues depende de las circunstancias, por ciudad (apenas hago) andan muy parejos, pero al aumentar el ritmo con el A3 saco 0.5l menos fácil. Con decirte que hace nada en un trayecto de 70km a 110 por nacional y 150 por autopista hice un 4.6 puedes hacerte una idea que mucho no gasta. El 1.6 tienes que llevarlo más alto de vueltas si o sí. En zonas donde el 2.0 tiene par de sobra el 1.6 está aún muerto, en la práctica cuando te acostumbras a eso inconscientemente el 1.6 lo llevas más alto sin darte cuenta. Yendo con ambos a cuchillo a sacarles lo que dan el 2.0 gasta más es obvio, pero en conducción normal respetando señales incluso alegre siempre que sea suave en el 1.6 no bajo de 5.5 en el 2.0 no subo de 5.1. Aclarar que con ninguno de los 2 hago trayectos cortos, Por citarte un ejemplo galicia salamanca ida y vuelta a 150 con el 2.0 consumo 6.bajo (no recuerdo si 6.1 o 6.2) Galicia-valladolid ida y vuelta a 120 con el 1.6 5.6 (creo que es bastante descriptivo) a 70km/h con tempomat en frío en trayecto de unos 15km una vez que hice la prueba saqué 3.2 Son mis sensaciones no tengo la verdad universal

Si son para la parte inferior de las puertas mandame un mp si no te importa. Los de serie dan poca luz y los anagramas q pusieron algunos no me convencen Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

+1 Puede funcionar como herramienta para canalizar el descontento pero os harán caso Cero Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Malpensados... Os aflojan los tornillos y ya os creeis que os van a robar!!

Yo tengo el a3 2.0 y un leon 1.6 gasta BASTANTE menos el A3 por si te vale de orientacion Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Traba a lo bestia! Pero a lo bestia insisto Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

A mi me parece sucio... Que no te parezca mal el comentario pero yo empezaria por coger un microfibraa de pelo corto jabon neutro y frotar duro a ver q pasa Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Oh shit!! Y para que quieres eso? Para enviar ak desguace un coche con el volante nuevo? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Odio los perfumes en los coches... en verano si aparcas al sol con un chisme de esos al entrar parece que echaste insecticida, me dan dolor de cabeza. No entiendo por qué se usan

30 y pico el mío

Efecto carmen de mairena total

Yo tengo las antiebla 4250 y se parecen bastante al xenon de todas formas prefiero que tire algo a amarillo que a azul, el azul es tunero total, y tuve unas bombillas hiperblancas hace tiempo con destellos azules y con lluvia, niebla eran penosas. Con lluvia hacían espejo y no veías ni las rayas de la carretera a 2 menos. Yo 100% satisfecho con el xenon, y dudo que el led ofrezca más luz, me gustaría hacer una prueba en una potencial quedada

No es un 3000GT? no es mal coche como para andar estroeandolo con de esa forma

Espectacular! Usas carpro perl 1:3 por algun motivo? Yo lo uso 1:1 aprox Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Quedan muy bien a mi gusto esas 2 salidas en el sedan. En SB no lo veo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo me muero de ganas de poner un led al lado de mi xenon, para resolver dudas [emoji16] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En algun modelo al menos hay q sacar el foco Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tu tuviste el silbido de discos al iniciar marcha si no recuerdo mal. Que no es el ruido q describe "Evolaco" en el video. Lo de los badenes es el tren delantero, los silentblocks que suenan en el grupo VAG desde hace muchos años. En muchos modelos diferentes. no no, el mío era un crujido brutal (infinitamente superior al de evolaco) como si no se despegara la pastilla del disco en ese hilo lo explico http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337598-ruido-de-frenos-traseros/?hl=+ruidos%20+frenos%20+traseros

De todas formas y en mi opinión la gracia de esto es hacerlo uno mismo. (al contrario de otras labores de la vida)

Reporta el mensaje hola frA13l ni idea de como hacerlo.ya me comento algo rollover.gracias El compañero lleva razón, también puedes darle a "denunciar" en el pie del mensaje,

Muy chulas, pero parecen las del SB no las del Sedan (lo digo por la concavidad)

Que bien me hubiera venido eso para actuar con nocturnidad y alevosía en las plazas traseras

bonita matrícula pero yo pediría a un administrador que me la borrase