AlfonsoBI

Jejej, muchas gracias Javi¡¡¡ La verdad es que me estoy volviendo loco pensando en mi próximo coche.. me he planteado desde un Golf caja 4 TDi 150, a un A4 B6 Avant, un Boxter, un Accord.... muy parecidos todos, ya ves Lo que sí voy teniendo claro es que el Diesel va a pasar a mejor vida. Desde que tengo la moto hago muchos menos kms con el coche, y además estoy un poco saturado de calamares humeantes y vibrantes. Mas o menos igual de harto he acabado de coches de 2ª mano. Aunque tenga que apretarme el cinturón durante unos meses, creo que voy a hacer el esfuerzo de lanzarme por uno nuevo. Me ha parecido muy acertada la comparación con el "mítico" 1.8T. La verdad es que éste ya va bien servido de motor. Hace poco he podido probar 2 unidades de los primeros 150 Cv y me gustaron... pero mi TDi va mejor por autopista, eh¡¡¡ Mi padre ha comprado hace poco un Sportback, y cada vez me gusta más. También se nota, como tú apuntabas, que van bien servidos en la báscula. El de mi padre es el 1.6 FSi... él está encantado con el motor, pero para el uso que yo le voy a dar, sobre todo por autopista, se me queda muy corto... las barbaridades que le tuve que hacer para subir Somosierra a 140-150 km/h... me pareció muy torpe para tener 115 CV, y sobre todo muy lastrado por el peso. Se nota en las curvas también. Saludos

Hola foreros Hasta ahora no me he prodigado mucho por el foro A3, pero creo que de aquí a unos meses la cosa va a cambiar Si me quito antes mi venerable fragoneta, tengo previsto comprarme un Sportback. Ahí van mis preguntas, como vais a ver soy un mar de dudas ahora mismo: 1. El motor. Qué tal va el 1.8 TFSi? Es un motor que va lo suficientemente "lleno" por autopista y autovia a 130/140 km/h? Me refiero a si sube bien las cuestas, recupera, etc, sin tener que ir reduciendo de marcha continuamente. No soy un Fernando Alonso de la carretera, pero me gusta llevar el coche con cierta alegría. Tengo claro que el 2.0 TFSi no se me quedaría para nada corto, pero con el 1.8 no estoy tan seguro. Además vengo de un 2.5 TDi, de 150CV, con lo que estoy acostumbrado a disponer de buen par motor. Es cierto que en pruebas está dando mas de 180 CV reales? 2. Qué tal va de consumo? Sobre todo me interesa el consumo en autopista, circulando entre 140 y 160 Km/h 3. Equipamiento.. con esto sí que me estoy volviendo loco... el caso es que no voy a andar sobrado de presupuesto, y aunque me gustaría con S-line exterior, DSG, Navi, techo, xenon, llantas chulas, barras en el techo... todo no va a poder ser. Qué equipamiento lleváis y me recomendáis de entre los que os he dicho? Otra cosa sobre el equipamiento.. He entrado en el configurador de AUDI, y hay cosas que no veo. El Sportback 1.8 TFSi Ambition lleva apoyabrazos delantero y xenon de serie? El color creo que va a ser el blanco Ibis. Hay algún otro blanco en opción? Muchas gracias y perdón por el rollo

David ha sufrido hace un mes un accidente de coche bastante importante, y está todavía recuperándose. Me manda recuerdos para todos vosotros. Un abrazo y mucho ánimo. Esperamos verte pronto recuperado en el PRC <_<

Yo creía que me conectaba con algún vecino de Las Rozas Pues no.... según esta página el vecino que generosamente comparte su señal conmigo está en.... Vitoria Jodó que potencia tiene el receptor wifi de mi ordenador

Tu comprate un Audi y ya veremos si aun así te dejan... :drool: Está en ello.... dale tiempo :drool:

Casi seguro que es lo que te han dicho Qué tal las llevas de dibujo? Tienen muchos kms? Están gastadas por igual en toda la rueda? Saludos

Vuelve la Patrulla Repost????

Muchas felicidades a todos, y en especial al "liante" de las quedadas.... Un abrazo, Paco

Jejej, yo no puedo votar...

No se qué desarrollo mueve un 1.8T, pero un 2.5 TDi, por ejemplo el mío, a 140 km/h va a 2.500 vueltas, con lo que a 260 iría a unas 4.650, todo ello de marcador, claro. A 260 km/h reales ni de coña.... Suponiendo que no cortara antes, en una cuesta lo suficientemente larga y pronunciada, un 2.5 TDi 180.... podría ser, no? A ver quién le echa huevos al tema....

Opel Agila Citröen C4 (el 3 puertas) Seat Toledo

Yo creo que pueden quedar MUY BIEN. Lástima que desde aquí no lo puedas oir. Un abrazo¡¡¡

Sí, mucho. En qué coche los vas a poner?

Supongo que sí llevará catalizador. El mío por lo menos sí lo lleva. Para salir de dudas no tienes mas que tirarte al suelo y mirarlo. Esta a la altura de los asientos delanteros (viéndolo desde debajo del coche, claro), un poco más adelante. Pero si fuera problema de catalizador, sería porque está roto y en ese caso lo notarías, además de por la pérdida de potencia del coche, por un ruido muy característico como si llevaras cristales rotos por debajo. Saludos

Jodé, es verdad. Voy a buscar enYOutube ME partía la caja cuando Micky le gritaba a Flo en la oreja, cuando parodiaban un antiguo anuncio de Wanadoo

El catalizador? Pero estaba roto?

De Las Rozas, estamos cerquita. Tengo pensado quitarme el coche en cinco o seis meses. Mira que igual te sorprende el precio de venta, eh¡¡¡¡ Al final vamos a hacer tratos tú y yo, ya verás

Míralo por el lado bueno. Ya no te tocará FUC, ni FUK..... con perdón

Por completar un poco más la información, el coche no echa humo blanco, pero cuando acelero, y sobre todo en el momento que cambio de marcha después de haber acelerado fuerte me echa una buena humareda negra. Después de un rato en autopista se nota que echa menos humo, pero siempre negro. Nunca he detectado humo blanco

Yo me pongo a la cola, vale? :clap1: Pa lo mismo? O pa el cambio de coche? joer si no lo tengo terminao y aqui jugaba sobre "seguro! " a ver cuenta cuenta.. modelo de coche? averia? por si cuela, si es un AllRoad de esos que me enamora ahor amismo me dejas telefono y sitio donde dejar a guisantito atomico y recoger allroad para reformas varias y luego pa mi claro Jajaj, yo me apunto al kit completo, tanto al cambio del colador, como al de coche si te animas. No tengo un Allroad, qué mas quisiera. Por ahora me conformo con el de mi firma. Tengo dos problemas con el coche. Uno de falta de rendimiento, que te comenté y me contestaste con todo tipo de detalles por mp - no se si te acuerdas - y otro de fugas de aceite a tutiplen. Hace unos meses me cambiaron las dos juntas de balancines... y ahora pierde mas que antes todavía. Me petrolearon el motor y se veían varios poros con aceite en el carter. Desde debajo del coche se veían perfectamente. No se si cambiar el colador famoso puede disminuir las fugas de aceite o no me va a quedar más remedio que me suelten todo el carter y me cambien la junta. ´ Qué opinas? No estoy seguro pero me parece que va a ser mas bien lo del carter porque el coche suelta aceite estando parado en el garaje. Ultimamente sólo lo saco los sábados (por moverlo un poco nada mas), y de sábado a sábado me deja un buen charco por debajo del carter. Consejos, please¡¡¡¡ Gracias

+1 En una semana "he consultado" varias pelis y discos con el ares y todo perfecto. Siempre lo puedes ver en vista previa antes de que se descargue entero. Por ahora encantado con el Ares, va mucho más rápido que la Mula, te olvidas de servidores, puertos, id's e historias varias, y además sirve tanto para descargas tradicionales tipo eMule como para enlaces Torrent.

Yo me pongo a la cola, vale? :ranting2: Saludos

Sí, voy a hacer lo que debía haber hecho desde el principio, no perder el tiempo en explicaciones, argumentaciones y razonamientos, por supuesto rebatibles y probablemente equivocados. De hecho no estoy nada satisfecho con lo que he escrito en este post, pero es que llevo en el foro mas de un año y 2.000 mensajes y no estoy acostumbrado a que me contesten con insultos y macarradas varias, como te decía al principio. Lo dicho, opción ignorar usuario activada, con lo cual te recomiendo que no pierdas más el tiempo en contestarme

Uppps, yo me refería al esquema de este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=colador

Hola, veo que Tolo ya ha encontrado el enlace. Te iba a adjuntar el PDF que me pasó en su día. La pieza que se tupe es la nº 50 del esquema del ETKA. A mi me pasa lo mismo que a ti. Todavía no lo he llevado al taller porque casi no uso el coche últimamente, pero cada vez que lo saco del garaje veo la mancha de aceite que dejo en el suelo..... para echarse a llorar vamos. Con cubrecarter y todo. Por cierto, alguien ha dicho en este hilo que probemos con aceite 20W50 para disminuir pérdidas de aceite. Esto, con todos mis respetos hacia el forero, es una bestiada, no? Si ya me suenan los taques en frío con un semisintético 10W40, con el otro va a parecer que voy en un Dyane 6.... y ademas para sacar ese aceite usado.... igual hay que calentar con un soplete el carter. Jeje, es broma Bueno, aunque no sea mío el post nunca está de más agradecer a los expertos Tolo y Rubyvab toda la ayuda que nos ofrecen con sus consejos Saludos