valenciaga

coupe 2.3 220kh llaneando, para abjo no lo se.....

A ver que yo me entere, osea que tu coche no tiene conector blanco y dices que funciona el chek sin conectar el blanco. ç Yo lo puse y claro que funcionaba, pero estaba de adorno, corriente si le llega pero no le llega ninguna señal de nada, entonces es logico que te de fallo del aceite, yo me puse a acer la istalacion y consegui conectar lo del aceite, pero despues me daba fallo de otra cosa y asi todo el rato asi que lo quite....... puedes decirme como hiciste para eliminar el fallo? es decir las conexiones que hiciste Te hace falta el esquema de todos los cables que te vienen los colores y de donde viene cada uno, tienes que conectarle al de presion de aceite , que es el mismo que va al testigo del cuadro, pero que lo mejor esque quites el chek a tomar pol culo por que cuando quites lo del aceite te va a salir otra cosa, yo logre conectar 2 o 3 cosas pero cuando se me encendio lo del agua de los limpias lo deje por que para empezar no tiene ni sonda de nivel, asi que mu mal....

lo veo dificil amigo, cuenta el nuero de cables del uno y el otro, y los colores, y si te coincide pude que funcione colocandoles en el mismo orden. Pero seguro que son diferentes, mi coche por lo menos no trae preinstalacion ni nada.

Lo e hecho con el windows movie maker, le trae el xp , es bastante facil de manejar...ç s2

A ver que yo me entere, osea que tu coche no tiene conector blanco y dices que funciona el chek sin conectar el blanco. ç Yo lo puse y claro que funcionaba, pero estaba de adorno, corriente si le llega pero no le llega ninguna señal de nada, entonces es logico que te de fallo del aceite, yo me puse a acer la istalacion y consegui conectar lo del aceite, pero despues me daba fallo de otra cosa y asi todo el rato asi que lo quite.......

name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> Ahora siiii,

No sera mejor que compres otro coche con mas motor, o que vallas mas despacio. una de 2.

lo e eliminado para acerlo otra vez sin las matriculas ustedes perdonen..... hasta que lo veulva a hacer si quieren los moderadores lo pueden quitar....

lo e eliminado para acerlo otra vez sin las matriculas ustedes perdonen.....

:ranting2:

QUe envidia me dais con los s2 cab***cetes.....

150 euros una defensa de segundamano? esa defensa en un desguace no te cobrarian mas de 70 pero como mucho, no ves que no es exclusiba que es la de todos los coupes.......me e dao una vuelta en desguaces de cantabria y e visto 4 coupes con defensa trasera.....por ejemplo.

Si es el de un s2 pero es igual que el del coupe normal, no esoty seguro pero creo que par un sedan no te vale. un saludo.

algunos si que no shan fallado , pero otros tantos aunque no esten aqui frecuentemente seguimos con el mismo coche. Yo ahora no participo mnucho la verdad, por motivos de tiempo etc....pero aqui sigo y esopero que por mucho mas. un saludo gente.

para empezar el motor te coje temperatura? que te marca el reloj de temperatura de agua?

Pufff aria falta el esquema, de los cuadros de donde viene cada cablecito en los conectores, por lo que cuentas no parece compatible, ademas tu coche puede que no tenga la preinstalacion de las revoluciones. Yo en el mio intente poner el chek control y tampoco trae la preinstacaion asi que desisti. un saludo.

El programa autodata no es un programa de diagnosis, es un programa de datos. El programa generico de diagnosis es uno de bosch que se llama esitronic, tambien te lo puedes bajar de interntet, pero lo que no se es si te funcionar asolo con el cable o tendras que comprar el interface de bosch, yo lo usaba en fp. un saludo.

En el coupe 2.3 sumergida solo va la bomba por que la cambie hace ya bastante y no recuerdo que llevase el acumulador sumergido, me suena que lo lleva en los bajos al lado del filtro de gasofa...

Entonces lleva 2 inyectores por cilindro? Si los suelto, los limpio, y los vuelvo a poner pasaría algo? Muchas gracias! llevara 1 por cilindro como va a llevar 2. Si las cosas van bien no enredes en ellas por que siempre pueden ir a peor.

esta sujero por 2 tornillos casi seguro., Yo les cambie pero hace ya tiempo....

Quitas la rejilla ayundadote con un destornillador, y van a atornillados. muy sencillo.

A mi me hacian falta un par de cosas de ese motor, como eres d cantabria antes de tirarlo podiamos quedar para comprartelas. 1 saludo.

Pero como le haces eso en vacio??? despues que que malos son los motores...............

Que gas gas tienes? jaja. yo tengo la del 2000 la 321cc.

Teniendo faros elipsoidales "lupa" como no as montao xenon? yo creo que merece la pena....