valenciaga

Bueno pues aqui en mi tierra se a disput*do un rally de clasicos, cronometrado y de regularidad, el espectaculo no a sido mcuho, pero lo importante a sido ver las maquinas en accion. aqui os dejo las fotos del que creo, ya que no soy un entendido de este modelo, es un audi ur quattro. S2 Este es el enlace de la pagina del rally. http://www.legendhistoricrally.es/index.html

Asi que vives cerca de covandonga , yo estube el verano pasado con la moto y la subida es guapa pero no para ir tranquilete....jejeje. tengo la xt de supermotard y se sentia ally como en casa....jeje. miuy guapa tu tierra dentro de poco volvere para ya con la moto fijo....y por supuesto muy guapo el bicho. disfrutalo. S2.

Al loro con los cambios y las homologaciones que luego en la ITV te pueden crujir... Las llantas 17" con gomas 215/45/17 son equivalentes, al menos con las 15" que trae el voupe 2.3E de serie...yo las llevaba y no se nota practicamente ninguna diferencia...en teoria frena mejor en seco y va peor en agua...y para la ITV sin problemas..yo no dije nada y ellos me pusieron en el papel "medidas de neumaticos equivalentes". Otra historia son los amortiguadores...hay mucho hablado sobre esto...busca en este foro.. S2 a mi me lo vas a decir...llevo 2 meses para ver si los puedo montar de forma legal :ranting2: Yo le meti unos muelles Eibach (-3) que eran rojos y aunque me prepare la movida por si acaso..certificado de montaje del taller y certificado de homologacion de los muelles(bajado de internet donde figura el modelo del muelle y el del carro...que tampoco creo que hubiera colao..)..pues lo que hice fue lijarlos para quitar el rojo y pintarlos con pintura textura goma en negro....y funciono!! ni comentaron nada ni midieron ni na de na.. y eso que estaba bajo de c***..no te cabia la mano entre la goma y la aleta... Ya sabes... ya me podias decir donde bajaste ese certificao, a mi me pasa lo mismo que a ti y este año no se si la pasare....

aaaa pues yo me e subidoooooooo, envidia cochina e......jajaja.

Que richo ya as visto si cuando entra en reserva sale el surtidor.?

Cuando saques el cuadro a ver si puedesd hacerle una foto por detras para ver si me valdria el ordenador de un audi 100 para el coupe...

romulo nen, antes de recomendar algo, hay que saber lo que se dice, un 15 40 es mineral, yo no le pondria ese aceite, puesto que es de los peores, lo mejor sin duda siempre sea un sintetico, 5 40 por ejemplo mas caro y eso si no chupa nada de aceite. yo llevo un 10w 40 que eso si en un semi , cambio cada 10.000km y a correr.

ya hombre pero ya que lo tendfre que cambiar dentro de poco pos que suene mas bonito y que dura mas que es de inox...por cierto no anula el cata , sale de detras. peor la itv.....puffff

Lo del catalizador no es promebla por que en la ficha pone que no esta catalizado y no me lo miran asi que no se......

anula el silencioso intermedio , pero el trasero le seguiria teniendo.....asi alguien pondria alguna foto de un 20 valvulas o algo para saberlo....

Pues eso que mi silencioso central esta ya algo tocado y no se lo que durara y e encontrado esto, pero tengo varias preguntas. para empezar no se si me vale. No se si sale antes del catalizador o despues....si me vale no se si pasaria la itv, al anular el silencioso., en fin que no voy a comprar nada sin saberlo a ciencia cierta para no tirar el dinero.... este es el enlace del tubo. http://www.segundamano.es/vi/19797901.htm

Alguien sabe si el ordenador de abordo de un audi 100 vale para el de un coupe?

¿a que desguace fuiste o donde esta? Si lo he conseguido pero los que me lo han vendido sabian lo que tenian, lo probare esta tarde si tengo tiempo, y lo vendere con el cuadro entero, asi que estoy abierto a ofertas S2 Pues es un desguaze que esta nacional de vitoria, segun vas a mano izquierda. tenian 2 audis coupes casi vacios....varios auidos 80, 90,100, pero todos sin ordenador, menos un 100. habia un 90 con ordenador pero tenia las manetas muy viejas y tenia un reset en la consola central, parecia muy viejo todo aquello....

Con un pico loro cojiendole el tranquillo se ahce en un momento. giras unas vueltas y aprietas con un sargento.

Esque ayer fuy a burgos a unas cosas, y aproveche y fuy a un desguaze, pero solo tenian ordenador un audi 100 y como no estaba seguro, de que me valdria no lo compre por el tema de la maneta con los intermitentes tambien, y por que me vendian el cuadro entero del 100 por 70 euros y pa que quiero yo eso encima sin saber si me vale o no....seria tirar el dinero....

oye richo, de que coche cojistes la palanca de los limpias, por que tendras la palanca pequeña de los 4 intermitentes no?

por la defensa y el motor es de los ultimos cabriolet del 97 al 2000. es un 1.8 20v 125 cv.

Lo cualo???!!! :drooling: sera ralenti si.jajaja

Que mania con urgar en las cosas que van bien, cuando van bien se dejan como estan....por que si enredes siempre pueden ir peor.....

yo monte las vredestein y la verdad esoty contento con ellas en auga van muy bien, y en seco sin problemas. estas son: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...60145&st=30

mira a ver si los colores de los cables del control de luces y del aceite sales del modulo ese 343. a ver si esta preparado y comparten modulo, ese modulo ya lo e visto yo en mas coches, hay una foto por hay de un s2 que lo lleva igual. mira este es el que te decia y ese s2 me parece que llega chek y ordenador.asi que igual tienes hasta suerte y lo puedes conectar todoo casi todo.

mira a ver si los colores de los cables del control de luces y del aceite sales del modulo ese 343. a ver si esta preparado y comparten modulo, ese modulo ya lo e visto yo en mas coches, hay una foto por hay de un s2 que lo lleva igual.

Eso parece, el mio la fecha de fabricacion es de marzo del 90, y es importao de alemania.

Si no se encontraria el cable amarillo supongo que se podria sacar directamente de la centralita de la injeccion, fijaros que el pin 10 es el del ordenador de abordo.